ວັນທີ 29 ມີນາ, ພິທີເປີດຕົວລົດຖີບໄຟຟ້າ "ພັນລ້ານສະຫຼາດ ເລີ່ມຈາກຄວາມປາດຖະໜາ" ຂອງ GAC Trumpchi ລຸ້ນ Xiangwang S7 ໄດ້ຈັດຂຶ້ນທີ່ສະໜາມວັດທະນະທຳສູນສິລະປະເຮີນານ. ລາຄາຂາຍກ່ອນຫຼັງຫັກເງິນອຸດໜູນປ່ຽນລົດແຫ່ງຊາດແມ່ນ 19.48 ພັນ - 23.48 ພັນຢວນ. ຄາດວ່າຈະເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນທີ 30 ມີນາ.
ການເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການຂອງຊຸດລົດ Trumpchi Xiangwang ແມ່ນບາດກ້າວສຳຄັນໃນຍຸດທະສາດການປ່ຽນໂສ້ງຂອງຍີ່ຫໍ້ GAC Trumpchi, ໂດຍລົດລຸ້ນທຳອິດຂອງຕົນຄື Trumpchi Xiangwang S7 ຖືກກຳນົດໃຫ້ເປັນ "SUV ອັດສະລິຍະຂະໜາດກາງ-ໃຫຍ່ສຳລັບຄອບຄົວຊັ້ນສູງ", ດ້ວຍການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ L2++ ລະດັບສູງ, ລະບົບສຽງ Dolby 22 ລຳໂພງ, ໄລຍະທາງໄຟຟ້າລົ້ນເກີນ 200 ກິໂລແມັດ ແລະ ອື່ນໆ, ໄດ້ປ່ຽນແປງຄວາມຄາດຫວັງຂອງຕະຫຼາດຕໍ່ SUV ລາຄາ 250,000 ຢວນຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ຖືກຊາວເນັດເອີ້ນວ່າ "ລາຊາແຫ່ງອຸປະກອນ".
ເຊື່ອງຄົມໃນຄວາມນຸ້ມນວນ, ສະແດງຄວາມງາມລະດັບສູງ
Trumpchi Xiangwang S7 ໃຊ້ພາສາການອອກແບບໃໝ່ຂອງ GAC "ເຊື່ອງຄົມໃນຄວາມນຸ້ມນວນ", ດ້ວຍການຜະສົມຜະສານຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວລະຫວ່າງພື້ນຜິວໂຄ້ງມົນກັບເສັ້ນສັນຄົມຄັດ, ສະແດງຄວາມຕຶງເຄັ່ງທາງສາຍຕາ "ສົມດຸນຜານຜ່າຍ, ເບິ່ງຄັ້ງດຽວກໍຕິດຕາ". ດ້ານໜ້າຕິດຕັ້ງແຖບໄຟອັດສະລິຍະເສັ້ນຂອບຟ້າ 2618mm, ພ້ອມກັບໄຟໜ້າ AI ອາລົມທີ່ປະກອບດ້ວຍ LED 2248 ດວງ, ສາມາດກຳນົດແບບໄຟສັນຍານແບບເຄື່ອນໄຫວ 8 ແບບ, ສະແດງເອກະລັກທາງເທັກໂນໂລຢີທີ່ເປັນເອກະລັກ.
ຂະໜາດຕົວຖັງຍາວ 4900×1950×1780mm, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງເພົາ 2880mm, ພ້ອມກັບຄວາມສູງຈາກພື້ນດິນສູງສຸດ 200mm, ສົມດຸນຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງພື້ນທີ່ກັບຄວາມສາມາດໃນການຜ່ານຜ່າ.
ຫ້ອງໂດຍສານອັດສະລິຍະ, ສ້າງປະສົບການລະດັບຊັ້ນທຳອິດ
ພາຍໃນລົດໃຊ້ການອອກແບບຫ້ອງໂດຍສານແບບໂອບກອດ, ຕິດຕັ້ງຈໍກາງແບບລອຍ, ແຜງວັດແທກແບບຈໍ LCD ແຄບ ແລະ ຈໍສະແດງຜົນ HUD, ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມຮູ້ສຶກທາງເທັກໂນໂລຢີ. ຊິບ Qualcomm 8295P ຂັບເຄື່ອນລະບົບມັນສະໝອງລົດ, ຮອງຮັບການໂຕ້ຕອບດ້ວຍສຽງ 4 ໂຊນ, ການດຳເນີນງານລື່ນໄ�หลສະຫຼາດ. ນອກຈາກນີ້, ລະບົບນິເວດສະຫຼາດ DeepSeek ທີ່ຮ້ອນແຮງໃນປີນີ້ກໍ່ໄດ້ຂຶ້ນລົດເປັນຄັ້ງທຳອິດ, ຂະຫຍາຍສະຖານະການໂຕ້ຕອບລະຫວ່າງຄົນກັບລົດໃຫ້ກວ້າງຂວາງຍິ່ງຂຶ້ນ.
