ໃນຍຸກທີ່ຄື້ນພະລັງງານໃໝ່ພັດທະນາໄປທົ່ວໂລກ, BYD ອາໄສເທັກໂນໂລຢີລົດໄຮບຣິດທີ່ນຳໜ້າ ແລະ ການວາງຍຸດທະສາດອັດສະລິຍະ, ຍັງຄົງຢືນຢູ່ແຖວໜ້າຂອງອຸດສາຫະກຳມາໂດຍຕະຫຼອດ. ໃນຖານະທີ່ເປັນ “ລາຊາແຫ່ງຍອດຂາຍລົດ SUV ປະສົມສາກໄຟ”, ຊຸດລົດສະກຸນ ຊົ້ງ PLUS ມີຍອດຂາຍສະສົມທະລຸໜຶ່ງລ້ານຄັນ ເຊິ່ງໄດ້ພິສູດເຖິງພະລັງດຶງດູດຕະຫຼາດຂອງຕົນ. ສ່ວນ ‌ຊົ້ງ PLUS DM-i ລຸ້ນຂັບອັດສະລິຍະ‌ ທີ່ຍົກລະດັບໃໝ່ທັງໝົດ, ດ້ວຍການວິວັດທະນາການສອງດ້ານ “ຊຸບເປີໄຮບຣິດ + ຂັບອັດສະລິຍະລະດັບສູງ”, ໄດ້ນິຍາມມາດຕະຖານຄຸນຄ່າຂອງລົດ SUV ຄອບຄົວຂຶ້ນໃໝ່, ນຳປະສົບການເດີນທາງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍອະນາຄົດມາສູ່ຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ສະແຫວງຫາເທັກໂນໂລຢີ ແລະ ຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.


ຊົ້ງ PLUS DM-i ລຸ້ນຂັບອັດສະລິຍະ ຕິດຕັ້ງລະບົບໄຮບຣິດສອງໂໝດ DM-i ລຸ້ນທີ 4 ຂອງ BYD, ໂດຍມີຈຸດແຂງຫຼັກ “ໄວ, ປະຢັດ, ງຽບ, ລື່ນໄລ”. ທຳລາຍຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບໄລຍະທາງ ແລະ ການບໍລິໂພກພະລັງງານຂອງລົດນ້ຳມັນແບບດັ້ງເດີມຂອງຜູ້ໃຊ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂ NEDC, ໄລຍະທາງໄຟຟ້າລ້ວນສູງເຖິງ 150 ກິໂລແມັດ, ໄລຍະທາງລວມທະລຸ 1,200 ກິໂລແມັດ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການເດີນທາງປະຈຳວັນ ຫຼື ການເດີນທາງໄກດ້ວຍຕົນເອງ, ລ້ວນແລ້ວແຕ່ສາມາດບັນລຸ “ສາກໄຟໜຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ອາທິດ” ຫຼື “ນ້ຳມັນໜຶ່ງຖັງຕໍ່ເດືອນ”. ການລວມກັນຢ່າງລົງຕົວຂອງເຄື່ອງຈັກປະສິດທິພາບສູງ Xiao Yun 1.5L + ລະບົບໄຮບຣິດໄຟຟ້າ EHS, ນຳມາເຊິ່ງການບໍລິໂພກນ້ຳມັນໃນສະພາບໄຟໝົດຕ່ຳເຖິງ 4.4L/100km (NEDC), ເມື່ອທຽບກັບລົດນ້ຳມັນລະດັບດຽວກັນ ຕົ້ນທຶນການໃຊ້ຈ່າຍຫຼຸດລົງ 70%. ດ້ວຍເຫດຜົນການຂັບເຄື່ອນທີ່ເນັ້ນໄຟຟ້າເປັນຫຼັກ, ພ້ອມກັບເທັກໂນໂລຢີປ່ຽນຄວາມໄວແບບບໍ່ມີຂັ້ນ, ບັນລຸປະສົບການຂັບຂີ່ລື່ນໄລແບບບໍ່ມີການກະຕຸກ, ປະສິດທິພາບຄວາມງຽບ NVH ທຽບເທົ່າກັບລົດໄຟຟ້າລ້ວນ.


ໃນຖານະຈຸດເດັ່ນຫຼັກຂອງການຍົກລະດັບຄັ້ງນີ້, ຊົ້ງ PLUS DM-i ລຸ້ນຂັບອັດສະລິຍະ ຕິດຕັ້ງ ‌ລະບົບຊ່ວຍຂັບອັດສະລິຍະ DiPilot 300‌ ເປັນຄັ້ງທຳອິດ, ນິຍາມມາດຕະຖານການຂັບອັດສະລິຍະຂອງລົດ SUV ຄອບຄົວຂຶ້ນໃໝ່ດ້ວຍ “ທຸກສະຖານະການ, ຄວາມປອດໄພສູງ, ອັດສະລິຍະແທ້”.


