ດ້ວຍການພັດທະນາຂອງລົດພະລັງງານໃໝ່, ຜູ້ບໍລິໂພກຫຼາຍຄົນເມື່ອເລືອກລົດກໍ່ຈະຫັນໜ້າໄປສູ່ຕະຫຼາດລົດພະລັງງານໃໝ່ໂດຍກົງ. ແຕ່ວ່າເມື່ອປະເຊີນກັບລົດຫຼາຍຊະນິດຫຼາຍແບບ, ຈະເລືອກລົດທີ່ເໝາະສົມກັບຕົນເອງໄດ້ແນວໃດ? ໃນເດືອນ 7 ຂອງປີນີ້, Deepal S07 ໄດ້ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການ, ລຸ້ນສູງຂອງມັນຕິດຕັ້ງ Huawei Qiankun ຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ ADS SE, ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຈາກຜູ້ບໍລິໂພກຫຼາຍຄົນ. ສ່ວນລົດຮຸ່ນ Song PLUS DM-i ພາຍໃຕ້ BYD ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ກໍ່ໄດ້ຮັບຜົນສຳເລັດທີ່ດີໃນຕະຫຼາດລົດພະລັງງານໃໝ່. ມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະໃຊ້ Deepal S07 ປີ 2024 ລຸ້ນ 215Max ຂະຫຍາຍໄລຍະ ແລະ Song PLUS DM ປີ 2025 ລຸ້ນ DM-i 112KM ຮຸ່ນສູງເປັນຕົວຢ່າງ, ເບິ່ງວ່າລົດຄັນໃດເໝາະສົມກັບເຈົ້າຫຼາຍກວ່າ.

ໃນດ້ານລາຄາ, Deepal S07 ປີ 2024 ລຸ້ນ 215Max ຂະຫຍາຍໄລຍະ (ຕໍ່ໄປນີ້ເອີ້ນຫຍໍ້ວ່າ Deepal S07) ລາຄາແນະນຳ 16.99 ໝື່ນຢວນ, ປັດຈຸບັນໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດເງິນສົດ 1.5 ໝື່ນຢວນ, ລາຄາລົດເປົ່າຕົວຈິງປະມານ 15.49 ໝື່ນຢວນ (ສາມາດສອບຖາມຕົວແທນຈຳໜ່າຍທ້ອງຖິ່ນໄດ້). ສ່ວນ BYD Song PLUS DM-i 112KM ຮຸ່ນສູງ (ຕໍ່ໄປນີ້ເອີ້ນຫຍໍ້ວ່າ Song PLUS DM-i) ລາຄາແນະນຳ 15.58 ໝື່ນຢວນ. ຈາກປັດຈຸບັນ, ລາຄາຫຼັງຫຼຸດຂອງລົດທັງສອງຄັນແມ່ນໃກ້ຄຽງກັນຫຼາຍ.

ໃນດ້ານການອອກແບບພາຍນອກ, Deepal S07 ແລະ BYD Song PLUS DM-i ຕ່າງກໍ່ສືບທອດພາສາການອອກແບບຂອງແບຣນຕົນເອງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນທາງສາຍຕາທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງສິ້ນເຊີງ. Deepal S07 ໃຊ້ແນວຄິດການອອກແບບ "ຢູ່ຮ່ວມກັນ" ທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງມັນ, ປະສົມປະສານກັບປະຕູລົດແບບບໍ່ມີກອບ, ມືຈັບປະຕູໄຟຟ້າແບບເຊື່ອງ ແລະ ໄຟທ້າຍແບບຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ອົງປະກອບການອອກແບບທັນສະໄໝອື່ນໆ, ພ້ອມທັງຜ່ານເສັ້ນສາຍຕົວລົດທີ່ລື່ນໄຫຼ, ສ້າງຮູບລັກສະນະພາຍນອກທີ່ໜຸ່ມສົດໃສ ແລະ ເຕັມໄປດ້ວຍຊີວິດຊີວາ, ຕອບສະໜອງລົດນິຍົມຄວາມງາມຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໜຸ່ມສະໄໝນີ້. ຂະໜາດຕົວລົດຂອງມັນຍາວ 4750 ມິນລີແມັດ, ກວ້າງ 1930 ມິນລີແມັດ, ສູງ 1625 ມິນລີແມັດ, ລະຍະຫ່າງລະຫວ່າງເພົາ 2900 ມິນລີແມັດ, ອັດຕາສ່ວນລວມມີຄວາມກົມກຽວ, ເສັ້ນສາຍງົດງາມ, ຮູບລັກສະນະພາຍນອກດຶງດູດໃຈທີ່ສຸດ.

