ວັນທີ 7 ກໍລະກົດ, ລີຊ່ຽງອໍໂຕໄດ້ເຜີຍແຜ່ຮູບພາບທາງການຂອງພາຍໃນລີຊ່ຽງ L6 ລຸ້ນໃໝ່, ເຊິ່ງຈະເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນທີ 16 ກໍລະກົດ.
ຈາກຮູບພາບທາງການຂອງພາຍໃນ, ລົດໃໝ່ໄດ້ປ່ຽນພວງມາໄລແບບໃໝ່, ແລະໄດ້ຍົກເລີກໜ້າຈໍວັດແທກຂະໜາດນ້ອຍຢູ່ດ້ານເທິງຂອງພວງມາໄລ. ໄດ້ປ່ຽນເປັນໜ້າຈໍໃຫຍ່ແບບຕໍ່ເນື່ອງບໍ່ມີການແບ່ງສ່ວນ, ເຊິ່ງແທນທີ່ຈໍຄູ່ແຍກສ່ວນຂອງລຸ້ນປັດຈຸບັນ, ພື້ນທີ່ສະແດງຜົນຝັ່ງຄົນຂັບ ແລະ ຝັ່ງຜູ້ໂດຍສານຕໍ່ເນື່ອງກັນຢ່າງບໍ່ມີຮອຍຕໍ່. ການຈັດວາງແຜງຄວບຄຸມກາງໄດ້ຖືກອອກແບບຄືນໃໝ່ຄຽງຄູ່ກັນ, ຊ່ອງລົມແອັດຄອນໄດ້ປ່ຽນເປັນໂຄງສ້າງເຊື່ອງແບບໄຟຟ້າ, ຕຳແໜ່ງພື້ນທີ່ສາກໄຟແບບໄຮ້ສາຍ ແລະ ບ່ອນວາງຈອກໄດ້ຖືກປັບປ່ຽນ, ທາງດ້ານໜ້າຂອງແຜງຄວບຄຸມກາງໄດ້ເພີ່ມຊ່ອງເກັບຂອງທີ່ມີຝາປິດ. ນອກຈາກນີ້, ລົດໃໝ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງໄຟສ່ອງສະຫວ່າງບັນຍາກາດຢູ່ບໍລິເວນແຜງປະຕູ ແລະ ອື່ນໆ.
ລົດໃໝ່ມີຄວາມຍາວ, ກວ້າງ ແລະ ສູງຕາມລຳດັບ 4935 ມິລລິແມັດ, 1960 ມິລລິແມັດ ແລະ 1735 ມິລລິແມັດ, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງເພລາ 2920 ມິລລິແມັດ. ດ້ານໜ້າຂອງລົດໃໝ່ສືບຕໍ່ແຖບໄຟແບບຕໍ່ເນື່ອງປະຈຳຄອບຄົວ, ບໍລິເວນກັນຊົນດ້ານໜ້າໄດ້ຍົກເລີກການອອກແບບແບບຕໍ່ເນື່ອງເປັນຊິ້ນດຽວຂອງລຸ້ນປັດຈຸບັນ, ຂະໜາດຂອງກະຈາຍອາກາດດ້ານລຸ່ມໄດ້ຖືກເພີ່ມຂຶ້ນ. ໄຟທ້າຍແບບຕໍ່ເນື່ອງຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລົດໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ມີສີດຳພາຍໃນ, ບໍລິເວນຕິດປ້າຍທະບຽນໄດ້ຖືກເລື່ອນຂຶ້ນ.
ດ້ານກຳລັງຂັບເຄື່ອນ, ລົດໃໝ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງກຳເນີດໄຟຟ້າແບບຂະຫຍາຍໄລຍະ 1.5T ແບບເທີໂບ, ກຳລັງສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ 113 ກິໂລວັດ, ຄົງທີ່ກັບລຸ້ນທີ່ຂາຍຢູ່, ອີງຕາມຂໍ້ມູນການຍື່ນຂໍ, ຄວາມຈຸແບັດເຕີຣີໄດ້ອັບເກຣດເປັນ 51 ກິໂລວັດຊົ່ວໂມງ, ໄລຍະທາງການແລ່ນໄຟຟ້າລ້ວນຕາມມາດຕະຖານ WLTC 234 ກິໂລແມັດ.
ຄວາມເຫັນຂອງຊ່ຽວຖາງ: ລີຊ່ຽງ L6 ລຸ້ນໃໝ່ມີໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງເພລາ 2920 ມິລລິແມັດ ຄົງທີ່, ການຈັດວາງ 5 ບ່ອນນັ່ງພື້ນທີ່ບໍ່ຫຼຸດລົງ, ການປ່ຽນແປງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງພາຍໃນແມ່ນພວງມາໄລ ແລະ ໜ້າຈໍໃຫຍ່ແບບຕໍ່ເນື່ອງ. ລົດໃໝ່ໄດ້ປັບປຸງລາຍລະອຽດທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ຈິງບາງຢ່າງ: ມືຈັບປະຕູປ່ຽນຈາກແບບເຊື່ອງເຕັມຮູບແບບເປັນແບບເຊື່ອງເຄິ່ງ, ສາມາດເລືອກຕິດຕັ້ງຂໍລາກລົດແບບໄຟຟ້າ ແລະ ອື່ນໆ. ຫຼັງຄາລົດຍັງຄົງຕິດຕັ້ງເລເຊີເຣດາ, ພ້ອມທັງສາມາດເລືອກຕິດຕັ້ງເລເຊີຂ້າງ ແລະ ເລເຊີຫຼັງ, ຕິດຕັ້ງຄົບອຸປະກອນຮັບຮູ້ເລເຊີ 4 ໜ່ວຍ. ແບັດເຕີຣີເພີ່ມຈາກ 36.8 ກິໂລວັດຊົ່ວໂມງ ເປັນ 51 ກິໂລວັດຊົ່ວໂມງ, ຂອບເຂດການເດີນທາງປະຈຳວັນໄດ້ຂະຫຍາຍກວ້າງຂຶ້ນ.
