ວັນທີ 29 ເມສາ, ເຟຣາຣີໄດ້ເປີດຕົວລຸ້ນພິເສດ 296 Speciale A ຢ່າງເປັນທາງການ, ໂດຍລົດຄັນໃໝ່ນີ້ໃຊ້ການຈັດວາງເຄື່ອງຈັກແບບກາງ-ຫຼັງ ແລະ ມາພ້ອມກັບລະບົບຂັບເຄື່ອນແບບໄຮບຣິດທີ່ສາມາດສາກໄຟຈາກພາຍນອກໄດ້.
ໃນຖານະຜົນງານຊິ້ນໃໝ່ທີ່ມີເອກະລັກຂອງຄອບຄົວລົດເປີດຫຼັງຄາແບບ Berlinetta ລຸ້ນພິເສດຂອງເຟຣາຣີ, ເຟຣາຣີ 296 Speciale A ສືບທອດຈິດວິນຍານຂອງລົດລຸ້ນພິເສດ ເຊັ່ນ ເຟຣາຣີ Scuderia Spider 16M, ເຟຣາຣີ 458 Speciale A ແລະ ເຟຣາຣີ 488 Pista Spider, ໂດຍໄດ້ສ້າງມາດຕະຖານໃໝ່ໃນດ້ານຄວາມມ່ວນຊື່ນໃນການຂັບຂີ່ແບບເປີດຫຼັງຄາ ໃຫ້ແກ່ລົດຜະລິດຕະພັນມວນຊົນຂອງເຟຣາຣີ ແລະ ຕະຫຼາດທັງໝົດ.
ສູນອອກແບບເຟຣາຣີ (Ferrari Styling Centre) ພາຍໃຕ້ການນຳພາຂອງ Flavio Manzoni, ໃນການອອກແບບລົດຄັນໃໝ່, ໄດ້ຮຽນແບບສັດສ່ວນທ້າຍລົດຂອງເຟຣາຣີ 296 Speciale ຢ່າງສຳເລັດ, ພ້ອມທັງພິຈາລະນາຢ່າງເຕັມທີ່ເຖິງຄວາມຕ້ອງການໃນການເກັບຫຼັງຄາແບບແຂງທີ່ພັບໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ນອກຈາກນີ້, ຝາປິດເຄື່ອງຈັກຂອງລົດຄັນໃໝ່ຍັງຕ່ຳກວ່າສ່ວນທີ່ອ້ອມຂ້າງ, ແລະ ດ້ວຍການຫຼຸດຜ່ອນຮູບຊົງຢ່າງຊັດເຈນ, ໄດ້ສ້າງຜົນທາງສາຍຕາທີ່ມີຄວາມຄົດເຄິ່ງ, ເພີ່ມຄວາມງາມທີ່ເປັນເອກະລັກໃຫ້ແກ່ທ້າຍລົດ. ແລະ ອົງປະກອບທີ່ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈທີ່ສຸດໃນສ່ວນກາງແມ່ນຊ່ອງລົມທີ່ມາຈາກເຟຣາຣີ 296 GT3.
ເຟຣາຣີ 296 Speciale A ສືບທອດການອອກແບບຂົວແບບລອຍຂອງເຟຣາຣີ 296 GTS, ແລະ ເສີມສ້າງອົງປະກອບທາງສາຍຕານີ້ດ້ວຍສີທາຫຼັງຄາແບບເຂັ້ມ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເສົາຄ້ຳບິນໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າກັບຮູບຊົງລວມຢ່າງຊຳນານ, ຮັກສາຄວາມກົມກຽວຂອງໂຄງສ້າງເດີມ. ດ້ວຍເຕັກນິກການອອກແບບທີ່ປະນີດນີ້, ຮູບຊົງຫ້ອງໂດຍສານຍິ່ງເບິ່ງຄົມຄົມ, ຄ້າຍຄືຟອງອາກາດທີ່ຝັງຢູ່ໃນໂຄງສ້າງຕົວລົດ, ເຊິ່ງເຖິງແມ່ນວ່າເມື່ອເປີດຫຼັງຄາແລ້ວກໍ່ຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນທາງສາຍຕາທີ່ໃໝ່ກວ່າ ແລະ ມີບັນຍາກາດກິລາຫຼາຍຂຶ້ນ.
