ວັນທີ 30 ກັນຍາ, iCAR V27 ລຸ້ນໄລຍະທາງໄກໄດ້ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການ, ລາຄາ 18.98 ພັນ - 20.38 ພັນຢວນ. ໃນໄລຍະເປີດຕົວ, iCAR V27 ລຸ້ນໄລຍະທາງໄກໄດ້ເປີດຂໍ້ສະເໜີພິເສດ 3 ຢ່າງແບບຈຳກັດເວລາ, ສັ່ງຈອງແລ້ວໄດ້ຮັບທັນທີ: ເງິນອຸດໜູນປ່ຽນລົດ 6,000 ຢວນ, 3 ປີ 0 ດອກເບ້ຍ, ສະຖານີສາກໄຟຕົ້ນສະບັບມູນຄ່າ 4,000 ຢວນ ພ້ອມບໍລິການຕິດຕັ້ງ.
ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງປະຈຳວັນຂອງຄອບຄົວ, ການທ່ອງທ່ຽວທ້າຍອາທິດ ແລະ ການເດີນທາງໄລຍະທາງໄກໃຫ້ສົມບູນຂຶ້ນ, ໃນເທື່ອນີ້ iCAR V27 ລຸ້ນໄລຍະທາງໄກໄດ້ຍົກລະດັບທັງດ້ານປະສິດທິພາບ, ຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄວາມສະຫຼາດ, ພ້ອມຕິດຕັ້ງແບັດເຕີຣີຂະຫຍາຍໄລຍະທາງແບບພິເສດ 51.2kWh ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນລະດັບດຽວກັນ, ໃຫ້ໄລຍະທາງໄຟຟ້າລ້ວນ 300 ກິໂລແມັດ (CLTC), ຍົກລະດັບເບາະຜູ້ບັນຊາການແບບສົມບູນທີ່ລວມການລະບາຍອາກາດ, ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ນວດ; 超级猎鹰700+ ສ້າງການເປີດຕົວຄັ້ງທຳອິດໃນປະເທດສຳລັບການຖອຍຫຼັງໃນທຸກສະຖານະການດ້ວຍລະບົບຊ່ວຍຂັບຂີ່. ໃນໄລຍະດຽວກັນ, V27 ທັງຊຸດໄດ້ເປີດການອັບເດດ OTA ສະບັບໃຫຍ່ຮອບທີສອງ, ຜູ້ໃຊ້ເກົ່າແລະໃໝ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດພ້ອມກັນ.
ແບັດເຕີຣີຂະຫຍາຍໃຫຍ່ ໄລຍະທາງຍາວພິເສດ, ໄຟຟ້າລ້ວນໃນເມືອງຢ່າງເສລີ, ຄອບຄົວເດີນທາງໄກຢ່າງສະບາຍໃຈ
ອ້ອມຮອບຄວາມຕ້ອງການເດີນທາງປະຈຳວັນຂອງຄອບຄົວ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວໄລຍະທາງໄກ, V27 ລຸ້ນໄລຍະທາງໄກໄດ້ຍົກລະດັບແບັດເຕີຣີຂະຫຍາຍໄລຍະທາງແບບພິເສດ 51.2kWh, ໃຫ້ໄລຍະທາງໄຟຟ້າລ້ວນ 300 ກິໂລແມັດ (CLTC), ການເດີນທາງປະຈຳວັນສາກໄຟອາທິດລະຄັ້ງ, ໄປເຮັດວຽກ, ຮັບສົ່ງລູກ, ທ່ອງທ່ຽວໃກ້ໆທ້າຍອາທິດລ້ວນແຕ່ໃຊ້ໄຟຟ້າໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ຫຼຸດຄວາມກັງວົນເລື່ອງການສາກໄຟ, ເພີດເພີນກັບໄຟຟ້າລ້ວນໃນເມືອງຢ່າງເສລີ.
ເມື່ອເດີນທາງໄລຍະທາງໄກ, ລະບົບຂະຫຍາຍໄລຍະທາງຊຸບເປີໂກລເດນຂອງ V27 ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກຂະຫຍາຍໄລຍະທາງ 1.5T ທີ່ມີປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນສູງເຖິງ 45.79%, ນ້ຳມັນ 1 ລິດສາມາດປ່ຽນເປັນໄຟຟ້າ 3.71 ກິໂລວັດໂມງ, ພ້ອມກັບຖັງນ້ຳມັນໃຫຍ່ 60L, ໃຫ້ໄລຍະທາງລວມສູງກວ່າ 1,300 ກິໂລແມັດ (CLTC). ເມື່ອພົບການຕໍ່ຄິວສາກໄຟກໍສາມາດເຕີມພະລັງງານໄດ້ຢ່າງຄ່ອງຕົວ, ເຫຼືອເວລາໄວ້ໃຫ້ການຢູ່ຮ່ວມກັນ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຂຶ້ນ.
