ວັນທີ 22 ກໍລະກົດ, ລົດຫຼຸ່ງ GAC Trumpchi Xiangwang S7 PHEV ຣຸ່ນປີ 2027 ໄດ້ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການ, ໂດຍມີ 4 ຣຸ່ນ: ຣຸ່ນ Pro, ຣຸ່ນ Pro ລິໄດ້, ຣຸ່ນ Max ລິໄດ້, ແລະ ຣຸ່ນ Ultra ຂັບເຄື່ອນ 4 ລໍ້ ລິໄດ້.

ດ້ານຮູບລັກສະນະພາຍນອກ, ລົດໃໝ່ບໍ່ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍ, ຂະໜາດຕົວຖັງຍັງຄົງຍາວ/ກວ້າງ/ສູງ 4900/1950/1780mm, ໄລຍະຖານລໍ້ 2880mm.

ພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ລົດໃໝ່ໃຊ້ຈໍກາງແບບລອຍ 2K ຂະໜາດ 15.6 ນິ້ວ ແລະ ຈໍວັດແທກແບບດິຈິຕອນທັງໝົດ 8.88 ນິ້ວ, ພາຍໃນຕິດຊິບ Qualcomm Snapdragon 8295P, ໃຊ້ລະບົບ ADiGO 6.0, ຮອງຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ໂທລະສັບ CarPlay, HUAWEI HiCar, Carlink, ລະບົບຄວບຄຸມການຮັບຮູ້ສຽງ ແລະ ອື່ນໆ. ລົດມີການສາກໄຟໄຮ້ສາຍ 50W ແລະ ພວງມາໄລມີຄວາມຮ້ອນ, ບ່ອນນັ່ງແຖວໜ້າຮອງຮັບການລະບາຍອາກາດ, ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ນວດ.

ຣຸ່ນ Max ລິໄດ້ ແລະ ຣຸ່ນ Ultra ມີ W-HUD ຂະໜາດ 27 ນິ້ວ, ລຳໂພງຢູ່ໝອນຫົວບ່ອນຄົນຂັບ ແລະ ລຳໂພງ 22 ໜ່ວຍລະບົບສຽງ Dolby, ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານຂ້າງໜ້າມີລາວຮອງຂາແບບລາຊິນີ, ບ່ອນນັ່ງແຖວທີສອງຮອງຮັບການລະບາຍອາກາດ ແລະ ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ. ຣຸ່ນ Ultra ຍັງມີຈໍບັນເທີງຕິດເພດານ 3K ຂະໜາດ 17.3 ນິ້ວ, ບ່ອນນັ່ງແຖວທີສອງເພີ່ມຟັງຊັນນວດ.

ລົດໃໝ່ທຸກຣຸ່ນມາດຕະຖານ L2 ຂັບຂີ່ຊ່ວຍ ແລະ ຈອດລົດອັດຕະໂນມັດອັດສະລິຍະ. ນອກຈາກຣຸ່ນ Pro, ຣຸ່ນອື່ນໆທັງໝົດຕິດລິໄດ້ 192 ເສັ້ນ, ແລະ ເພີ່ມໄຟສີຟ້ານ້ອຍສຳລັບການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະຢູ່ທີ່ຫົວລົດ, ກະຈົກຂ້າງນອກ ແລະ ຕຳແໜ່ງໄຟທ້າຍລົດ. ຮາດແວຮັບຮູ້ປະກອບມີລິໄດ້ 1 ໜ່ວຍ, ເຣດາອັນຕະລາດສຽງ 12 ໜ່ວຍ, ເຣດາຄື້ນມິນລິເມດ 3 ໜ່ວຍ ແລະ ກ້ອງຄວາມລະອຽດສູງ 11 ໜ່ວຍ, ຕິດຊິບ NVIDIA Orin-X ແລະ ຮູບແບບຂະໜາດໃຫຍ່ Momenta R6 Flywheel, ຮອງຮັບການຊ່ວຍນຳທາງໃນເມືອງ ແລະ ທາງດ່ວນ.

ລົດໃໝ່ຕິດຕັ້ງລະບົບປະສົມ Xingyuan GMC 3.0 Jifeng ທີ່ປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 1.5T ແລະ ມໍເຕີໄຟຟ້າ, ແລະ ມີໃຫ້ເລືອກ 2 ລຸ້ນຄື ຂັບເຄື່ອນ 2 ລໍ້ ແລະ ຂັບເຄື່ອນ 4 ລໍ້. ເຄື່ອງຈັກ 1.5T ມີກຳລັງສູງສຸດ 118kW, ຈັບຄູ່ກັບແບັດເຕີຣີລິທຽມຟອສເຟດເຫຼັກ 38.88kWh, ໄລຍະທາງໄຟຟ້າລ້ວນ CLTC ລຸ້ນ 2 ລໍ້ 255km, ລຸ້ນ 4 ລໍ້ 240km; ໄລຍະທາງລວມລຸ້ນ 2 ລໍ້ 1200km, ລຸ້ນ 4 ລໍ້ 1084km. ລົດໃຊ້ເວທີສາກໄຟໄວແຮງດັນສູງ 400V, ແລະ ຮອງຮັບອັດຕາສາກ 3C, ສາກໄຟຈາກ 30% ຫາ 80% ໃຊ້ເວລາປະມານ 16.2 ນາທີ. ລຸ້ນ 2 ລໍ້ມາດຕະຖານລະບົບຊ່ວງລົດ FSD ປັບຄວາມໜືດແບບປ່ຽນແປງໄດ້, ສ່ວນລຸ້ນ 4 ລໍ້ຍົກລະດັບເປັນລະບົບຊ່ວງລົດແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ SDC.

ຄວາມເຫັນຂອງທ້າວຕັງ: ລົດຫຼຸ່ງ GAC Trumpchi Xiangwang S7 PHEV ຣຸ່ນປີ 2027 ມີການປ່ຽນແປງສະຖາປັດຕະຍະກຳກຳລັງບໍ່ຫຼາຍ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໄດ້ຍົກລະດັບຮາດແວການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ ແລະ ຄວາມຈຸແບັດເຕີຣີ, ເສີມສ້າງປ້າຍ "ອັດສະລິຍະ", ປັບປຸງຂໍ້ມູນ "ໄລຍະທາງ", ແລະ ຮັກສາຄວາມແຕກຕ່າງແບບຂັ້ນໄດຂອງການຕັ້ງຄ່າຄວາມສະດວກສະບາຍບາງຢ່າງລະຫວ່າງຣຸ່ນຕ່າງໆ.