ເຟຣາຣີ 296 Speciale A ທີ່ເປີດຕົວໃນຄັ້ງນີ້ ໃຊ້ສີພາຍນອກ Rosso Dino, ແລະ ໄດ້ເປີດຕົວແຜນການທາສີໃໝ່. ໜ້າສັງເກດແມ່ນ, ແຜນການທາສີນີ້ໄດ້ນຳສະເໜີເວີຊັນສີຂາວເປັນຄັ້ງທຳອິດ, ໂດຍມີແຖບຕາມລວງຍາວໜຶ່ງ ຫຼື ສອງແຖບທີ່ຕັດຜ່ານຈາກທ້າຍລົດໄປຫາທ້າຍລົດ. ນອກຈາກນີ້, ລູກຄ້າຍັງສາມາດເລືອກຕົວເລກຈາກ 00 ຫາ 99 ໄດ້, ເພື່ອເພີ່ມຈຸດເດັ່ນທີ່ເປັນເອກະລັກໃຫ້ແກ່ການທາສີ.
ໃນດ້ານພາຍໃນ, ເຟຣາຣີ 296 Speciale A ສືບທອດແນວຄິດການອອກແບບຂອງລົດລຸ້ນພິເສດຍຸກໃໝ່ຂອງເຟຣາຣີແຕ່ລະລຸ້ນ. ເມື່ອທຽບກັບເຟຣາຣີ 296 GTS, ພາຍໃນລົດຄັນໃໝ່ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນອົງປະກອບການອອກແບບລົງຢ່າງຫຼາຍ, ສະຕາຍໂດຍລວມຍິ່ງເບິ່ງຮຽບງ່າຍ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພາຍໃນລົດໄດ້ນຳໃຊ້ວັດສະດຸຄາບອນໄຟເບີ ແລະ Alcantara© ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ເພື່ອຫຼຸດນ້ຳໜັກ. ນອກຈາກການນຳໃຊ້ຄາບອນໄຟເບີ ແລະ ອາລູມິນຽມຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ແນວຄິດການອອກແບບທີ່ບໍລິສຸດແລະຮຽບງ່າຍນີ້ຍັງໄດ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນບັນຍາກາດຫ້ອງໂດຍສານທີ່ເນັ້ນສະຕາຍກິລາເປັນໃຈກາງຂອງລົດຄັນໃໝ່ຕື່ມອີກ.
ແຜ່ນຕົກແຕ່ງປະຕູທີ່ອອກແບບມາເພື່ອເຟຣາຣີ 296 Speciale A ໂດຍສະເພາະ, ໃຊ້ໂຄງສ້າງຄາບອນໄຟເບີແບບຊິ້ນດຽວ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນສະຕາຍການອອກແບບແບບມິນິມອນຢ່າງເຕັມທີ່. ມືຈັບປະຕູໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າກັບພື້ນທີ່ໃຊ້ງານຢ່າງຊຳນານ, ຮູບຊົງທີ່ນູນຂຶ້ນເລັກນ້ອຍຂອງມັນຂະຫຍາຍອອກໄປຫາແຜ່ນພື້ນຜິວທີ່ຮຽບງ່າຍແລະລື່ນໄຫຼ, ສະແດງຄວາມງາມທີ່ເປັນເອກະລັກ. ນອກຈາກນີ້, ເພື່ອຮັກສາຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງວັດສະດຸກັບສ່ວນອື່ນໆຂອງແຜ່ນຕົກແຕ່ງ, ລຳໂພງຂອງລະບົບສຽງຄວາມຊັດເຈນສູງກໍ່ໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນພື້ນທີ່ນີ້ຄືກັນ, ສຽງຂອງລຳໂພງຕ່ຳສົ່ງອອກຜ່ານຮູນ້ອຍໆທີ່ຈັດລຽງຢ່າງປະນີດບົນແຜ່ນຄາບອນໄຟເບີ.
