ວັນທີ 20 ຕຸລາ 2026, ໂດຍມີຫົວຂໍ້ "Change•ການປ່ຽນແປງ", ກອງປະຊຸມນະວັດຕະກໍາທົ່ວໂລກ Chery ປະຈໍາປີ 2026 ໄດ້ເປີດສາກຂຶ້ນຢູ່ສູນນະວັດຕະກໍາເຕັກໂນໂລຢີທົ່ວໂລກ Chery ນະຄອນ Wuhu. ໃນຖານະເປັນງານສະແດງເຕັກໂນໂລຢີປະຈໍາປີຂອງ Chery, ກອງປະຊຸມຄັ້ງນີ້ໄດ້ປະກາດຢ່າງເປັນທາງການກ່ຽວກັບຍຸດທະສາດພາບລວມ Yaoguang 2035 ແລະ ຜົນສໍາເລັດດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ AI, ຊິບ ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີການເດີນທາງຈໍານວນໜຶ່ງ, ເຊິ່�งສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ Chery ກໍາລັງເປີດການຫັນປ່ຽນຢ່າງຮອບດ້ານຈາກຜູ້ຜະລິດລົດຍົນແບບດັ້ງເດີມໄປສູ່ບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຢີອັດສະລິຍະທົ່ວໂລກທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ AI, ແລະ ຍັງເປັນການສະແດງອອກຢ່າງເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຈີນໃນການກ້າວສູ່ເຕັກໂນໂລຢີພື້ນຖານ ແລະ ລະບົບນິເວດຂ້າມຂົງເຂດ.
【ກອງປະຊຸມນະວັດຕະກໍາທົ່ວໂລກ Chery ປະຈໍາປີ 2026 ເປີດສາກຂຶ້ນຢູ່ນະຄອນ Wuhu】
ປັດຈຸບັນ, ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນທົ່ວໂລກກໍາລັງຢູ່ໃນຈຸດສໍາຄັນຂອງການກ້າວກະໂດດຈາກການໄຟຟ້າໄປສູ່ຄວາມສະຫຼາດ, ການແຂ່ງຂັນຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຊັ້ນນໍາໄດ້ຂະຫຍາຍຈາກການແຂ່ງຂັນຜະລິດຕະພັນດຽວໄປສູ່ການແຂ່ງຂັນດ້ານເຕັກໂນໂລຢີພື້ນຖານ ແລະ ການວາງລະບົບນິເວດ. Chery ໃນຖານະເປັນໜຶ່ງໃນຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທີ່ເລີ່ມການຄົ້ນຄວ້າພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີ AI ທໍາອິດຂອງຈີນ, ມາຮອດປັດຈຸບັນມີການສະສົມເຕັກໂນໂລຢີກວ່າ 20 ປີ. ແຕກຕ່າງຈາກບໍລິສັດສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຈໍາກັດ AI ໃນສະພາບແວດລ້ອມພາຍໃນລົດເຊັ່ນ ຫ້ອງໂດຍສານ, ການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ, Chery ເລືອກທີ່ຈະໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນເປັນຈຸດໜູນຫຼັກ, ນໍາເຕັກໂນໂລຢີ AI ໄປໃຊ້ຄືນໃນຫຼາຍຂົງເຂດເຊັ່ນ ຫຸ່ນຍົນ, ການເດີນທາງທາງອາກາດຕໍ່າ, ພະລັງງານ, ກະສິກໍາ ແລະ ອື່ນໆ, ຄ່ອຍໆສ້າງກຸ່ມລະບົບນິເວດອຸດສາຫະກໍາເຕັກໂນໂລຢີຊັ້ນສູງຂ້າມອຸດສາຫະກໍາ.
ທ່ານ Yin Tongyue, ປະທານບໍລິສັດ Chery Automobile ຈໍາກັດ, ກ່າວໃນງານວ່າ, ມີຜູ້ນໍາກ່າວກັບທ່ານວ່າ, ລົດຍົນຂອງ Chery ບໍ່ຄ່ອຍຄືລົດຍົນແລ້ວ, ແລະ Chery ກໍ່ບໍ່ຄ່ອຍຄືບໍລິສັດຜະລິດລົດຍົນແລ້ວ. ສໍາລັບເລື່ອງນີ້, ທ່ານກ່າວວ່າ: "Chery, ແມ່ນບໍລິສັດນະວັດຕະກໍາເຕັກໂນໂລຢີຊັ້ນສູງທີ່ໃສ່ເສື້ອຄຸມຂອງບໍລິສັດຜະລິດລົດຍົນ".
