ໝູ່ເພື່ອນທັງຫຼາຍ, ພວກເຈົ້າສັງເກດເຫັນບໍ່ວ່າ, ດຽວນີ້ຢາກຊື້ລົດໄຟຟ້ານ້ອຍຄັນໜຶ່ງໃນລາຄາບໍ່ເກີນ 10 ໝື່ນຢວນ, ຕົວເລືອກມີຫຼາຍຈົນເຮັດໃຫ້ຕາລາຍ? ງົບ 10 ໝື່ນບໍ່ແມ່ນຊື້ຍານພາຫະນະແບບ "ພໍໄປໄດ້" ອີກຕໍ່ໄປ, ແຕ່ແມ່ນເລີ່ມ "ເລືອກຢ່າງລະອຽດ" ເພື່ອຄຸນນະພາບຊີວິດ ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສ່ວນຕົວແທ້ໆ.

ມື້ນີ້, ພວກເຮົາຈະສຸມໃສ່ສອງຕົວເລືອກຍອດນິຍົມ: ໜຶ່ງແມ່ນ Wuling Bingo S ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຈາກຕະຫຼາດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ອີກໜຶ່ງແມ່ນ Galaxy Xingyuan ຈາກ Geely ຜູ້ຜະລິດລາຍໃຫຍ່ ທີ່ມີການອອກແບບເປັນເອກະລັກ. ງົບຈຳກັດຢູ່ 10 ໝື່ນ, ສອງຄັນນີ້ຈະເລືອກແນວໃດ? ຢ່າຟ້າວ, ພວກເຮົາມາວິເຄາະພວກມັນຢ່າງລະອຽດ.

ຄວາມປະທັບໃຈທາງສາຍຕາ: ປະນີດປະນອມແບບອະເນກປະສົງ vs ໜ້າຮັກນ່ານຸ່ມ

ການເລືອກລົດກໍເໝືອນກັບການຫາຄູ່, ຄວາມຖືກຕາເປັນສິ່ງສຳຄັນ.

Wuling Bingo S ຄັ້ງນີ້ໃຊ້ແນວຄິດການອອກແບບ "ຄວາມງາມແບບປະກາຍແສງຄຳ". ຊື່ນີ້ຟັງແລ້ວກໍຮູ້ສຶກມີຄຸນນະພາບ, ລົດຈິງເບິ່ງແລ້ວເສັ້ນສາຍລື່ນໄຫຼ, ໂດຍລວມໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກປະນີດປະນອມ, ສະຫງ່າງາມ. ສີລົດທີ່ໃຊ້ມາຈາກ BASF ທີ່ມີຊື່ສຽງໃນວົງການ, ອີງຕາມການແນະນຳມີເຕັກໂນໂລຊີເຄືອບຫຼາຍຊັ້ນ, ເມື່ອຖືກແສງແດດເບິ່ງແລ້ວມີຄວາມເງົາງາມດີ, ສາມາດສະແດງຄຸນນະພາບໄດ້ໃນລະດັບໜຶ່ງ. ຮູບແບບການອອກແບບແບບນີ້, ບໍ່ຈຳກັດເພດ, ບໍ່ວ່າຜູ້ຊາຍຫຼືຜູ້ຍິງຂັບກໍປະສົມປະສານໄດ້ງ່າຍ, ຈັດຢູ່ໃນປະເພດທີ່ "ໃສ່ໄດ້ກັບທຸກສະພາບ".

Geely Galaxy Xingyuan ກັບໄປທາງອີກເສັ້ນທາງໜຶ່ງ — ມົນກົມໜ້າຮັກ. ຮູບຮ່າງຕົວລົດໂດຍລວມອ່ອນໂຍນ, ເບິ່ງແລ້ວນ່ານຸ່ມ, ໜ້າຮັກຫຼາຍ. ພາສາການອອກແບບນີ້ສຳລັບຜູ້ບໍລິໂພກເພດຍິງແລ້ວ, ດຶງດູດໄດ້ຄ່ອນຂ້າງຊັດເຈນ, ຮູ້ສຶກວ່າຂັບຢູ່ເທິງທາງກໍເປັນທັດສະນີຍະພາບໃນຕົວ. ແຕ່ຕ້ອງສັງເກດວ່າ, ສີຕົວລົດທີ່ຫຼາກຫຼາຍກວ່າ ແລະ ຫຼັງຄາສີຕັດກັນ, ໂດຍປົກກະຕິຈະມີໃຫ້ສະເພາະລຸ້ນສູງສຸດ, ຕົວເລືອກສີຂອງລຸ້ນກາງແລະລຸ້ນຕ່ຳອາດຈະເປັນແບບປົກກະຕິກວ່າ.

