ໃນໄວໜຸ່ມຂອງໃຜກໍ່ບໍ່ມີລົດ Chery QQ ຄັນໜຶ່ງ? ໃນສະໄໝນັ້ນມັນໄດ້ກາຍເປັນລົດຄັນທຳອິດຂອງໄວໜຸ່ມຈຳນວນບໍ່ຖ້ວນ ດ້ວຍຄຸນສົມບັດປະຢັດ ທົນທານ ແລະ ຮູບຮ່າງໜ້າສົນໃຈ, ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນມັນຍັງເປັນຮ່ອງຮອຍໄວໜຸ່ມຂອງຄົນລຸ້ນໜຶ່ງ. ປັດຈຸບັນ, ລົດຍອນຍອດນິຍົມຂອງຊາດຄັນນີ້ໄດ້ກັບມາຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງອີກຄັ້ງ, ຍັງໄດ້ປ່ຽນເປັນ "ຊຸດໃໝ່" ລົດໄຟຟ້າລ້ວນ, ລົດລຸ້ນທຳອິດຄື QQ3 ໃໝ່ໄດ້ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການແລ້ວ, ມື້ນີ້ພວກເຮົາມານຳກັນເບິ່ງວ່າ ມັນຈະສາມາດພາໃຫ້ພວກເຮົາພົບກັບຄວາມປະທັບໃຈແບບໃໝ່ ພ້ອມກັບຄວາມຊົງຈຳໃນໄວໜຸ່ມໄດ້ຫຼືບໍ່?
ໃນວັນທີ 3 ກຸມພາ, Chery ໄດ້ປະກາດຢ່າງເປັນທາງການວ່າ Chery QQ3 ໃໝ່ຈະກັບມາຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນທີ 6 ກຸມພາ ເວລາ 19:00 ໂມງ. ຄຳເວົ້າສາລະພາບຮັກຂອງທາງການຊ່າງກະທົບໃຈ: "ສິ່ງທີ່ຂ້ອຍ (Chery QQ) ເກັບຮັກສາໄວ້ແທນເຈົ້າ ກໍ່ຄືໄວໜຸ່ມທີ່ສ່ອງປະກາຍຂອງເຈົ້າ. ຂ້ອຍກັບມາແລ້ວ, ຄວາມຊົງຈຳກ່ຽວກັບໄວໜຸ່ມໃນຊ່ວງນັ້ນກໍ່ກັບມາເຊັ່ນກັນ."
ລົດໃໝ່ຄັນນີ້ຈະເປີດຕົວຄັ້ງທຳອິດທົ່ວໂລກໃນ "ຄືນ Chery QQ", ເປັນລົດໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍ, ສ້າງຂຶ້ນເທິງແພລດຟອມໄຟຟ້າລ້ວນ T12, ເນັ້ນເຕັກໂນໂລຊີອັດສະລິຍະແລະຄວາມໄດ້ປຽບດ້ານພື້ນທີ່, ເລັງໃສ່ຕະຫຼາດຄອບຄົວໜຸ່ມໂດຍສະເພາະ. ຂະໜາດຕົວຖັງເຮັດໄດ້ 4195×1811×1569mm, ຖານລໍ້ຍາວຮອດ 2700mm, ເກີນລົດລະດັບ A0 ໃນລະດັບດຽວກັນໂດຍກົງ, ຍັງໃຊ້ການຈັດວາງ 5 ບ່ອງນັ່ງແບບ hatchback, ຄວາມສາມາດໃຊ້ສອຍໄດ້ເຕັມທີ່.
ດ້ານຮູບລັກສະນະພາຍນອກ, QQ3 ໃໝ່ບໍ່ໄດ້ສູນເສຍສະໄຕລ໌ກົມມົນໜ້າຮັກແບບຄລາສສິກ, ທາງການເອີ້ນວ່າ "ສິລະປະການອອກແບບອັດສະລິຍະກົມມົນປະຕິບັດສີ່ຫຼ່ຽມ". ໜ້າລົດປ່ຽນເປັນກຣິລປິດແບບພິເສດຂອງລົດໄຟຟ້າ, ແທນກຣິລອາກາດຂອງລຸ້ນນ້ຳມັນເກົ່າ, ກາງໜ້າຝັງໂລໂກ້ "Qq" ພິເສດ, ບໍ່ໃຊ້ໂລໂກ້ Chery ແບບດັ້ງເດີມອີກຕໍ່ໄປ, ເບິ່ງຄັ້ງດຽວກໍ່ຮູ້ໄດ້, ຄວາມຮູ້ສຶກຄິດຮອດອະດີດເຕັມທີ່. ການຕົກແຕ່ງພາຍໃນກໍ່ເກັ່ງບໍ່ແພ້, ຕິດຕັ້ງຈໍາກາງ 15.6 ນິ້ວແບບລອຍ 2.5K + ໜ້າປັດຂໍ້ມູນແບບ LCD ເຕັມ, ພາຍໃນຕິດຊິບ Qualcomm Snapdragon 8155, ບໍ່ພຽງແຕ່ມີໂມເດລໃຫຍ່ Carmind ທີ່ສາມາດລົມກັນໄດ້ທຸກເວລາ, ຍັງຮອງຮັບ Carplay, Hicar, Carlink ການເຊື່ອມຕໍ່ໂທລະສັບຫຼາຍຮູບແບບ ແລະ ການອັບເດດ OTA ອອນລາຍ, ການໃຊ້ລົດປະຈຳວັນສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດ.
