ວັນທີ 14 ກຸມພາ, ສຳລັບຄົນໜຸ່ມຫຼາຍຄົນທີ່ກຳລັງມີຄວາມຮັກ, ເປັນວັນທີ່ມີຄວາມໂລແມນຕິກຫຼາຍ. ໃນວັນດຽວກັນນັ້ນ, ທີ່ເມືອງບໍ່ມີກາງຄືນຕາງເຫຼື້ອມໄຟຟ້າອັນສະຫວ່າງສະຫຼາດ, ຜູ້ຄົນໄດ້ເຫັນການພົບກັນຢ່າງສົມບູນແບບລະຫວ່າງເຕັກໂນໂລຢີແລະຄວາມໂລແມນຕິກ. ໃນຖານະຕົວລະຄອນຫຼັກຢ່າງແທ້ຈິງ, ລົດຕູ້ກວາງຊີ E8 PRO+ ໄດ້ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການຢູ່ນະຄອນຊີອານ, ລາຄາຂາຍ 21.68 ລ້ານຢວນ, ຊື້ລົດກ່ອນວັນທີ 31 ມີນາສາມາດໄດ້ຮັບລາຄາພິເສດແບບຈຳກັດເວລາ 20.98 ລ້ານຢວນ. ປັດຈຸບັນ, ຊຸດລົດຕູ້ກວາງຊີ E8+ ມີທັງໝົດສາມລຸ້ນ, ລາຄາ 20.98-23.88 ລ້ານຢວນ.
ໃນຕະຫຼາດລົດຕູ້ MPV ພາຍໃນປະເທດ, ກວາງຊີ ກວາງຕຸ່ງ ບໍ່ມີຂໍ້ສົງໃສວ່າສາມາດເອີ້ນໄດ້ວ່າ "ຜູ້ຊ່ຽວຊານ MPV ຈີນ", ຈົນເຖິງເດືອນກຸມພາ 2025, ຍອດຂາຍລົດຕູ້ກວາງຊີສະສົມໄດ້ເກີນ 730,000 ຄັນ, ສືບຕໍ່ຮັກສາແລະສ້າງສະຖິຕິໃໝ່ຂອງລົດຕູ້ຍີ່ຫໍ້ຈີນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ລົດຕູ້ກວາງຊີ E8 ຫຼັງຈາກເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການໃນເດືອນພະຈິກ 2023, ກໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຊົມຊອບຈາກຄອບຄົວຈີນເຊັ່ນກັນ, ຍອດຂາຍສະສົມ 14 ເດືອນຫຼັງຈາກເປີດຕົວລື່ນກາຍ 50,000 ຄັນ, ຄົງຢູ່ໃນອັນດັບໜຶ່ງຂອງຍອດຂາຍລົດຕູ້ຂະໜາດກາງ, ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າໄດ້ເປີດສະໄໝລົດໃຊ້ໃນຄອບຄົວຈີນ 3.0.
ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອທຽບກັບລຸ້ນ MAX+ ແລະ ລຸ້ນມັງກອນເທິງ+ ກ່ອນໜ້ານີ້, ລົດຕູ້ກວາງຊີ E8 PRO+ ທີ່ພຽງແຕ່ 20.98 ລ້ານຢວນດ້ວຍ "ລາຄາພິເສດແບບຈຳກັດເວລາ" ກໍ່ສາມາດຂັບກັບບ້ານໄດ້ນັ້ນມີຄວາມແຕກຕ່າງຫຍັງແດ່?
ໃນດ້ານຮູບລັກສະນະພາຍນອກ, ຫົວລົດຕູ້ກວາງຊີ E8 PRO+ ຍັງສືບຕໍ່ຮູບແບບການອອກແບບຂອງຄອບຄົວ, ໂຄງສ້າງຕົວຖັງກວ້າງໃຫຍ່ແຂງແຮງປະກອບກັບຮູບຊົງຄລາສສິກຂອງ MPV, ໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຫຼູຫຼາຢ່າງເຕັມທີ່, ພ້ອມທັງບໍ່ຂາດຄວາມຮູ້ສຶກປອດໄພ. ດ້ານໜ້າໃຊ້ຕາຂ່າຍອາກາດແບບແຖວນອນ, ງົດງາມແລະຫຼູຫຼາ, ໄຟວັນແບບຕໍ່ເນື່ອງພ້ອມກັບຊຸດໄຟໜ້າແບບແຍກສ່ວນກໍ່ມີຊັ້ນຕອນທີ່ຊັດເຈນ, ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມງາມຂອງຄົນຈີນໄດ້.
