ພີ່ນ້ອງທັງຫຼາຍ, ຖ້າເຈົ້າກຳລັງຊອກຫາລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດທີ່ເໝາະສຳລັບຄອບຄົວ, ງົບປະມານບໍ່ເກີນ 10 ໝື່ນ, ມື້ນີ້ຕ້ອງມາເວົ້າເຖິງ Arcfox T1 ທີ່ຫາກໍ່ອອກສູ່ຕະຫຼາດ — ລົດຄອບຄົວຄຸນນະພາບສູງລະດັບ A0 ທີ່ສ້າງມາດຕະຖານໃໝ່, ເຮັດໃຫ້ຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍ!
ເວົ້າເຖິງລາຄາທີ່ແທ້ຈິງກ່ອນ, Arcfox T1 ມີທັງໝົດ 5 ລຸ້ນ, ຈາກ 320PRO ຮອດ 425MAX, ລາຄາແນະນຳຢ່າງເປັນທາງການເລີ່ມຕົ້ນ 6.28 ໝື່ນຢວນ, ສູງສຸດພຽງ 8.78 ໝື່ນຢວນ. ລາຄານີ້ຊື້ໄດ້ຫຍັງ? ບໍ່ແມ່ນລົດນ້ອຍໆ, ແຕ່ເປັນລົດໃຊ້ໃນຄອບຄົວທີ່ກ້າເວົ້າວ່າ "ຄວາມຈຸສູງ, ຂັບງ່າຍ, ປະນີດປະນອມ, ປອດໄພສູງ", ຍັງມີສິດທິປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງ, ໃຫ້ເບິ່ງຕໍ່ໄປ.
ວັນງານເປີດຕົວຂ້ອຍກໍ່ໄດ້ຕິດຕາມ, ບັນຍາກາດຕ່າງຈາກບໍລິສັດລົດອື່ນໆ, ບໍ່ມີການສະເໜີ PowerPoint ທີ່ໜ້າເບື່ອ, ແຕ່ຄ້າຍຄືກັບການສະແດງ talk show. ນັກຕະຫຼົກ ຮູລານ, ບູຈິງຢຸນ ແລະ ຄົນອື່ນໆໄດ້ເວົ້າຕະຫຼົກຕະຫຼອດ, ອະທິບາຍຈຸດເດັ່ນຂອງ Arcfox T1 ຢ່າງສະໜຸກສະໜານ ແລະ ຊັດເຈນ; ຍັງມີ "ທູດແຫ່ງຄວາມສຸກ" ຂອງ Arcfox ຢ່າງ ຕາ ຈ່າງເວີຍ, ຮ້ອງເພງພິເສດ "ຊີວິດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງຂ້ອຍ", ບັນຍາກາດເຕັມທີ່, ເບິ່ງແລ້ວຢາກໄປທົດລອງຂັບທັນທີ!
ເວົ້າເຖິງ "ຄວາມຈຸ": ລົດລະດັບ A0 ໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຄື "ຫ້ອງໃຫຍ່"
ຊື້ລົດໃຊ້ໃນຄອບຄົວ, "ຄວາມຈຸ" ແມ່ນຕົວຊີ້ວັດສຳຄັນ. ໃຜບໍ່ເຄີຍປະເຊີນກັບສະຖານະການທີ່ຄອບຄົວອອກໄປ, ຂອງຫຼິ້ນຂອງເດັກ, ກະເປົາຂອງຜູ້ໃຫຍ່, ອຸປະກອນຕັ້ງແຄ້ມ, ຍັດຕຸກຕື່ມລົດ? Arcfox T1 ແກ້ໄຂບັນຫານີ້ຢ່າງຊັດເຈນ.