ດ້ານການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ, QQ3 ໃໝ່ຍິ່ງສະແດງຄວາມສາມາດທີ່ເກີນລະດັບ, ຕິດຕັ້ງລະບົບຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ Falcon 500, ຄອບຄຸມສາມສະຖານະການຫຼັກ: ທາງດ່ວນ NOA ສາມາດຂຶ້ນລົງທາງລັດອັດຕະໂນມັດ, ປ່ຽນເລນດ້ວຍຄັນປັບ, ຂັບທາງດ່ວນງ່າຍຂຶ້ນ; ການຈອດລົດທຸກສະຖານະການສາມາດຮັບຮູ້ 300+ ສະຖານະການ, ບວກກັບການຈອດລົດແບບຈື່ຈຳ, ຖອຍຫຼັງຕາມເສັ້ນທາງ, ຈອດລົດບໍ່ຍາກອີກຕໍ່ໄປ; ການນຳທາງຕາມຄວາມຊົງຈຳໃນເມືອງສາມາດເກັບ 20 ເສັ້ນທາງ, ແຕ່ລະເສັ້ນຍາວສຸດ 150km, ເໝາະສົມກັບການເດີນທາງປະຈຳວັນຢ່າງສົມບູນ.
ດ້ານພະລັງງານ, ລົດໃໝ່ມີມໍເຕີສອງລະດັບກຳລັງ 58kW ແລະ 90kW, ຄວາມໄວສູງສຸດຮອດ 125km/h, ຕິດຕັ້ງແບັດເຕີຣີ lithium iron phosphate ຂອງ Guoxuan High-tech, ໄລຍະທາງ CLTC ມີສອງລຸ້ນຄື 280km ແລະ 401km, ຕອບສະໜອງການໃຊ້ງານປະຈຳວັນ ແລະ ການເດີນທາງໄລຍະສັ້ນໄດ້ຢ່າງບໍ່ມີບັນຫາ.
ເວົ້າມາຮອດຈຸດນີ້, ທຸກຄົນຄົງຢາກຖາມວ່າ: QQ3 ໃໝ່ຈະສາມາດຟື້ນຄວາມຮຸ່ງເຮືອງໃນສະໄໝນັ້ນໄດ້ບໍ່? ພວກເຮົາມາເບິ່ງຄູ່ແຂ່ງຫຼັກຂອງມັນກ່ອນ — Geely Xingyuan ທີ່ປັດຈຸບັນເປັນອັນດັບໜຶ່ງດ້ານຍອດຂາຍລົດຂະໜາດນ້ອຍແບບສອງປະຕູ. ລົດຄັນນີ້ຂະໜາດ 4135×1805×1570mm, ຖານລໍ້ຍາວ 2650mm, ການຈັດວາງ 5 ບ່ອງນັ່ງເຊັ່ນກັນ, ໃຊ້ມໍເຕີຫຼັງຂັບຫຼັງ, ກຳລັງມໍເຕີສູງສຸດ 58kW ແລະ 85kW, ຕິດຕັ້ງແບັດເຕີຣີ lithium iron phosphate ຂອງ CATL, ໄລຍະທາງ 310km ແລະ 410km, ລຸ້ນກຳລັງຕ່ຳລາຄາ 6.88~7.68 ໝື່ນຢວນ.
ເມື່ອປຽບທຽບແລ້ວ, ລຸ້ນກຳລັງຕ່ຳຂອງ Geely Xingyuan ແລະ QQ3 ໃໝ່ມີຄວາມສາມາດສູສີກັນ, ຖ້າ QQ3 ໃໝ່ຕັ້ງລາຄາໄດ້ເທົ່າກັບມັນ, ມີໂອກາດສູງທີ່ຈະໂດດເດັ່ນອອກມາ ແລະ ກາຍເປັນລົດຂາຍດີ. ເວົ້າໄປແລ້ວ, ຄວາມສຳເລັດຫຼືລົ້ມເຫຼວຂອງ QQ3 ໃໝ່ໃນຕະຫຼາດ ຂຶ້ນກັບລາຄາສຸດທ້າຍທັງໝົດ. ມັນຈະສາມາດຊອກຫາຈຸດຢືນທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ດຶງດູດຜູ້ໃຊ້ເກົ່າແລະໃໝ່ໄດ້ບໍ່?
ຄືນນີ້ເວລາ 19:00 ງານຄືນຍີ່ຫໍ້ Chery QQ, ພວກເຮົາມານຳກັນລໍຖ້າເບິ່ງວ່າ ນັກຮົບລຸ້ນໃໝ່ "ລົດນ້ອຍກໍ່ AI" ຄັນນີ້ ຈະສາມາດຈູດຄວາມກະຕືລືລົ້ນຂອງໄວໜຸ່ມອີກຄັ້ງ ແລະ ສືບຕໍ່ຕຳນານລົດຍອນຍອດນິຍົມຂອງຊາດໄດ້ຫຼືບໍ່.