ດ້ານຂ້າງຕົວລົດ, ຂະໜາດຕົວລົດຕູ້ກວາງຊີ E8 PRO+ ຍັງຄົງເດີມ, ຍາວກວ້າງສູງຍັງຄົງເປັນ 4920mm×1900mm×1760mm, ລະຫວ່າງລໍ້ 2930mm. ເສັ້ນຊື່ຈາກຫົວລົດຕໍ່ເນື່ອງໄປຮອດທ້າຍລົດ, ແລະໃນບາງຈຸດໄດ້ໃຊ້ການອອກແບບຄວາມສູງຕ່ຳ, ເບິ່ງແລ້ວມີຮູບຊົງຫຼາຍຂຶ້ນ. ນອກຈາກນີ້, ປະຕູເລື່ອນສອງຂ້າງແລະປະຕູທ້າຍຂອງລົດໃໝ່ສາມາດເປີດດ້ວຍໄຟຟ້າໄດ້, ໜ້າຕ່າງແຖວທີສອງແລະທີສາມລວມທັງໜ້າຕ່າງຫຼັງລ້ວນແຕ່ເປັນກະຈົກສ່ວນຕົວ.ສ່ວນທ້າຍລົດ, ຮູບຊົງສີ່ຫຼ່ຽມທີ່ໝັ້ນຄົງພໍສົມຄວນ, ເຮັດໃຫ້ກະຈົກຫຼັງທັງໝົດເບິ່ງກວ້າງໃຫຍ່ຫຼາຍ, ບວກກັບແຖບໄຟແບບຕໍ່ເນື່ອງແລະໂລໂກ້ກວາງຊີ ກວາງຕຸ່ງ ທີ່ສາມາດສ່ອງແສງໄດ້, ເມື່ອເປີດໄຟໃນຕອນກາງຄືນແລ້ວສາມາດຈຳແນກໄດ້ສູງທີ່ສຸດ.
ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ການຕົກແຕ່ງພາຍໃນຂອງລົດຕູ້ກວາງຊີ E8 PRO+ ທັງໝົດສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າທັງຄລາສສິກແລະທັນສະໄໝ, ພ້ອມທັງມີເນື້ອເຕັກໂນໂລຢີຢ່າງເຕັມທີ່. ພື້ນທີ່ຫຸ້ມດ້ວຍລາຍໄມ້ແລະໜັງພາຍໃນລົດໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບ, ຄວາມຮູ້ສຶກໂດຍລວມແລ້ວຍັງອົບອຸ່ນຫຼາຍ, ເໝາະສຳລັບການໃຊ້ໃນຄອບຄົວແລະຕອບສະໜອງການຮັບຮອງແບບທຸລະກິດໄດ້.
ໃນດ້ານການຕັ້ງຄ່າ, ໜ້າປັດວັດແທກດິຈິຕອນແບບຜລຶກ 8.88 ນິ້ວ + ໜ້າຈໍຄວບຄຸມກາງຄວາມລະອຽດສູງ 14.6 ນິ້ວ, ຕິດຕັ້ງຊິບ Qualcomm Snapdragon 8155, ແລະໄດ້ລວມເອົາຮູບພາບ AI - ຊຽວຊີ, ສາມາດເບິ່ງເຫັນທຸກສະຖານະການແລ້ວເວົ້າໄດ້, ໃຊ້ເຫດຜົນທຳມະຊາດໃນການສົນທະນາ, ປະສົບການໂດຍລວມແລ້ວດີຫຼາຍ.ໃນຖານະທີ່ເປັນລົດຕູ້ MPV, ຄວາມສະບາຍຂອງການນັ່ງແນ່ນອນວ່າເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດ. ແຖວທີສອງແລະທີສາມຂອງລົດຕູ້ກວາງຊີ E8 PRO+ ໄດ້ສະໜອງການຕັ້ງຄ່າທີ່ສູງ. ໃນນັ້ນ, ແຖວທີສອງມີຟັງຊັນລະບາຍອາກາດ, ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະນວດສຳລັບເບາະທັງສອງຂ້າງ, ແລະຮອງຮັບໂໝດບໍ່ມີແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ນອກຈາກນີ້ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນດ້ານພື້ນທີ່ດີຂຶ້ນ, ເບາະແຖວທີສອງຮອງຮັບການເຄື່ອນຍ້າຍແບບນອນ, ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍເພື່ອໃຫ້ໄດ້ທາງເຂົ້າອອກແຖວທີສາມທີ່ສະດວກ, ຫຼືຮັບປະສົບການສະຖານະສີ່ບ່ອນນັ່ງທີ່ກວ້າງຂວາງ. ເບາະແຖວທີສາມຮອງຮັບການເກັບຊ່ອນແບບບໍ່ໃຫ້ເຫັນ, ເບາະທັງໝົດພັບກັບໄປທາງຫຼັງ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃຊ້ໃນຄອບຄົວໃນສະຖານະການຕ່າງໆ.
