ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2026, GB 38031-2025 "ຂໍ້ກໍານົດຄວາມປອດໄພຂອງໝໍ້ໄຟພະລັງງານສໍາລັບລົດໄຟຟ້າ" ທີ່ໄດ້ຮັບການຂະໜານນາມວ່າ "ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດ" ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການ, ເປັນເທື່ອທໍາອິດທີ່ເອົາ "ບໍ່ໄໝ້, ບໍ່ລະເບີດ" ຂອງໝໍ້ໄຟເຂົ້າໃນມາດຕະຖານການທົດສອບບັງຄັບ, ແລະກໍານົດຢ່າງຊັດເຈນວ່າອຸນຫະພູມສູງສຸດໃນການສາກໄຟຂອງໝໍ້ໄຟຕ້ອງບໍ່ເກີນ 65°C, ພ້ອມເພີ່ມດັດຊະນີການທົດສອບຂີດຈໍາກັດຫຼາຍລາຍການ, ປັບປຸງເກນຄວາມປອດໄພຂອງໝໍ້ໄຟພະລັງງານຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ຢ່າງສົມບູນ. ອາໄສພື້ນຖານທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີທີ່ສະສົມມາດົນນານໃນຂົງເຂດຄວາມປອດໄພຂອງໝໍ້ໄຟ, ໝໍ້ໄຟ Geely Shen Dun Jin Zhuan ບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ກາຍເປັນຍີ່ຫໍ້ໝໍ້ໄຟກຸ່ມທໍາອິດທີ່ຜ່ານການຢັ້ງຢືນມາດຕະຖານໃໝ່ທັງໝົດໃນປີ 2025, ແຕ່ຍັງໄດ້ຮັບການທົດສອບຈາກສູນຄົ້ນຄວ້າຍານຍົນແຫ່ງຊາດຈີນ (CATARC) ວ່າກໍາລັງສາກສູງສຸດພາຍໃຕ້ການສາກໄຟໄວພິເສດລະດັບເມກາວັດຕ໌ທະລຸເກີນ 1093kW, ອຸນຫະພູມສາກໄຟສູງສຸດຂອງໝໍ້ໄຟບໍ່ເກີນ 64°C, ຕອບສະໜອງເກນຄວາມປອດໄພ 65°C ຂອງມາດຕະຖານຊາດ, ບັນລຸ "ໄວ, ດີ, ແລະປອດໄພ" ຢ່າງແທ້ຈິງ, ດ້ວຍຄວາມສາມາດຫຼັກສາມປະການຄື ສາກໄວ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວ, ແລະຄວາມປອດໄພດີ, ສ້າງມາດຕະຖານໃໝ່ດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງໝໍ້ໄຟພະລັງງານໃນອຸດສາຫະກໍາ.

ການສ້າງຄວາມສົມດຸນທີ່ຊັດເຈນລະຫວ່າງການສາກໄວກໍາລັງສູງກັບຄວາມປອດໄພໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ ແມ່ນຈຸດທີ່ຍາກທີ່ສຸດໃນການທົດສອບຂອງມາດຕະຖານໃໝ່. ຕາມກົດໝາຍ Joule, ຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກການສາກໄຟຂອງໝໍ້ໄຟແມ່ນອັດຕາສ່ວນໂດຍກົງກັບກໍາລັງສອງຂອງກະແສໄຟຟ້າ, ພາຍໃຕ້ສະພາບການສາກໄຟກະແສສູງລະດັບເມກາວັດຕ໌, ໝໍ້ໄຟມີໂອກາດສູງທີ່ຈະເກີດອຸນຫະພູມສູງຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. ວິທີທີ່ຈະປົດລັອກຄວາມໄວໃນການສາກໄຟສູງສຸດພ້ອມກັບຄວບຄຸມການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມໝໍ້ໄຟຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຫຼີກລ່ຽງການເສື່ອມສະພາບຂອງປະສິດທິພາບ, ໄດ້ກາຍເປັນກຸນແຈສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ໝໍ້ໄຟຕ່າງໆ ໃນການຜ່ານການທົດສອບຂອງມາດຕະຖານໃໝ່.