ຂະໜາດຕົວຖັງຂອງມັນຢູ່ໃນລະດັບ A0 ຖືວ່າ "ໃຫຍ່ກວ່າໜຶ່ງຂັ້ນ", ລະຍະຫ່າງລະຫວ່າງເພົາ 2770mm, ຍັງມີການຈັດວາງ "ສີ່ລໍ້ສີ່ມຸມ" — ໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດ? ຄືການເລື່ອນລໍ້ໄປທັງສີ່ມຸມ, ເພື່ອໃຫ້ພື້ນທີ່ພາຍໃນລົດຫຼາຍທີ່ສຸດ. ກ່ອນໜ້ານີ້ເຫັນລາຍງານວ່າ, ແມ້ກະທັ້ງນັກກິລາບາສເກັດບອນ ຈ່າວຊີ ທີ່ສູງ 2 ແມັດ 16 ນັ່ງເຂົ້າໄປ, ຂາຍາວ 1 ແມັດ 8 ກໍ່ຍັງຍືດໄດ້ສະບາຍ, ຄົນທຳມະດານັ່ງເຂົ້າໄປຍິ່ງບໍ່ຕ້ອງເວົ້າ, ລະຍະຫ່າງຂາທາງຫຼັງພຽງພໍ, ບໍ່ຮູ້ສຶກອັດອັ້ນ.
ທີ່ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນແມ່ນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງພື້ນທີ່, ເບາະໜ້າສາມາດພັບລົງເປັນ "ຕຽງນ້ອຍ" ດ້ວຍການກົດປຸ່ມດຽວ, ພ້ອມກັບຫຼັງຄາຂະໜາດໃຫຍ່ 2.34 ຕາແມັດ, ກາງເວັນເບິ່ງທິວທັດ, ກາງຄືນເບິ່ງດາວ, ເສັ້ນທາງໄປເຮັດວຽກກໍ່ຍັງພັກຜ່ອນໄດ້. ຫຼັງລົດຍິ່ງ "ຈຸໃຫຍ່", ນັ່ງ 5 ຄົນເຕັມ, ຍັງໃສ່ກະເປົາຂຶ້ນເຮືອບິນ 8 ໜ່ວຍ; ຖ້າພັບເບາະຫຼັງລົງ, ພື້ນທີ່ສູງສຸດ 1352 ລິດ, ເບັດປາ 2.7 ແມັດ, ເຕັ້ນ, ໂຕະເກົ້າອີ້ພັບ, ແມ້ກະທັ້ງບ້ານແມວ ກົງໝາ ກໍ່ໃສ່ໄດ້, ທ້າຍອາທິດພາຄອບຄົວໄປ CityDrive, ບໍ່ຕ້ອງຄິດຫຼາຍວ່າ "ເອົາຫຍັງໄປ ບໍ່ເອົາຫຍັງ".
ລາຍລະອຽດກໍ່ໃສ່ໃຈຫຼາຍ, ທົ່ວລົດມີ 32 ຈຸດເກັບຂອງ, ຍັງມີພື້ນທີ່ແຍກສຳລັບຂອງແມ່ ແລະ ເດັກ, ແມ້ກະທັ້ງພື້ນທີ່ເຊື່ອງແບບຢຸດລົງ 74 ລິດ. ພາເດັກອອກໄປບໍ່ຕ້ອງວຸ້ນວາຍ, ນົມຜົງ, ຜ້າອ້ອມ, ຜ້າເປື້ອນ ແຍກໃສ່ຢ່າງເປັນລະບຽບ, ສຸພາບ ແລະ ໃຊ້ງານໄດ້ດີ, ຈຸດນີ້ຖືກໃຈແມ່ໆຫຼາຍ.
ຕໍ່ມາເວົ້າເຖິງ "ການຂັບ": ມີຄຸນນະພາບແບບເຢຍລະມັນ, ລະຍະທາງບໍ່ "ໂກງ".
