ວັນທີ 6 ມິຖຸນາ, FAW Audi ໄດ້ປະກາດຢ່າງເປັນທາງການວ່າ Audi A5L ລຸ້ນໃໝ່ໄດ້ເປີດການສັ່ງຈອງລ່ວງໜ້າຢ່າງເປັນທາງການແລ້ວ. ລົດລຸ້ນໃໝ່ນີ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນເທິງແພລດຟອມ PPC ໃໝ່. ການສັ່ງຈອງລ່ວງໜ້າຄັ້ງນີ້ໄດ້ເປີດຕົວລຸ້ນການຕັ້ງຄ່າສາມລຸ້ນກ່ອນ: ລຸ້ນ Linghang, ລຸ້ນ Sport quattro ແລະ ລຸ້ນ Sport Plus. ນອກຈາກນີ້, ລຸ້ນ quattro ແບບປະສົມອັດສະລິຍະທົ່ວທຸກດ້ານທີ່ຕິດຕັ້ງເຕັກໂນໂລຊີປະສົມ HDI ຈະໄດ້ຮັບການປະກາດຂໍ້ມູນການສັ່ງຈອງລ່ວງໜ້າໃນພາຍຫຼັງ. ໜ້າສັງເກດ, Audi A5L ໄດ້ກາຍເປັນລົດລຸ້ນທຳອິດໃນບັນດາແບຣນຫຼູຫຼາລະດັບພຣີມຽມຂອງເຢຍລະມັນທີ່ຕິດຕັ້ງລະບົບຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ Huawei Qiankun, ເຊິ່ງເປັນການສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຂະບວນການທ້ອງຖິ່ນໃນດ້ານຄວາມສະຫຼາດໄດ້ກ້າວໄປສູ່ບາດກ້າວສຳຄັນ.
ຮູບລັກສະນະພາຍນອກຂອງລົດລຸ້ນໃໝ່ສືບຕໍ່ພາສາການອອກແບບຂອງຄອບຄົວ Audi, ສ່ວນໜ້າລົດໃຊ້ກຣິລລະບາຍອາກາດຮູບຫົກແຈສັນຍາລັກ, ໂຄງສ້າງຈຸດລາຍພາຍໃນປະກອບກັບແຖບໂຄຣມຽມ, ມີຄວາມຈຳແນກສູງ, ກຸ່ມໄຟໜ້າທີ່ເຮັດໃຫ້ມືດມີຮູບຊົງຄົມຄະລັງ, ລວມມີແຫຼ່ງກຳເນີດແສງ LED ແບບ matrix. ສ່ວນລ້ອມລຸ່ມເປັນການອອກແບບສາມຕອນ, ຊ່ອງລະບາຍອາກາດຮູບສີ່ຫຼ່ຽມຄາງໝູທີ່ດ້ານລຸ່ມພາຍໃນເປັນໂຄງສ້າງຮູບຕາຂ່າຍ, ເສີມສ້າງຄວາມມີຫຼາຍຊັ້ນແລະບັນຍາກາດກິລາຂອງສ່ວນໜ້າລົດ. ດ້ານຂ້າງຕົວລົດໃຊ້ຮູບຊົງລົດເກັງສາມຕອນແບບດັ້ງເດີມ, ສະໄຕລ໌ໝັ້ນຄົງ, ເສົາອາກາດຮູບຄີບປາແລະເສັ້ນຂອບຂ້າງແບບແບ່ງຕອນເສີມສ້າງຄວາມມີຊີວິດຊີວາທາງສາຍຕາ, ການອອກແບບມືຈັບປະຕູແບບຍຸບເຂົ້າໄປຊ່ວຍຫຼຸດຄ່າສຳປະສິດທິພາບຕ້ານລົມ, ລໍ້ອະລູມິນຽມຫ້າກີບແບບເຮັດໃຫ້ມືດເສີມສ້າງບັນຍາກາດກິລາຕື່ມອີກ. ການອອກແບບທ້າຍລົດມີຫຼາຍຊັ້ນຢ່າງຊັດເຈນ, ເທິງຫຼັງຄາຫ້ອງເກັບສຳພາລະມີສະປອຍເລີຮູບເປັດນ້ອຍ, ກຸ່ມໄຟທ້າຍແບບຕໍ່ເນື່ອງທີ່ເຮັດໃຫ້ມືດຊ່ວຍຂະຫຍາຍຄວາມກວ້າງທາງສາຍຕາຂອງທ້າຍລົດຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ພື້ນທີ່ປ້າຍທະບຽນຮູບສີ່ຫຼ່ຽມຄາງໝູກົງກັນຂ້າມແບບຍຸບເຂົ້າໄປເສີມສ້າງຄວາມມີມິຕິ, ສ່ວນລ້ອມລຸ່ມຕິດຕັ້ງແຜ່ນຕົກແຕ່ງຮູບຮັງເຜິ້ງ, ການຈັດວາງທໍ່ໄອເສຍເປັນແບບສອງທາງອອກສອງທໍ່. ໃນດ້ານຂະໜາດຕົວລົດ, Audi A5L ມີຄວາມຍາວ 4908mm, ຄວາມຍາວຖານລໍ້ສູງເຖິງ 2969mm. ເມື່ອທຽບກັບລຸ້ນຕ່າງປະເທດ, ລຸ້ນທີ່ຜະລິດໃນປະເທດມີຄວາມຍາວຖານລໍ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 61mm, ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການພື້ນທີ່ນັ່ງດ້ານຫຼັງຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໃນປະເທດໄດ້ດີຂຶ້ນ.
