ວັນທີ 10 ພະຈິກ, ລຸ້ນທີຫ້າຂອງ Tiggo 8 ໄດ້ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການ.

4 ລຸ້ນ, ລາຄາແນະນຳຢ່າງເປັນທາງການ 9.99—12.99 ໝື່ນຢວນ, ລາຄາພິເສດຊ່ວງເວລາຈຳກັດ 9.29—12.29 ໝື່ນຢວນ——ຊຸດຕົວເລກເບິ່ງແລ້ວເໝືອນຈະ "ສົມເຫດສົມຜົນ", ຄືກັບວ່າເປັນພຽງການຄຳນວນສູດລະຫວ່າງການວາງແຜນຜະລິດຕະພັນກັບຄູ່ແຂ່ງໃນຕະຫຼາດ.

ແຕ່ທຸກຄັນລົດເມື່ອຮອດມືຜູ້ໃຊ້ແທ້ໆ, ຕົວຈິງແລ້ວລ້ວນແຕ່ຕອບຄຳຖາມດຽວກັນ:
ໃນຍຸກປັດຈຸບັນທີ່ປ່ຽນແປງໄວຫຼາຍນີ້, ພວກເຮົາຢາກໃຊ້ຊີວິດແບບໃດກັນແທ້?

ໜຶ່ງ, ລາຄາ: ບໍ່ແມ່ນ "ຖືກ", ແຕ່ແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງການເລືອກ

ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນ 9.29 ໝື່ນຢວນ, ເມື່ອເບິ່ງຄຽງກັບຄວາມຍາວລົດ 4749mm ແລະ ຖານລໍ້ 2825mm, ຈະມີພາບທີ່ຄຸ້ນເຄີຍປາກົດຂຶ້ນ——
ຄອບຄົວຈີນແບບທົ່ວໄປ: ຜູ້ເຖົ້າສອງຄົນ, ຜູ້ໃຫຍ່ສອງຄົນ, ເດັກນ້ອຍໜຶ່ງຄົນ, ບວກກັບຫ້ອງເກັບເຄື່ອງທ້າຍລົດທີ່ຍັດໃສ່ຈົນເຕັມ.

ໃນລະດັບຜະລິດຕະພັນ, ນີ້ແມ່ນບັນຊີທີ່ Chery ຄິດໄລ່ຢ່າງຊັດເຈນ:

ລຸ້ນຄວາມສະດວກສະບາຍ, ກົດເກນໃຫ້ຕໍ່າກວ່າ 10 ໝື່ນ, ເຮັດໃຫ້ຄົນໜຸ່ມທີ່ຫາກໍ່ສ້າງຄອບຄົວ "ເຂົ້າເຖິງໄດ້";

ລຸ້ນຫຼູຫຼາ, ລຸ້ນກຽດຕິຍົດ, ລຸ້ນທັອບ, ກໍ່ຄ່ອຍໆເພີ່ມອຸປະກອນເປັນຂັ້ນໆ, ຄອບຄຸມລະດັບການບໍລິໂພກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ແຕ່ຈາກມຸມມອງຂອງຜູ້ໃຊ້, ຫຼັງຈາກລາຄາແມ່ນການພະນັນຕໍ່ອະນາຄົດສອງສາມປີຂ້າງໜ້າ——
ເຈົ້າຍອມເອົາລາຍໄດ້ສ່ວນໜຶ່ງໃນແຕ່ລະເດືອນ, ແລກກັບລົດ SUV ຂະໜາດກາງທີ່ສາມາດໃສ່ຄົນໃນຄອບຄົວໄດ້ທັງໝົດ, ແລ່ນໄປມາລະຫວ່າງເມືອງກັບທາງດ່ວນ, ແທນທີ່ຈະຊື້ຜະລິດຕະພັນການເງິນເພີ່ມອີກໜຶ່ງອັນ, ຫຼືໄປທ່ຽວໄກເພີ່ມອີກເທື່ອໜຶ່ງ.

ລົດ, ບໍ່ເຄີຍເປັນສິນຄ້າບໍລິໂພກທີ່ໂດດດ່ຽວ.
ເມື່ອເຈົ້າຕັດສິນໃຈວ່າ "ຄັນນີ້ແຫຼະ", ໂດຍພື້ນຖານກໍ່ເທົ່າກັບກຳນົດຈັງຫວະຊີວິດສອງສາມປີຂ້າງໜ້າໄວ້ແລ້ວ: ໄປເຮັດວຽກ, ຮັບສົ່ງ, ໄປທ່ຽວ, ຊີວິດຖືກຫຍິບຕິດກັນດ້ວຍຮອຍລໍ້ວົນໄປວົນມາ.