ສະຫຼຸບສັ້ນໆ: ຖ້າເຈົ້າມັກຄວາມປະນີດປະນອມ, ເບິ່ງແລ້ວບໍ່ເບື່ອ, ຫວັງວ່າລົດຈະເໝາະກັບຫຼາຍສະພາບ, ສະຕາຍຂອງ Bingo S ອາດຈະເໝາະກັບລົດນິຍົມຂອງເຈົ້າຫຼາຍກວ່າ. ຖ້າເຈົ້າຖືກໃຈກັບຮູບຮ່າງອ່ອນໂຍນ, ໜ້າຮັກແບບນັ້ນ, ດັ່ງນັ້ນ Xingyuan ແນ່ນອນຈະດຶງດູດສາຍຕາເຈົ້າໄດ້ໂດຍກົງ.

ຕ້ອງໃຊ້ເງິນເທົ່າໃດ? ການຊັ່ງນ້ຳໜັກລະຫວ່າງຂີດຈຳກັດກັບການຕັ້ງຄ່າ

ເວົ້າເຖິງການຊື້ລົດ, ລາຄາແມ່ນຫົວຂໍ້ຈິງທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້.

ລາຄາແນະນຳຂອງ Wuling Bingo S ຢູ່ລະຫວ່າງ 6.68-7.98 ໝື່ນຢວນ. ລາຄານີ້ໝາຍຄວາມວ່າ, ເຈົ້າໃຊ້ງົບບໍ່ຮອດ 8 ໝື່ນກໍສາມາດພິຈາລະນາລຸ້ນສູງສຸດໄດ້ໂດຍກົງ. ສຳລັບຄົນທີ່ງົບຈຳກັດຄ່ອນຂ້າງແຄບ, ຫຼື ຫວັງວ່າຈະໃຊ້ເງິນທີ່ມີຢ່າງຈຳກັດໃຫ້ໄດ້ປະໂຫຍດສູງສຸດ, ເງື່ອນໄຂທີ່ Bingo S ໃຫ້ມາແມ່ນດຶງດູດໃຈພໍສົມຄວນ.

ຊ່ວງລາຄາຂອງ Geely Galaxy Xingyuan ຢູ່ລະຫວ່າງ 6.88-9.78 ໝື່ນຢວນ. ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນຂອງມັນກັບ Bingo S ແຕກຕ່າງກັນບໍ່ຫຼາຍ, ແຕ່ລາຄາລຸ້ນສູງສຸດໃກ້ຈະຮອດ 10 ໝື່ນ. ເວົ້າງ່າຍໆຄື, ງົບຂອງ Bingo S ລຸ້ນສູງສຸດ, ຢູ່ Xingyuan ປະມານພໍໄດ້ແຕ່ລຸ້ນກາງເທົ່ານັ້ນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ໃນດ້ານລາຄາ, Bingo S ສະແດງໃຫ້ເຫັນຂີດຈຳກັດການເຂົ້າເຖິງທີ່ຕ່ຳກວ່າ ແລະ ຊ່ວງລາຄາທີ່ຊັດເຈນກວ່າ, ເຈົ້າບໍ່ຕ້ອງກັງວົນວ່າຈະຕ້ອງເພີ່ມງົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພື່ອການຕັ້ງຄ່າທີ່ຖືກໃຈ. ສ່ວນ Xingyuan ໃຫ້ຕົວເລືອກຊ່ວງລາຄາທີ່ກວ້າງກວ່າ, ຖ້າເຈົ້າສົນໃຈຟັງຊັນບາງຢ່າງຂອງລຸ້ນສູງສຸດເປັນພິເສດ, ແລະ ຍິນດີຈ່າຍເພື່ອສິ່ງນັ້ນ, ມັນກໍສາມາດໃຫ້ຕົວເລືອກທີ່ເໝາະສົມ.

ຄວາມຈຸ: ບັນທຸກໄດ້ຫຼາຍຈຶ່ງເປັນຫຼັກ

ສຳລັບລົດໃຊ້ໃນຄອບຄົວ, ຫຼື ສຳລັບຄົນທີ່ມັກພາເຄື່ອງຂອງໄປນຳເລື້ອຍໆ, ພື້ນທີ່ເປັນປັດໄຈຫຼັກ.

ຂະໜາດຕົວລົດຂອງ Wuling Bingo S ແມ່ນ 4265/1785/1600mm, ລະຍະຫ່າງລໍ້ 2610mm. ເບິ່ງຈາກຂໍ້ມູນ, ມັນ "ອ້ວນ" ແລະ ສູງກວ່າໜ້ອຍໜຶ່ງ. ໃນການທົດສອບຕົວຈິງ, ລະຍະຫ່າງບ່ອນນັ່ງແຖວຫຼັງຂອງມັນຮອດ 882mm, ໝາຍຄວາມວ່າຜູ້ໂດຍສານແຖວຫຼັງຫົວເຂົ່າບໍ່ງ່າຍຈະຊົນກັບບ່ອນນັ່ງແຖວໜ້າ, ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການນັ່ງມີການຮັບປະກັນ. ໜ້າສົນໃຈແມ່ນບ່ອນເກັບຂອງຫຼັງຂອງມັນ, ໃນສະພາບປົກກະຕິກໍບໍ່ນ້ອຍ, ເມື່ອພັບບ່ອນນັ່ງແຖວຫຼັງລົງແລ້ວ, ບໍລິມາດສູງສຸດຂະຫຍາຍໄດ້ເຖິງ 1450L, ລາກກະເປົ໋າເດີນທາງ, ໃສ່ລົດເຂັນເດັກ, ຫຼື ແມ່ນແຕ່ບາງເທື່ອຕ້ອງຂົນຂອງໃຫຍ່, ກໍເບິ່ງແລ້ວສະບາຍໃຈພໍສົມຄວນ.

