ວັນທີ 15 ເມສາ, ລິ້ງຮຸ່ຍອອໂຕໂມບິນ ເຊິ່ງເນັ້ນແບຣນໃໝ່, ເຕັກໂນໂລຢີໃໝ່, ລົດລຸ້ນໃໝ່, ໄດ້ເປີດຕົວລົດເກັງໄຟຟ້າລ້ວນຂະໜາດກາງທີ່ມີພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະ ສາມາດສາກໄຟໄວພິເສດ ລຸ້ນທຳອິດຂອງຕົນ — ລິ້ງຮຸ່ຍ e7 ຢ່າງເປັນທາງການ. ໃນຖານະລົດລຸ້ນທຳອິດຂອງ "ຜູ້ປະຕິບັດການເດີນທາງທີ່ມີມູນຄ່າເໜືອລະດັບ", ລິ້ງຮຸ່ຍ e7 ເລັ່ງໃສ່ສອງສະພາບການຄື ຕະຫຼາດດຳເນີນງານ ແລະ ການເດີນທາງປະຈຳວັນ, ຕິດຕັ້ງແບັດເຕີຣີໃບມີດຮຸ່ນທີສອງຂອງ BYD ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີສາກໄຟໄວພິເສດ, ນຳມາເຊິ່ງປະສົບການສາກໄຟປະສິດທິພາບສູງ "ສາກ 5 ນາທີໄດ້ໃຊ້, 9 ນາທີເຕັມ, ອຸນຫະພູມລົບ 30 ອົງສາເພີ່ມພຽງ 3 ນາທີ", ທຳລາຍຈຸດເຈັບປວດຂອງຕະຫຼາດລົດເກັງໄຟຟ້າລ້ວນຂະໜາດກາງທີ່ວ່າ "ຄວາມທົນທານບໍ່ພຽງພໍ, ການສາກໄຟບໍ່ມີປະສິດທິພາບ, ພື້ນທີ່ຫຼຸດລົງ", ເປີດເສັ້ນທາງຜະລິດຕະພັນໃໝ່ທີ່ສົມທົບທັງ "ຄວາມທົນທານລະດັບດຳເນີນງານ" ແລະ "ຄວາມສະດວກສະບາຍລະດັບຄົວເຮືອນ".

ລົດໃໝ່ໃຊ້ການອອກແບບໜ້າລົດສວຍງາມແບບຍິ້ມ, ມີພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງເໜືອລະດັບ, ພ້ອມທັງມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກເຊັ່ນ ການເດີນທາງໄກ, ຮູບລັກສະນະສວຍງາມ, ຄວາມສາມາດອັດສະລິຍະ ເປັນຕົ້ນ, ນຳມາເຊິ່ງທາງເລືອກໃໝ່ໃນການເດີນທາງທີ່ມີປະສິດທິພາບການສາກໄຟສູງ, ພື້ນທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະ ປະຢັດໃຊ້ຈ່າຍສຳລັບຜູ້ໃຊ້ທັງສອງຕະຫຼາດຄື ດຳເນີນງານ ແລະ ຄົວເຮືອນ, ສ້າງລົດສາກໄຟໄວພິເສດທີ່ຄຸ້ມຄ່າທີ່ສຸດ.