ສອງ, ພື້ນທີ່: ວິທີທີ່ໂລກຮັບເຮົາໄວ້

ຂະໜາດຕົວຖັງ 4749/1880/1710mm, ຖານລໍ້ 2825mm, ພ້ອມກັບເສັ້ນສາຍຕົວຖັງທີ່ຂ້ອນຂ້າງຊື່, ບໍ່ມີຫຼັງຄາແບບຄ້ອຍ, ບໍ່ມີການປິດທ້າຍແບບຍິ່ງໃຫຍ່.
ນີ້ບໍ່ແມ່ນລົດທີ່ຈະ "ສ້າງຄວາມຕື່ນເຕັ້ນ" ເທິງໜ້າປົກສື່ສັງຄົມອອນລາຍ, ແຕ່ເປັນລົດທີ່ຮັບໃຊ້ "ໃຊ້ງານໄດ້ດີພໍສົມຄວນ".

ເລື່ອງພື້ນທີ່, ເບິ່ງຜິວເຜີນແມ່ນຕົວເລກຢ່າງເຊັ່ນພື້ນທີ່ຂາຫຼັງ, ຄວາມເລິກຫ້ອງເກັບເຄື່ອງ;
ເບິ່ງໃຫ້ເລິກລົງໄປ, ມັນກຳນົດວ່າຄອບຄົວໜຶ່ງຈະຖືກໂລກນີ້ຮັບໄວ້ແນວໃດ:

ຕອນລູກນ້ອຍ, ບ່ອນນັ່ງນິລະໄພ, ລົດເຂັນ, ຂອງຫຼິ້ນວຸ້ນວາຍ, ຈະຖິ້ມໃສ່ມືໄດ້ເລີຍແລ້ວອອກເດີນທາງບໍ່;

ພໍ່ແມ່ອາຍຸຫຼາຍຂຶ້ນ, ປະຕູຂຶ້ນລົງລົດແລະທ່ານັ່ງ, ຈະເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຮູ້ສຶກວ່າ "ລົດຄັນນີ້ດີ, ບໍ່ລຳບາກແອວ" ບໍ່;

ບາງເທື່ອອອກໄປຂັບລົດທ່ຽວແບບບໍ່ວາງແຜນ, ເຕັນ, ກະເປົາເຄື່ອງ, ຕູ້ປີ້ງ, ຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຖອຍໃຈຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນຍ້ອນ "ໃສ່ບໍ່ໝົດ" ບໍ.

ຫຼາຍຄົນຄິດວ່າຕົນເອງພຽງແຕ່ຊື້ລົດ "ຄັນໃຫຍ່ກວ່າໜ້ອຍໜຶ່ງ";
ສອງສາມປີຕໍ່ມາເມື່ອຫຼຽວຄືນ, ຈະພົບວ່າເຈົ້າຕົວຈິງແລ້ວຊື້ "ໂອກາດທີ່ຈະອອກເດີນທາງນຳກັນ" ໃຫ້ທັງຄອບຄົວຫຼາຍຂຶ້ນ.
ສິ່ງທີ່ສຳຄັນແທ້ໆບໍ່ແມ່ນບ່ອນນັ່ງໃສ່ໄດ້ຈັກຄົນ, ແຕ່ແມ່ນພວກມັນຮັບຜິດຊອບມີ "ພວກເຮົາຢູ່ນຳກັນ" ຈັກເທື່ອ.

ສາມ, ຮູບລັກສະນະພາຍນອກແລະພາຍໃນ: ພວກເຮົາຖືກຄົນອື່ນເຫັນແນວໃດ

ລຸ້ນທີຫ້າຂອງ Tiggo 8 ຄັ້ງນີ້ໃຫ້ສອງແບບໜ້າລົດ:
ແບບໜຶ່ງກະຈາຍຫຼາຍຮູບແບບທີ່ສຸຂຸມພ້ອມໂຄຣມຈຸດ, ອຽງໄປທາງໃຊ້ໃນຄອບຄົວ, ອຽງໄປທາງຜູ້ໃຫຍ່;
ອີກແບບໜຶ່ງເປັນຕາຂ່າຍແບບຮັງເຜິ້ງທີ່ຮຸກຮານກວ່າ, ຄົມກວ່າ, ຕອບສະໜອງຄົນໜຸ່ມ.

ຂັບລົດຢູ່ຖະໜົນ, ບໍ່ຄ່ອຍມີໃຜຈື່ຄ່າພາລາມິເຕີເຄື່ອງຈັກຂອງເຈົ້າ, ແຕ່ຈະຈື່ "ໜ້າ" ນີ້.
ມັນເປັນຕົວແທນຂອງ: ເຈົ້າຍອມສະແດງທ່າທີຂອງຕົນຕໍ່ໂລກນີ້ໃນລະດັບໃດ——
ແມ່ນ "ຢ່າສະແດງຫຼາຍ, ສຸພາບພໍດີ" ຫຼື "ຂ້ອຍຢາກມີຕົວຕົນໜ້ອຍໜຶ່ງ".

ພາຍໃນກໍ່ມີໂລຈິກຄ້າຍຄືກັນ.
ຈໍຕໍ່ເນື່ອງແນວນອນ, ເວົ້າເຖິງ "ຄວາມເປັນລະບຽບ": ຂໍ້ມູນຮຽງອອກເປັນແຖວ, ເບິ່ງທະລຸດດຽວ;
ຈໍໃຫຍ່ແນວຕັ້ງ, ກໍ່ຄືກັບໂທລະສັບ, ແທັບເລັດ, ເອົາຄວາມສົນໃຈມາໂຮມໃສ່ແກນກາງ.