ຕາມແຜນຍຸດທະສາດ Yaoguang 2035, ລະບົບນິເວດອຸດສາຫະກໍາຂອງ Chery ໃນອະນາຄົດຈະມີລັກສະນະຫຼັກ 5 ປະການ: ການໄຟຟ້າຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດ, ຄວາມສະຫຼາດທີ່ປະສານງານກັນສູງ, ການຍົກລະດັບຍີ່ຫໍ້ດ້ວຍວິໄສທັດທົ່ວໂລກ, ການສາກົນທີ່ຜະສົມກົມກຽວເລິກເຊິ່ງ, ລະບົບນິເວດທີ່ເປີດກວ້າງຮ່ວມມືກັນ.
ຕອບຮັບ AI ຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ສ້າງກຸ່ມລະບົບນິເວດອຸດສາຫະກໍາເຕັກໂນໂລຢີຊັ້ນສູງ
ພາຍໃຕ້ສະພາບການທີ່ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຫັນປ່ຽນໄປສູ່ຄວາມສະຫຼາດ, ການນໍາສະຖາປັດຕະຍະກໍາໄຟຟ້າ-ເອເລັກໂຕຣນິກ, ຄວາມສາມາດຮັບຮູ້ ແລະ AI ທີ່ສະສົມຈາກລົດທັງຄັນໄປສູ່ຫຸ່ນຍົນ, ການເດີນທາງທາງອາກາດຕໍ່າ ແລະ ອຸປະກອນກະສິກໍາ, ກໍາລັງກາຍເປັນທາງເລືອກຮ່ວມຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຊັ້ນນໍາ. Chery ກ່າວວ່າການຄົ້ນຄວ້າພັດທະນາ AI ຂອງຕົນໄດ້ດໍາເນີນມາກວ່າ 20 ປີແລ້ວ, ແລະ ໃຊ້ລົດຍົນເປັນຮາກຖານ, ນໍາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄປໃຊ້ຄືນໃນສະຖານະການເຊັ່ນ ຫຸ່ນຍົນມະນຸດ Moja, Robotaxi, eVTOL, ພະລັງງານ ແລະ ເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາ. ວິທີການ "ໃຊ້ລົດເປັນແກນ, ຂະຫຍາຍອອກທາງຂ້າງ" ນີ້ຈະປ່ຽນເປັນຜົນຕອບແທນທາງທຸລະກິດທີ່ຕໍ່ເນື່ອງໄດ້ຫຼືບໍ່, ຍັງຂຶ້ນກັບຈັງຫວະການລົງມືປະຕິບັດຕົວຈິງ ແລະ ການລົງທຶນ-ຜົນຜະລິດຂອງແຕ່ລະທຸລະກິດ.
【ທ່ານ Yin Tongyue, ປະທານບໍລິສັດ Chery Automobile ຈໍາກັດ, ກ່າວປາໄສ】
ທ່ານ Yin Tongyue ຍັງເນັ້ນໜັກວ່າ: AI ກໍາລັງກາຍເປັນຄັນງັດທາງປັນຍາທີ່ສາມາດວິວັດຕົນເອງ ແລະ ເຕີບໂຕເອງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ນິຍາມວິທີການຜະລິດຄືນໃໝ່, ແຕ່ຍັງນິຍາມ, ຂະຫຍາຍ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເຂດແດນຂອງບໍລິສັດ ແລະ ຮູບແບບທຸລະກິດພ່ວງມົວຄືນໃໝ່. ໃນທັດສະນະຂອງທ່ານ, ການປ່ຽນແປງໃນຮອບນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ຕໍາແໜ່ງງານ ແລະ ອຸດສາຫະກໍາບາງຢ່າງຫາຍສາບສູນໄປ, ແຕ່ກໍ່ນໍາມາເຊິ່ງໂອກາດໃໝ່ບາງຢ່າງ. ດັ່ງນັ້ນ ທ່ານຈຶ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ Chery "ຫັນມີດເຂົ້າຫາຕົນເອງ, ຕັ້ງໜ້າໃຊ້ AI ເພື່ອຈັດລຽງພັນທຸກໍາຂອງຕົນເອງຄືນໃໝ່! ປ່ຽນແປງຕົນເອງກ່ອນ, ແລ້ວຈຶ່ງປ່ຽນແປງໂລກ!".
