ໃນວັນທຳອິດຂອງງານສະແດງລົດຍົນນານາຊາດເຊີນຕູ້, BYD ຖາງລຸ້ນທີ 3 ກາຍເປັນຈຸດສົນໃຈຂອງທັງໝົດ! ລົດໃຫຍ່ 5 ບ່ອນນັ່ງຊຸດ 8 ຄັນນີ້ໃຊ້ຄວາມງາມທາງເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່ທັງໝົດ, ມີ 30 ຟັງຊັນແລະການຕັ້ງຄ່າທີ່ເປັນອັນດັບ 1 ໃນລະດັບດຽວກັນ, ເປີດຕົວຈໍຄູ່ອະວະກາດເປັນຄັ້ງທຳອິດໃນອຸດສາຫະກຳ, ໄລຍະທາງແລ່ນໄດ້ໄກເຖິງ 850 ກິໂລແມັດ, ຕິດຕັ້ງລະບົບຢູນນຽນ-A ຖົງລົມຄູ່, ຂັບເຄື່ອນ 4 ລໍ້ອັດສະລິຍະ, ຕາທິບເທວະດາ B, ແລະຍັງມີແຖວທີ 2 ທີ່ແຮງທີ່ສຸດໃນລະດັບດຽວກັນ! ລົດໃຫຍ່ 5 ບ່ອນນັ່ງຊະນະເລີດຄັນນີ້, ດ້ວຍຄວາມສາມາດລະດັບທຸງເຮືອ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ 4 ຢ່າງຂອງຜູ້ໃຊ້: ຮູບຮ່າງງາມພໍ, ພື້ນທີ່ກວ້າງພໍ, ຫ້ອງອັດສະລິຍະລ້ຳເລີດ, ຂັບແລ້ວສະໜຸກພໍ.

ຮູບຮ່າງງາມພໍ, ໄຟໜ້າລວມແບບທະລຸດຽວທີ່ມີການລວມຕົວສູງທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກຳ, ນິຍາມຄວາມງາມລະດັບທຸງເຮືອຄືນໃໝ່

ທຸກວັນນີ້ຊື້ລົດຢ້ານທີ່ສຸດຄືລ້າສະໄໝ, ແຟຊັນທີ່ຕາມມື້ນີ້, ມື້ອື່ນກໍເບິ່ງເບື່ອແລ້ວ. ຖາງລຸ້ນທີ 3 ໃຊ້ຄວາມງາມທາງເຕັກໂນໂລຊີທີ່ມຸ່ງໜ້າສູ່ອະນາຄົດ, ໃຫ້ວິທີແກ້ໄໝ່. ເສັ້ນສາຍທັງຄັນຮຽບງ່າຍ, ເສັ້ນຫຼັງຄາທີ່ຄ່ອຍລາດລົງເລັກນ້ອຍ, ເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກທັນສະໄໝແລະກິລາໃຫ້ກັບ SUV ຄັນນີ້ທີ່ຍາວກວ່າ 5 ແມັດ.

ຈຸດເດັ່ນຂອງທັງຄັນ, ແມ່ນໄຟໜ້າລວມແບບທະລຸດຽວທີ່ມີການລວມຕົວສູງ, ເອົາໄຟໄກ້ໄຟໄກ, ຜົນກະທົບດາວລອຍ, ຮູບມັງກອນສາມມິຕິທັງໝົດໃສ່ໃນແຖບໄຟດຽວ, ປັດຈຸບັນຍາວທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກຳ, ມີການລວມຕົວສູງທີ່ສຸດ, ບໍ່ມີອັນດັບສອງ. ໄຟດວງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສວຍງາມ, ຍັງເປັນອະນາຄົດພໍ, ສາມາດຈຳໄດ້ໃນແຖວລົດດຽວ. ນີ້ຄືຄວາມງາມລະດັບທຸງເຮືອຂອງຖາງລຸ້ນທີ 3, ບໍ່ຕາມແຟຊັນຢ່າງບໍ່ມີເຫດຜົນ, ເປັນໝູ່ກັບເວລາ, ມຸ່ງໜ້າສູ່ອະນາຄົດ.

ພື້ນທີ່ກວ້າງພໍ, ແຖວຫຼັງທີ່ບໍ່ມີໃຜທຽບໄດ້ ພື້ນທີ່ຂາກວ່າ 1000mm + ມຸມຫງາຍ 130°, ສ້າງມາດຕະຖານຄວາມກວ້າງຫຼູຫຼາຂອງລົດໃຫຍ່ 5 ບ່ອນນັ່ງລະດັບທຸງເຮືອ

ຖາງລຸ້ນທີ 3 ເປັນ SUV ຂະໜາດໃຫຍ່ມາດຕະຖານ, ຂະໜາດຕົວຖັງ 5045×1980×1740mm, ລະຍະຫ່າງລໍ້ 2950mm, ພື້ນທີ່ກວ້າງພໍແນ່ນອນ. ໂດຍສະເພາະພື້ນທີ່ຂາຂອງແຖວທີ 2, ຍາວທີ່ສຸດໃນລະດັບດຽວກັນທີ່ 1000+mm, ພຽງພໍໃຫ້ນັກກິລາບານບໍ່ສູງ 2 ແມັດ, ນັ່ງຢູ່ແຖວຫຼັງຢ່າງສະບາຍໆຂຶ້ນຂາກ້າວຂ້າມຂາອື່ນ. ປັດຈຸບັນ, ພື້ນທີ່ຂາຂອງແຖວທີ 2 ໃນ SUV ຂະໜາດໃຫຍ່ທົ່ວໄປແມ່ນ 850—900mm, ຖາງລຸ້ນທີ 3 ເພື່ອໃຫ້ແຖວທີ 2 ກວ້າງຂຶ້ນ, ໄດ້ລົງທຶນຢ່າງຫຼາຍໃນການຈັດວາງພື້ນຖານລົດ, ເຮັດໃຫ້ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານພື້ນທີ່ຂອງລົດໃຫຍ່ 5 ບ່ອນນັ່ງໄດ້ຮັບການສະແດງອອກຢ່າງສູງສຸດ.

ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່ານັ້ນ, ມຸມຫງາຍຂອງທີ່ນັ່ງແຖວທີ 2 ເຮັດໄດ້ 130°, ຫຼາຍກວ່າຫ້ອງທຸລະກິດເທິງເຮືອບິນ 10°, ເວລາເດີນທາງໄກໆ ຄົນໃນຄອບຄົວຢູ່ແຖວຫຼັງສາມາດນອນພັກເຄິ່ງນັ່ງ, ເດັກນ້ອຍຫຼັບແລ້ວບໍ່ຄໍຕະແຂວງ, ຜູ້ເຖົ້າເມື່ອຍແລ້ວກໍພັກຜ່ອນໄດ້ຕະຫຼອດທາງ. ສຳລັບຫຼາຍຄອບຄົວທີ່ມີ 3-4 ຄົນ, ລົດໃຫຍ່ 5 ບ່ອນນັ່ງຈຶ່ງເປັນຈຸດສົມດຸນລະຫວ່າງພື້ນທີ່, ຄຸນນະພາບ, ຄວາມສະບາຍ, ສາມາດເບິ່ງແຍງຄວາມຕ້ອງການຂອງແຕ່ລະຄົນໄດ້ດີຂຶ້ນ.

ຫ້ອງອັດສະລິຍະລ້ຳເລີດ, ຈໍວົງແຫວນດາວໄກ 35.4 ນິ້ວແບບລວມ + ຈໍຍັກພາພະນະມະພາບ 30 ນິ້ວ, ເອົາຫ້ອງຂັບຍານອະວະກາດແລະ IMAX ເຂົ້າໄປໃນລົດ

ພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານຂອງຖາງລຸ້ນທີ 3 ເປັນຄວາມຕື່ນຕະລຶງອີກຢ່າງໜຶ່ງ, "ຈໍຄູ່ອະວະກາດ" ໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກອະນາຄົດປະເຊີນໜ້າ, ຄືກັບນັ່ງຢູ່ໃນຫ້ອງຂັບຍານຍານອະວະກາດໃນຮູບເງົາວິທະຍາສາດ. ດ້ານເທິງແມ່ນຈໍວົງແຫວນດາວໄກ 35.4 ນິ້ວແບບລວມ, ແທນໜ້າປັດປົກກະຕິ + HUD, ສາມາດສະແດງຄວາມໄວ, ການນຳທາງ, ໄຟ, ສະພາບຖະໜົນ ແລະອື່ນໆ, ໂມດູນຍັງສາມາດປັບແຕ່ງເອງໄດ້, ທັງມີຄວາມຮູ້ສຶກທາງເຕັກໂນໂລຊີ, ທັງໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຄວບຄຸມຢ່າງພຽງພໍ.

ດ້ານລຸ່ມແມ່ນຈໍຍັກພາພະນະມະພາບ 30 ນິ້ວທັງໜ່ວຍ, ຈໍໃຫຍ່ທັງໜ່ວຍຂຶ້ນຮູບດຽວບໍ່ມີຮອຍຕໍ່, ຜົນທາງສາຍຕາຫຼາຍກວ່າຈໍຄູ່, ຈໍສາມທີ່ປະກອບກັນໃນທ້ອງຕະຫຼາດຢ່າງຫຼາຍ. ນອນຢູ່ເທິງບ່ອນນັ່ງເບິ່ງຮູບເງົາ, ຄວາມຮູ້ສຶກຈົມຈິງທຽບໄດ້ກັບໂຮງຮູບເງົາ IMAX, ເມື່ອຢາກຮ້ອງເພງກໍສະຫຼັບໄປໂໝດເຕັມຈໍ, ບັນຍາກາດກໍມີຊີວິດຊີວາກວ່າ KTV.

ຂັບແລ້ວສະໜຸກພໍ, ຢູນນຽນ-A ລະບົບຖົງລົມຄູ່ + ຂັບເຄື່ອນ 4 ລໍ້ອັດສະລິຍະ, ນັກສະແດງຄວາມສາມາດຮອບດ້ານທີ່ໃຊ້ໄດ້ທັງໃນເມືອງແລະນອກເມືອງ

ຫຼາຍຄົນຄິດວ່າ SUV ໃນເມືອງໄປທ່ອງທ່ຽວນອກສະຖານທີ່ບໍ່ໄດ້, ພໍເຈິທາງຂຸຂະເລາະກໍອ່ອນແອລົງ, ແຕ່ຕະກູນຖາງຕັ້ງແຕ່ເກີດມາກໍໄດ້ສະຫຼັກສາມຄຳວ່າ "ແລ່ນໄດ້, ປີນໄດ້, ຫຼຸດພົ້ນໄດ້" ເຂົ້າໃນພັນທຸກຳແລ້ວ, ປັດຈຸບັນຖາງລຸ້ນທີ 3 ຍິ່ງວິວັດທະນາການອີກຄັ້ງ.

ຢູນນຽນ-A ລະບົບຖົງລົມຄູ່, ລະບົບຊ໊ອກອັບອ້ອຍຄູ່ໜ້າ + ຫ້າກ້ານຫຼັງອິດສະຫຼະແບບດຽວກັບລົດຫຼູຫຼາລະດັບລ້ານ, ຊຸດລະດັບທຸງເຮືອນີ້, ນຳມາເຊິ່ງຄວາມສາມາດແທ້ຈິງທີ່ທັງຂັບໃນເມືອງໄດ້ ແລະທັງແລ່ນຜ່ານພູເຂົາໄດ້. ຍ່າງທາງຂຸຂະເລາະຍົກຕົວລົດຂຶ້ນ, ຄວາມສາມາດຜ່ານທາງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຂັບເຄື່ອນ 4 ລໍ້ອັດສະລິຍະໃຫ້ຄວາມປອດໄພຢ່າງພຽງພໍ, ເມື່ອເຈິຝົນຫິມະເປຍກະສິກ, ທາງຄ້ອຍຊັນຫີນກ້ອນ, ຕັດສິນສະພາບຖະໜົນແລະແບ່ງພະລັງອັດຕະໂນມັດ, ເພີ່ມການຢຶດເກາະຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຫຼີກລ້ຽງການລື່ນໄຖທີ່ສົ່ງຜົນຕໍ່ຄວາມປອດໄພ.

30 ຟັງຊັນເປັນອັນດັບ 1 ໃນລະດັບດຽວກັນ, ໄລຍະທາງແລ່ນ 850km + ສາກໄວ + ຕາທິບເທວະດາ B, ແກ້ບັນຫາສາມຢ່າງທີ່ຜູ້ໃຊ້ກັງວົນທີ່ສຸດ

ໄລຍະທາງແລ່ນແລະການສາກໄຟເປັນຄວາມຈຳເປັນພື້ນຖານຂອງທຸກຄົນໃນການເດີນທາງ, ຖາງລຸ້ນທີ 3 ມີໄລຍະທາງແລ່ນໄຟຟ້າລ້ວນ 850km ທີ່ນຳໜ້າໃນລະດັບດຽວກັນ, ເດີນທາງໄກຂ້າມແຂວງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງສາກໄຟກາງທາງເລີຍ. ໃນຖານະລົດລະດັບທຸງເຮືອ, ຖາງລຸ້ນທີ 3 ຕິດຕັ້ງເຕັກນິກພິເສດຂອງ BYD, ແບັດເຕີຣີໃບມີດລຸ້ນທີ 2 ແລະເຕັກໂນໂລຊີສາກໄວ, ອຸນຫະພູມປົກກະຕິສາກ 5 ນາທີໄດ້ 70%, 9 ນາທີໄດ້ 97%, ໃນສະພາບໜາວຈັດກໍເພີ່ມພຽງ 3 ນາທີ. ໄລຍະທາງແລ່ນທີ່ຍາວພິເສດແລະຄວາມໄວໃນການສາກໄຟທີ່ໜ້າຕື່ນຕະລຶງນີ້, ສຳລັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ມັກເດີນທາງ, ໄປມາລະຫວ່າງເມືອງ, ໝາຍຄວາມວ່າບ່ອນທີ່ລົດນ້ຳມັນໄປໄດ້, ມັນກໍໄປໄດ້ຢ່າງບໍ່ມີອຸປະສັກ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຍັງຕ່ຳກວ່າ.

ດ້ານການຂັບຂີ່ຊ່ວຍ, ຖາງລຸ້ນທີ 3 ກໍໃຫ້ຕາທິບເທວະດາ B ລຸ້ນເລເຊີຊ່ວຍຂັບຂີ່, ຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນເຊົ້າ-ແລງຕິດຂັດສາມາດຕາມລົດຢ່າງສະບາຍ, ທາງດ່ວນນຳທາງໄດ້ຢ່າງແມ່ນຍຳ, ບ່ອນຈອດລົດແຄບໆກໍຈອດເຂົ້າໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ເປັນມິດກັບຄົນຂັບໃ