ສຳລັບການເດີນທາງໄປເຮັດວຽກປະຈຳວັນ ຢາກໄດ້ຄວາມສະດວກຂອງລົດນ້ຳມັນ ແລະ ຢາກໄດ້ຄວາມປະຢັດຂອງລົດໄຟຟ້າ, ຈະຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃຊ້ລົດທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງຜູ້ໃຊ້ໄດ້ແນວໃດ, ປັດຈຸບັນ Dongfeng Fengshen ໄດ້ນຳມາສູ່ທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການອັບເກຣດລົດນ້ຳມັນ. ວັນທີ 5 ມັງກອນ 2025, Dongfeng Fengshen ດ້ວຍການຖ່າຍທອດສົດຫົວຂໍ້ “ອະນາຄົດຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າ ດ້ວຍ HaoHan” ໄດ້ປະກາດການເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການຂອງ Dongfeng Fengshen HaoHan ລຸ້ນປີ 2025. ໃນການຖ່າຍທອດສົດໄດ້ເນັ້ນໃສ່ຈຸດເຈັບຂອງການເດີນທາງໄປເຮັດວຽກຂອງພະນັກງານໜຸ່ມ, Dongfeng Fengshen HaoHan ລຸ້ນປີ 2025 ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຮອບດ້ານເຖິງສະເໜ່ທີ່ເປັນເອກະລັກ ແລະ ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງ SUV ໄຮບຣິດໄຟຟ້າ Mach ທີ່ປະຢັດ ແລະ ແຮງ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດຂອງຜະລິດຕະພັນ “ຊື້ປະຢັດ, ຂັບປະຢັດ, ໃຊ້ປະຢັດ” ຝັງເລິກໃນໃຈຜູ້ຄົນຫຼາຍຂຶ້ນ.
“ຊື້ໄຮບຣິດ, ໃຫ້ເລືອກ Dongfeng Mach ໄຮບຣິດໄຟຟ້າ” ໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ຜູ້ບໍລິໂພກໃນປັດຈຸບັນຕົກລົງເຫັນດີນຳກັນໂດຍບໍ່ຕ້ອງເວົ້າ, ເບື້ອງຫຼັງຂອງການຍອມຮັບອັນສູງສົ່ງນີ້ ແມ່ນພະຍານຫຼັກຖານອັນແຂງແກ່ນທີ່ Dongfeng Mach ໄຮບຣິດໄຟຟ້າໄດ້ພິຊິດຕະຫຼາດຢ່າງຮອບດ້ານດ້ວຍສົມທະພາບທີ່ດີເລີດ ແລະ ຄຸນນະພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື. Dongfeng Fengshen HaoHan ລຸ້ນປີ 2025 ຕິດຕັ້ງລະບົບໄຮບຣິດ Mach ໄຮບຣິດໄຟຟ້າ DH-i, ເປັນລະບົບໄຮບຣິດທຳອິດຂອງໂລກທີ່ບັນລຸການລວມເຕັກໂນໂລຊີ “ແບ່ງພະລັງງານ + ຫຼາຍເກຍອະນຸກົມ-ຂະໜານ”, ມີ 7 ຮູບແບບການຈັດການພະລັງງານໄຮບຣິດ, 26 ຮູບແບບການເຮັດວຽກ, Dongfeng Fengshen HaoHan ລຸ້ນປີ 2025 ສາມາດເລືອກຮູບແບບ ແລະ ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບແຕ່ລະສະຖານະການໄດ້ຢ່າງສະຫຼາດ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລະບົບໄຮບຣິດໃຫ້ສູງສຸດ.
