ໃນທ່າມກາງພູເຂົາແລະແມ່ນ້ຳສີຂຽວຂອງກຸ້ຍຢາງ, ຂ້າພະເຈົ້າກຳພວງມືໃສ່ພວງມະໄລຂອງ Deepal S09, ຖີບໃສ່ຄັນເລັ່ງ, ລົດຄັນໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມສູງກວ່າ 1 ແມັດ 8 ນີ້ກັບພຸ່ງອອກໄປຄືກັບແມວປ່າທີ່ຄ່ອງແຄ້ວ. ໃນກະຈົກຫຼັງ, ຕົ້ນໄມ້ທັງສອງຂ້າງຖອຍຫຼັງຢ່າງໄວວາ, ແຕ່ພາຍໃນລົດງຽບຈົນສາມາດໄດ້ຍິນສຽງເພື່ອນຢູ່ບ່ອນນັ່ງຂ້າງໆເຄາະທີ່ວາງແຂນເບົາໆ——ປະສົບການເລິກເຊິ່ງນີ້ຈາກການຊົມແບບຢູ່ກັບທີ່ຈົນເຖິງການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວ, ໄດ້ປ່ຽນຄວາມເຂົ້າໃຈເດີມຂອງຂ້າພະເຈົ້າກ່ຽວກັບ "SUV ສຳລັບຄອບຄົວ" ຢ່າງສິ້ນເຊີງ.⟧
ການທົດສອບຂັບຂີ່ແບບໄດນາມິກ: ເຄື່ອງຂະຫຍາຍພະລັງງຽບຄືກັບບໍ່ມີຢູ່⟧
ເມື່ອແລ່ນຢູ່ເທິງຖະໜົນຫຼາຍສີ, "ສອງໜ້າຕາ" ຂອງ Deepal S09 ເລີ່ມປາກົດຂຶ້ນ. ໃນໂໝດປະຢັດ, ແປ້ນເລັ່ງຂອງລົດຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ສອງມໍເຕີນີ້ຄືກັບຖືກທາໃສ່ດ້ວຍເບີ, ການສົ່ງພະລັງເປັນເສັ້ນຊື່ຄືກັບເຄື່ອງຈັກດູດອາກາດທຳມະຊາດ. ແຕ່ເມື່ອປ່ຽນໄປໂໝດກິລາ, ໃນຈັງຫວະທີ່ຖີບແປ້ນເລັ່ງເລິກ, ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 5.9 ວິນາທີກໍ່ສາມາດແຊງລົດໄດ້ທັນທີ, ເຮັດໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າເຂົ້າໃຈທັນທີວ່າສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າ "ງຽບຄືຢູ່ກັບທີ່ ໄວຄືກະຕ່າຍ" ໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດ.⟧
ໃນເສັ້ນໂຄ້ງຕໍ່ເນື່ອງ, ການປະສົມກັນຂອງລະບົບຊ່ວຍອາກາດ + CDC ເລີ່ມສະແດງພະລັງ. ເມື່ອຜ່ານໂຄ້ງ, ການອຽງຂອງຕົວລົດຖືກຄວບຄຸມຢ່າງເໝາະສົມ, ທິດທາງຂອງພວງມະໄລຊັດເຈນຄືກັບກຳລັງຂັບລົດເກັງ, ບໍ່ຄືກັບກຳລັງຂັບລົດຄັນໃຫຍ່ຍາວ 5 ແມັດເລີຍ. ທີ່ໜ້າຕື່ນເຕັ້ນກວ່ານັ້ນແມ່ນຄຸນນະພາບຂອງພື້ນລົດ, ຄວາມສັ່ນສະເທືອນນ້ອຍໆຖືກກອງອອກຢ່າງສະອາດ, ແຕ່ເມື່ອພົບຄວາມໄວຊ້າໆກໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ຢ່າງເດັດຂາດດ້ວຍສຽງ "ກຸກກຸກ" ສອງຄັ້ງ, ປະສົບການ "ລົດໃຫຍ່ຂັບຄືລົດນ້ອຍ" ນີ້, ໃນ SUV ລະດັບດຽວກັນຖືວ່າເປັນເອກະລັກພິເສດ.⟧