ຫຼາຍຄົນຊື້ລົດນ້ອຍຈະເປັນຫ່ວງວ່າ "ຂັບງ່າຍບໍ່?" "ແລ່ນທາງດ່ວນໝັ້ນຄົງບໍ່?", Arcfox T1 ໃນດ້ານນີ້ກໍ່ໃຫ້ຄວາມແປກໃຈ — ຂັບແລ້ວມີຄວາມໝັ້ນຄົງແບບລົດເຢຍລະມັນ.
ຕໍ່ມາຈຶ່ງຮູ້ວ່າ, Arcfox ຮ່ວມມືກັບ Magna ຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ການປັບແຕ່ງຕົວຖັງໄດ້ລົງທຶນຫຼາຍ. ທີມຄົ້ນຄວ້າພັດທະນາໃຊ້ເວລາກວ່າ 5 ເດືອນ "ຕິດຕາມດ້ານເຕັກນິກ", ປັບຕົວດູດສັ່ນກວ່າ 350 ຮອບ, ທົດສອບຢາງ 8 ສູດ, ຍັງທົດສອບຂ້າມລະດູໜາວ ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ ລະດູຮ້ອນ, ເພື່ອຮັບມືກັບທາງຂຸມບໍ່ຮາບພຽງ. ຂັບຕົວຈິງ, ຄວາມສູງຈາກພື້ນ 181mm ຜ່ານທາງຂຸມບໍ່ສັ່ນ, ຜ່ານຄອນກຣີດຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ, ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງເບຣກລະອຽດ, ບໍ່ວ່າຈະຕິດລົດໃນເມືອງ ຫຼື ທ່ຽວຊົນນະບົດ, ກໍ່ຮູ້ສຶກໝັ້ນຄົງ.
ກຳລັງກໍ່ພຽງພໍ, ກ່ອນໜ້ານີ້ເຫັນສື່ມືອາຊີບທົດສອບ, ຜູ້ຊາຍແຂງແຮງ 6 ຄົນນ້ຳໜັກລວມໃກ້ 1200 ກິໂລນັ່ງເຂົ້າໄປ, ປີນຄ້ອຍ 20% ຍັງຮັບມືໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ; ເລັ່ງ 0-50km/h ພຽງ 4.12 ວິນາທີ, ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ໄຟແດງບໍ່ຊັກຊ້າ, ແຊງລົດທາງດ່ວນກໍ່ມີກຳລັງ. ສຳຄັນທີ່ສຸດ, ວິສະວະກອນໄດ້ປັບປຸງໂລຈິກຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າ, ຜູ້ໃຫຍ່ ແລະ ເດັກນ້ອຍນັ່ງລົດບໍ່ຄ່ອຍວິນຫົວ, ຄອບຄົວພໍໃຈຈຶ່ງຖືວ່າຂັບດີແທ້.
ດ້ານລະຍະທາງຍິ່ງບໍ່ຕ້ອງກັງວົນ, ລຸ້ນ 425km ຊື້ແລ້ວຮັບລົດໄດ້ເລີຍ, ສື່ມືອາຊີບທົດສອບໃນເສັ້ນທາງລວມເມືອງ+ທາງດ່ວນ, ຂັບໄດ້ 434km, "ໂກງກັບທິດ" ແບບນີ້ແທ້ຈິງຫຼາຍ. ຍັງສາກໄຟໄວ, 16.9 ນາທີ ຈາກ 30% ຫາ 80%, ດື່ມກາເຟໜຶ່ງຈອກກໍ່ສາກເຕັມ, ໄປເຮັດວຽກໜຶ່ງອາທິດສາກໜຶ່ງເທື່ອພຽງພໍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຍັງຕ່ຳ.
