ວັນທີ 9 ກັນຍາ 15, 2026 ລຸ້ນຂອງລົດຝັນຂອງຫຼູເຟິງ (Voyah Dreamer) ໄດ້ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການ, ພ້ອມທັງເປີດຕົວສອງຊຸດລະບົບອັດສະລິຍະຄື ຄຸນເພິງ (Kunpeng) ແລະ ຊຽນຄຸນ (Qiankun), ຫ້າລຸ້ນການຕັ້ງຄ່າ, ພ້ອມທັງສອງຮູບແບບພະລັງງານຄື PHEV ແລະ EV, ລາຄາແນະນຳຢ່າງເປັນທາງການ: 32.99 ໝື່ນ - 43.99 ໝື່ນຢວນ.

ສິດທິປະໂຫຍດໃນການເປີດຕົວ

ພ້ອມກັບການເປີດຕົວລົດໃໝ່, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ເປີດຕົວສິດທິປະໂຫຍດໃນການຊື້ລົດຫຼາຍລາຍການພ້ອມກັນ, ມູນຄ່າສູງສຸດ 6.8 ໝື່ນຢວນ ປະກອບມີ: ສ່ວນຫຼຸດເງິນສົດ, ການໃຊ້ລົດບໍ່ມີຄວາມກັງວົນ, ການບໍລິການບໍ່ມີຄວາມກັງວົນ, ສິດທິປະໂຫຍດທາງດ້ານການເງິນ, ສິດທິປະໂຫຍດໃນການປ່ຽນແທນ. ລົດໃໝ່ເປີດຕົວແລ້ວສົ່ງມອບທັນທີ, ຜູ້ໃຊ້ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງລໍຖ້າ, ສັ່ງຊື້ແລ້ວສາມາດເລີ່ມຕົ້ນປະສົບການຄວາມຫຼູຫຼາທີ່ໃໝ່ໄດ້ເລີຍ.

ທຸກລຸ້ນຂອງລົດຝັນຂອງຫຼູເຟິງ ລ້ວນແຕ່ກ້າວຢູ່ແຖວໜ້າຂອງຍຸກສະໄໝ, ຍອດການສົ່ງມອບສະສົມໄດ້ເກີນ 13 ໝື່ນຄັນ, ຄອງແຊ້ມຍອດຂາຍ MPV ພະລັງງານໃໝ່ຫຼາຍເດືອນຕິດຕໍ່ກັນ, ແລະ ລາຄາສະເລ່ຍຕໍ່ຄັນທະລຸ 39 ໝື່ນຢວນ, ກາຍເປັນທາງເລືອກອັນດັບໜຶ່ງຂອງກຸ່ມຄົນລາຍໄດ້ສູງ, ຕິດອັນດັບໜຶ່ງດ້ານຄຸນນະພາບ MPV ພະລັງງານໃໝ່ຫຼາຍຄັ້ງ. ປັດຈຸບັນ, ລຸ້ນ 2026 ຂອງລົດຝັນຂອງຫຼູເຟິງ ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃໝ່, ໃນຖານະເປັນ MPV ພະລັງງານໃໝ່ພຽງລຸ້ນດຽວທີ່ຕິດຕັ້ງ 800V, 5C ຊາດໄວພິເສດ, ໝໍ້ໄຟໃຫຍ່ 62.5 ອົງສາ, Huawei ADS 4, ຫ້ອງໂດຍສານ HarmonyOS 5 ແລະ ພະລັງງານລໍ້ຫຼັງອັດສະລິຍະພ້ອມກັນ, ນັບຕັ້ງແຕ່ການເປີດຕົວຂາຍກ່ອນງານສະແດງລົດເຊີງຕູ້ ກໍໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ລຸ້ນ 2026 ຂອງລົດຝັນຂອງຫຼູເຟິງ ກຳລັງນຳພາຍຸກໃໝ່ຂອງ MPV ອັດສະລິຍະໄຮບຣິດດ້ວຍພະລັງຊັ້ນນຳຮອບດ້ານ.

ຫົວຂໍ້ງານເປີດຕົວແມ່ນ "ຄວາມຝັນທີ່ໜຶ່ງ", ທ່ານ ຫຼູຟາງ ປະທານເຈົ້າຫນ້າທີ່ບໍລິຫານຂອງລົດຍົນຫຼູເຟິງ ກ່າວວ່າ, "ລົດຝັນເປັນຜະລິດຕະພັນຂາຍດີທີ່ເປັນປະກົດການໃນຕະຫຼາດ MPV, ແລະ ຍັງເປັນກ້າວຢ່າງໜັກແໜ້ນຂອງລົດຍົນຫຼູເຟິງ ໃນການນຳພາ MPV ຂອງຈີນເອງໄປສູ່ 'ຄວາມຫຼູຫຼາລະດັບສູງ'. ຈາກການຮັບຜິດຊອບຄວາມຝັນສູ່ການນຳພາອຸດສາຫະກຳ, ລົດຝັນຂອງຫຼູເຟິງ ໄດ້ເດີນທາງມາເປັນເວລາສີ່ປີ, ດ້ວຍຄວາມມຸ່ງໝັ້ນທີ່ກ້າຝັນ ກ້າຄິດ ກ້າລົງມືເຮັດ, ລົດຝັນຂອງຫຼູເຟິງ ໄດ້ກ້າວຂ້າມແບຣນສາກົນ, ກາຍເປັນຜູ້ນຳໃນຕະຫຼາດ MPV ຂອງຈີນ!"

ຈຸດເດັ່ນຂອງລົດໃໝ່

ພະລັງຊັ້ນນຳ: 800V + 5C ຊາດໄວພິເສດ + ໝໍ້ໄຟໃຫຍ່ 62.5 ອົງສາ, ສ້າງປະສົບການພະລັງໄຟຕະຫຼອດເສັ້ນທາງລະດັບສູງສຸດຂອງ MPV

ການປະດິດສ້າງດ້ານພະລັງ, ແມ່ນຢູ່ໃນການທຳລາຍຂໍ້ຈຳກັດຂອງອຸດສາຫະກຳທີ່ວ່າ "ໄລຍະທາງແລ່ນ, ການສາກໄຟ, ການບໍລິໂພກພະລັງງານ" ຍາກທີ່ຈະດູແລໃຫ້ພ້ອມກັນ. ລຸ້ນ 2026 ຂອງລົດຝັນ ໄດ້ຕິດຕັ້ງລະບົບອັດສະລິຍະໄຮບຣິດຂອງຫຼານໄຮ (Lanhai) ເປັນຄັ້ງທຳອິດ, ໃນຖານະເປັນ MPV ອັດສະລິຍະໄຮບຣິດ 800V ລຸ້ນທຳອິດຂອງໂລກ, ດ້ວຍຂໍ້ໄດ້ປຽບສາມປະການລວມກັນຄື "ສາກໄຟໄວ, ໄລຍະທາງແລ່ນຍາວ, ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕ່ຳ" ໄດ້ປັບປຸງຄວາມເຂົ້າໃຈດ້ານພະລັງຂອງອຸດສາຫະກຳ, ເປັນຄັ້ງທຳອິດທີ່ເຮັດໃຫ້ MPV ໄຮບຣິດມີປະສົບການໄຟບໍລິສຸດໃນທຸກສະຖານະການຢ່າງບໍ່ມີຂໍ້ກຳຈັດ.

ໃນດ້ານໄລຍະທາງແລ່ນແລະການສາກໄຟ, ໃນຖານະເປັນ MPV ໄຮບຣິດທີ່ມີໄລຍະທາງແລ່ນໄຟບໍລິສຸດຍາວທີ່ສຸດໃນໂລກ, ໝໍ້ໄຟໃຫຍ່ 62.5 ອົງສາທີ່ຕິດຕັ້ງນັ້ນ ໃຫ້ໄລຍະທາງແລ່ນໄຟບໍລິສຸດ CLTC 350 ກິໂລແມັດ, ເປັນ 2 ເທົ່າຂອງ MPV ໄຮບຣິດກະແສຫຼັກ, ສາມາດຄຸ້ມຄອງດ້ວຍໄຟບໍລິສຸດໄດ້ໃນທຸກສະຖານະການ ບໍ່ວ່າຈະເປັນການເດີນທາງປະຈຳວັນ, ການໄປທ່ຽວຊານເມືອງ, ຫຼື ການເດີນທາງລະຫວ່າງເມືອງ. ສະຖາປັດຕະຍະກຳແຮງດັນສູງ 800V ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີຊາດໄວພິເສດ 5C ທີ່ມີພຽງແຫ່ງດຽວໃນລະດັບດຽວກັນ, ເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟ 20%-80% ໃຊ້ເວລາພຽງ 12 ນາທີ, ເປັນ MPV ໄຮບຣິດທີ່ມີຄວາມໄວໃນການສາກໄຟໄວທີ່ສຸດໃນໂລກ, ສາມາດບັນລຸ "ສາກໄຟ 5 ນາທີ, ແລ່ນໄດ້ 100 ກິໂລແມັດ" ຢ່າງແທ້ຈິງ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນສະພາບອາກາດຮ້າຍແຮງ -25°C ຫາ 50°C, ລະບົບຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອັດສະລິຍະທີ່ພັດທະນາເອງ ກໍສາມາດຄວບຄຸມການສາກໄຟ 20%-80% ໃຫ້ຢູ່ໃນ 13 ນາທີ.

