ວັນທີ 7 ກໍລະກົດ, ລົດ Tank 300L ໄດ້ເປີດການສັ່ງຈອງລ່ວງໜ້າ, ພ້ອມເປີດຕົວສອງລຸ້ນລູກປະສົມໄຟຟ້າ Hi4-T ແລະ Hi4-Z, ແລະຈະຂຶ້ນຕະຫຼາດຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນທີ 19 ກໍລະກົດ.

ດ້ານຮູບລັກສະນະພາຍນອກ, Tank 300L ຍັງຄົງຮູບຊົງແບບກ່ອງສີ່ຫຼ່ຽມ, ໜ້າລົດໄດ້ປ່ຽນເປັນຕາໜ່າງທີ່ມີຕົວອັກສອນ TANK ສີດຳ, ສອງຂ້າງຍັງຄົງຮັກສາໄຟໜ້າຮູບວົງມົນແບບ LED. ຢູ່ຕຳແໜ່ງຫຼັງຄາໄດ້ເພີ່ມ LiDAR, ແລະຢູ່ກະຈົກຂ້າງນອກໄດ້ເພີ່ມໄຟສີຟ້ານ້ອຍສຳລັບລະບົບຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ. ທ້າຍລົດໃຊ້ການອອກແບບປະຕູເປີດຂ້າງ ແລະມີຢາງສຳຮອງຕິດຢູ່ພາຍນອກ.

Tank 300L ມີຂະໜາດຍາວ, ກວ້າງ ແລະ ສູງຕາມລຳດັບແມ່ນ 4886mm, 1984mm ແລະ 1927mm, ລະຍະຫ່າງລະຫວ່າງເພົາ 3010mm. ມີຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການຂະຫຍາຍ ແລະ ຈຸດດັດແປງ 40 ຈຸດ, ສາມາດໃຊ້ສຳລັບຕິດຕັ້ງ winch, ໄຟສ່ອງແສງ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບແບບເຄື່ອນທີ່ ແລະ ກັນຊົນງົວ ເປັນຕົ້ນ. ຍັງມີຄູ່ມືເສັ້ນທາງອອບຣອດ 4000+ ແລະ ລະບົບນິເວດຜູ້ໃຊ້, ພ້ອມທັງມີວິທະຍຸຕິດລົດ, ເຄື່ອງຜະລິດອົກຊີແຊນ ແລະ ການສື່ສານຜ່ານດາວທຽມ ເປັນຕົ້ນ.

ດ້ານພາຍໃນ, Tank 300L ມາພ້ອມກັບໜ້າປັດສະຫຼຽງແບບ LCD ຂະໜາດ 12.3 ນິ້ວ ແລະ ຈໍສູນກາງແບບລອຍຂະໜາດ 15.6 ນິ້ວ. ລະບົບມັນສະໝອງລົດເປັນຫ້ອງໂດຍສານອັດສະລິຍະ Coffee OS 3, ຮອງຮັບ Coffee GPT ຮູບແບບພາສາຂະໜາດໃຫຍ່ AI ໃນລົດ ພ້ອມທັງຟັງຊັນເຊື່ອມຕໍ່ໂທລະສັບຫຼາຍຮູບແບບ. ພວງມາໄລໄດ້ປ່ຽນກັບໄປໃຊ້ການອອກແບບແບບສາມກົກຄລາສສິກ, ແລະຍັງຄົງໃຊ້ກົນໄກປ່ຽນເກຍແບບໄຟຟ້າຢູ່ຫຼັງພວງມາໄລ.

ເບາະໜ້າມີຟັງຊັນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ລະບາຍອາກາດ, ບັນທຶກຕຳແໜ່ງ ແລະ ນວດ. ມຸມເບາະຫຼັງສາມາດປັບໄດ້ລະຫວ່າງ 25° ຫາ 33.7°. ລົດຍັງມາພ້ອມກັບຟັງຊັນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນພວງມາໄລ ແລະ ລະບົບສຽງ 12 ລຳໂພງ.