ຖ້າເຈົ້າຢ້ານບັນຫາຈອດລົດ, Arcfox T1 ກໍ່ຄິດເຖິງແລ້ວ. ມັນເປັນລົດລະດັບ A0 ທີ່ຫາຍາກທີ່ມີລະບົບຊ່ວຍຫັນລໍ້ຄວາມໄວຕ່ຳ, ກ້ອງພາໂນລາມາ 540°, ຍັງຮອງຮັບການຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ 58 ສະຖານະການ. ບໍ່ວ່າຈະຫັນລົດໃນຊອຍແຄບ ຫຼື ຈອດລົດໃນບ່ອນຄັບແຄບ, ກໍ່ເຮັດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ມືໃໝ່ກໍ່ເປັນມືອາຊີບໄດ້.
ເວົ້າເຖິງ "ປະນີດປະນອມ": ຮູບຮ່າງສວຍງາມ, ລາຍລະອຽດກໍ່ໃສ່ໃຈ
ຊື້ລົດກໍ່ຕ້ອງເບິ່ງຄວາມຖືກຕາ, ຮູບຮ່າງຂອງ Arcfox T1 ຂ້ອຍມັກຫຼາຍ. ມັນໃຊ້ພາສາອອກແບບ ARC-FLOW ອັດສະລິຍະພາບ, ເສັ້ນສາຍຕົວຖັງລື່ນໄຫຼເຕັມທີ່, ໄຟແຖບນ້ຳກ້ອນປະດັບ ບວກກັບຊ່ອງລົມຄ້າຍຄືເຫງືອກປາ, ທັງສວຍ ທັງໃຊ້ງານໄດ້. ຍັງມີອັດຕາສ່ວນຄວາມຍາວເພົາ 0.64, ອັດຕາສ່ວນຄວາມສູງ-ຄວາມກວ້າງ 0.85, ພ້ອມກັບລໍ້ອາລູມິນຽມ 18 ນິ້ວ, ເບິ່ງແລ້ວຫຼູຫຼາ.
ສີລົດກໍ່ເຂົ້າໃຈຄົນໜຸ່ມຫຼາຍ, ຫົກສີລ້ວນແຕ່ໄດ້ມາຈາກຊີວິດທ້າຍອາທິດໃນເມືອງ: ສີຂາວອາລຸນຄືກັບຫໍສິນລະປະທີ່ສະອາດ, ສີຟ້າວານາ ມີຄວາມອິດສະຫຼະຂອງລົມທະເລ, ສີເງິນເຫຼື້ອມປະກາຍຄືຄຳ, ຍັງມີສີຂຽວຫຍ້ານ້ຳຄ້າງ, ສີມ່ວງແສງອາທິດ, ສີເທົາເທິງຄືນ, ບໍ່ວ່າເຈົ້າມັກສົດໃສ ຫຼື ສຸພາບ, ກໍ່ພົບສີທີ່ຖືກໃຈ. ພາຍໃນມີສາມສີ, "ຢຸນມີ" ອ່ອນໂຍນ, "ຄຳດຳ" ຫຼູຫຼາເບົາ, "ຊາຍຕົ້ນ" ສະຫງົບ, ນັ່ງເຂົ້າໄປອາລົມດີຂຶ້ນ.
ຄຸນນະພາບພາຍໃນກໍ່ດີບໍ່ຕ້ອງເວົ້າ, ຫ້ອງໂດຍສານເຕັກໂນໂລຊີແບບໂອບກອດທີ່ມີແຫ່ງດຽວໃນລະດັບດຽວກັນ, ຈໍກາງ 15.6 ນິ້ວ ບວກກັບໜ້າປັດຄວບຄຸມຄຣິສະຕັນແຫຼວ 8.8 ນິ້ວ, ຂໍ້ມູນສຳຄັນເບິ່ງກໍ່ເຫັນ. ວັດຖຸກໍ່ແທ້ຈິງ, ໃຊ້ວັດສະດຸ Microcloud ທີ່ມາຈາກລົດຫຼູຫຼາລະດັບລ້ານ, ສຳຜັດນຸ່ມນວນ, ຍັງມີສານເຄືອບກັນເປື້ອນລະດັບນາໂນ, ພາຍໃນສີ