ເມື່ອທຽບກັບໄຮບຣິດແບບດຽວທົ່ວໄປ, Dongfeng Fengshen HaoHan ລຸ້ນປີ 2025 ສາມາດຄອບຄຸມຄວາມຕ້ອງການຂັບເຄື່ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງໃນທຸກຊ່ວງຄວາມໄວ ແລະ ທຸກສະຖານະການຂອງຜູ້ໃຊ້, ການບໍລິໂພກພະລັງງານລວມຫຼຸດລົງ 10%, ການບໍລິໂພກນ້ຳມັນລວມ NEDC ພຽງແຕ່ 4.2L/100km. ເຖິງແມ່ນໃນຊ່ວງເວລາຄົນຫຼາຍຕອນເຊົ້າ ແລະ ແລງທີ່ພະນັກງານຕ້ອງເຜີຍໜ້າປະຈຳ, ກໍ່ສາມາດບັນລຸການອອກຕົວດ້ວຍໄຟຟ້າລ້ວນ 0 ການບໍລິໂພກນ້ຳມັນ, ການເດີນເຄື່ອງດ້ວຍໄຟຟ້າລ້ວນ 0 ການບໍລິໂພກນ້ຳມັນ, ການເຄື່ອນຊ້າໆດ້ວຍໄຟຟ້າລ້ວນ 0 ການບໍລິໂພກນ້ຳມັນ, ການລໍຖ້າຄົນດ້ວຍແອຄວັດດ້ວຍໄຟຟ້າ 0 ການບໍລິໂພກນ້ຳມັນ, ການເບຣກດ້ວຍໄຟຟ້າລ້ວນ 0 ການບໍລິໂພກນ້ຳມັນ, ການແຊງບົນທາງດ່ວນດ້ວຍໄຟຟ້າຂະໜານ 0 ການເພີ່ມການບໍລິໂພກນ້ຳມັນ. ຄິດໄລ່ຈາກການເດີນທາງໄປເຮັດວຽກສະເລ່ຍມື້ລະ 40 ກິໂລແມັດ, Dongfeng Fengshen HaoHan ລຸ້ນປີ 2025 ເມື່ອທຽບກັບ SUV ນ້ຳມັນທົ່ວໄປທີ່ມີການບໍລິໂພກນ້ຳມັນສະເລ່ຍ 8.5L, ສາມາດປະຢັດຕົ້ນທຶນນ້ຳມັນໄດ້ 14 ຢວນຕໍ່ມື້, ປະຢັດຕົ້ນທຶນການເດີນທາງຂອງຜູ້ໃຊ້ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຂັບງ່າຍ, ເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 6.9 ວິນາທີ, ພະລັງທີ່ແຮງກ້າເທົ່າກັບເຄື່ອງຈັກ 2.0T
Dongfeng Fengshen HaoHan ລຸ້ນປີ 2025 ໃນຖານະຄູ່ຫູທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ “ພະນັກງານທີ່ມີຄວາມສຸກ”, ນອກຈາກການບໍລິໂພກນ້ຳມັນທີ່ຕ່ຳກວ່າ, ປະສິດທິພາບທີ່ແຮງກ້າກໍ່ແມ່ນເງື່ອນໄຂຈຳເປັນ. ໂດຍສະເພາະສຳລັບການເດີນທາງໄປເຮັດວຽກຂອງຜູ້ໃຊ້ໃນຊ່ວງເວລາຄົນຫຼາຍຕອນເຊົ້າ ແລະ ແລງ, ຄວາມສາມາດໃນການເລັ່ງທີ່ແຮງກວ່າບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດປະຢັດເວລາໃນການເດີນທາງ, ແຕ່ຍັງສາມາດນຳປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ມ່ວນຊື່ນມາໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ອີກດ້ວຍ.
ເພື່ອໃຫ້ເສັ້ນທາງກັບບ້ານຂອງພະນັກງານໄວກວ່າໃຜ, Dongfeng Fengshen HaoHan ລຸ້ນປີ 2025 ໄດ້ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໄຮບຣິດເທດສະເພາະ Mach ພະລັງ 1.5T, ຈັບຄູ່ກັບເຕັກໂນໂລຊີໄຮບຣິດ 4 ເກຍແຫ່ງທຳອິດຂອງໂລກ, ກຳລັງລວມຂອງລະບົບ 215kW, ແຮງບິດລວມ 565N·m, ເມື່ອເດີນທາງໃນຖະໜົນໃນເມືອງ, ໃຊ້ການຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟຟ້າລ້ວນ, ອະນຸກົມ ຫຼື ຂະໜານ, ຮັກສາຄວາມສາມາດໃນການເລັ່ງດ້ວຍໄຟຟ້າທີ່ແຮງກ້າໄດ້ຕະຫຼອດ, ເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ພຽງແຕ່ 6.9 ວິນາທີ, ເທົ່າກັບເຄື່ອງຈັກ 2.0T ປະສິດທິພາບສູງຊັ້ນນຳ. ແລະ ເມື່ອເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ແຕກຕ່າງຈາກໄຮບຣິດອື່ນໆທີ່ໃຊ້ 1.5L ດູດອາກາດທຳມະຊາດ + ເກຍດຽວ, ຄວາມສາມາດໃນການເລັ່ງຄວາມໄວສູງອີກຄັ້ງຂອງ Dongfeng Fengshen HaoHan ລຸ້ນປີ 2025 ທີ່ແຂງແກ່ນ, ເຮັດໃຫ້ຊ່ວງຄວາມໄວຂອງການຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟຟ້າຂະໜານຂະຫຍາຍໄປຮອດຄວາມໄວ 110 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຂຶ້ນໄປ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດມ່ວນຊື່ນກັບຄວາມສະໜຸກຂອງການຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟຟ້າໄດ້ທຸກເວລາ ທຸກສະຖານທີ່.