‌ການຄຸ້ມຄອງທຸກສະຖານະການ‌ ຮອງຮັບຟັງຊັນຂັບອັດສະລິຍະຫຼາຍກວ່າ 30 ລາຍການ ເຊັ່ນ: NOA ບນທາງດ່ວນ (ນຳທາງອັດຕະໂນມັດ), ICC ລ່ອງເລືອຍອັດສະລິຍະໃນເມືອງ, APA ຈອດລົດອັດຕະໂນມັດແບບເຕັມຮູບແບບ ແລະ ອື່ນໆ, ຄຸ້ມຄອງສະຖານະການສັບສົນ ເຊັ່ນ: ທາງດ່ວນ, ເຂດຕົວເມືອງ, ລານຈອດລົດ ແລະ ອື່ນໆ. ຕິດຕັ້ງເຣດາຣ໌ຄື້ນມິນລີເມດ 5 ໜ່ວຍ, ເຣດາຣ໌ອັນຕຣາຊາວນ໌ 12 ໜ່ວຍ ແລະ ກ້ອງຖ່າຍຮູບຄວາມລະອຽດສູງ 8 ໜ່ວຍ, ປະສົມປະສານສູດການຄຳນວນມຸມມອງນົກບິນ BEV, ບັນລຸການຮັບຮູ້ສະພາບແວດລ້ອມ 360° ແບບບໍ່ມີຈຸດຕາຍ.


ຊົ້ງ PLUS DM-i ລຸ້ນຂັບອັດສະລິຍະ ສືບຕໍ່ພາສາການອອກແບບ “ຄວາມງາມແຫ່ງມະຫາສະໝຸດ”, ເພີ່ມສີລົດສະເພາະ “ສີຟ້າຊິງຮານ” ແລະ ລໍ້ລົດຂະໜາດ 20 ນິ້ວແບບຕ້ານທານລົມຕ່ຳ, ພ້ອມກັບຊຸດໄຟ LED ແບບຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ໜ້າກະຈາຍລົມລາຍຄື້ນທະເລ, ມີທັງຄວາມຮູ້ສຶກດ້ານເທັກໂນໂລຢີ ແລະ ກິລາ. ມີຂະໜາດຕົວຖັງ 4705×1890×1680mm ແລະ ລະຍະຫ່າງລໍ້ 2765mm, ພ້ອມກັບພື້ນແຖວຫຼັງຮາບພຽງ, ສ້າງພື້ນທີ່ນັ່ງ ແລະ ພື້ນທີ່ເກັບຂອງທີ່ນຳໜ້າໃນລະດັບດຽວກັນ.


‌ຫ້ອງໂດຍສານອັດສະລິຍະແບບດູດດຳ່‌ 15.6 ນິ້ວ Pad ໝຸນໄດ້ແບບປັບຕົວ + ຈໍສະແດງຜົນ W-HUD, ພາຍໃນຕິດຕັ້ງລະບົບ DiLink 5.0, ຮອງຮັບເຄືອຂ່າຍ 5G ແລະ ການສື່ສານດ້ວຍສຽງ 4 ໂຊນ; ເພີ່ມ “ເບາະນັ່ງສະຫຼະສະບາຍຄືເມກ”, ໃຊ້ໜັງແທ້ Nappa ແລະ ວັດສະດຸຄືນຕົວຊ້າຫຼາຍຊັ້ນ, ການຂັບຂີ່ທາງໄກສະບາຍຂຶ້ນ.


ການເປີດຕົວ ຊົ້ງ PLUS DM-i ລຸ້ນຂັບອັດສະລິຍະ, ສະແດງເຖິງການຍົກລະດັບຍຸດທະສາດຂອງ BYD ຈາກ “ນຳໜ້າດ້ານເທັກໂນໂລຢີ” ສູ່ “ນຳພາດ້ານປະສົບການ”. ດ້ວຍເຫດຜົນຜະລິດຕະພັນ “ຊຸບເປີໄຮບຣິດສ້າງພື້ນຖານໃຫ້ໝັ້ນຄົງ, ຂັບອັດສະລິຍະລະດັບສູງທະລຸຂີດຈຳກັດ”, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຮອບດ້ານຂອງຜູ້ໃຊ້ຄອບຄົວທີ່ມີຕໍ່ຄວາມປະຢັດ, ຄວາມອັດສະລິຍະ ແລະ ຄຸນນະພາບຢ່າງແມ່ນຍຳ. ພາຍໃຕ້ພື້ນຖານທີ່ພະລັງງານໃໝ່ ແລະ ຄວາມອັດສະລິຍະສອງເສັ້ນທາງເລັ່ງຄວາມໄວ, ລົດລຸ້ນນີ້ອາດຈະກາຍເປັນຜະລິດຕະພັນ “ປະກົດການ” ອີກອັນໜຶ່ງທີ່ພົ່ນຕະຫຼາດລົດນ້ຳມັນແບບດັ້ງເດີມ.