ໃນດ້ານພະລັງແລະການບໍລິໂພກພະລັງງານ, ລຸ້ນ 2026 ຂອງລົດຝັນຂອງຫຼູເຟິງ ໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກໄຮບຣິດລະດັບສູງສຸດຂອງອຸດສາຫະກຳ, ພະລັງ 490kW ທີ່ແຮງທີ່ສຸດໃນລະດັບດຽວກັນ ໃຫ້ຄວາມສາມາດເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 5.9 ວິນາທີ, ຄວາມໄວສູງສຸດ 203 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະ ປະສິດທິພາບຄົງທີ່ທັງເວລາໄຟເຕັມແລະໄຟໝົດ. ພາຍໃຕ້ພະລັງທີ່ແຮງ, ການບໍລິໂພກນ້ຳມັນເວລາໄຟໝົດ CLTC ພຽງ 5.26L/100km, ຕ່ຳກວ່າລະດັບດຽວກັນ 30%. ການລວມກັນລະຫວ່າງພະລັງແຮງ + ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕ່ຳ, ເຮັດໃຫ້ລົດໃໝ່ບັນລຸຜົນປະໂຫຍດທັງຄວາມມ່ວນໃນການຂັບຂີ່ແລະເສດຖະກິດຢ່າງແທ້ຈິງ.

ການຂັບຂີ່ຊັ້ນນຳ, ຕົວຖັງອັດສະລິຍະພິເສດ, ທຽບເທົ່າກັບລົດຫຼູຫຼາລະດັບລ້ານ

ໃນດ້ານການຂັບຂີ່, MPV ແບບດັ້ງເດີມເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈຳກັດຂອງຂະໜາດຕົວຖັງ, ມັກຈະໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກກັບຜູ້ໃຊ້ວ່າ "ການຄວບຄຸມໜັກອື່ອຍ", ຍາກທີ່ຈະຈັດການໃນເສັ້ນທາງແຄບແລະໂຄ້ງທີ່ສັບສົນ. ລຸ້ນ 2026 ຂອງລົດຝັນຂອງຫຼູເຟິງ ເປັນ MPV ລຸ້ນທຳອິດຂອງໂລກທີ່ຕິດຕັ້ງເຕັກໂນໂລຢີພະລັງລໍ້ຫຼັງອັດສະລິຍະ, ມຸມລໍ້ຫຼັງສອງທິດທາງ 10 ອົງສາ, ເຮັດໃຫ້ຕົວຖັງ 5.3 ແມັດມີລັດສະໝີລ້ຽວທຽບເທົ່າກັບລົດກະທັດຮັດ, ໂໝດ "ຍ່າງແບບປູ" ທີ່ຄິດຄົ້ນຂຶ້ນມາເປັນຄັ້ງທຳອິດ ສາມາດຫຼີກລ່ຽງອຸປະສັກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ການລວມກັນຂອງລະບົບຊະລະສອງປີກຂ້າງໜ້າ ແລະ ຫ້າກ້ານຂ້າງຫຼັງ, ຕົວຖັງອັດສະລິຍະພົມວິເສດ ແລະ ລະບົບຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ໄຟຟ້າອັດສະລິຍະ, ເຮັດໃຫ້ຕົວຖັງໃຫຍ່ສາມາດເຄື່ອນທີ່ຢ່າງລາບລື່ນໃນສະພາບຖະໜົນທີ່ສັບສົນ. ເມື່ອຜ່ານການທົດສອບ Moose, ລົດໃໝ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງສຸກເສີນດ້ວຍຄວາມໄວ 78 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ການຕອບສະໜອງການລ້ຽວມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວທີ່ສຸດ, ທ່າທາງຕົວຖັງຍັງຄົງມັ່ນຄົງ, ເກີນກວ່າລົດໃນລະດັບດຽວກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໃຫ້ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມມ່ວນໃນການຂັບຂີ່ກັບຜູ້ໃຊ້ຢ່າງເຕັມທີ່. ໃນການທົດສອບການຫ້າມລໍ້ 100 ກິໂລແມັດ, ລົດໃໝ່ມີໄລຍະຫ້າມລໍ້ພຽງ 35.79 ແມັດ, ເປັນອັນດັບໜຶ່ງໃນລະດັບດຽວກັນ. ລຸ້ນ 2026 ຂອງລົດຝັນຂອງຫຼູເຟິງ ບໍ່ພຽງແຕ່ແລ່ນໄວ ແຕ່ຍັງຫ້າມລໍ້ໄດ້ໝັ້ນຄົງ, ປະສົບການຂັບຂີ່ແບບ "ຄວາມສະຫງ່າຂອງລົດໃຫຍ່ + ຄວາມຄ່ອງຕົວຂອງລົດນ້ອຍ" ນີ້, ໄດ້ທຳລາຍອະຄະຕິຂອງອຸ