ຈຸດເຈັບຂອງການໃຊ້ລົດຂອງໃຜທີ່ບໍ່ຖືກກະຕຸ້ນ? ຢາກຊື້ລົດນ້ຳມັນກໍຢ້ານອັດຕາການບໍລິໂພກນ້ຳມັນພຸ່ງສູງ, ເລືອກລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດກໍຖືກສະຖານີສາກໄຟມັດຕິດ, ລົດໄຮບຣິດແບບດັ້ງເດີມປະຢັດກໍປະຢັດແທ້ ແຕ່ກຳລັງກໍອ່ອນແອ, ຜູ້ໃຊ້ລົດນ້ຳມັນ 70 ລ້ານຄົນທົ່ວໂລກ ລໍຖ້າຄຳຕອບທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ບໍ່ຕ້ອງປະນີປະນອມ.

ວັນທີ 30 ມີນາ ທີ່ນະຄອນຈອງຊິງ, ຈາງອານອະຕໂມບິນໄດ້ເປີດໂຕແຜນການໄຮບຣິດຈີນສູ່ໂລກຢ່າງກົງໆ — ບຼູໄວເວີຊຸບເພົາໄຮບຣິດໄດ້ຖືກເປີດໂຕຢ່າງເປັນທາງການ, ເຕະອັດຕາການບໍລິໂພກນ້ຳມັນໃນເຂດຕົວເມືອງເຂົ້າສູ່ຍຸກ 2L, ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີໄຟຟ້າເພື່ອປ່ຽນຊະຕາກຳລົດນ້ຳມັນແບບດັ້ງເດີມ, ທຳລາຍຮູບແບບເກົ່າ "ນ້ຳມັນເປັນຫຼັກ ໄຟຟ້າເປັນຕົວຊ່ວຍ" ຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ຫຼິ້ນຮູບແບບໃໝ່ທີ່ນ້ຳມັນແລະໄຟຟ້າສຳຄັນເທົ່າກັນ, ປະສົມປະສານກັນຢ່າງສະຫຼາດ.

ຢ່າໃຫ້ຄຳສັບວິຊາການຫຼອກໄດ້, ໄຮບຣິດຊຸດນີ້ເວົ້າງ່າຍໆກໍຄື ໃຊ້ນ້ຳມັນໃຫ້ໝົດທີ່ສຸດ, ໃຊ້ໄຟຟ້າໃຫ້ໝົດທີ່ສຸດ: ເຄື່ອງຈັກສີດນ້ຳມັນແຮງດັນສູງພິເສດ 500Bar, ແຮງດັນສີດນ້ຳມັນເປັນສອງເທົ່າຂອງມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳ, ນ້ຳມັນທຸກຢອດຖືກສະກັດພະລັງງານຢ່າງໝົດສິ້ນ; ລະບົບຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າກຳລັງສູງ ຕົວນ້ອຍແຕ່ພະລັງງານຫຼາຍ, ປະສິດທິພາບໃກ້ຄຽງຂີດຈຳກັດທາງຟີຊິກສາດ; ແບັດເຕີຣີມີຄວາມປອດໄພສອງເທົ່າຂອງມາດຕະຖານຊາດ, ຕິດຕາມຜ່ານຄລາວ 24 ຊົ່ວໂມງ; Ai ຄລາວຄວບຄຸມອັດສະລິຍະເປັນຜູ້ຈັດການສ່ວນຕົວ, ການປະສານງານນ້ຳມັນໄຟຟ້າລື່ນໄຫຼກວ່າຄົນຂັບລົດເກົ່າ, ບອກລາກັບບັນຫາເກົ່າໆ ການກະຕຸກ, ສຽງດັງ, ການບໍລິໂພກພະລັງງານອ່ອນແອ.

ສິ່ງທີ່ຜູ້ບໍລິໂພກພວກເຮົາສົນໃຈທີ່ສຸດ ຄື ປະຢັດ, ແຮງ, ງຽບ, ເຊື່ອຖືໄດ້, ຈາງອານດຶງໃຫ້ເຕັມທີ່ດ້ວຍຄວາມກົງກັນຂ້າມ:

✅ປະຢັດສຸດໆ: ລົດເກັງປ້າຍຂຽວອັດຕາການບໍລິໂພກນ້ຳມັນໃນເຂດຕົວເມືອງ 2.98L, SUV 3.98L, ຕໍ່ກິໂລແມັດພຽງ 2 ກວ່າຫຼຽນ. ຄິດໄລ່ການໃຊ້ລົດ 6 ປີ, ພຽງແຕ່ຄ່ານ້ຳມັນກໍປະຢັດໄດ້ 2.33 ໝື່ນ, ອັດຕາການຮັກສາມູນຄ່າຍັງສູງກວ່າລົດໄຟຟ້າ, ປະຢັດເງິນຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດຊະນະຂາດ.

✅ແຮງສຸດໆ: ອອກຕົວດ້ວຍຄວາມໄວຟ້າແມບ 0.29 ວິນາທີ, 0-60km/h ພຽງ 3.59 ວິນາທີ, ອອກຕົວທີ່ໄຟແດງໄດ້ນຳໜ້າທັນທີ, ລົດແຊງກົດກໍມີທັນທີ, ລົດນ້ຳມັນຂັບໄດ້ຄວາມຮູ້ສຶກດັນຫຼັງແບບໄຟຟ້າບໍລິສຸດ.