ຂະໜາດຂອງ Geely Galaxy Xingyuan ແມ່ນ 4135/1805/1570mm, ລະຍະຫ່າງລໍ້ 2650mm. ມັນກວ້າງກວ່າ Bingo S, ລະຍະຫ່າງລໍ້ກໍຍາວກວ່າໜ້ອຍໜຶ່ງ, ເຊິ່ງໂດຍປົກກະຕິສາມາດໃຫ້ພື້ນທີ່ຂາຂອງແຖວຫຼັງພຽງພໍ. ແຕ່ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລະຍະຫ່າງບ່ອນນັ່ງແຖວຫຼັງຂອງມັນແມ່ນ 890mm, ພື້ນທີ່ຫົວເຂົ່າໃນທາງຕັ້ງຈະກວ້າງກວ່າໜ້ອຍໜຶ່ງ. ບໍລິມາດສູງສຸດຂອງບ່ອນເກັບຂອງຫຼັງແມ່ນ 1320L, ນ້ອຍກວ່າ Bingo S ເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ມັນມີຈຸດເດັ່ນນ້ອຍໜຶ່ງ — ບ່ອນເກັບຂອງຂ້າງໜ້າ 70L. ບ່ອນເກັບຂ້າງໜ້ານີ້ໃສ່ສາຍສາກໄຟ, ກະເປົ໋າ, ຫຼື ຂອງນ້ອຍໆຕ່າງໆໄດ້ສະດວກ, ຊ່ວຍຮັກສາຄວາມເປັນລະບຽບພາຍໃນລົດ.

ສະຫຼຸບສັ້ນໆ: ຖ້າເຈົ້າມີຄວາມຕ້ອງການສູງໃນຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກ, ມັກຂົນຂອງໃຫຍ່ເລື້ອຍໆ, ຄວາມເປັນປະໂຫຍດຂອງພື້ນທີ່ເກັບຂອງຂອງ Bingo S ແຂງກວ່າ. ຖ້າສະຖານະການນັ່ງຂອງເຈົ້າສ່ວນຫຼາຍແມ່ນ 1-2 ຄົນ, ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການຍືດຂາຂອງແຖວຫຼັງຫຼາຍກວ່າ, ແລະ ມັກຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ມີພື້ນທີ່ເກັບຂອງທັງຂ້າງໜ້າແລະຂ້າງຫຼັງ, ດັ່ງນັ້ນການຈັດວາງຂອງ Xingyuan ກໍສາມາດຕອບສະໜອງການໃຊ້ງານປະຈຳວັນໄດ້.

ຂັບແນວໃດ: ສະຖຽນທີ່ມີຄວາມໄວ vs ຄວາມມ່ວນແບບຂັບຫຼັງ

ກຳລັງແລະການຄວບຄຸມ, ກຳນົດວ່າລົດຄັນນີ້ຈະໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກໃນການຂັບຂີ່ເທົ່າໃດ.

Wuling Bingo S ທຸກລຸ້ນມາດຕະຖານມາພ້ອມມໍເຕີ 75kW, ແຮງບິດສູງສຸດ 180 ນິວຕັນແມັດ. "ມາດຕະຖານທຸກລຸ້ນ" ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າເຈົ້າຊື້ລຸ້ນໃດກໍໄດ້, ປະສົບການກຳລັງກໍເໝືອນກັນ. ການເລັ່ງ 0-50km/h ຂອງມັນຢູ່ໃນ 3.1 ວິນາທີ, ໃນເມືອງຕອນອອກຕົວຈາກໄຟແດງ, ລົດຊະນະໄວ, ຮູ້ສຶກຄ່ອງແຄ້ວພໍສົມຄວນ. ຄວາມໄວສູງສຸດ 150km/h, ກໍເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດຮັບມືກັບທາງດ່ວນໃນເມືອງແລະສະພາບທາງດ່ວນໄດ້. ມັນໃຊ້ການຈັດວາງແບບຂັບໜ້າ, ໂຄງສ້າງແບບນີ້ໃນສະພາບຝົນຕົກຫິມະຕົກ, ຄວາມໝັ້ນຄົງແລະການຢຶດເກາະຂອງລົດຈະສະແດງອອກຄ່ອນຂ້າງໝັ້ນຄົງ.

Geely Galaxy Xingyuan ໃນດ້ານກຳລັງໃຫ້ສອງທາງເລືອກ: ລຸ້ນຕ່ຳແມ່ນມໍເຕີ 58kW, ລຸ້ນສູງແມ່ນມໍເຕີ 85kW. ກຳລັງຂອງລຸ້