ການຕັ້ງຄ່າຄວາມສະດວກສະບາຍຍົກລະດັບຮອບດ້ານ, ປະສົບການໃຊ້ງານໃນຄອບຄົວຕອບສະໜອງໄດ້ຢ່າງພໍໃຈ
V27 ລຸ້ນໄລຍະທາງໄກໄດ້ນຳເອົາຄວາມຄາດຫວັງດ້ານຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງທັງຄອບຄົວເຂົ້າໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ຮູບລັກສະນະພາຍນອກສືບຕໍ່ການອອກແບບຄລາສສິກອະນາຄົດ, ຮັກສາທ່າທາງແຂງແກ່ນແບບຄລາສສິກຂອງເສົາ A ຕັ້ງຊື່ ແລະ ສີ່ລໍ້ສີ່ມຸມ ພ້ອມກັບໄຟກົມ, ເກາະເທັກໂນໂລຢີ ແລະ ອົງປະກອບປະຈຳຄອບຄົວອື່ນໆ; ໃນເວລາດຽວກັນ, ການຕັ້ງຄ່າຄວາມສະດວກສະບາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ຍົກລະດັບເພີ່ມເຕີມ, ເບາະຜູ້ໂດຍສານທາງໜ້າໄດ້ຍົກລະດັບເປັນເບາະຜູ້ບັນຊາການແບບສົມບູນ, ລວມການລະບາຍອາກາດ, ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ນວດ 14 ຈຸດ ແລະ ທີ່ຮອງແອວໄຟຟ້າ 4 ທິດທາງ, ໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍທາງໜ້າແບບສົມບູນ; ເບາະຜູ້ໂດຍສານຂ້າງໆເພີ່ມທີ່ຮອງຂາລາຊິນີແບບບໍ່ມີຂັ້ນ 255mm, ພ້ອມກັບການປັບພະໜັງອີງມຸມໃຫຍ່, ເດີນທາງໄກກໍຍືດຂາໄດ້ທຸກເວລາ.
ປ່ອງຢ້ຽມຂ້າງແຖວຫຼັງຍົກລະດັບເປັນກະຈົກກັນສຽງຫຼຸດສຽງລົບກວນ, ກະຈົກກັນສຽງທັງຄັນເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 7 ບານ, ປະສານກັບຫຼັງຄາຄູ່ປ່ອງຢ້ຽມຍານອາວະກາດດາວສະເພາະລຸ້ນດຽວໃນລະດັບດຽວກັນ, ເພດານວັດສະດຸ麂皮, ເພີ່ມຄວາມງຽບສະຫງັດ ແລະ ຄວາມໂປ່ງໃສຂອງຫ້ອງໂດຍສານ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຕົວຖັງລະດັບ 5 ແມັດປະສານກັບການຈັດວາງສີ່ລໍ້ສີ່ມຸມ, ໃຫ້ອັດຕາການໃຊ້ພື້ນທີ່ 69.9%, ຄອບຄົວທ່ອງທ່ຽວສະບາຍໃຈຂຶ້ນ. ລຳໂພງ 23 ດອກ 爱乐之声 ຮອງຮັບ 7.1.4 ຊ່ອງສຽງ, ໃຫ້ສຽງແບບຈົມລົງໂຕ.
ສະໜາມຮົບຂອງປະເພດກ່ອງສີ່ຫຼ່ຽມມົນ, ກຳລັງປ່ຽນຈາກ "ຂອງຫຼິ້ນອອບຣອດ" ໄປສູ່ "ຄອບຄົວຮອບດ້ານ". ເມື່ອທ່າທາງແຂງແກ່ນ, ສີ່ລໍ້ສີ່ມຸມ ພ້ອມກັບອັດຕາການໃຊ້ພື້ນທີ່ສູງ ແລະ ຫ້ອງໂດຍສານທີ່ງຽບສະຫງັດຖືກລວມເຂົ້າໃນລົດຄັນດຽວກັນ, ເສັ້ນທາງ "ກ່ອງສີ່ຫຼ່ຽມມົນຊຸດ 7" ທີ່ iCAR V27 ເປັນຕົວແທນ, ໂດຍແກ່ນແລ້ວແມ່ນການລວມຄຸນຄ່າທາງອາລົມຂອງກ່ອງສີ່ຫຼ່ຽມມົນ ກັບ ຄວາມຕ້ອງການພາກປະຕິບັດຂອງຄອບຄົວທີ່ມີລູກຫຼາຍຄົນເຂົ້າດ້ວຍກັນ — ນີ້ກໍແມ່ນກ້າວສຳຄັນຂອງກ່ອງສີ່ຫຼ່ຽມມົນຈາກຂອງຫຼິ້ນກຸ່ມນ້ອຍສູ່ການໃຊ້ງານໃນຄອບຄົວກະແສຫຼັກ.
