【ສື່ລົດ丨ລົດໃໝ່】ສະຫງ່າງາມທີ່ເໜືອຊັ້ນຂອງ New Boyue L ແລະ ພະລັງທີ່ແຂງແກ່ນ ບໍ່ຮູ້ວ່າເຮັດໃຫ້ຄູ່ແຂ່ງຫຼາຍຄົນອິດສາໄປນຳບໍ່? ເມື່ອເຂົ້າຮ່ວມຄ້າຍທົດລອງຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະຂອງ New Boyue L ລົດ SUV ອັດສະລິຍະຍຸກໃໝ່, ໄດ້ຮູ້ສຶກເຖິງວິທີທີ່ New Boyue L ຂັບເຄື່ອນຢ່າງຄຶກຄື້ນໃນເສັ້ນທາງຕ່າງໆ.

ຄັ້ງນີ້, ໂຄງການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະລະດັບກ້າວກະໂດດຂອງ New Boyue L ປະກອບມີ ເສັ້ນທາງອອບຣອດ, ການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະສະບາຍໆ, ນອນພັກຜ່ອນສະບາຍໆ, ການຂະຫຍາຍສຳລັບຄອບຄົວ ແລະ ອື່ນໆ ເຊິ່ງເປັນການທ້າທາຍແບບປະສານງານ, ໃນປະສົບການແບບດຳດິ່ງເຫຼົ່ານີ້, ສາມາດຮູ້ສຶກໄດ້ວ່າ New Boyue L ພາຍໃຕ້ໂຄງສ້າງ CMA ນັ້ນເປັນ "ນັກຮົບຫົກແຈ" ໄດ້ຢ່າງໃດ?

ເວົ້າເຖິງຊຸດ Geely Boyue, ກໍເປັນຕົວແທນລົດ SUV "ອັດສະລິຍະ" ຂອງ Geely, ນັບແຕ່ເປີດຕົວໃນປີ 2016, ສາມາດສະສົມຍອດຂາຍທົ່ວໂລກໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 1,890,000 ຄັນ. ດ້ວຍການຊຶມຊາບຂອງປະສົບການອັດສະລິຍະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ມູນຄ່າຂອງ New Boyue L ກໍກ້າວໜ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ປັບປຸງປະສົບການອັດສະລິຍະຂອງລົດ SUV "ສາມດີ" ໃໝ່, ບໍ່ພຽງແຕ່ນິຍາມມາດຕະຖານມູນຄ່າຂອງລົດ SUV ລະດັບກາງໃໝ່, ຍັງດ້ວຍປະສົບການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະທີ່ເໜືອຈິນຕະນາການ, ເຮັດໃຫ້ນັກຂັບທຸກຄົນສາມາດເພີດເພີນກັບຄວາມຮູ້ສຶກຂັບຂີ່ລະດັບຫຼູຫຼາທີ່ທຽບເທົ່າຫຼືແມ່ນກ້າວກະໂດດລະດັບ 300,000 ຢວນ ພາຍໃນງົບປະມານ 100,000-150,000 ຢວນ.

New Boyue L ຕີຄວາມ "ຮູບຮ່າງດິຈິຕອນ ຄວາມງາມທາງເຕັກໂນໂລຢີ" ແນວໃດ?

New Boyue L, ໃນຖານະຜົນງານທີ່ຄົ້ນຄວ້າພັດທະນາເອງຂອງ Geely Auto, ໄດ້ບັນລຸການລວມຕົວທີ່ສົມບູນແບບລະຫວ່າງສິນລະປະດິຈິຕອນ ແລະ ຄວາມງາມຕາເວັນອອກໃນດ້ານການອອກແບບຄວາມງາມ, ສ້າງຍຸກໃໝ່ແຫ່ງຄວາມງາມທາງເຕັກໂນໂລຢີດົນຕີດິຈິຕອນຢ່າງບຸກເບີກ, ນຳມາເຊິ່ງງານລ້ຽງຄວາມງາມແບບດິຈິຕອນສຳລັບຜູ້ບໍລິໂພກໜຸ່ມ. ສີຂອງຕົວລົດທີ່ເພີ່ມໃໝ່ສອງສີ ຄື ສີເທົາຝົນໝອກ ແລະ ສີຟ້າທ້ອງຟ້າ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສະແດງຄວາມທັນສະໄໝເປັນເອກະລັກ, ຍັງເຜີຍໃຫ້ເຫັນກິ່ນອາຍຕາເວັນອອກທີ່ເປັນເອກະລັກ.