ລິ້ງຮຸ່ຍ e7 ມີທັງໝົດ 5 ລຸ້ນຍ່ອຍ, ລາຄາແນະນຳຢ່າງເປັນທາງການ 9.58-11.58 ໝື່ນຢວນ. ສິດທິປະໂຫຍດໃນການເປີດຕົວເປີດພ້ອມກັນ, ສັ່ງຈອງທັນທີສາມາດຮັບຂອງຂວັນ 4 ຢ່າງ: ຂອງຂວັນສາກໄຟໄວພິເສດສະບາຍໆ — ເຈົ້າຂອງລົດທີ່ບໍ່ໄດ້ດຳເນີນງານ ນັບແຕ່ວັນສົ່ງມອບລົດ, ສາມາດໄດ້ຮັບສິດທິສາກໄຟຟຣີທີ່ສະຖານີສາກໄຟໄວພິເສດ 12 ເດືອນ, ເຈົ້າຂອງລົດດຳເນີນງານ ນັບແຕ່ວັນສົ່ງມອບລົດ ສາມາດໄດ້ຮັບສິດທິຍົກເວັ້ນຄ່າບໍລິການສະຖານີສາກໄຟໄວພິເສດ 12 ເດືອນ (ໃຊ້ໄດ້ສະເພາະລຸ້ນ 550 ສາກໄຟໄວພິເສດຊັ້ນນຳ ແລະ ລຸ້ນ 550 ສາກໄຟໄວພິເສດພະລັງສູງ); ຂອງຂວັນການເງິນສະບາຍໆ — ລົດດຳເນີນງານໄດ້ຮັບດອກເບ້ຍ 0 ຕ່ຳສຸດ, ສິນເຊື່ອຍາວສຸດ 5 ປີ ແລະ 3 ປີ 8 ໝື່ນດອກເບ້ຍ 0; ລົດທີ່ບໍ່ໄດ້ດຳເນີນງານໄດ້ຮັບດອກເບ້ຍ 0 ຕ່ຳສຸດ, ສິນເຊື່ອຍາວສຸດ 5 ປີ, ພ້ອມທັງ 3 ປີ 5.7 ໝື່ນດອກເບ້ຍ 0 ຫຼື 2 ປີ 8.3 ໝື່ນດອກເບ້ຍ 0; ຂອງຂວັນອັດສະລິຍະເຊື່ອມຕໍ່ສະບາຍໆ — ທຸກລຸ້ນໄດ້ຮັບບໍລິການຄລາວຟຣີ 2 ປີ, ທຸກລຸ້ນໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນອິນເຕີເນັດລົດ 5GB/ເດືອນຟຣີ 1 ປີ, ທຸກລຸ້ນໄດ້ຮັບການອັບເດດລະບົບ OTA ຟຣີ; ຂອງຂວັນປົກປ້ອງສະບາຍໆ — ລົດທີ່ບໍ່ໄດ້ດຳເນີນງານ ຮັບປະກັນສາມໄຟຟ້າຕະຫຼອດຊີວິດ (ເຈົ້າຂອງລົດຄົນທຳອິດ), ການຮັບປະກັນລົດຈາກໂຮງງານ 6 ປີ ຫຼື 15 ໝື່ນກິໂລແມັດ; ລົດດຳເນີນງານໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນສາມໄຟຟ້າ 6 ປີ ຫຼື 60 ໝື່ນກິໂລແມັດ, ໄລຍະການຮັບປະກັນລົດຈາກໂຮງງານ 1 ປີ ຫຼື 10 ໝື່ນກິໂລແມັດ. ການເປີດຕົວຂອງລິ້ງຮຸ່ຍ e7, ໄດ້ຮັກສາຄຳໝັ້ນສັນຍາ "ໃຫ້ເຕັກໂນໂລຢີດີເຂົ້າສູ່ຄົນທົ່ວໄປ", ເຮັດໃຫ້ເຕັກໂນໂລຢີສາກໄຟໄວພິເສດທີ່ລ້ຳໜ້າບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ຄົນສ່ວນໜ້ອຍລອງໃຊ້ອີກຕໍ່ໄປ, ແຕ່ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ໃນຊີວິດປະຈຳວັນ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມສະເໝີພາບທາງເຕັກໂນໂລຢີເປັນປະໂຫຍດແກ່ຜູ້ໃຊ້ທຸກຄົນ.

ສາກໄຟໄວພິເສດພ້ອມຄວາມປອດໄພ, ລົດສາກໄຟໄວພິເສດທີ່ຄຸ້ມຄ່າທີ່ສຸດ

ລຸ້ນສາກໄຟໄວພິເສດຂອງລິ້ງຮຸ່ຍ e7 ຕິດຕັ້ງແບັດເຕີຣີໃບມີດຮຸ່ນທີສອງຂອງ BYD ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີສາກໄຟໄວພິເສດ, ນຳມາເຊິ່ງປະສົບການສາກໄຟຄວາມໄວສູງ "ສາກ 5 ນາທີໄດ້ໃຊ້, 9 ນາທີເຕັມ, ອຸນຫະພູມລົບ 30 ອົງສາເພີ່ມພຽງ 3 ນາທີ" — ໄຟຟ້າຈາກ 10% ສາກຮອດ 70%, ໃຊ້ພຽງ 5 ນາທີ; ຈາກ 10% ສາກຮອດ 97%, ໃຊ້ພຽງ 9 ນາທີ; ໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸນຫະພູມຕ່ຳລົບ 30 ອົງສາ, ການສາກໄຟກໍ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າອຸນຫະພູມປົກກະຕິພຽງ 3 ນາທີ, ແກ້ໄຂຈຸດເຈັບປວດຂອງອຸດສາຫະກຳທີ່ລົດເກັງໄຟຟ້າລ້ວນສາກໄຟຊ້າຢ່າງສົມບູນ. ດ້ວຍປະສົບການຄວາມໄວສູງ "ສາກ 5 ນາທີໄດ້ໃຊ້" ນີ້ເອງ, ເຮັດໃຫ້ລິ້ງຮຸ່ຍ e7 ກາຍເປັນ "ເຄື່ອງມືເດີນທາງໄປເຮັດວຽກ" ທີ່ສົມຊື່, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການອອກເດີນທາງທີ່ຟ້າວໆໃນຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນເຊົ້າ-ແລງ, ຫຼື ການສາກໄຟໄວໆໃນຊ່ວງພັກວຽກ, ມັນກໍ່ໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ແຂ່ງກັບເວລາ, ສົມບູນແບບກັບຊີວິດທີ່ໄວຂອງຊາວເມືອງທີ່ເດີນທາງໄປເຮັດວຽກ.

