ບໍ່ດົນມານີ້, Audi ໄດ້ເຜີຍແຜ່ຮູບພາບທາງການຂອງ Audi A6 ລຸ້ນໃໝ່ທັງໝົດທີ່ເປັນລຸ້ນ plug-in hybrid ໃນຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ. ຮູບລັກສະນະພາຍນອກຂອງລົດໃໝ່ສືບຕໍ່ຮູບແບບຂອງ Audi A6 ລຸ້ນໃໝ່ທັງໝົດທີ່ເປັນລຸ້ນເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນ, ມີການປັບແຕ່ງລາຍລະອຽດເລັກນ້ອຍ, ໄລຍະທາງການແລ່ນດ້ວຍໄຟຟ້າລ້ວນ 111km, ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນ 6.58 ໝື່ນເອີໂຣ (ປະມານ 538,800 ຢວນ).
ດ້ານຮູບລັກສະນະພາຍນອກ, ຮູບລັກສະນະພາຍນອກຂອງລົດໃໝ່ສືບຕໍ່ພາສາການອອກແບບຂອງ Audi A6 ລຸ້ນໃໝ່ທັງໝົດທີ່ເປັນລຸ້ນເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນ, ກະດານໜ້າສີດຳເບິ່ງສະປອດກວ່າ, ຂະໜາດຂອງຊ່ອງລົມທັງສອງຂ້າງໃຫຍ່ກວ່າລຸ້ນເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນ, ມີມິຕິຄວາມເປັນສາມມິຕິທີ່ແຂງແກ່ນກວ່າ, ກຸ່ມໄຟໜ້າອອກແບບລວມກັບໄຟສວ່າງກາງເວັນ, ໄຟສວ່າງກາງເວັນສາມາດຕັ້ງຄ່າຮູບແບບການຕິດສະຫວ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້, ມີຄວາມຮູ້ສຶກດ້ານເທັກໂນໂລຢີຫຼາຍຂຶ້ນ.
ລົດໃໝ່ໃຊ້ມືຈັບປະຕູຄວບຄຸມດ້ວຍໄຟຟ້າແບບໃໝ່, ລໍ້ແບບໃໝ່ພ້ອມກັບຄາລິບເບຣກສີແດງ, ຝາປ້ອງນ້ຳມັນຢູ່ດ້ານຫຼັງຂວາຂອງຕົວລົດ, ຊ່ອງສາກໄຟຢູ່ດ້ານຫຼັງຊ້າຍ, ດ້ານຫຼັງລົດມີແຖບໄຟຕໍ່ເນື່ອງ, ໄຟທ້າຍຍັງຮັກສາສະຕາຍຂອງ Audi, ທາງລຸ່ມປະກອບກັບທໍ່ໄອເສຍສອງຂ້າງ, ຮູບຮ່າງຂອງກັນຊົນຫຼັງກໍ່ສະປອດກວ່າ.
ດ້ານພາຍໃນ, ພາຍໃນຂອງລົດໃໝ່ໃຊ້ພາສາການອອກແບບຫຼ້າສຸດຂອງຄອບຄົວ, ຕິດຕັ້ງຈໍສະແດງຜົນແບບຄຣິສຕັນແຫຼວ 11.9 ນິ້ວ, ຈໍກາງ 14.5 ນິ້ວ, ຈໍບັນເທີງສຳລັບຜູ້ໂດຍສານຂ້າງໜ້າ 10.9 ນິ້ວ, ຈໍສະແດງຜົນ HUD, ມີໄຟອ້ອມຫຼາຍສີ.
ດ້ານກຳລັງ, ກຳລັງລວມຂອງລະບົບຂອງລົດໃໝ່ມີສອງລະດັບຄື 299 ແຮງມ້າ ແລະ 367 ແຮງມ້າ, ຕິດຕັ້ງແບັດເຕີຣີຄວາມຈຸ 20.7kWh, ໄລຍະທາງການແລ່ນດ້ວຍໄຟຟ້າລ້ວນ 111km ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂ WLTC.
ຄຳຄິດເຫັນຈາກດາດາ: Audi A6 ລຸ້ນໃໝ່ທັງໝົດໄດ້ອອກສູ່ຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດແລ້ວ, Audi A6L ໃນປະເທດກຳລັງຈະປັບໂມເດລ, ລຸ້ນ plug-in hybrid ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດຈີນໄດ້ດີກວ່າ, ໃນຂະບວນການປັບໂມເດລຈະນຳເຂົ້າລຸ້ນນີ້ກ່ອນ, ເພື່ອເພີ່ມຄວາມແຂງແກ່ນຂອງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຂອງ Audi. Audi A6 ລຸ້ນໃໝ່ທັງໝົດທີ່ເປັນລຸ້ນ plug-in hybrid ມີລະດັບຄວາມງຽບທີ່ດີກວ່າ, ປະສິດທິພາບການກັນສຽງເພີ່ມຂຶ້ນ 20% ເມື່ອທຽບກັບລຸ້ນກ່ອນ, ພາຍໃນລົດເກືອບຈະບໍ່ໄດ້ຍິນສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີເພີ່ມຂຶ້ນ 45% ເມື່ອທຽບກັບລຸ້ນກ່ອນ, ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການແລ່ນດ້ວຍໄຟຟ້າໃນເວລາດຽວກັນ, ຍັງສາມາດຈ່າຍໄຟໃຫ້ອຸປະກອນອັດສະລິຍະໄດ້, ລະດັບຄວາມອັດສະລິຍະຂອງລົດສູງຂຶ້ນ.