ໃນດ້ານສີພາຍໃນ, ລຸ້ນ 1.5TD ມາດຕະຖານສີຟ້າອ່າວຄື້ນສີຂຽວ, ລຸ້ນ 2.0TD ມາດຕະຖານສີຂາວຊາຍເງິນແສງເດືອນ, ສ້າງພື້ນທີ່ຂັບຂີ່ທີ່ອົບອຸ່ນສະບາຍ. ແລະ ແຜ່ນບັງແດດແສງເງົາແບບແວ່ນຕາ ທີ່ເປັນມາດຕະຖານໃນທຸກລຸ້ນ, ຍິ່ງຍົກລະດັບຄວາມສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ຂຶ້ນສູ່ລະດັບໃໝ່.

ການສະແດງການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະຂອງ New Boyue L, ນຳໜ້າໜຶ່ງຍຸກ

Geely New Boyue L, ນຳສະໄໝອີກຄັ້ງດ້ວຍລຸ້ນ 2.0TD ຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ, ມາດຕະຖານລະບົບຊ່ວຍຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະລະດັບສູງ NOA, ສະແດງຄວາມສາມາດ "ຄາດຄະເນລ່ວງໜ້າແບບປະຫຼາດ", ດຳເນີນການອັດຕະໂນມັດຕະຫຼອດຂະບວນການ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການເຄື່ອນທີ່ໃນເມືອງ ຫຼື ການແລ່ນເທິງທາງດ່ວນ, ກໍສາມາດເຮັດໄດ້ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ, ເຮັດໃຫ້ງົບປະມານ 100,000-150,000 ຢວນ ສາມາດເພີດເພີນກັບການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະລະດັບ 300,000 ຢວນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ຍັງເພີ່ມຟັງຊັນຊ່ວຍຈອດລົດອັດຕະໂນມັດແບບຄົບວົງ APA ແລະ ຟັງຊັນຊ່ວຍຈອດລົດຄວບຄຸມທາງໄກ RPA, ບໍ່ວ່າຈະເປັນບ່ອນຈອດແນວນອນ, ແນວຕັ້ງ ຫຼື ແນວທະແຍງ, ຈອດລົດອັດຕະໂນມັດດ້ວຍການກົດດຽວ, ຍັງສາມາດຄວບຄຸມຜ່ານແອັບຯມືຖືຈາກນອກລົດໃຫ້ຈອດເຂົ້າແລະອອກໄດ້, ເພີ່ມຄວາມສະດວກໃນການຈອດລົດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຍົກຄວາມສະດວກແລະຄວາມມ່ວນຊື່ນຂອງການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະຂຶ້ນສູ່ລະດັບໃໝ່.

ນຳໜ້າດ້ວຍຫ້ອງໂດຍສານອັດສະລິຍະລະດັບກ້າວກະໂດດ, ສ້າງປະສົບການຂັບຂີ່ໃໝ່ໃຫ້ຜູ້ໃຊ້

ການຕັ້ງຄ່າຄວາມສະບາຍຂອງ New Boyue L ກໍບໍ່ໜ້ອຍໜ້າກັນ, ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານຂ້າງຄົນຂັບທີ່ອັບເກຣດແລ້ວ ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຟັງຊັນນວດ, ທີ່ວາງຂາລະບົບໄຟຟ້າ, ໃຫ້ຄວາມອົບອຸ່ນ, ລະບາຍອາກາດ ແລະ ອື່ນໆ ລະດັບຫຼູຫຼາ, ຍົກປະສົບການຄວາມສະບາຍຂຶ້ນສູ່ລະດັບໃໝ່. ພາຍໃນລົດຍັງມີຫຼັງຄາກະຈົກໃຫຍ່ແບບພາໂນຣາມາທີ່ເປີດໄດ້, ແສງທຳມະຊາດ ແລະ ທິວທັດສາມາດສ່ອງເຂົ້າມາໃນລົດໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ສ້າງພື້ນທີ່ຂັບຂີ່ທີ່ກວ້າງຂວາງສະຫວ່າງ.

