ວັນທີ 29 ພຶດສະພາ, ອາວດີ E7X ໄດ້ເປີດຕົວຢູ່ງານສະແດງລົດຢານກາງ-ຫົງກົງ-ມາເກົ້າ, ໂດຍມີ 5 ລຸ້ນ, ຂະໜາດຄວາມຍາວ, ກວ້າງ ແລະ ສູງຂອງຕົວຖັງແມ່ນ 5049mm, 1997mm ແລະ 1710mm ຕາມລຳດັບ, ລະຍະຫ່າງລະຫວ່າງເພົາແມ່ນ 3060mm, ຖືກຈັດຢູ່ໃນກຸ່ມ SUV ໄຟຟ້າລ້ວນຂະໜາດກາງ-ໃຫຍ່.
ດ້ານໜ້າຂອງອາວດີ E7X ເປັນກະບອງແບບປິດ, ສອງຂ້າງເປັນໄຟໜ້າ LED ແບບຈັດລຽງດິຈິຕອນແນວຕັ້ງ, ອ້ອມຮອບດ້ວຍແຖບໄຟແບບວົງຮອບ. ດ້ານຫຼັງຂອງລົດກໍ່ໃຊ້ຊຸດໄຟ LED ແບບວົງຮອບເຊັ່ນກັນ.
ການອອກແບບຫ້ອງໂດຍສານຂອງອາວດີ E7X ໃຊ້ແນວຄິດ "ຫ້ອງນັ່ງອັດສະລິຍະຂອງອາວດີ". ແຜງຄວບຄຸມກາງເປັນຈໍຂະໜາດ 59 ນິ້ວແບບປະສົມປະສານເປັນຫຼັກ, ລວມມີແຜງວັດແທກ, ຈໍຄວບຄຸມກາງ ແລະ ຈໍບັນເທີງສຳລັບຜູ້ໂດຍສານຂ້າງໜ້າ, ສອງຂ້າງເປັນຈໍສະແດງຜົນກະຈົກຫຼັງເອເລັກໂຕຣນິກ. ແຜງຄວບຄຸມກາງຍັງມີຈໍສຳຜັດຜູ້ຊ່ວຍອາວດີ, ພ້ອມດ້ວຍພື້ນທີ່ປະຕິບັດການທີ່ປະກອບມີລໍ້ມ້ວນແບບກຳນົດເອງ ແລະ ແຜງສຳຜັດ. ແຖວຫຼັງຕິດຕັ້ງຈໍຕິດເພດານ QD-Mini LED ຂະໜາດ 21.4 ນິ້ວ. ລະບົບນຳໃຊ້ຜູ້ຊ່ວຍອາວດີ 2.0 ທີ່ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກໂມເດວຂະໜາດໃຫຍ່ Doubao, ພ້ອມກັບຊິບ Qualcomm Snapdragon 8295 ແລະ ລະບົບປະຕິບັດການ AUDIOS, ຮອງຮັບຟັງຊັນ CarPlay, ການອັບເດດ OTA ແລະ ອື່ນໆ.
ດ້ານການຂັບຂີ່ຊ່ວຍ, ອາວດີ E7X ຕິດຕັ້ງເລເຊີໄລດາ ແລະ ຮາດແວຮັບຮູ້ຄວາມລະອຽດສູງ 28 ລາຍການເປັນມາດຕະຖານ, ຮອງຮັບການຊ່ວຍນຳທາງໃນທາງດ່ວນ ແລະ ໃນເຂດຕົວເມືອງ ພ້ອມທັງການຈອດລົດໃນທຸກສະຖານະການ.
ດ້ານກຳລັງ, ອາວດີ E7X ທຸກລຸ້ນຕິດຕັ້ງແພລດຟອມແຮງດັນສູງ 900V ເປັນມາດຕະຖານ, ມີສອງເວີຊັນຄື ມໍເຕີດຽວຂັບຫຼັງ ແລະ ມໍເຕີຄູ່ຂັບສີ່ລໍ້, ມໍເຕີດຽວມີກຳລັງສູງສຸດ 300kW, ມໍເຕີຄູ່ມີກຳລັງລວມ 500kW. ແບັດເຕີຣີໃຊ້ລິທຽມສາມອົງຄະ, ຄວາມຈຸມີສອງເວີຊັນຄື 100kWh ແລະ 109kWh, ລະຍະທາງ CLTC ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມລຸ້ນລົດ ຢູ່ລະຫວ່າງ 635km ຫາ 751km. ລະບົບຊ່ວງລຸ່ມໃຊ້ໂຄງສ້າງລະບົບຊ່ວງອາລູມິນຽມທັງໜ້າ ແລະ ຫຼັງ, ທຸກລຸ້ນຕິດຕັ້ງລະບົບບິດລໍ້ຫຼັງແບບສອງທິດ 14° ເປັນມາດຕະຖານ, ລັດສະໝີການລ້ຽວປະມານ 5.14m.
ທັດສະນະຂອງຊ່າງຊຽວ: ອາວດີ E7X ສະແດງໃຫ້ເຫັນທ່າທີ່ປະຕິບັດຕົວຈິງແບບ "ຢາກໄດ້ທັງສອງດ້ານ". ດ້ານໜຶ່ງ, ມັນຮັກສາພື້ນຖານການປັບແຕ່ງລະບົບຊ່ວງແບບເຢຍລະມັນໄວ້ — ລະບົບຊ່ວງອາລູມິນຽມ, ການບິດລໍ້ຫຼັງ ແລະ ການບິດລໍ້ແບບກ້າວໜ້າ VGR. ອີກດ້ານໜຶ່ງ, ມັນກໍ່ຕິດຕັ້ງຄຸນສົມບັດອັດສະລິຍະທີ່ຕະຫຼາດຈີນໃຫ້ຄວາມສຳຄັນເກືອບທັງໝົດ: ແພລດຟອມແຮງດັນສູງ 900V, ເລເຊີໄລດາ, ການຊ່ວຍນຳທາງ, ຈໍຂະໜາດໃຫຍ່, ຜູ້ຊ່ວຍໃນລົດ ແລະ ອື່ນໆ. ແນ່ນອນ, ປະສົບການສຸດທ້າຍຈະລວມເຂົ້າກັນຢ່າງເປັນທຳມະຊາດຫຼືບໍ່ນັ້ນ, ຍັງຕ້ອງໄດ້ຂັບຂີ່ຕົວຈິງກ່ອນຈຶ່ງຈະຕັດສິນໄດ້.