ໂດຍສະເພາະແມ່ນເບາະບໍ່ມີແຮງໂນ້ມຖ່ວງຊັ້ນສູງສອງບ່ອນທີ່ມີແຫ່ງດຽວໃນລະດັບດຽວກັນ, ຮອງຮັບການລະບາຍອາກາດ/ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ/ນວດ, ພະນັກງານຫຼັງສາມາດປັບໄດ້ສູງສຸດ 168 ອົງສາ, ຄວາມສະບາຍໃນການນັ່ງໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ໃນຖານະທີ່ເປັນລົດຕູ້ MPV ແບບປະສົມປະສານໄຟຟ້າພາຍໃຕ້ກວາງຊີ ພະລັງງານໃໝ່, ລົດໃນຊຸດກວາງຊີ E8+ ທັງໝົດໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ 2.0L ປະກອບກັບມໍເຕີໄຟຟ້າໃນການຂັບເຄື່ອນ, ໃນນັ້ນເຄື່ອງຈັກມີກຳລັງສູງສຸດ 103KW, ແຮງບິດສູງສຸດ 180N·m, ມໍເຕີໄຟຟ້າຕິດຕັ້ງດ້ານໜ້າມີກຳລັງສູງສຸດ 134KW, ແຮງບິດສູງສຸດ 300N·m. ໄລຍະທາງການເດີນທາງ CLTC ເມື່ອໄຟເຕັມແລະນ້ຳມັນເຕັມສາມາດຮອດ 1200km, ໄລຍະທາງການເດີນທາງດ້ວຍໄຟຟ້າລ້ວນ 150km, ການເດີນທາງໄປມາໃນຊີວິດປະຈຳວັນໃຊ້ໄຟຟ້າລ້ວນ, ການເດີນທາງທາງໄກກໍ່ບໍ່ຕ້ອງກັງວົນ. ກຳລັງໄຟຟ້າຈ່າຍອອກພາຍນອກ 3.3kW, ເຮັດໃຫ້ລົດກາຍເປັນ "ຫະແບັດເຕີຣີເຄື່ອນທີ່", ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃຊ້ໄຟຟ້າໃນການຕັ້ງແຄ້ມກາງແຈ້ງ.ສະຫຼຸບແລ້ວ, ລົດຕູ້ກວາງຊີ E8 PRO+ ທີ່ເປີດຕົວໃນຄັ້ງນີ້ໄດ້ຍົກລະດັບການຕັ້ງຄ່າ 21 ລາຍການເມື່ອທຽບກັບລົດຕູ້ກວາງຊີ E8 PRO ກ່ອນໜ້ານີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າເປັນລຸ້ນເລີ່ມຕົ້ນຂອງຊຸດລົດນີ້, ລາຄາຫຼຸດລົງຕື່ມອີກ, ແຕ່ກໍ່ຍັງສະໜອງການຕັ້ງຄ່າເຊັ່ນ: ລະບາຍອາກາດແລະໃຫ້ຄວາມຮ້ອນເບາະແຖວໜ້າ, ພາບພາໂນມາທັງໝົດ, ຖານລຸ່ມແບບໂປ່ງໃສ, ປະຕູເລື່ອນໄຟຟ້າສອງຂ້າງ, ຫຼັງຄາໄຟຟ້າ, ໜ້າຈໍຄວບຄຸມກາງ 14.6 ນິ້ວ, ແອເຢັນອັດຕະໂນມັດ ແລະອື່ນໆ, ຄຸ້ມຄ່າຄຸ້ມທຶນໂດຍລວມແລ້ວສູງຫຼາຍ.
ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກ Auto DNA, ອີງຕາມ "ລາຍງານອັດຕາການຮັກສາມູນຄ່າລົດຈີນປະຈຳປີ 2024" ທີ່ສະຫະພັນການໝູນວຽນລົດຍົນຈີນແລະ Jingzhengu ໄດ້ເຜີຍແຜ່ຮ່ວມກັນ, ອັດຕາການຮັກສາມູນຄ່າໜຶ່ງປີຂອງລົດຕູ້ກວາງຊີ E8+ ຢູ່ໃນອັນດັບໜຶ່ງຂອງລົດຕູ້ MPV ແບບປະສົມປະສານໄຟຟ້າ.ມູນຄ່າສູງ, ຍອດຂາຍສູງ, ການຮັກສາມູນຄ່າສູງ, ລົດຕູ້ກວາງຊີ E8+ ໃນປັດຈຸບັນໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງລົດໃຊ້ໃນຄອບຄົວຈີນຢ່າງແທ້ຈິງ. ຖ້າຄອບຄົວໜຶ່ງສາມາດຊື້ລົດໄດ້ພຽງຄັນດຽວ, ລົດຕູ້ກວາງຊີ E8+ ແນ່ນອນວ່າເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ.