ເມື່ອປຽບທຽບແລ້ວ, Song PLUS DM-i ເນັ້ນໜັກໃນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການນຳໃຊ້ປະໂຫຍດຫຼາຍກວ່າ. ມັນຍັງໃຊ້ການອອກແບບກະແຈກອກອາກາດແບບຄລາສສິກ, ພ້ອມກັບມືຈັບປະຕູແບບກົນຈັກແບບດັ້ງເດີມ ແລະ ປະຕູລົດມີກອບ, ຮູບລັກສະນະພາຍນອກອ່ອນໂຍນໝັ້ນຄົງກວ່າ. ຂະໜາດຕົວລົດຂອງ Song PLUS DM-i ຍາວ 4775 ມິນລີແມັດ, ກວ້າງ 1890 ມິນລີແມັດ, ສູງ 1670 ມິນລີແມັດ, ລະຍະຫ່າງລະຫວ່າງເພົາ 2765 ມິນລີແມັດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຄວາມໄດ້ປຽບເລັກນ້ອຍໃນຄວາມຍາວ ແລະ ຄວາມສູງຂອງຕົວລົດ, ແຕ່ການອອກແບບລວມເນັ້ນໜັກການນຳໃຊ້ປະໂຫຍດ ແລະ ຄວາມທົນທານຫຼາຍກວ່າ, ໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກໝັ້ນຄົງໜ້າເຊື່ອຖື.

ໃນດ້ານພາຍໃນ, Deepal S07 ໃຊ້ການອອກແບບແບບເຮືອຢອດທີ່ໂອບລ້ອມ, ແຜງຄວບຄຸມກາງລຽບງ່າຍ ແລະ ສະຫງ່າງາມ, ພ້ອມກັບພວງມາໄລສອງກ້ານແບບອະເນກປະສົງ, ຈໍສະແດງຜົນກາງແບບລອຍ ແລະ ຄັນເກຍຂ້າງພວງມາໄລ ແລະ ອົງປະກອບທັນສະໄໝອື່ນໆ, ສ້າງບັນຍາກາດຫ້ອງໂດຍສານທີ່ລະອຽດປະນີດ ແລະ ເຕັມໄປດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີ. Deepal S07 ຕິດຕັ້ງຊິບ Qualcomm Snapdragon 8155 ພ້ອມກັບລະບົບເຊື່ອມຕໍ່ອັດສະລິຍະ CarPlay ແລະ HUAWEI HiCar ແລະ ອື່ນໆ, ດີກວ່າໃນດ້ານປະສົບການລະບົບລົດ. ຈໍກາງ 15.6 ນິ້ວ 2.5K ແລະ ລະບົບສະແດງຜົນເທິງໜ້າກະຈົກ AR-HUD 55 ນິ້ວ, ບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ຜົນທາງສາຍຕາທີ່ດີເລີດ, ຍັງເພີ່ມບັນຍາກາດເຕັກໂນໂລຢີໃນລົດ. ລະບົບລົດ Deepal OS ທີ່ຕິດຕັ້ງມາໃນເຄື່ອງເຮັດວຽກລື່ນໄຫຼ, ຟັງຊັນຄວບຄຸມດ້ວຍສຽງກໍ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດ, ຮອງຮັບການປຸກທັງລົດ, ເຫັນໄດ້ກໍ່ເວົ້າໄດ້, ການຮັບຮູ້ຄຳສັ່ງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ອື່ນໆ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແອຄອນ, ປ່ຽນເພງ, ຕັ້ງຈຸດໝາຍປາຍທາງນຳທາງ ແລະ ອື່ນໆຜ່ານສຽງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

Song PLUS DM-i ເນັ້ນຄວາມລຽບງ່າຍ ແລະ ການນຳໃຊ້ປະໂຫຍດເປັນຫຼັກ, ເຖິງແມ່ນວ່າການຈັດວາງຟັງຊັນກໍ່ສົມເຫດສົມຜົນກວ່າ, ແຕ່ດ້ານຄວາມຮູ້ສຶກທາງເຕັກໂນໂລຢີ ແລະ ຄວາມອັດສະລິຍະອ່ອນກວ່າໜ້ອຍໜຶ່ງ. ມັນຕິດຕັ້ງລະບົບລົດທີ່ພັດທະນາເອງ, ແຕ່ຄວາມຮູ້ສຶກທາງເຕັກໂນໂລຢີ ແລະ ປະສົບການການໂຕ້ຕອບລວມອາດຈະບໍ່ທຽບເທົ່າ Deepal S07. ວັດຖຸ ແລະ ຝີມືການຜະລິດພາຍໃນຂອງ Song PLUS DM-i ກໍ່ດີຄືກັນ, ແຕ່ສະຕາຍລວມເນັ້ນໄປທາງຄວາມເປັນຢູ່ໃນເຮືອນຫຼາຍກວ່າ, ເນັ້ນຄວາມສະບາຍ ແລະ ການນຳໃຊ້ປະໂຫຍດຫຼາຍກວ່າ.