ໝໍ້ໄຟ Geely Shen Dun Jin Zhuan ໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຍາກຂອງອຸດສາຫະກໍານີ້ຢ່າງຊັດເຈນ, ບັນລຸຄວາມສົມດຸນສອງທິດທາງລະຫວ່າງປະສິດທິພາບການສາກໄວກັບຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານຄວາມປອດໄພ. ໃນການທົດສອບທີ່ມີອໍານາດຈາກ CATARC ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ໝໍ້ໄຟ 12C Shen Dun Jin Zhuan ທີ່ຕິດຕັ້ງໃນ Lynk 10 ມີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ເກີນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ, ກໍາລັງສາກສູງສຸດພາຍໃຕ້ການສາກໄຟໄວພິເສດລະດັບເມກາວັດຕ໌ທະລຸເກີນ 1093kW, ອຸນຫະພູມສູງສຸດຂອງໝໍ້ໄຟບໍ່ເກີນ 64°C, ຕອບສະໜອງຂໍ້ກໍານົດຂອງມາດຕະຖານຊາດ; ໃນເວລາດຽວກັນ, ປະສິດທິພາບການສາກໄວຂອງໝໍ້ໄຟກໍ່ນໍາຫນ້າອຸດສາຫະກໍາ, ອັດຕາການສາກໄຟສູງພິເສດ 12C ສາມາດບັນລຸ SOC 10%-70% ໂດຍໃຊ້ເວລາພຽງ 4 ນາທີ 22 ວິນາທີ, ແກ້ໄຂຄວາມກັງວົນໃນການສາກໄວຂອງຜູ້ໃຊ້ຢ່າງພຽງພໍ.

ນອກຈາກນີ້, ໝໍ້ໄຟ Shen Dun Jin Zhuan ຍັງມີຄວາມສາມາດທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີທີ່ເປັນຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງອຸດສາຫະກໍາໃນດ້ານອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານແລະການຕ້ານການເສື່ອມສະພາບ, ສາມາດບັນລຸວົງຈອນຊີວິດສູງສຸດ 4500 ຮອບ, ສາມາດຮອງຮັບຄຸນນະພາບການເດີນທາງຂອງລົດທັງຄັນໄດ້ໜຶ່ງລ້ານກິໂລແມັດ, ເທົ່າກັບການໂຄຈອນຮອບໂລກ 32 ຮອບ, ຫຼີກລ່ຽງບັນຫາການເສື່ອມສະພາບຂອງໝໍ້ໄຟໃນການໃຊ້ງານລົດໄລຍະຍາວຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ໝັ້ນຄົງແລະຄຸນນະພາບຄວາມປອດໄພຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດຂອງໝໍ້ໄຟ.

ຄວາມສາມາດໃນການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ຊັດເຈນແລະເຂັ້ມງວດ ເກີດຈາກການສະໜັບສະໜູນຂອງສະຖາປັດຕະຍະກໍາເຕັກໂນໂລຊີແບບຮອບດ້ານທີ່ພັດທະນາເອງໃນລະດັບພື້ນຖານຂອງໝໍ້ໄຟ Geely Shen Dun Jin Zhuan, ຍົກລະດັບຈາກ "ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນແບບຖືກກະຕຸ້ນ" ໄປສູ່ການປ້ອງກັນສອງຊັ້ນ "ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແບບເຄື່ອນໄຫວ + ການຫຼຸດອຸນຫະພູມຈາກຕົ້ນກໍາເນີດ". ໝໍ້ໄຟ Shen Dun Jin Zhuan ຕິດຕັ້ງລະບົບຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວແບບສາມມິຕິສອງດ້ານທີ່ນໍາຫນ້າອຸດສາຫະກໍາ, ເຮັດໃຫ້ແຕ່ລະເຊນລະບາຍຖືກຫຸ້ມຫໍ່ດ້ວຍສານເຢັນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຈາກຫຼາຍດ້ານ, ເມື່ອທຽບກັບລົດທີ່ໃຊ້ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນດ້ານດຽວແບບດັ້ງເດີມ, ປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ສາມາດນໍາຄວາມຮ້ອນອອກຈາກເຊນລະບາຍຢ່າງໄວວາແລະສົມດຸນ; ພ້ອມກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນອັດສະລິຍະລະດັບມິນລິວິນາທີ, ສະແກນຫຼາຍສິບເທື່ອຕໍ່ວິນາທີເພື່ອຄາດຄະເນການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມຂອງແຕ່ລະເຊນລະບາຍ, ພ້ອມກັບແຜ່ນກັ້ນຄວາມຮ້ອນລະດັບອະວະກາດ, ສະກັດກັ້ນການແຜ່ກະຈາຍຂອງອຸນຫະພູມສູງໃນທ້ອງຖິ່ນຢ່າງຊັດເຈນ, ປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງຈາກການສູນເສຍການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ອາໄສເຕັກໂນໂລຊີການເໝົາຄວາມສົມດຸນພະລັງງານ Bernardi, ປັບປຸງໂຄງສ້າງຈາກລະດັບພື້ນຖານຂອງສະຖາປັດຕະຍະກໍາເຊນລະບາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນການຜະລິດແຫຼ່ງຄວາມຮ້ອນເຊັ່ນ ຄວາມຮ້ອນ Joule, ຄວາມຮ້ອນ polarization ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຈາກຄວາມຮ້ອນໃນການສາກໄຟກໍາລັງສູງຈາກຕົ້ນກໍາເນີດທາງອຸນຫະພົນພະລັງງານ, ເຮັດໃຫ້ໝໍ້ໄຟເຮັດວຽກຢູ່ໃນຊ່ວງອຸນຫະພູມທີ່ປອດໄພສະເໝີ.