ໃນຂະນະທີ່ສາມາດສາກໄຟໄວພິເສດໄດ້, ແບັດເຕີຣີໃບມີດຮຸ່ນທີສອງຍັງມີການທົດສອບຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມງວດເກີນມາດຕະຖານຊາດ, ຂັບໄລ່ຄວາມກັງວົນຂອງຜູ້ໃຊ້ກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງແບັດເຕີຣີ, ຜ່ານການທົດສອບເຈາະຫຼັງຈາກວົງຈອນສາກໄຟໄວພິເສດ 500 ຄັ້ງສຳເລັດ, ພ້ອມທັງທົດລອງການແຜ່ຄວາມຮ້ອນທີ່ເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີ 4 ໜ່ວຍລັດວົງຈອນ, ແບັດເຕີຣີຍັງຄົງຢູ່ໃນສະພາບສົມບູນບໍ່ເສຍຫາຍ, ປະສິດທິພາບຄວາມປອດໄພສູງກວ່າຂໍ້ກຳນົດມາດຕະຖານຊາດໃໝ່ຢ່າງຫຼາຍ. ເທິງພື້ນຖານຄວາມປອດໄພສູງ, ຄວາມໜາແໜ້ນພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 5%, ພ້ອມກັບລະບົບຈັດການຄວາມຮ້ອນອັດສະລິຍະທຸກຊ່ວງອຸນຫະພູມ, ຮັບປະກັນອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ບັນລຸການສາກໄຟໄວພິເສດພ້ອມອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານ.

ເຕັກໂນໂລຢີສາກໄຟໄວພິເສດຊັ້ນນຳ, ຂາດບໍ່ໄດ້ການສະໜັບສະໜູນຈາກເຄືອຂ່າຍສາກໄຟທີ່ກະຈາຍຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ດ້ວຍການຂັບເຄື່ອນຍຸດທະສາດສາກໄຟໄວພິເສດຈີນຂອງ BYD, ຮອດວັນທີ 5 ມີນາ 2026, ໄດ້ສ້າງສະຖານີສາກໄຟໄວພິເສດ 4239 ແຫ່ງ, ຄາດວ່າຮອດທ້າຍປີ 2026 ຈະສ້າງສຳເລັດ 20000 ແຫ່ງ, ເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟໄວພິເສດແຜ່ກະຈາຍທົ່ວຈີນຢ່າງແທ້ຈິງ. ເມື່ອຮອດເວລານັ້ນ, ໃນເຂດຕົວເມືອງໄລຍະ 5 ກິໂລແມັດ, ໃນທາງດ່ວນໄລຍະ 50 ກິໂລແມັດ ຈະມີສະຖານີສາກໄຟໄວພິເສດໜຶ່ງແຫ່ງ. ທີ່ໜ້າສົນໃຈຍິ່ງກວ່ານັ້ນ, ເພື່ອເລັ່ງການຄຸ້ມຄອງເຄືອຂ່າຍ, "ແຜນການສ້າງສະຖານີບັນລຸຄວາມຝັນ" ຂອງ BYD, ພຽງແຕ່ເຈົ້າຂອງລົດ 4 ຄົນສະເໜີຄວາມປະສົງສ້າງສະຖານີສາກໄຟໃນ APP, BYD ຈະໄປສຳຫຼວດສະຖານທີ່ຕົວຈິງ, ຖ້າມີເງື່ອນໄຂພຽງພໍ, ສາມາດສ້າງສະຖານີສາກໄຟໄວພິເສດສຳເລັດພາຍໃນໜຶ່ງອາທິດ. ໃນດ້ານປະສົບການການໃຊ້ງານ, ການສາກໄຟໄວພິເສດຂອງ BYD ຮອງຮັບການເສຍບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກ. ຜູ້ໃຊ້ພຽງແຕ່ຜູກໃນ APP ຢ່າງງ່າຍດາຍໃນການໃຊ້ຄັ້ງທຳອິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ສາມາດເພີດເພີນກັບການສາກໄຟແບບບໍ່ຕ້ອງຮູ້ສຶກ, ສະບາຍໃຈ ແລະ ປະຢັດເວລາ.

ການອອກແບບມິນິມອນສວຍງາມແບບຍິ້ມ, ສື່ສານຄວາມງາມທີ່ອົບອຸ່ນ

ລິ້ງຮຸ່ຍ e7 ໃຊ້ "ຍິ້ມໃນຕົວ" ເປັນພາສາການອອກແບບຫຼ