ໃນດ້ານພາຍໃນລົດໂດຍພື້ນຖານສືບຕໍ່ແນວຄິດການອອກແບບຂອງລຸ້ນຕ່າງປະເທດ, ເນັ້ນໜັກການສະແດງຄວາມຮູ້ສຶກທາງເຕັກໂນໂລຊີ. ຕິດຕັ້ງພວງມາໄລຫຼາຍໜ້າທີ່ແບບສອງກົກ, ໜ້າຈໍຄູ່ແບບໂຄ້ງ, ໜ້າຈໍບັນເທີງສຳລັບຜູ້ໂດຍສານຂ້າງໜ້າ ແລະ ກົນໄກປ່ຽນເກຍເອເລັກໂຕຣນິກແບບສະໄລ້. ລົດລຸ້ນໃໝ່ຍັງເພີ່ມລະບົບສະແດງຜົນເທິງກະຈົກ W-HUD ຂະໜາດ 13.1 ນິ້ວ, ແລະ ໄດ້ປັບປຸງລະບົບສູນກາງໃຫ້ເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ໃນທ້ອງຖິ່ນ. ໃນດ້ານການຕັ້ງຄ່າ, ບ່ອນນັ່ງແຖວໜ້າຂອງລົດລຸ້ນໃໝ່ຕິດຕັ້ງທີ່ວາງຂາທີ່ປັບໄດ້ ແລະ ປີກຂ້າງຮອງຮັບກວ້າງເຖິງ 118mm, ເພື່ອເພີ່ມຄວາມອຸ້ມຊູແລະຄວາມສະບາຍ. ມຸມເອີ້ງຂອງບ່ອນນັ່ງແຖວຫຼັງໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນເປັນ 28°, ແລະ ມີຟັງຊັນນວດ 9 ໂໝດ, ລະບົບສຽງຕິດຕັ້ງຜະລິດຕະພັນແບຣນ B&O ທີ່ມີລຳໂພງ 20 ໜ່ວຍ.
ລະບົບຂັບເຄື່ອນຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ EA888 2.0T ລຸ້ນທີຫ້າ, ມີໃຫ້ເລືອກສອງລຸ້ນຄື 110kW ແລະ 150kW, ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີເທີໂບປ່ຽນໜ້າຕັດ VTG. ລຸ້ນກຳລັງຕ່ຳໃຊ້ການຈັດວາງແບບຂັບເຄື່ອນລໍ້ໜ້າ, ສ່ວນລຸ້ນກຳລັງສູງມີໃຫ້ເລືອກທັງແບບຂັບເຄື່ອນລໍ້ໜ້າແລະ quattro ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້, ທຸກລຸ້ນຈັບຄູ່ກັບເກຍຄູ່ຄັດຕະກອນ 7 ສະປີດ. ພ້ອມກັນນີ້, ລົດລຸ້ນໃໝ່ໄດ້ນຳເຂົ້າເຕັກໂນໂລຊີປະສົມອັດສະລິຍະທົ່ວທຸກດ້ານມໍເຕີຄູ່ HDI ຂອງ Audi. ມໍເຕີທີ່ລວມຢູ່ໃນເພົາຂັບເຄື່ອນສາມາດໃຫ້ກຳລັງເພີ່ມເຕີມ 8kW, ຮອງຮັບການຂັບຂີ່ດ້ວຍໄຟຟ້າລ້ວນໃນສະພາບການສະເພາະ ພ້ອມທັງຟັງຊັນຈອດລົດດ້ວຍໄຟຟ້າລ້ວນ.
