ວັນທີ 18 ເມສາ, ຮູບພາບທາງການຂອງລົດໄຟຟ້າ Ledo L90 ລຸ້ນປີ 2026 ໄດ້ຖືກເຜີຍແຜ່. ໃນຖານະເປັນລຸ້ນປັບປຸງຕາມປີ, ລົດໃໝ່ນີ້ຕົ້ນຕໍແມ່ນໄດ້ເພີ່ມເຕີມໃນດ້ານຮູບລັກສະນະພາຍນອກ ແລະ ການຕັ້ງຄ່າ, ແລະ ມີແຜນຈະວາງຈຳໜ່າຍໃນວັນທີ 21 ເມສາ.
ຈາກຮູບພາບທາງການ, ລົດໄຟຟ້າ Ledo L90 ລຸ້ນປີ 2026 ຍັງຄົງສືບຕໍ່ພາສາການອອກແບບລວມຂອງລຸ້ນປັດຈຸບັນ, ດ້ານໜ້າຍັງສືບຕໍ່ໃຊ້ໄຟສ່ອງສະຫວ່າງແບບແຍກສ່ວນ ແລະ ຮູບຊົງແບບປິດ. ຢູ່ຕຳແໜ່ງຫຼັງຄາລົດໄດ້ເພີ່ມເລເຊີແບບຫໍຄອຍ. ຢູ່ກະຈົກຂ້າງນອກໄດ້ເພີ່ມໄຟສີຟ້ານ້ອຍສຳລັບລະບົບຊ່ວຍຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ, ໄຟນີ້ຖືກເຊື່ອງໄວ້ໃນຮອຍຕໍ່ຂອງພື້ນຜິວໂຄ້ງ, ແລະ ຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນເອງເມື່ອເປີດການໃຊ້ງານຟັງຊັນຊ່ວຍຂັບຂີ່.
ດ້ານຫຼັງຍັງຄົງຕິດຕັ້ງໄຟທ້າຍແບບພິກເຊລທີ່ມີການປະສານສຳພັນອັດສະລິຍະ, ພ້ອມທັງມີສະປອຍເລີຫຼັງຄາ ແລະ ການກັ່ນຝົນຫຼັງແບບເຊື່ອງ. ລົດໃໝ່ສະເໜີວົງລໍ້ 21 ນິ້ວແບບຫຼາຍກ້ານ Xuanhui ແບບໃໝ່, ໃຊ້ຮູບຊົງແບບຫຼາຍກ້ານແຜ່ກະຈາຍສີດຳ-ເງິນຕັດກັນ. ການປ່ຽນແປງຕົ້ນຕໍແມ່ນຢູ່ທີ່ສີຂອງຕົວລົດ ແລະ ການຕົກແຕ່ງລາຍລະອຽດ: ເພີ່ມຕົວລົດສອງສີສອງແບບ, ຄືສີມ່ວງ-ຄຳ ແລະ ສີເງິນ-ມ່ວງ. ທັງສອງແບບສອງສີໃຊ້ເສັ້ນນ້ຳເປັນເສັ້ນແບ່ງ, ແບບສີເງິນ-ມ່ວງສ່ວນເທິງເປັນ "ມ່ວງຄ່ຳ" ແລະ ສ່ວນລຸ່ມເປັນ "ເງິນສ່ອງແສງ"; ແບບສີມ່ວງ-ຄຳໃຊ້ "ມ່ວງຄ່ຳ" ຄູ່ກັບ "ຄຳແສງເມກ". ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຂອບປ່ອງຢ້ຽມກໍ່ໄດ້ຮັບການປະສານສີດຽວກັນຕາມແບບສອງສີ.
ຂະໜາດຕົວລົດຍັງຄົງເດີມ, ຄວາມຍາວ ກວ້າງ ສູງ ແມ່ນ 5145mm, 1998mm, 1786mm ຕາມລຳດັບ, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງເພົາແມ່ນ 3110mm. ຍັງຄົງສະເໜີການຈັດວາງແບບຫົກບ່ອນນັ່ງ ແລະ ເຈັດບ່ອນນັ່ງ. ພາຍໃນລົດຕິດຕັ້ງຈໍຕິດເພດານ 17.3 ນິ້ວ 3K, ຈໍແຖວຫຼັງ 8 ນິ້ວ, ຕູ້ເຢັນໃນລົດ 8.86L (ຊ່ວງອຸນຫະພູມ 0-50°), ໄຟບັນຍາກາດ 256 ສີ, ລະບົບສຽງ 23 ລຳໂພງ ແລະ ຫຼັງຄາແກ້ວຂະໜາດໃຫຍ່.
ລະບົບຂັບເຄື່ອນຄືກັນກັບລຸ້ນປັດຈຸບັນ, ຍັງໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີສາມພາກສ່ວນ 900V ທົ່ວລະບົບ. ລຸ້ນມໍເຕີດ່ຽວຂັບຫຼັງມີກຳລັງສູງສຸດ 340kW, ເວລາເລັ່ງ 0-100km/h ແມ່ນ 5.9 ວິນາທີ; ລຸ້ນສອງມໍເຕີຂັບສີ່ລໍ້ມີກຳລັງລວມສູງສຸດ 440kW (ໜ້າ 100kW, ຫຼັງ 340kW), ເວລາເລັ່ງ 0-100km/h ແມ່ນ 4.7 ວິນາທີ. ທຸກລຸ້ນມາດຕະຖານພ້ອມແບັດເຕີຣີ 85kWh, ລຸ້ນຂັບຫຼັງມີໄລຍະທາງ CLTC 605km, ລຸ້ນຂັບສີ່ລໍ້ແມ່ນ 570km.
ຄຳເຫັນ: Ledo ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ລົດສຳລັບຄອບຄົວພາຍໃຕ້ NIO, L90 ໃນຖານະເປັນລົດທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້, ໄດ້ແບ່ງປັນຊິບ Shenji NX9031, ແພລດຟອມ 900V ແລະ ເຄືອຂ່າຍສະຫຼັບແບັດເຕີຣີກັບ NIO. ຫຼັງຈາກວາງຈຳໜ່າຍ, ລົດຄັນນີ້ມີການສົ່ງມອບສະສົມໃກ້ 50,000 ຄັນ, ມີການຍອມຮັບພໍສົມຄວນໃນຕະຫຼາດ SUV ໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່ລະດັບ 300,000 ຢວນ. ບ່ອນເກັບຂອງດ້ານໜ້າ 240L, ພື້ນທີ່ສາມແຖວໃຫຍ່ ແລະ ແຜນການເຊົ່າແບັດເຕີຣີ BaaS ແມ່ນລັກສະນະທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງຂອງມັນ. ລຸ້ນປີ 2026 ເພີ່ມລຸ້ນເລເຊີ, ສາມາດເບິ່ງໄດ້ວ່າເປັນການເພີ່ມເຕີມໃນຄວາມສາມາດຂອງການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ, ການປະຕິບັດຕົວຈິງຍັງຕ້ອງລໍຖ້າການກວດສອບຫຼັງຈາກວາງຈຳໜ່າຍ.