✅ງຽບສຸດໆ: ສຽງດັງໃນເຂດຕົວເມືອງຕ່ຳກວ່າລົດນ້ຳມັນ 10 ເດຊິເບລ, ສຽງເດີນປະຈຳທີ່ 37.9 ເດຊິເບລ ງຽບກວ່າຫ້ອງສະໝຸດ, ພະລັງງານສຽງທາງດ່ວນຫຼຸດລົງ 50%-90%, ລົດນ້ຳມັນໄດ້ຮັບຄວາມງຽບສະຫງັດແບບລົດຫຼູຫຼາ.

✅ເຊື່ອຖືໄດ້ສຸດໆ: ທົດສອບຖະໜົນຫຼາຍກວ່າ 2 ລ້ານກິໂລແມັດ, ຜ່ານສະພາບຖະໜົນທີ່ຮຸນແຮງ 70 ປະເພດ, ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງການທົດສອບເປັນ 10 ເທົ່າຂອງການໃຊ້ລົດປະຈຳວັນ, ເຈົ້າຂອງລົດຄົນທຳອິດທີ່ບໍ່ໃຊ້ເພື່ອທຸລະກິດໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນຕະຫຼອດຊີວິດສຳລັບຊິ້ນສ່ວນຫຼັກ, ພາກເໜືອອຸນຫະພູມຕ່ຳກໍບໍ່ຢ້ານ, ບອກລາຄວາມກັງວົນດ້ານຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ.

ໃນຖານະລົດທີ່ຕິດຕັ້ງລະບົບນີ້ເປັນຄັ້ງທຳອິດ, ລຸ້ນທີ 4 CS75PLUS ບຼູໄວເວີຊຸບເພົາ ຍິ່ງເປັນລະເບີດສຳລັບຄອບຄົວ: ສືບທອດການອອກແບບ "ຈອງເຮີງວານຊຽງ", ກະຈົກແບບ V ເປັນສະຫງ່າລາສີເຕັມທີ່, ຕົວຖັງ 4770/1910/1705mm + ຖານລໍ້ 2800mm, ພື້ນທີ່ກວ້າງສະບາຍ; ໜ້າປັດ 10.25 ນິ້ວ + ຈໍກາງ 14.6 ນິ້ວ + ຈໍຜູ້ໂດຍສານຂ້າງ 12.3 ນິ້ວ ສາມຈໍເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ພາຍໃນມີຄວາມຮູ້ສຶກທາງເຕັກໂນໂລຢີເຕັມທີ່, ອັດຕາການບໍລິໂພກນ້ຳມັນໃນເຂດຕົວເມືອງກ້າວເຂົ້າສູ່ຍຸກ 3L ໂດຍກົງ, ໃຊ້ໄດ້ທຸກສະຖານະການ ທັງໄປເຮັດວຽກ, ໃຊ້ໃນຄອບຄົວ, ແລະ ເດີນທາງ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບ "ຈຸດອ່ອນທີ່ບໍ່ສົມດຸນ" ຂອງໄຮບຣິດແບບດັ້ງເດີມ, ບຼູໄວເວີຊຸບເພົາໄຮບຣິດເປັນນັກຮົບຫົກດ້ານຢ່າງແທ້ຈິງ: ບໍ່ຕ້ອງສາກໄຟ, ບໍ່ເລືອກສະພາບຖະໜົນ, ມີທັງຄວາມສະດວກໃນການເຕີມພະລັງງານແບບລົດນ້ຳມັນ, ແລະ ມີທັງຄວາມລື່ນໄຫຼສະບາຍໃຈແບບລົດໄຟຟ້າ, ຢຸດຕິຄວາມກັງວົນໃນການເດີນທາງທັງໝົດ ບໍ່ວ່າຈະເປັນໄລຍະທາງ, ອັດຕາການບໍລິໂພກນ້ຳມັນ, ແລະ ການສາກໄຟ, ສ້າງມາດຕະຖານໄຮບຣິດທົ່ວໂລກຄືນໃໝ່ດ້ວຍແຜນການຈີນ, ນີ້ແຫຼະຄືການຍົກລະດັບອຸດົມຄະຕິທີ່ຜູ້ໃຊ້ລົດນ້ຳມັນຕ້ອງການທີ່ສຸດ!

ປັດຈຸບັນ ຈາງອານໄດ້ເປີດການທ້າທາຍອັດຕາການບໍລິໂພກນ້ຳມັນໃນ 100 ເມືອງ 1000 ຮ້ານແລ້ວ, ເຕັກໂນໂລຢີແທ້ບໍ່ຢ້ານການທົດສອບຕົວຈິງ, ຂ້າພະເຈົ້າອົດໃຈບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະພິສູດດ້ວຍຕົນເອງເຖິງຄວາມສາມາດທີ່ແທ້ຈິງຂອງ "ໄຮບຣິດຈີນ" ຄັ້ງນີ້.