ວັນທີ 9 ກັນຍາ, ຖະໜົນ Wey ໄດ້ເປີດເຜີຍຮູບພາບທາງການຂອງລົດ SUV ລຸ້ນໃໝ່ຂອງຕົນຢ່າງເປັນທາງການ. ປັດຈຸບັນລົດຍັງບໍ່ມີຊື່ຢ່າງເປັນທາງການ, ແຕ່ຮູບລັກສະນະພາຍນອກໄດ້ເປີດເຜີຍທັງໝົດແລ້ວ — ກະຈົກແບບຕັ້ງຊັນ, ໄຟໜ້າມົນ, ຮູບຮ່າງກ່ອງສີ່ຫຼ່ຽມ, ແລະເທິງຫຼັງຄາ ຍັງມີເລເຊີຣາດານຕິດຕັ້ງ.
ສ່ວນໜ້າລົດ, ກະຈົກແບບຕັ້ງຊັນພ້ອມກັບກຸ່ມໄຟມົນສອງຂ້າງ, ເປັນເອກະລັກສູງທີ່ສຸດ. ເສັ້ນສະແດງທີ່ນູນຂຶ້ນເທິງຝາກະບອກເຮັດໃຫ້ສ່ວນຫົວລົດເບິ່ງມີພະລັງຫຼາຍຂຶ້ນ. ມີສື່ໄດ້ຄົ້ນພົບແລ້ວວ່າ, ລົດຄັນນີ້ມີໂອກາດສູງທີ່ຈະເປັນລຸ້ນ "Great Wall H10" ຂອງ Wey, H10 ໄດ້ອອກແລ້ວ, ລຸ້ນ Wey ນີ້ໄດ້ປ່ຽນເປັນກະຈົກແບບຕັ້ງຊັນແລະໄຟໜ້າມົນ, ເບິ່ງທາງສາຍຕາແລ້ວຄ້າຍຄືກັບ Tank 800.
ເສັ້ນຂ້າງລົດເປັນແບບຊື່ແລະມີມຸມເປັນຫຼັກ, ເປັນຮູບຮ່າງກ່ອງສີ່ຫຼ່ຽມແບບທົ່ວໄປ. ໜ້າລົດສັ້ນ, ຖານລໍ້ຍາວ, ທ່າລົດສູງ, ທ່າທາງລົດຕັ້ງຊື່, ມີຄວາມຮູ້ສຶກທາງພະລັງຫຼາຍ. ໄຟຫຼັງແບບຕັ້ງສອງຮູບຫຼາຍຫຼ່ຽມພ້ອມກັບຢາງສຳຮອງຕິດພາຍນອກ, ລັກສະນະແຂງກະດ້າງກໍ່ຄົບຖ້ວນ.
ເລເຊີຣາດານເທິງຫຼັງຄາຕ່າງຫາກຄືຂໍ້ມູນສຳຄັນ. ທາງການຢືນຢັນວ່າລົດໃໝ່ຈະຕິດຕັ້ງລະບົບຊ່ວຍຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະຂັ້ນສູງ. ປະທານບໍລິສັດ Great Wall Motor ທ່ານ Wei Jianjun ໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າ, ລົດຄັນນີ້ໃຊ້ໂຕຖັງແບບຮັບນ້ຳໜັກ, ຕິດຕັ້ງລະບົບ 2.0T ປະສົມໄຟຟ້າ, ພ້ອມກັບລັອກແທັກກົນທາງເພລາຄັນຫຼັງແລະລັອກກາງອັດສະລິຍະ. ໄລຍະທາງແລ່ນດ້ວຍໄຟຟ້າລ້ວນແບບ CLTC ຄາດວ່າຈະໄດ້ເຖິງ 300km.
ຄຳຕິຊົມສັ້ນ:
ກ່ອງສີ່ຫຼ່ຽມຄັນນີ້ຂອງ Wey, ກະຈົກແບບຕັ້ງຊັນ, ໄຟມົນ, ຢາງສຳຮອງຕິດພາຍນອກ, ອົງປະກອບແບບແຂງກະດ້າງທີ່ຄວນມີກໍ່ຄົບແລ້ວ. ການຕິດຕັ້ງເລເຊີຣາດານໝາຍຄວາມວ່າລະບົບຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະຈະບໍ່ຂາດ, ການປະສົມ 2.0T ປະສົມໄຟຟ້າບວກກັບລັອກຫຼັງກໍ່ພຽງພໍ. ໂຕຖັງແບບຮັບນ້ຳໜັກສະແດງວ່າມັນບໍ່ໄດ້ມຸ່ງໄປທາງລົດອອບລົດແຂງກະດ້າງແທ້.