ໃນດ້ານພື້ນທີ່, Deepal S07 ມີຄວາມໄດ້ປຽບໃນຄວາມກວ້າງຂອງລົດ ແລະ ລະຍະຫ່າງລະຫວ່າງເພົາ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີການສະແດງອອກທີ່ດີກວ່າໃນດ້ານພື້ນທີ່ພາຍໃນລົດ. ໃຊ້ຜູ້ຂັບຂີ່ທົດສອບທີ່ສູງ 176 ຊັງຕີແມັດເປັນຕົວຢ່າງ, ພື້ນທີ່ຂາຫຼັງຂອງ Deepal S07 ປະມານສອງກຳປັ້ນ, ພື້ນທີ່ຫົວກໍ່ກວ້າງຂວາງ. ນອກຈາກນີ້, Deepal S07 ຍັງຕິດຕັ້ງຟັງຊັນບັນທຶກຕຳແໜ່ງນັ່ງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ຟັງຊັນນວດຕຳແໜ່ງນັ່ງຜູ້ໂດຍສານຂ້າງໜ້າເພີ່ມເຕີມ, ເພີ່ມຄວາມສະບາຍໃນການນັ່ງຢ່າງຕື່ມອີ່ມ.

Song PLUS DM-i ມີຄວາມໄດ້ປຽບເລັກນ້ອຍໃນຄວາມຍາວ ແລະ ຄວາມສູງຂອງລົດ, ແຕ່ການສະແດງອອກດ້ານພື້ນທີ່ລວມກໍ່ດີຄືກັນ. ພື້ນທີ່ຂາຫຼັງຂອງມັນປະມານໜຶ່ງກຳປັ້ນສາມນິ້ວ, ພື້ນທີ່ຫົວກໍ່ກວ້າງຂວາງຄືກັນ. ວັດຖຸ ແລະ ຝີມືການຜະລິດບ່ອນນັ່ງຂອງ Song PLUS DM-i ກໍ່ບັນລຸລະດັບສູງ, ຄວາມສະບາຍໃນການນັ່ງກໍ່ດີ. ແຕ່ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໂດຍລວມແລ້ວ, Deepal S07 ມີການສະແດງອອກດ້ານພື້ນທີ່ຫຼັງທີ່ດີກວ່າເລັກນ້ອຍ, ພ້ອມທັງຕິດຕັ້ງການຕັ້ງຄ່າຄວາມສະບາຍເພີ່ມເຕີມ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີຄວາມໄດ້ປຽບຫຼາຍກວ່າໃນດ້ານຄວາມສະບາຍໃນການນັ່ງ.

ໃນດ້ານກຳລັງ, Deepal S07 ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຂະຫຍາຍໄລຍະ 4 ສູບ 1.5L ແລະ ມໍເຕີກຳລັງສູງສຸດ 175kW, ສ້າງເປັນລະບົບພະລັງງານປະສົມແບບຂະຫຍາຍໄລຍະ. ເຄື່ອງຂະຫຍາຍໄລຍະບໍ່ໄດ້ຂັບເຄື່ອນລົດໂດຍກົງ, ສ່ວນໃຫຍ່ໃຫ້ພະລັງງານແກ່ມໍເຕີ, ດັ່ງນັ້ນໃນໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນເລັ່ງ, Deepal S07 ຈະມີການຕອບສະໜອງທີ່ໄວກວ່າ, ພ້ອມທັງມີອັດຕາສ່ວນປະສິດທິພາບພະລັງງານທີ່ສູງກວ່າ, ຍັງສາມາດແລ່ນໄດ້ໄລຍະທາງທີ່ໄກກວ່າໃນໂໝດໄຟຟ້າລ້ວນ, ຫຼຸດການບໍລິໂພກນ້ຳມັນ ແລະ ຕົ້ນທຶນນ້ຳມັນ.

BYD Song PLUS DM-i ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກເບັນຊິນທຳມະຊາດ 1.5L ແລະ ມໍເຕີກຳລັງສູງສຸດ 160kW, ສ້າງເປັນລະບົບພະລັງງານປະສົມແບບເສຍບໍ່ໄດ້. ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ມໍເຕີສາມາດເຮັດວຽກພ້ອມກັນ, ນຳມາເຊິ່ງການສົ່ງອອກກຳລັງທີ່ລື່ນໄຫຼກວ່າ. ເຖິງແມ່ນວ່າກຳລັງມໍເຕີຂອງ Song PLUS DM-i ຕ່ຳກວ່າ Deepal S07 ເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ການສະແດງອອກກຳລັງລວມຂອງມັນກໍ່ບໍ່ດ້ອຍໜ້າ. ເວລາເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວ