ວັນທີ 25 ຕຸລາ, “ຄວາມຮັກລ້ານ ກ້າວຂ້າມຂີດຈຳກັດ ເພີດເພີນຢ່າງສຸດຍອດ” ພິທີເປີດຕົວລົດ BYD Han ລຸ້ນຂັບອັດສະລິຍະ ນຳພາເພີ່ມສະບັບໃໝ່ ທີ່ນະຄອນເຊີນຢາງ ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງຢ່າງສົມບູນ. ສື່ມວນຊົນຫຼັກໃນວົງການລົດຂອງພາກພື້ນເຊີນຢາງ ພ້ອມດ້ວຍເຈົ້າຂອງລົດກຸ່ມທຳອິດ ໄດ້ມາຮ່ວມກັນຢູ່ສະຖານທີ່ ເພື່ອຮ່ວມເປັນສັກຂີພະຍານເຖິງຄວາມກ້າວໜ້າຂ້າມຊັ້ນຄັ້ງສຳຄັນອີກຄັ້ງໜຶ່ງຂອງຊຸດລົດທຸງຊະນະ BYD Han. ລົດອັບເກຣດຄັນນີ້ທີ່ຮອງຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈຈາກຜູ້ໃຊ້ລ້ານຄົນ ກຳລັງສ້າງນິຍາມໃໝ່ໃຫ້ກັບມາດຕະຖານຄຸນຄ່າຂອງລົດນັ່ງລະດັບກາງ-ສູງ ດ້ວຍຄວາມໝັ້ນໃຈໃນເຕັກໂນໂລຢີ.
ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງກິດຈະກຳ, ທ່ານ ຫວາງ ຈິ່ງຊວນ ຜູ້ຈັດການຝ່າຍປະຕິບັດການພາກພື້ນຫຼຽວນິງ ແຫ່ງເຂດສົງຄາມລູຈີລຽວ ຂອງເຄືອຂ່າຍລາດຊະວົງງົດຍົນ BYD ໄດ້ກ່າວວ່າ: “Han ລຸ້ນຂັບອັດສະລິຍະສະບັບໃໝ່ ໄດ້ນຳມາເຊິ່ງການຍົກລະດັບຄວາມຫຼູຫຼາຫົກດ້ານໃຫ້ແກ່ທຸກຄົນ, ຈາກການແກະສະຫຼັກຄວາມງາມໃນລະດັບມິລິແມັດ ໄປສູ່ປະສົບການແບບດູດດຳໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ຈາກການຂະຫຍາຍຊີວິດແບບນິເວດ ໄປສູ່ການປະສານງານລະຫວ່າງມະນຸດກັບລົດແບບອັດສະລິຍະ, ຈາກການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພໃນທຸກສະຖານະການ ໄປສູ່ການທຳລາຍຂີດຈຳກັດດ້ານປະສິດທິພາບຢ່າງຮ້ອຍສະຫຼະ, ດ້ວຍການຍົກລະດັບຮອບດ້ານ, ສ້າງຂີດຈຳກັດມູນຄ່າໃໝ່ໃຫ້ແກ່ຕະຫຼາດລົດຍົນລະດັບກາງ-ສູງອີກຄັ້ງ.
ໃນນັ້ນ, Han DM-i ລຸ້ນໄລຍະທາງໄກພິເສດ ມີລະດັບການແລ່ນໄປໄດ້ດ້ວຍໄຟຟ້າລ້ວນ ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 245 ກິໂລແມັດ, ອັດຕາການບໍລິໂພກນ້ຳມັນເມື່ອໝົດໄຟ ພຽງ 3.44L/100km, ລາຄາແນະນຳຢ່າງເປັນທາງການຫຼັງຫັກເງິນອຸດໜູນ ແມ່ນ 15.98 ໝື່ນ - 18.98 ໝື່ນຢວນ; Han EV ລຸ້ນໄລຍະທາງໄກພິເສດ ມີທັງໝົດ 3 ລຸ້ນຍ່ອຍ, ຄວບຄຸມລະດັບການແລ່ນໄດ້ 635km ແລະ 705km, ລາຄາແນະນຳຢ່າງເປັນທາງການຫຼັງຫັກເງິນອຸດໜູນ ແມ່ນ 17.38 ໝື່ນ - 20.58 ໝື່ນຢວນ. ແຈ້ງການພິເສດ: ລາຄາແນະນຳຫຼັງຫັກເງິນອຸດໜູນຂ້າງເທິງນີ້, ຕ້ອງຊື້ລົດໃຫ້ສຳເລັດພາຍໃນວັນທີ 31 ຕຸລາ ແລະ ໄດ້ຮັບເງິນອຸດໜູນປ່ຽນລົດພິເສດ 1 ໝື່ນຢວນ, ເປັນລາຄາສ່ວນຫຼຸດແບບຈຳກັດເວລາ.
ໃນງານແຖລະຂ່າວ, ທ່ານ ຫຼຽງ ຊິນເຈີ ຜູ້ອຳນວຍການຝ່າຍຊ່ອງລົດຍົນຂອງ 《ເວັບເຊີນຢາງ》 ສື່ມວນຊົນອາວຸໂສຂອງເຊີນຢາງ ແລະ ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງສື່ສ່ວນຕົວ 《ເຊີນວ້ານເຊີຄານ》 ໄດ້ຮັບເຊີນຂຶ້ນເວທີແບ່ງປັນ, ຈາກຄວາມຮູ້ສຶກໃນການຂັບຂີ່, ຜົນຕອບສະໜອງຈາກຕະຫຼາດ, ຊື່ສຽງຈາກຜູ້ບໍລິໂພກ ແລະ ອື່ນໆ, ໄດ້ຢືນຢັນເຖິງຄວາມສາມາດຂອງລົດອັບເກຣດຄັນນີ້ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຈາກຜູ້ໃຊ້ລ້ານຄົນເພີ່ມຂຶ້ນອີກ.
ໃນຕອນທ້າຍຂອງກິດຈະກຳ, ລາດຊະວົງງົດຍົນ BYD ໄດ້ມອບດອກໄມ້ສົ່ງມອບລົດທີ່ສວຍງາມໃຫ້ແກ່ເຈົ້າຂອງລົດ Han ລຸ້ນຂັບອັດສະລິຍະກຸ່ມທຳອິດຂອງເຊີນຢາງ, ຂໍສະແດງຄວາມຍິນດີທີ່ພວກເຂົາໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມຄອບຄົວລາດຊະວົງງົດຍົນ BYD ຢ່າງເປັນທາງການ ແລະ ເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງທີ່ສວຍງາມໃໝ່.
BYD Han ໄດ້ເລັງເປົ້າໃສ່ບັນຫາແທ້ຈິງໃນການເດີນທາງຂອງຜູ້ໃຊ້ຢ່າງແມ່ນຍຳ ແລະ ອອກແຮງຢ່າງຖືກຈຸດ, ສຳລັບ “ຄວາມກັງວົນດ້ານໄລຍະທາງ” ທີ່ເປັນບັນຫາໜັກໃຈທີ່ສຸດຂອງຜູ້ໃຊ້ລົດໄຮບຣິດເສີມໄຟຟ້າ, Han DM-i ລຸ້ນໄລຍະທາງໄກພິເສດ ຕິດຕັ້ງເຕັກໂນໂລຢີ DM ລຸ້ນທີຫ້າ ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມໂດເມນພະລັງງານ 7 ໃນ 1 ທີ່ເປີດຕົວຄັ້ງທຳອິດ, ເພີ່ມລະດັບການແລ່ນໄປໄດ້ດ້ວຍໄຟຟ້າລ້ວນຂຶ້ນເປັນ 245 ກິໂລແມັດ, ສາມາດບັນລຸ “ໜຶ່ງອາທິດເດີນທາງໄປເຮັດວຽກດ້ວຍອັດຕາການບໍລິໂພກນ້ຳມັນເປັນສູນ” ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ອັດຕາການບໍລິໂພກນ້ຳມັນເມື່ອໝົດໄຟຕ່ຳພິເສດພຽງ 3.44L/100km ພ້ອມກັບໄລຍະທາງລວມ 1560km. ການຍົກລະດັບເຕັກໂນໂລຢີຂອງ Han EV ລຸ້ນໄລຍະທາງໄກພິເສດ ໄດ້ປ່ຽນສະຖິຕິປະສິດທິພາບພະລັງງານຂອງລົດນັ່ງໄຟຟ້າລ້ວນຂະໜາດກາງ-ໃຫຍ່ຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ດ້ວຍການສະໜັບສະໜູນຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າອັດສະລິຍະ 8 ໃນ 1 ສະບັບໃໝ່ ເຮັດໃຫ້ອັດຕາການບໍລິໂພກໄຟຟ້າຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ ຕ່ຳພຽງ 10.6kW•h. ຄິດໄລ່ຕາມລາຄາໄຟຟ້າໃນເຮືອນ, ຄ່າໄຟຟ້າຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ ບໍ່ເຖິງ 6 ຢວນ, ພຽງໜຶ່ງສ່ວນສິບຂອງລົດໃຊ້ນ້ຳມັນແບບດັ້ງເດີມ, ບັນລຸຄວາມສົມດຸນທີ່ສົມບູນແບບລະຫວ່າງ “ໄລຍະທາງໄກກັບຕົ້ນທຶນຕ່ຳ” ຢ່າງແທ້ຈິງ.
ດ້ານຄວາມປອດໄພ, ການຕິດຕັ້ງລະບົບ TBC ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ລົດແລ່ນໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງເມື່ອຢາງແຕກໃນຄວາມໄວສູງ ເປັນອຸປະກອນມາດຕະຖານ, ພ້ອມກັບການສະໜັບສະໜູນຂອງລະບົບຕົວຖັງອັດສະລິຍະ Yun-C ແລະ ຟັງຊັນການເລັງເບິ່ງລ່ວງໜ້າແບບເຄື່ອນໄຫວ, ໄດ້ຍົກລະດັບຄວາມປອດໄພຂອງລົດຈາກ “ການປ້ອງກັນແບບຖືກກະທຳ” ໄປສູ່ “ການຄວບຄຸມແບບເປັນຝ່າຍຮຸກຮານ”, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ການຕອບສະໜອງໃນລະດັບມິລິວິນາທີໃນສະຖານະການຮ້າຍແຮງ ເຊັ່ນ ຢາງແຕກໃນຄວາມໄວສູງ, ການສູນເສຍການຄວບຄຸມເທິງພື້ນນ້ຳກ້ອນ ເປັນຕົ້ນ, ສ້າງ “ແນວປ້ອງກັນສອງຊັ້ນ” ໃຫ້ແກ່ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ລົດຄັນໃໝ່ໄດ້ເປີດຕົວສີລົດໃໝ່ສາມສີ ຄື ສີທອງໝອກສັນ, ສີຂຽວເງົາແປກ ແລະ ສີຟ້າຈອມພູ, ຫຼອມລວມຄວາມງາມຂອງທຳມະຊາດເຂົ້າໄວ້ນຳ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ການຍົກລະດັບປະສົບການໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ຄັນປ່ຽນເກຍໄຟຟ້າແບບຕິດຕັ້ງມາດຕະຖານໃນທຸກລຸ້ນ, “ຕູ້ເຢັນ-ຮ້ອນອັດສະລິຍະຄວບຄຸມອຸນຫະພູມກວ້າງ 4.5 ລິດ” ແລະ ອື່ນໆ, ສ່ວນເຕັກໂນໂລຢີຫຼຸດສຽງລົບກວນແບບເຄື່ອນໄຫວ ANC ພ້ອມກັບກະຈົກກັນສຽງສອງຊັ້ນ ແລະ ວັດສະດຸກັນສຽງເກືອບ 90 ຈຸດທົ່ວຄັນ ສ້າງພື້ນທີ່ງຽບສະຫງັດສະເພາະຕົວ, ເຮັດໃຫ້ລົດກາຍເປັນ “ເຮືອນເຄື່ອນທີ່” ຢ່າງແທ້ຈິງ.
ດ້ວຍຄວາມສຳເລັດຂອງກິດຈະກຳທີ່ນະຄອນເຊີນຢາງ, Han ລຸ້ນຂັບອັດສະລິຍະ ນຳພາໄດ້ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດເຊີນຢາງຢ່າງເປັນທາງການແລ້ວ. ການເພີ່ມລຸ້ນໃໝ່ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດຂອງລົດຄັນໃໝ່ ຈະຊ່ວຍເສີມສ້າງຕຳແໜ່ງມາດຕະຖານຂອງຊຸດລົດ Han ໃນຕະຫຼາດລົດນັ່ງພະລັງງານໃໝ່ລະດັບສູງ ດ້ວຍຄວາມສາມາດ “ຂ້າມຊັ້ນ” ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະ ຈະຈູດກະແສຄວາມສົນໃຈໃນການບໍລິໂພກຮອບໃໝ່.