ດ້ານການຕັ້ງຄ່າຄວາມສະດວກສະບາຍ, ເບາະທັງໝົດໃນລົດຮອງຮັບການລະບາຍອາກາດ/ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ/ນວດ, ພະແນກເບາະສາມາດປັບໄດ້ສູງສຸດ 137 ອົງສາ, ພ້ອມກັບຈໍຕິດເພດານຫຼັງ 17.3 ນິ້ວ, ລຳໂພງແບບພັບຂຶ້ນລົງໄດ້, ປະຕູໄຟຟ້າດູດອັດຕະໂນມັດ ແລະ ອື່ນໆ, ນຳມາເຊິ່ງປະສົບການລະດັບຊັ້ນທຳອິດທີ່ທຽບເທົ່າໄດ້.
ການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ L2++ ແບບບໍ່ມີແຜນທີ່, ນິຍາມການເດີນທາງທີ່ປອດໄພຄືນໃໝ່
ອີງໃສ່ແພລດຟອມເທັກໂນໂລຢີ i-GTEC 3.0 ທີ່ GAC ພັດທະນາເອງ, Trumpchi Xiangwang S7 ຕິດຕັ້ງລະບົບຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ L2++ ແບບບໍ່ມີແຜນທີ່ ແລະ ແບບປາຍຕໍ່ປາຍ, ປະກອບດ້ວຍເລເຊີແບບປ່ຽນໂຟກັສໄດ້, ກ້ອງຄວາມລະອຽດສູງ 11 ຕົວ, ເຣດາຄື້ນມິນລິເມັດ 3 ຕົວ ແລະ ເຊັນເຊີ 27 ຊຸດ, ພ້ອມກັບຊິບ NVIDIA Orin-X (ຄວາມສາມາດຄຳນວນ 254TOPS), ສາມາດຮັບມືກັບສະຖານະການສັບສົນເຊັ່ນ: ການເຂົ້າອອກວົງວຽນ, ການລ້ຽວລົດໃນທາງແຄບ, ການປົນປະສົມລະຫວ່າງຄົນກັບລົດ ແລະ ອື່ນໆໄດ້ຢ່າງແມ່ນຍຳ, ແລະ ມາດຕະຖານພ້ອມກັບ NDA ການຊ່ວຍຂັບຂີ່ແບບນຳທາງອັດສະລິຍະໃນທາງດ່ວນ ແລະ ເຂດຕົວເມືອງ.
ລົດດຽວໃຊ້ສາມແບບ, ໄລຍະທາງບໍ່ຕ້ອງກັງວົນ
ດ້ານກຳລັງ, ລົດໃໝ່ສ້າງເທັກໂນໂລຢີ "ລົດດຽວສອງໂໝດ, ລົດດຽວໃຊ້ສາມແບບ" ເປັນຄັ້ງທຳອິດ, ຮອງຮັບສາມໂໝດ: ໄຟຟ້າບໍລິສຸດກ່ອນ, ແບບເພີ່ມໄລຍະທາງ, ແລະ ໄຮບຣິດສະຫຼາດ, ໄລຍະທາງລວມລົ້ນເກີນ 1000 ກິໂລແມັດ. ລະບົບໄຮບຣິດເສຍບມີທັງລຸ້ນຂັບເຄື່ອນສອງລໍ້ (ມໍເຕີ 170kW) ແລະ ລຸ້ນຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ (ມໍເຕີຄູ່ ຫຼັງ 170kW + ຫຼັງ 80kW), ຈັບຄູ່ກັບແບັດເຕີຣີ Lithium Iron Phosphate 36.3kWh, ໄລຍະທາງໄຟຟ້າບໍລິສຸດ CLTC ສູງສຸດ 180km/205km, ຄອບຄຸມຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງປະຈຳວັນ ແລະ ການເດີນທາງໄລຍະໄກໄດ້ຢ່າງສົມບູນແບບ.
ໃນຖານະເປັນບາດກ້າວສຳຄັນໃນການຍົກລະດັບຍີ່ຫໍ້ GAC Trumpchi, Xiangwang S7 ດ້ວຍຍຸດທະສາດ "ຄວາມສະເໝີພາບທາງປັນຍາ + ລາຄານ້ຳມັນໄຟຟ້າເທົ່າກັນ", ຊ່ວຍໃຫ້ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຈີນປີນຂຶ້ນສູ່ຈຸດສູງສຸດຂອງລະບົບມູນຄ່າໂລກ.
