ວັນທີ 27 ເມສາ, Subaru WRX tS ໄດ້ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການ, ນຳເຂົ້າຕະຫຼາດຈີນໂດຍວິທີການນຳເຂົ້າແບບຂະໜານ, ລາຄາ 394,800 ຢວນ, ມີໃຫ້ເລືອກ 3 ສີພາຍນອກ: ສີຟ້າແຮລລີໃໝ່, ສີເທົາຄວັອດຊ໌ເມົາອ່ອນ ແລະ ສີຂາວເຊລາມິກ.
ດ້ານຮູບລັກສະນະພາຍນອກ, WRX tS ຮັກສາກະຈາຍອາກາດຮູບຫົກແຈຂອງຊຸດ WRX ແລະ ຊ່ອງອາກາດລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງ intercooler ເທິງຝາກະໂປງເຄື່ອງຈັກ. ດ້ານຂ້າງຕິດຕັ້ງລໍ້ອາລູມິນຽມຂະໜາດ 19 ນິ້ວ, ລະບົບເບຣກໃຊ້ຍີ່ຫໍ້ Brembo, ລໍ້ໜ້າເປັນຄາລິເປີ 6 ລູກສູບ, ລໍ້ຫຼັງເປັນຄາລິເປີ 2 ລູກສູບ. ທ້າຍລົດເພີ່ມສະປອຍເລີຂະໜາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງເປັນລັກສະນະທາງສາຍຕາທີ່ຊັດເຈນໃນການແຍກລຸ້ນ tS ອອກຈາກ WRX ລຸ້ນມາດຕະຖານ.
ດ້ານພາຍໃນ, ແຖວໜ້າຕິດຕັ້ງເບາະ RECARO ທີ່ມີໂລໂກ້ STI, ມີການສະໜັບສະໜູນດ້ານຂ້າງທີ່ໂດດເດັ່ນ. ບໍລິເວນກາງຕິດຕັ້ງຈໍສຳຜັດແນວຕັ້ງຂະໜາດ 11.6 ນິ້ວ, ແລະ ຮັກສາປຸ່ມກົດທາງກາຍະພາບ ແລະ ໜ້າຈໍຄວບຄຸມທີ່ເຂົ້າໃຈງ່າຍ, ຮອງຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ Apple CarPlay ແບບໄຮ້ສາຍ.
ດ້ານກຳລັງ, WRX tS ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກເທີໂບສີ່ສູບແນວນອນຂະໜາດ 2.4 ລິດ, ກຳລັງສູງສຸດ 275 ແຮງມ້າ, ແຮງບິດສູງສຸດ 350 ນິວຕັນແມັດ, ຈັບຄູ່ກັບເກຍມື 6 ສະປີດ ແລະ ລະບົບຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ແບບຕະຫຼອດເວລາແບບສົມມາດສອງຂ້າງ.
ຄຳຕິຊົມ: “tS” ຊື່ເຕັມແມ່ນ “Tuned by STI”, ເຫດຜົນທາງເຕັກນິກຂອງມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເພີ່ມກຳລັງຂອງເຄື່ອງຈັກ (275 ແຮງມ້າຂອງ WRX tS ແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບດຽວກັນກັບ WRX ລຸ້ນມາດຕະຖານ), ແຕ່ແມ່ນທີມງານ STI ປັບແຕ່ງພິເສດສຳລັບລະບົບໂຄງສ້າງລຸ່ມ, ໂຕດູດຊັບສັ່ນທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍເອເລັກໂຕຣນິກ ແລະ ອາກາດສະພາບ. ການລວມກັນຂອງເຄື່ອງຈັກເທີໂບແນວນອນ 2.4T ແລະ ເກຍມື 6 ສະປີດທີ່ WRX tS ຕິດຕັ້ງ, ໃນຕະຫຼາດລົດໃໝ່ພາຍໃນປະເທດໃນປັດຈຸບັນຖືວ່າເປັນສິ່ງທີ່ພົບເຫັນໄດ້ໜ້ອຍ. ໂຕດູດຊັບສັ່ນທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ປັບແຕ່ງໂດຍ STI, ສາມາດປັບຄວາມຕ້ານທານການສັ່ນສະເທືອນອັດຕະໂນມັດຕາມສະພາບຖະໜົນ ແລະ ໂໝດການຂັບຂີ່, ສະໜອງຄວາມສົມດຸນໃນລະດັບໜຶ່ງລະຫວ່າງການເດີນທາງປະຈຳວັນ ແລະ ການຂັບຂີ່ແບບຮຸນແຮງ. ລະບົບເບຣກໃຊ້ຄາລິເປີ Brembo ໜ້າ 6 ລູກສູບ, ຫຼັງ 2 ລູກສູບ, ພ້ອມກັບເບາະ RECARO, ການຕັ້ງຄ່າຮາດແວເຂົ້າໃກ້ກັບສະຖານະການນຳໃຊ້ໃນສະໜາມແຂ່ງ. ພາຍໃຕ້ພື້ນຖານທີ່ແນວໂນ້ມການໄຟຟ້າກຳລັງເລັ່ງຕົວ, ລົດລຸ້ນນີ້ໄດ້ສະໜອງທາງເລືອກທີ່ເປັນຮູບປະທຳ ແລະ ຊີ້ທິດທາງຢ່າງຊັດເຈນສຳລັບຜູ້ທີ່ມັກລົດສົມປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກສົນໃນແບບດັ້ງເດີມ.