ສະກູທີ່ເປີດເຜີຍ ແລະ ບັນຍາກາດກິລາທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ ກໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງດີ. ພື້ນທີ່ສ່ວນກາງໃຊ້ໂຄງສ້າງຄາບອນໄຟເບີທັງໝົດ, ໂດຍມີຄອນໂຊນກາງຝັງຢູ່ໃນນັ້ນ. ຄອນໂຊນກາງເອງກໍ່ໃຊ້ການອອກແບບແບບນູນ, ລວມເອົາອຸປະກອນຄວບຄຸມຕ່າງໆ, ໃນນັ້ນທີ່ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈທີ່ສຸດແມ່ນການອອກແບບ "ໂຄງສ້າງປ່ຽນເກຍ" ທີ່ເປັນເອກະລັກ, ເຊິ່ງອົງປະກອບນີ້ໄດ້ກາຍເປັນລັກສະນະເດັ່ນຂອງພາຍໃນລົດເຟຣາຣີແຕ່ລະລຸ້ນທີ່ເປີດຕົວໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້.
ອົງປະກອບນີ້ໄດ້ຮຽນແບບການອອກແບບໂຄງສ້າງປ່ຽນເກຍໃນລົດເຟຣາຣີຍຸກກ່ອນ. ໃນເວລານັ້ນ, ໂຄງສ້າງປ່ຽນເກຍນີ້ມີຮູບຊົງທີ່ເປັນເອກະລັກແລະເດັ່ນຊັດ, ກາຍເປັນຈຸດເດັ່ນໃນພື້ນທີ່ສ່ວນກາງ. ນັກອອກແບບໄດ້ຕີຄວາມອົງປະກອບການອອກແບບນີ້ຄືນໃໝ່ຕາມລັກສະນະຂອງເຟຣາຣີ 296 Speciale A, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມທັນສະໄໝ ແລະ ຄວາມຮູ້ສຶກກິລາຫຼາຍຂຶ້ນ. ການອອກແບບພື້ນທີ່ສ່ວນກາງທີ່ມີເອກະລັກ ແລະ ລວດລາຍການຖັກທີ່ເກີດຈາກການຈັດລຽງອົງປະກອບຄາບອນໄຟເບີແຕ່ລະຊິ້ນຢ່າງປະນີດ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຄົນບໍ່ສາມາດລະບັດສາຍຕາຈາກ "ໂຄງສ້າງປ່ຽນເກຍ" ໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນກາຍເປັນຈຸດສົນໃຈຂອງພາຍໃນທັງໝົດຢ່າງບໍ່ມີຂໍ້ສົງໄສ.
ເຟຣາຣີ 296 Speciale A ຮັກສາຄວາມຄ່ອງແຄ້ວໃນການບັງຄັບ, ຄວາມສາມາດໃນການຕອບສະໜອງທີ່ດີເລີດ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງທີ່ບໍ່ທຳມະດາຂອງລົດຫຼັງຄາແຂງ ເຟຣາຣີ 296 Speciale, ພ້ອມທັງມາພ້ອມກັບຫຼັງຄາແບບແຂງທີ່ພັບໄດ້, ນຳມາເຊິ່ງຄວາມມ່ວນຊື່ນໃນການຂັບຂີ່ແບບເປີດຫຼັງຄາທີ່ບໍ່ມີສິ່ງໃດທຽບໄດ້. ລົດລຸ້ນພິເສດຄັນນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ຍົກລະດັບປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດຢູ່ແລ້ວຂອງເຟຣາຣີ 296 GTS ຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ຍັງສະແດງລັກສະນະການບັງຄັບທີ່ຊື່ຕົງ ແລະ ສາມາດຄາດເດົາໄດ້, ນຳມາເຊິ່ງປະສົບການຂັບຂີ່ທີ່ເປັນເອກະລັກໃຫ້ແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່. ເຟຣາຣີ 296 Speciale A ຖືກອອກແບບມາໂດຍສະເພາະສຳລັບຜູ້ຊື່ນຊອບເຟຣາຣີທີ່ຊອກຫາປະສິດທິພາບທີ່ບໍ່ທຳມະດາ ແລະ ການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ທີ່ສຸດຍອດ, ຖືໄດ້ວ່າເປັນຈຸດສູງສຸດໃໝ່ຂອງຊຸດລົດລຸ້ນນີ້.
ເຟຣາຣີ 296 Speciale A ໄດ້ຂຸດຄົ້ນທ່າແຮງຂອງໂຄງສ້າງໄຮບຣິດທີ່ສາມາດສາກໄຟຈາກພາຍນອກຂອງເຟຣາຣີ 296 GTS ຢ່າງເຕັມທີ່, ຍົກຄວາມຄ
