ວັນທີ 3 ມີນາ, ທາງການຂອງ Zhiji ໄດ້ເຜີຍແຜ່ຮູບພາບຕົວຢ່າງລົດໃໝ່. ຈາກຮູບພາບຕົວຢ່າງທີ່ເຜີຍແຜ່ອອກມາ, Zhiji LS8 ຈະຖືກເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການພາຍໃນເດືອນນີ້ (ເດືອນມີນາ 2026), ທາງການໄດ້ເອີ້ນມັນວ່າ "ລົດຊັ້ນສູງຮຸ່ນ 8 ທີ່ຂັບຂີ່ດີທີ່ສຸດ". ລົດໃໝ່ມີໃຫ້ເລືອກທັງລຸ້ນ 5 ບ່ອນນັ່ງ ແລະ 6 ບ່ອນນັ່ງ, ຕິດຕັ້ງລະບົບຂັບເຄື່ອນແບບເພີ່ມໄລຍະ (range extender), ແລະ ມີລິດາເລເຊີ (LiDAR).
ດ້ານຮູບລັກສະນະພາຍນອກ, ຮູບລັກສະນະພາຍນອກຂອງ Zhiji LS8 ໃຊ້ພາສາການອອກແບບລ່າສຸດຂອງຄອບຄົວ, ແຖບໄຟແບບຕໍ່ເນື່ອງຢູ່ດ້ານໜ້າລົດເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ, ກຸ່ມໄຟສູງ-ຕ່ຳຈັດລຽງເປັນຮູບ "7", ລິດາເລເຊີຢູ່ປາຍສຸດຂອງກະຈົກບັງລົມສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລົດຄັນນີ້ມີຄວາມສາມາດດ້ານການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະທີ່ດີ. ດ້ານຂ້າງຂອງລົດໃໝ່ໃຊ້ຫຼັງຄາລອຍ, ມືຈັບປະຕູແບບເຊື່ອງ ແລະ ລໍ້ແບບຫຼາຍກີບ, ເມື່ອເບິ່ງຄັ້ງທຳອິດຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກຄ້າຍກັບ "Range Rover". ດ້ານຫຼັງຂອງລົດໃໝ່ໃຊ້ກຸ່ມໄຟແບບຕໍ່ເນື່ອງ, ຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງ ແລະ ຄວາມສູງຂອງຕົວລົດແມ່ນ 5085/2000/1817(1807)mm ຕາມລຳດັບ, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງເພົາແມ່ນ 3060mm.
ດ້ານພະລັງງານ, ລົດໃໝ່ຕິດຕັ້ງລະບົບເພີ່ມໄລຍະຊຸບເປີ້ Hengxing, ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ 1.5T ເປັນເຄື່ອງເພີ່ມໄລຍະ, ກຳລັງສູງສຸດຂອງເຄື່ອງເພີ່ມໄລຍະແມ່ນ 114kW, ກຳລັງສູງສຸດຂອງມໍເຕີຂັບເຄື່ອນແມ່ນ 230kW. ລົດໃໝ່ຈະຕິດຕັ້ງແບັດເຕີຣີລິທຽມຟອສເຟດທີ່ຜະລິດໂດຍ SAIC Times, ຄວາມຈຸຂອງຊຸດແບັດເຕີຣີມີ 2 ຂະໜາດຄື 52.1kWh ແລະ 65.9kWh, ໄລຍະການແລ່ນໄຟຟ້າລ້ວນສູງສຸດ 335km, ໄລຍະການແລ່ນລວມຫຼາຍກວ່າ 1000km.
ຄຳຕິຊົມຈາກ Dada: Zhiji LS8 ຖືກກຳນົດໃຫ້ເປັນ SUV ແບບເພີ່ມໄລຍະຂະໜາດກາງ-ໃຫຍ່, ເຕັກໂນໂລຊີຫຼັກປະກອບມີແຊສຊີດິຈິຕອນ Lingxi, ການບັງຄັບດ້ວຍໄຟຟ້າ (steer-by-wire), ການບັງຄັບດ້ວຍລໍ້ຫຼັງ, ລິດາເລເຊີ, ການເພີ່ມໄລຍະດ້ວຍແບັດເຕີຣີຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ອື່ນໆ. ເສັ້ນຜ່າສູນກາງການລ້ຽວຂອງລົດໃໝ່ມີພຽງ 10.8 ແມັດ, ການບັງຄັບດ້ວຍໄຟຟ້າແບບບໍ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ທາງກົນສາມາດຫັນລົດກັບໄດ້ພຽງເຄິ່ງຮອບ, ລຸ້ນຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ມີການກະຈາຍພະລັງໃນລະດັບມິລລິວິນາທີ, ຂັບຂີ່ໃນຝົນຫິມະ ແລະ ທາງທີ່ບໍ່ດີໄດ້ຢ່າງສະບາຍໃຈ. ລາຄາລົດໃໝ່ປະມານ 25-30 ລ້ານຢວນ, ລາຄາຂາຍຕ່ຳກວ່າລົດໃນລະດັບດຽວກັນ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງການລ້ຽວນ້ອຍທີ່ສຸດໃນລະດັບດຽວກັນ, ຄຳໂຄສະນາຂອງທາງການທີ່ວ່າ "ລົດຊັ້ນສູງຮຸ່ນ 8 ທີ່ຂັບຂີ່ດີທີ່ສຸດ" ແມ່ນສົມຄວນກັບຊື່ສຽງແທ້.