ດ້ານການຊ່ວຍຂັບຂີ່, ທົ່ວລົດໄດ້ຕິດຕັ້ງຮາດແວຮັບຮູ້ທັງໝົດ 27 ຢ່າງ ປະກອບມີ LiDAR 1 ອັນ, ເຣດາຣ໌ຄື້ນມິນລິເມດ 3 ອັນ, ເຣດາຣ໌ອຸລຕຣາຊອນິກ 12 ອັນ ແລະ ກ້ອງຖ່າຍຮູບ 11 ອັນ, ຮອງຮັບການຂັບຂີ່ຊ່ວຍແບບອັດສະລິຍະ NOA ໃນທຸກສະຖານະການ.

ດ້ານກຳລັງ, Tank 300L ໃຊ້ລະບົບລູກປະສົມໄຟຟ້າແບບເສຍບ່ອນທີ່ປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 2.0T ແລະ ມໍເຕີໄຟຟ້າ, ກຳລັງສຸດທິສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນ 180kW.

ລຸ້ນ Hi4-T ມາພ້ອມກັບມໍເຕີໜ້າ 130kW, ເກຍອັດຕະໂນມັດ 9 ສະປີດ ແລະ ແບັດເຕີຣີ 37.1kWh, ໃຊ້ລະບົບຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ແບບຄວບຄຸມໄຟຟ້າແບບແບ່ງເວລາ, ເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 6.1 ວິນາທີ, ໄລຍະທາງແລ່ນໄຟຟ້າລ້ວນ WLTC 105km, ໄລຍະທາງລວມ 913km.

ລຸ້ນ Hi4-Z ມາພ້ອມກັບມໍເຕີໜ້າ 180kW ແລະ ມໍເຕີຫຼັງ 200kW, ເກຍ DHT ແບບລູກປະສົມໄຟຟ້າເພື່ອການຂັບຂີ່ໂດຍສະເພາະ 3 ສະປີດ, ຄວາມຈຸແບັດເຕີຣີ 59.6kWh, ໃຊ້ລະບົບຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ໄຟຟ້າ, ເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 4.3 ວິນາທີ, ໄລຍະທາງແລ່ນໄຟຟ້າລ້ວນ WLTC 200km, ໄລຍະທາງລວມ 1122km.

ທັດສະນະຂອງນ້ອຍຖາງ: Tank 300L ຕອບສະໜອງທັງການໃຊ້ງານໃນຄອບຄົວ ແລະ ການເດີນທາງທາງໄກ, ພ້ອມທັງຮັກສາຄຸນລັກສະນະພື້ນຖານຂອງລົດອອບຣອດແບບແຂງແກ່ນ. ລະຍະຫ່າງລະຫວ່າງເພົາຍາວຂຶ້ນເປັນ 3010 ມິນລິແມັດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 260 ມິນລິແມັດເມື່ອທຽບກັບລຸ້ນເກົ່າ, ພື້ນທີ່ເບາະຫຼັງໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການນັ່ງຂອງຄອບຄົວທີ່ມີຫຼາຍຄົນ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການບ�ບສຳລັບການຕັ້ງແຄ້ມ. ດ້ານກຳລັງມີສອງລຸ້ນລູກປະສົມໄຟຟ້າ: Hi4-T ຮັກສາໂຄງສ້າງຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ແບບກົນ, ເໝາະສຳລັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ມັກການອອບຣອດແບບດັ້ງເດີມ; Hi4-Z ມາພ້ອມກັບແບັດເຕີຣີຄວາມຈຸໃຫຍ່ກວ່າ, ໄລຍະທາງແລ່ນໄຟຟ້າລ້ວນຍາວກວ່າ, ເໝາະສຳລັບການເດີນທາງໃນເມືອງ ແລະ ສະຖານະການອອບຣອດແບບເບົາ. ດ້ານການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະໄດ້ເຕີມເຕັມຈຸດອ່ອນທີ່ຜ່ານມາ, ມາພ້ອມກັບ LiDAR ແລະ ລະບົບ Coffee Pilot 3, ຮອງຮັບການຂັບຂີ່ຊ່ວຍແບບນຳທາງໃນທາງດ່ວນ ແລະ ທາງໃນເມືອງ.