ສ້າງເຂດແດນເຕັກໂນໂລຢີຄືນໃໝ່ ສ້າງມູນຄ່າສູງສຸດເພື່ອອິດສະລະພາບຂອງມະນຸດ
ຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູ່ພະລັງງານໃໝ່, ຈາກກົນຈັກສູ່ AI, ຈຸດສຸດທ້າຍຂອງການຫມຸນວຽນເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງ ແລະ ຊີວິດຂອງມະນຸດສະເໝີ, ເຊິ່ງກໍ່ປະກອບເປັນເສັ້ນຫຼັກຂອງຍຸດທະສາດ Yaoguang 2035. ໃນກອງປະຊຸມນະວັດຕະກໍາປີນີ້, ທີມງານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ນໍາໂດຍດຣ. Gao Xinhua ໄດ້ປະກາດລາຍງານເຕັກໂນໂລຢີຍຸດທະສາດໂດຍມີ "ຖານເຕັກໂນໂລຢີ 1 ຖານ, ອິດສະລະພາບ 4 ປະການ" ເປັນແກນຫຼັກ. ໜ້າສັງເກດ, ໂຄງຮ່າງການເລົ່າເລື່ອງ "ຖານເຕັກໂນໂລຢີ + ອິດສະລະພາບສະຖານະການ" ມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນສູງກັບວິໄສທັດຄວາມສະຫຼາດ 2030/2035 ທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຫຼາຍແຫ່ງໃນຈີນໄດ້ສະເໜີໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນວ່າອຸດສາຫະກໍາໄດ້ສ້າງຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງ "ຊອບແວກໍານົດ, AI ເປັນພື້ນຖານ".
ດຣ. Gao Xinhua ໄດ້ເຜີຍແຜ່ຕົວແບບພື້ນຖານຂະແໜງສະເພາະ CheryMind ສໍາລັບຟີຊິກ AI, ເຊິ່ງກໍານົດເປັນເຄື່ອງຈັກຫຼັກທີ່ສະໜັບສະໜູນການຄົ້ນຄວ້າພັດທະນາ ແລະ ຄວາມສະຫຼາດຂອງຜະລິດຕະພັນ. ໃນໄລຍະດຽວກັນ, Chery ໄດ້ເຜີຍແຜ່ຊຸດຊິບ "Ziwei" (C/S/M) ທີ່ພັດທະນາເອງ, ຄອບຄຸມການຄິດໄລ່ລະດັບລົດຍົນ, ພະລັງງານ ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມ. ຂໍ້ມູນທາງການສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ຊິບ Ziwei S1500 SiC ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ 99.6%, ທົນອຸນຫະພູມ 200°C; Ziwei C100 ເປັນຊິບລະດັບລົດຍົນທີ່ຢູ່ປາຍທາງ, ໃຊ້ສະຖາປັດຕະຍະກໍາ heterogenous ຫຼາຍແກນ, ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງຕົວແບບລະດັບຮ້ອຍຕື້ພາລາມິເຕີ. ການພັດທະນາຕົວແບບໃຫຍ່ ແລະ ຊິບດ້ວຍຕົນເອງ ກໍາລັງກາຍເປັນການເຄື່ອນໄຫວຫຼັກຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຈີນໃນການສ້າງການຮ່ວມມືລະຫວ່າງຊອບແວ-ຮາດແວ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ; ແຕ່ເມື່ອທຽບກັບຍັກໃຫຍ່ສາກົນ, ຊິບລະດັບລົດຍົນພາຍໃນປະເທດຍັງຢູ່ໃນໄລຍະຕາມຫຼັງໃນດ້ານຄວາມສົມບູນຂອງລະບົບນິເວດ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງການຜະລິດຈໍານວນຫຼາຍ.
【ດຣ. Gao Xinhua, ຮອງປະທານຜູ້ບໍລິຫານ ແລະ CTO ຂອງບໍລິສັດ Chery Automobile ຈໍາກັດ, ລາຍງານ】
【ຕົວແບບພື້ນຖານຂະແໜງສະເພາະທີ່ເກີດເພື່ອຟີຊິກ AI — CheryMind】
ເທິງຖານເຕັກໂນໂລຢີ CheryMind, ດຣ. ສີ່ທ່ານຄື Hu Weilong, Gu Chunshan, Han Wei ແລະ Xia Peng ໄດ້ເຜີຍແຜ່ຜົນສໍາເລັດນະວັດຕະກໍາໃນ 4 ມິຕິ ຄື ການເດີນທາງ, ພະລັງງານ, ສະບຽງອາຫານ ແລະ ຊີວິດ, ເຊິ່ງສອດຄ່ອງກັບໂຄງຮ່າງ "ອິດສະລະພາບ 4 ປະການ" ຂອງ