ນອກຈາກນີ້, ຄວາມສາມາດຂອງຜະລິດຕະພັນດ້ານຄວາມປອດໄພສູງສຸດ ຍັງຂາດບໍ່ໄດ້ຈາກການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດແລະການທົດສອບຂີດຈໍາກັດທີ່ເກີນມາດຕະຖານຊາດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຕັ້ງແຕ່ເດືອນພຶດສະພາ 2025, ໝໍ້ໄຟ Geely Shen Dun Jin Zhuan ໄດ້ກາຍເປັນຍີ່ຫໍ້ໝໍ້ໄຟກຸ່ມທໍາອິດໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ຜ່ານການກວດສອບມາດຕະຖານໃໝ່ທັງໝົດ, ຜ່ານການທົດສອບວົງຈອນການສາກໄວຂີດຈໍາກັດ 300 ຄັ້ງທີ່ເພີ່ມໃໝ່ໃນມາດຕະຖານໃໝ່ ຕາມດ້ວຍການທົດສອບວົງຈອນລັດວົງຈອນພາຍນອກ, ປະໄວ້ 1 ຊົ່ວໂມງບໍ່ມີການໄໝ້ຫຼືລະເບີດ, ບັນລຸການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພພາຍໃຕ້ວົງຈອນການສາກໄວໄລຍະຍາວ, ຂັບເຄື່ອນເຕັກໂນໂລຊີຈາກ "ປະສິດທິພາບກ່ອນ" ໄປສູ່ໄລຍະໃໝ່ຂອງ "ການປັບປຸງຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບຮ່ວມກັນ".

ບໍ່ພຽງແຕ່ບັນລຸມາດຕະຖານ, ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງໝໍ້ໄຟ Geely Shen Dun Jin Zhuan ນໍາຫນ້າອຸດສາຫະກໍາຢ່າງຮອບດ້ານ, ໄດ້ສໍາເລັດການທົດສອບສາທາລະນະທີ່ກວມເອົາລະດັບເຊນລະບາຍ, ລະດັບແພັກເກັດໝໍ້ໄຟ ແລະລະດັບລົດທັງຄັນ ເຊັ່ນ: ການແທງພ້ອມກັນ 8 ເຂັມ, ການຖືກລົດຖັງຂະໜາດ 36 ໂຕນບີບອັດ, ການຖືກລູກປືນຈິງຍິງທະລຸ, ການບີບອັດຫຼາຍດ້ານ ແລະອື່ນໆ, ໃນນັ້ນມີ 23 ມາດຕະຖານການທົດສອບທີ່ເກີນມາດຕະຖານຊາດໃໝ່, ຍັງໄດ້ເພີ່ມໂຄງການກວດສອບທີ່ເຂັ້ມງວດ 12 ລາຍການທີ່ມາດຕະຖານຊາດບໍ່ໄດ້ກວມເອົາໂດຍຕົນເອງ; ຕັ້ງແຕ່ປີ 2024 ເປັນຕົ້ນມາ, ໄດ້ສໍາເລັດການທົດສອບຄວາມປອດໄພສະສົມ 6263 ຄັ້ງ, ໄລຍະເວລາລວມເກີນ 48324 ຊົ່ວໂມງ, ກວມເອົາໂຄງການທົດສອບທີ່ເຂັ້ມງວດ 48 ລາຍການ.

ທຸກໆການທົດສອບທີ