ຂັບງ່າຍ, ລົງທາງປ່າໄດ້ ແລະ ປອດໄພ, ໃຫ້ທັງຄອບຄົວມີເຫດຜົນທີ່ຈະມັກ
V27 ລຸ້ນໄລຍະທາງໄກອີງໃສ່ແພລດຟອມ i-SWIFT 雨燕 2.0, ສົມທົບກັບກຳລັງ, ຄວາມສາມາດປັບຕົວກັບທຸກສະພາບຖະໜົນ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່. ລຸ້ນຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ມີກຳລັງໄຟຟ້າລວມ 335kW, ແຮງບິດສູງສຸດ 505N·m, ເລັ່ງ 0-100 ໃນລະດັບ 5 ວິນາທີ, ການເລັ່ງໃນຊີວິດປະຈຳວັນ ແລະ ການແຊງລົດໄລຍະທາງໄກມີກຳລັງພຽງພໍ; i-AWD 鬣蜥 ສີ່ລໍ້ກະຈາຍແຮງບິດແບບມິລິວິນາທີ, ປະສານກັບໂໝດທຸກສະພາບຖະໜົນ 8+X ຊະນິດ, ສາມາດຮັບມືກັບຝົນຕົກຖະໜົນປຽກ, ທາງຄ້ອຍໃນພູ ແລະ ພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ປູຢາງ.
ສຳລັບຄຸນນະພາບຂອງການເດີນທາງຂອງຄອບຄົວ, MRC 磁霸 ລະບົບຊ່ວງລົງຜ່ານການປັບຄວາມໜືດກັບມິລິວິນາທີ, ປະສານກັບການປັບແຕ່ງຂອງທີມ 浦罗迪夫, ຜ່ອນຄວາມສັ່ນສະເທືອນເທິງພື້ນຜິວບໍ່ຮາບພຽງ, ໃຫ້ການຮອງຮັບຕົວຖັງໃນທາງໂຄ້ງ ແລະ ເວລາປ່ຽນເສັ້ນທາງ, ສົມທົບຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຄວບຄຸມຂອງຜູ້ຂັບກັບຄວາມຮູ້ສຶກໃນການໂດຍສານຂອງຄົນໃນຄອບຄົວ, ໃຫ້ການເດີນທາງໄປຫາພູຜາ ແລະ ແຄ້ມປີ້ງສະບາຍຄືກັນ. ຄວາມອຸ່ນໃຈກໍຕິດຕາມທຸກເສັ້ນທາງ, V27 ຖືກອອກແບບຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພດາວຄູ່ຈີນ-ເອີຣົບ, ໃຊ້ຕົວຖັງແບບກົງກັນຫີນ 11 ຂວາງ 11 ຕັ້ງ, ເຫຼັກຄວາມແຂງສູງ ແລະ ອາລູມິນຽມອາລອຍທັງຄັນຄິດເປັນ 76.53%, ພ້ອມກັບຖົງລົມ 7 ໜ່ວຍມາດຕະຖານ, ດ້ວຍການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພທີ່ໜັກແໜ້ນ, ຮອງຮັບຄວາມຄາດຫວັງຂອງຄອບຄົວທີ່ມີຕໍ່ການເດີນທາງຢ່າງສະບາຍໃຈ.
ລະບົບຊ່ວຍຂັບຂີ່, ປະສົບການຫ້ອງໂດຍສານອັດສະລິຍະະກ້າວກະໂດດ
ຄວາມສະຫຼາດ, ໄດ້ກາຍເປັນສະໜາມຮົບຫຼັກຂອງກ່ອງສີ່ຫຼ່ຽມມົນໃນການກຳຈັດປ້າຍ "ລົງທາງໄດ້ແຕ່ບໍ່ສະຫຼາດພໍ". V27 ຕິດຕັ້ງ HSD V2.1 ແບບປາຍທາງດຽວເຖິງປາຍທາງຄັ້ງທຳອິດຂອງໂລກ, ອີງໃສ່ກຳລັງປະມວນຜົນ 560TOPS ຂອງ Horizon Journey 6P ເພື່ອສ້າງການເປີດຕົວຄັ້ງທຳອິດໃນປະເທດສຳລັບການຖອຍຫຼັງໃນທຸກສະຖານະການ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນການນຳໜ້າຂອງແບຣນຈີນໃນ "ທຸກສະຖານະການບໍ່ມີຈຸດຂາດ" ຂອງລະບົບຊ່ວຍຂັບຂີ່ — ເມື່ອກຳລັງປະມວນຜົນ ແລະ ສະຖາປັດຕະ