Dongfeng Fengshen HaoHan ລຸ້ນປີ 2025 ມີພະລັງສຳຮອງທີ່ແຂງແກ່ນໃນທຸກສະພາບການຂັບຂີ່, ບໍ່ວ່າຈະເປັນໃນເມືອງ, ທາງດ່ວນ ຫຼື ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດກໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ຕາມໃຈ. ທີ່ຫາຍາກກວ່ານັ້ນແມ່ນ, Dongfeng Fengshen HaoHan ລຸ້ນປີ 2025 ໃນຂະນະທີ່ຄຳນຶງເຖິງການບໍລິໂພກນ້ຳມັນ ແລະ ພະລັງ, ຍັງມີຄວາມຮູ້ສຶກໃນການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ. ດ້ວຍຜົນປະໂຫຍດຈາກເຕັກໂນໂລຊີໄຮບຣິດ 4 ເກຍແຫ່ງທຳອິດຂອງໂລກ, E-CVT ສາມາດບັນລຸການຄວບຄຸມການປ່ຽນເກຍແບບບໍ່ມີຂັ້ນ, ຫຼີກເວັ້ນການຂາດຕອນຂອງພະລັງໃນການປ່ຽນເກຍ ແລະ ການກະຕຸກໃນການປ່ຽນເກຍໂດຍຫຼັກການ, ໃນຂະນະທີ່ບັນລຸການປ່ຽນເກຍທີ່ບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກ, ຍັງໃຊ້ຜົນປະໂຫຍດຈາກການມີຫຼາຍເກຍຢ່າງເຕັມທີ່. ບໍ່ພຽງແຕ່ຄວບຄຸມດ້ວຍຕົນເອງໄດ້ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ, ຄູ່ຊີວິດ ແລະ ໝູ່ເພື່ອນທີ່ໂດຍສານນຳກັນກັບບ້ານກໍ່ຈະຮູ້ສຶກສະບາຍໃຈຢ່າງຍິ່ງ.
ຂັບງ່າຍສະບາຍໃຈ, ຫ້ອງໂດຍສານອັດສະລິຍະອັບເກຣດຢ່າງຮອບດ້ານ, ການຕັ້ງຄ່າທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ຈິງທີ່ສຸດເສີມຂະຫຍາຍການເດີນທາງອັດສະລິຍະ
ໃນຍຸກປັດຈຸບັນທີ່ຄວາມອັດສະລິຍະແຜ່ຫຼາຍ, Dongfeng Fengshen ຮູ້ດີວ່າຈຸດເດັ່ນດ້ານການບໍລິໂພກນ້ຳມັນ ແລະ ພະລັງນັ້ນຍັງບໍ່ພຽງພໍ, ເມື່ອປະເຊີນກັບສະຖານະການການໃຊ້ລົດທີ່ຫຼາກຫຼາຍໃນການເດີນທາງໃນເມືອງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານໃນລົດຕ່າງກໍ່ຕ້ອງການການດູແລທີ່ໃສ່ໃຈຫຼາຍຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, Dongfeng Fengshen HaoHan ລຸ້ນປີ 2025 ຍັງໄດ້ອັບເກຣດໃນດ້ານຄວາມອັດສະລິຍະ, ເພື່ອມອບປະສົບການການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປອດໄພກວ່າໃຫ້ຜູ້ໃຊ້.
ໃນດ້ານຊອບແວ, Dongfeng Fengshen HaoHan ລຸ້ນປີ 2025 ໄດ້ຕິດຕັ້ງຫ້ອງໂດຍສານອັດສະລິຍະ WindLinkX3.0 ຊັ້ນນຳ, ລວມມີການໂຕ້ຕອບດ້ວຍສຽງ, ການນຳທາງ, ຄວາມບັນເທິງ ແລະ ອື່ນໆ ເປັນລະບົບນິເວດອັດສະລິຍະຄົບມິຕິ, ທຸກລຸ້ນມາດຕະຖານພ້ອມການຄວບຄຸມດ້ວຍສຽງໃນທຸກສະຖານະການ 100%, ມອບປະສົບການການໃຊ້ລົດທີ່ສະດວກ ແລະ ອັດສະລິຍະກວ່າໃຫ້ຜູ້ໃຊ້. ແລະ ໃນດ້ານຮາດແວ, Dongfeng Fengshen HaoHan ລຸ້ນປີ 2025 ໄດ້ອັບເກຣດໜ້າຈໍສຳຜັດຄວາມລະອຽດສູງຂະໜາດ 14.6 ນິ້ວໃໝ່, ໜ້າຈໍໃຊ້ຂອບແກ້ວແຄບພິເສດ 11 ມິ