ຕິດຕັ້ງລະບົບຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ Huawei Qiankun ADS, ສາມາດຮັບມືກັບສະພາບການຈະລາຈອນໃນເມືອງທີ່ສັບສົນໄດ້ຢ່າງສະບາຍ. ລະບົບສາມາດຈຳແນກຄົນຍ່າງ, ຍານພາຫະນະ ແລະ ປ້າຍຈະລາຈອນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ, ເຮັດວຽກອັດຕະໂນມັດໃນການຕິດຕາມລົດ, ປ່ຽນເສັ້ນທາງ, ຫຼີກລ່ຽງ; ໃນເສັ້ນໂຄ້ງຄົດເຄີ້ງ, ຍານພາຫະນະອາໄສການກະຈາຍແຮງບິດອັດສະລິຍະ ແລະ ໜ້າທີ່ຊ່ວຍການຫັນພວງ, ແລ່ນຜ່ານຢ່າງລຽບໄຫຼດ້ວຍທ່າທາງທີ່ສະຫງ່າຜ່າເຜີຍ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສະດວກຂອງການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະຢ່າງເຕັມທີ່.⟧
ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າຕື່ນຕົກໃຈທີ່ສຸດແມ່ນການມີຢູ່ຂອງເຄື່ອງຂະຫຍາຍພະລັງ. ໃນສະພາບໄຟໝົດ, ເມື່ອເລັ່ງກະທັນຫັນ, ເມື່ອເຄື່ອງຂະຫຍາຍພະລັງ 1.5T ເລີ່ມເຮັດວຽກ, ສຽງລົບກວນໃນລົດເພີ່ມຂຶ້ນພຽງແຕ່ປະມານ 3 ເດຊິເບລ, ຖ້າບໍ່ຕັ້ງໃຈຟັງກໍ່ບໍ່ສາມາດຮູ້ສຶກໄດ້. ການແລ່ນດ້ວຍໄຟຟ້າລ້ວນ 210 ກິໂລແມັດ (CLTC) ເຮັດໃຫ້ການທ່ອງທ່ຽວອ້ອມກຸ້ຍຢາງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງສະຕາດເຄື່ອງຈັກເລີຍ, ສ່ວນຄວາມສາມາດໃນການແລ່ນລວມ 1200 ກິໂລແມັດກໍ່ຮັກສາຄວາມກັງວົນເລື່ອງໄລຍະທາງຂອງຂ້າພະເຈົ້າໃຫ້ຫາຍດີຢ່າງສິ້ນເຊີງ.⟧
ການຂັບຂີ່ຕົວຈິງ: "ຜູ້ຊ່ຽວຊານດຸ່ນດ່ຽງ" ສຳລັບການເດີນທາງຂອງທັງຄອບຄົວ⟧
ເມື່ອຂັບລົດທົດສອບໄປມາໃນເຂດເມືອງເກົ່າຂອງກຸ້ຍຢາງ, ຈຶ່ງໄດ້ຮູ້ສຶກເຖິງ "ປັນຍາຄອບຄົວ" ຂອງ Deepal S09 ຢ່າງແທ້ຈິງ. ເມື່ອສະຫຼັບລົດໃນຖະໜົນເດຍນະຄອນທີ່ຄັບແຄບ, ພື້ນລົດໂປ່ງໃສ 540° ເຮັດໃຫ້ຈຸດບອດບໍ່ມີທາງໜີ; ເມື່ອຜ່ານຕະຫຼາດກາງຄືນ Qingyun, ໜ້າທີ່ຈອດລົດອັດຕະໂນມັດຈອດເຂົ້າບ່ອນຈອດລົດຂ້າງທາງໄດ້ໃນຄັ້ງດຽວ, ເຮັດໃຫ້ຄົນຍ່າງຜ່ານໄປມາຖ່າຍຮູບກັນຫຼາຍ. ທີ່ອົບອຸ່ນທີ່ສຸດແມ່ນໂໝດເດັກ, ກ້ອງຕິດຕາມບ່ອນນັ່ງຫຼັງສາມາດສະແດງພາບສົດໃສ່ຈໍກາງໄດ້ແບບເວລາຈິງ, ພາເດັກເດີນທາງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຫັນຫຼັງເບິ່ງຄວາມປອດໄພເລື້ອຍໆອີກຕໍ່ໄປ.⟧
ໃນເສັ້ນທາງພູເຂົາ, Deepal S09 ກໍ່ສະແດງພັນທຸກຳກິລາທີ່ພົບເຫັນໄດ້ຍາກໃນ "ລົດສຳລັບພໍ່ລ້ຽງລູກ". ໃນເສັ້ນໂຄ້ງ S ຕໍ່ເນື່ອງ, ລະບົບຫັນພວງລໍ້ຫຼັງເຮັດໃຫ້ລົດຄັນໃຫຍ່ນີ້ຄ່ອງແຄ້ວຄືກຳລັງເຕັ້ນວອນ, ການຕອບສະໜອງຂອງຕົວລົດວ່ອງໄວ. ເມື່ອລົງພູ, ໜ້າທີ່ຫຼຸດຄວາມໄວເທິງຄວາມຊັນຮັບຜິດຊອບລົດຢ່າງງຽບໆ, ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ຕ້ອງສຸມໃສ່ທິດທາງ, ຄວາມສະຫຼາດແບບ "ຊຶມຊາບຢ່າງງຽບໆ" ນີ້, ຈຶ່ງເປັນອຸນຫະພູມທີ່ເຕັກໂນໂລຊີຄວນມີ.⟧
ສະຫຼຸບ: ນິຍາມການເດີນທາງຂອງຄອບຄົວຄືນໃໝ່⟧
ຫຼັງຈາກທົດສອບຂັບຂີ່ແລ້ວ, Deepal S09 ພິສູດດ້ວຍຄວາມສາມາດວ່າ: SUV ສຳລັບຄອບຄົວບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເລືອກລະຫວ່າງ "ໃຫຍ່" ກັບ "ຂັບງ່າຍ", "ໃຊ້ງານໄດ້" ກັບ "ມ່ວນ". ມັນມີຄວາມວິເສດຂອງພື້ນທີ່ລະດັບ MPV, ແລະ ຍັງຂັບຂີ່ໄດ້ມ່ວນຄືກັບລົດເກັງ; ທັງສາມາດກາຍເປັນຫ້ອງນັ່ງຫຼິ້ນເຄື່ອນທີ່, ແລະ ຍັງສາມາດສະໜຸກເທິງເສັ້ນທາງພູເຂົາ; ເຕັກໂນໂລຊີໄດນາມິກເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງທາງໄກບໍ່ຕ້ອງກັງວົນ, ລະບົບນິເວດອັດສະລິຍະປ່ຽນຫ້ອງໂດຍສານໃຫ້ເປັນດາວເຄາະແຫ່ງຄວາມສຸກຂອງທັງຄອບຄົວ. ໃນຂະນະທີ່ຄູ່ແຂ່ງຕ່າງແຂ່ງກັນຕິດຕູ້ເຢັນ ໂທລະທັດ ແລະ ໂຊຟາຫຼູຫຼາ, Deepal S09 ດ້ວຍ "ປັດຊະຍາພື້ນທີ່ + ສິລະປະສົມທະພາບ + ລະບົບນິເວດອັດສະລິຍະ" ສາມປະສົມປະສານ, ໄດ້ມອບຄຳຕອບມາດຕະຖານທີ່ບໍ່ມີຈຸດອ່ອນໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ຄອບຄົວ——ບາງທີ, ນີ້ອາດເປັນຮູບແບບສູງສຸດຂອງການເດີນທາງຄອບຄົວໃນຍຸກໃໝ່.⟧