ນອກຈາກນີ້, ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບແບບໄຟຟ້າ, ຊິບ Qualcomm 8155, ຈໍຕັ້ງກາງ 12.3 ນິ້ວ ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມທາງໄກຜ່ານແອັບຯມືຖື ແລະ ການຕັ້ງຄ່າທີ່ຮັບຮູ້ສູງອື່ນໆ ມີຄົບທຸກຢ່າງ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ຕໍ່ກັບຄຸນຄ່າທີ່ຄຸ້ມຄ່າສູງຢ່າງຮອບດ້ານ. ທີ່ໜ້າສັງເກດພິເສດ, ລົດໃໝ່ຕິດຕັ້ງລະບົບ Galaxy OS 2.0, ຮອງຮັບການຄວບຄຸມດ້ວຍສຽງ, ການນຳທາງອອນລາຍ, ຄວາມບັນເທີງສຽງ-ຮູບ ແລະ ຟັງຊັນອື່ນໆຫຼາຍຢ່າງ, ເຮັດໃຫ້ປະສົບການຂັບຂີ່ສະດວກ ແລະ ສະຫຼາດຍິ່ງຂຶ້ນ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຊອກຫາເສັ້ນທາງ, ການເປີດເພງ ຫຼື ການປັບສະພາບແວດລ້ອມໃນລົດ, ພຽງແຕ່ອອກຄຳສັ່ງສຽງງ່າຍໆ, ກໍສາມາດເຮັດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ນຳມາເຊິ່ງປະສົບການສອງດ້ານທີ່ເປັນເອກະລັກ ຄື ການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ ແລະ ຄວາມສະບາຍທີ່ເໜືອຊັ້ນກວ່າເກົ່າ.

ລະດັບຫຼູຫຼາແຫຼ່ງດຽວກັນ, New Boyue L ຄຸ້ມຄອງດ້ວຍຄວາມປອດໄພອັດສະລິຍະ

New Boyue L ສະແດງຄວາມສາມາດທີ່ບໍ່ທຳມະດາໃນດ້ານຄວາມປອດໄພ, ຕິດຕັ້ງໂຄງສ້າງລະດັບໂລກ CMA, ມອບຄຸນະພາບກົນຈັກ ແລະ ຄວາມຮູ້ສຶກໃນການຂັບຂີ່ແບບຍີ່ຫໍ້ຫຼູຫຼາ, ສົມທົບທັງຄວາມສະບາຍ ແລະ ກິລາ, ຜົນການທົດສອບ麋麋ສູງເຖິງ 78km/h, ໄລຍະຫ້າມລໍ້ຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ ພຽງ 35.8 ແມັດ; ແລະ ຕິດຕັ້ງພາບພາໂນຣາມາ 540°, ລະບົບຊ່ວຍຄວາມປອດໄພແບບຕັ້ງໜ້າ 26 ສະຖານະການ ແລະ ຄານກັນຊົນແບບອາວະກາດອາລູມິນຽມຊີຣີ 7, ຄຸນນະພາບຄວາມປອດໄພທຽບເທົ່າລົດຫຼູຫຼາ. ນອກຈາກນີ້, ໃນຂະບວນການຂັບຂີ່ແບບເຄື່ອນໄຫວ, ກໍສາມາດຮູ້ສຶກເຖິງຄວາມລຽບງ່າຍ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ລົດຄັນນີ້ນຳມາໃຫ້.

ຄຳເຫັນບັນນາທິການ: ຄ້າຍທົດລອງຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະຂອງ Geely New Boyue L ຜ່ານວິທີການປະສົບການແບບກົງໄປກົງມາ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ຮູ້ສຶກເຖິງມູນຄ່າທີ່ບໍ່ທຳມະດາຂອງລົດ SUV ລະດັບ A ໄດ້ຢ່າງເລິກເຊິ່ງ. ລົດໃໝ່ຄັນນີ້ດ້ວຍລາຄາທີ່ເປັນມິດ 150,000 ຢວນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ນຳມາໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ເຊິ່ງການເພີດເພີນການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະລະດັບ 300,000 ຢວນທີ່ທຽບເທົ່າຫຼືແມ່ນກ້າວກະໂດດ, ຍັງນິຍາມມາດຕະຖານມູນຄ່າຂອງລົດ SUV ລະດັບ A ໃໝ່ຢ່າງບໍ່ຮູ້ຕົວ. ຫຼັງຈາກລົດໃໝ່ອອກສູ່ຕະຫຼາດແລ້ວ, ພວກເຮົາຝາກຍອດຂາຍໃຫ້ເວລາເປັນຕົວຕັດສິນ.