ບາງຄົນໃນລົດຊອກຫາຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງສະພາບແວດລ້ອມ, ທຸກການຈັດວາງຄືກັບນິໄສຊີວິດທີ່ສ້າງມາຫຼາຍສິບປີ;
ບາງຄົນກໍ່ຫວັງວ່າໃນລົດຈະສືບຕໍ່ວິຖີຊີວິດດິຈິຕອນຂອງຕົນ, ສຽງ, ນຳທາງ, ການເຊື່ອມຕໍ່ລົດຄືກັບເລື່ອນວິດີໂອສັ້ນຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ.
Tiggo 8 ຄັນດຽວກັນ, ໃຊ້ສອງແນວພາຍໃນ, ເອົາຄົນສອງປະເພດນີ້ໃສ່ເຂົ້ານຳກັນ.

ລົດຖືກຄົນອື່ນເຫັນແນວໃດ, ຕົວຈິງແລ້ວຫຼັງຈາກນັ້ນແມ່ນພວກເຮົາຢາກໃຫ້ຄົນອື່ນເຫັນພວກເຮົາແນວໃດ.
ບາງເທື່ອເຈົ້າບໍ່ໄດ້ເລືອກສີ, ແຕ່ເລືອກວິທີເລົ່າເລື່ອງ "ຂ້ອຍເປັນໃຜ".

ສີ່, "ຄວາມລັງເລ" ໃນຍຸກນ້ຳມັນ: ການດຶງດັ່ງລະຫວ່າງຄວາມສົມເຫດສົມຜົນກັບຄວາມບໍ່ແນ່ນອນ

ໃນຍຸກທີ່ລົດໄຮບຣິດເສຍບໍ່ໄຟຟ້າແລະລົດໄຟຟ້າລ້ວນແຜ່ຫຼາຍໄປທົ່ວ, ລຸ້ນທີຫ້າຂອງ Tiggo 8 ຍັງຄົງຍຶດໝັ້ນເຄື່ອງຈັກເທີໂບ 1.6TGDI ທັງລຸ້ນ ພ້ອມເກຍຄູ່ປຽກ 7 ຄວາມໄວ.
ຈາກມຸມເຕັກນິກ, ມັນເປັນຜູ້ໃຫຍ່, ໝັ້ນຄົງ, ຄ່າພາລາມິເຕີກຳລັງກໍ່ພຽງພໍສຳລັບໃຊ້ປະຈຳວັນ;
ຈາກບັນຍາກາດຂອງຍຸກສະໄໝ, ມັນມີກິ່ນອາຍ "ຜູ້ຍ່າງສວນທາງ" ໜ້ອຍໜຶ່ງ.

ຫຼາຍຄົນທີ່ກຽມປ່ຽນລົດ, ຕອນນີ້ໃນໃຈຈະມີເຄື່ອງໝາຍຄຳຖາມຕໍ່ກັນເປັນຊຸດ:

ຈະກ້າວໄປຮອດລົດໄຮບຣິດເສຍບໍ່ໄຟຟ້າເລີຍບໍ?

ການເຕີມພະລັງງານແລະການຮັກສາມູນຄ່າຂອງລົດໄຟຟ້າລ້ວນ, ຈະສະກັດເຈົ້າບໍ?

ຖ້າຍັງຊື້ລົດນ້ຳມັນ, ຈະລ້າສະໄໝບໍ?

Tiggo 8 ເລືອກຢູ່ຄ່າຍນ້ຳມັນ, ໂດຍພື້ນຖານແມ່ນເວົ້າກັບຄົນກຸ່ມໃຫຍ່ທີ່ຍັງລັງເລຢູ່ນັ້ນວ່າ:
"ເຈົ້າມີສິດຊ້າລົງໜ້ອຍໜຶ່ງ."

ຈຸດນີ້ສຳຄັນພໍສົມຄວນ.
ຄື້ນເຕັກໂນໂລຊີມ້ວນໜ້າໄປ, ແຕ່ຈັງຫວະຊີວິດບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຍ່າງຕາມຄວາມໄວຂອງຄື້ນ.
ບາງຄົນແຫ່ງໄປສຳຜັດກັບການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະແລະການສາກໄຟໄວແຮງສູງລ່າສຸດ, ບໍ່ມີບັນຫາ;
ກໍ່ຄວນອະນຸຍາດໃຫ້ບາງຄົນເລືອກຊຸດກຳລັງແບບດັ້ງເດີມທີ່ຖືກພິສູດຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກ, ໃຊ້ຕົ້ນທຶນທາງຈິດໃຈຕໍ່າກວ່າເພື່ອຜ່ານຊ່ວງຊີວິດນີ້ຂອງຕົນ.

ໃນຄວາມໝາຍນີ້, ລຸ້ນທີຫ