ວັນທີ 25 ກໍລະກົດ, Chery Fengyun A9 ໄດ້ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການ, ພ້ອມກັບສາມລຸ້ນຄື: ລຸ້ນ 655km Pro, ລຸ້ນ 655km Max ແລະ ລຸ້ນ 655km Max ລິໄດ້າ.
Fengyun A9 ມີຄວາມຍາວ, ກວ້າງ ແລະ ສູງຕາມລຳດັບ 4836 ມິນລີແມັດ, 1896 ມິນລີແມັດ ແລະ 1489 ມິນລີແມັດ, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງເພົາ 2900 ມິນລີແມັດ. ໃຊ້ຮູບຊົງຫຼັງຄ້ອຍຍາວ, ພ້ອມດ້ວຍມືຈັບປະຕູແບບເຄິ່ງເຊື່ອງ, ລໍ້ອະລູມິນຽມ 18 ນິ້ວແບບຫຼາຍກົກທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານລົມຕ່ຳ ແລະ ຫຼັງຄາທີ່ເປັນກະຈົກແບບພາໂນຣາມາ. ປ່ອງຢ້ຽມສາມາດຍົກຂຶ້ນ-ລົງໄດ້ດ້ວຍການກົດດຽວ ແລະ ມີຟັງຊັນປ້ອງກັນການໜີບມື.
ພາຍໃນ Fengyun A9 ມີຈໍວັດແທກແບບຄົບຊຸດ 8.88 ນິ້ວ ແລະ ຈໍກາງ 15.6 ນິ້ວ. ຕິດຕັ້ງ AI Lingxi Smart Cockpit 2.0, ຮອງຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ໂທລະສັບ CarPlay, HUAWEI HiCar ແລະ Carlink. ລຸ້ນ Max ແລະ ລຸ້ນ Max ລິໄດ້າ ມີການສາກໄຟໂທລະສັບແບບໄຮ້ສາຍ 50W ຢູ່ແຖວໜ້າ ແລະ ບ່ອນນັ່ງແຖວໜ້າມີລະບົບລະບາຍອາກາດ ແລະ ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ສ່ວນລຸ້ນ Max ລິໄດ້າ ບ່ອນນັ່ງແຖວໜ້າຍັງຮອງຮັບຟັງຊັນນວດຂໍ້ຄວາມ.
Fengyun A9 ທຸກລຸ້ນມາດຕະຖານມາພ້ອມກັບລະບົບຊ່ວຍຂັບ L2, ພ້ອມທັງພາບພາໂນຣາມາ 360 ອົງສາ ແລະ ລຸ່ມລົດແບບໂປ່ງໃສ. ລຸ້ນ Max ລິໄດ້າ ຕິດຕັ້ງລິໄດ້າ 128 ເສັ້ນ 1 ໜ່ວຍ, ເຣດາຣ໌ຄື້ນມິນລີເມັດ 3 ໜ່ວຍ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບປະສິດທິພາບສູງ 11 ໜ່ວຍ, ເຣດາຣ໌ອັນຕຣາຊາວ 12 ໜ່ວຍ ແລະ ຊິບຊ່ວຍຂັບອັດສະລິຍະປະສິດທິພາບສູງ 1 ໜ່ວຍ, ຕິດຕັ້ງລະບົບຊ່ວຍຂັບ Falcon, ຮອງຮັບ NOA ໃນເມືອງ ແລະ NOA ເທິງທາງດ່ວນ, ພ້ອມທັງຟັງຊັນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດໃນທຸກສະຖານະການ.
Fengyun A9 ໃຊ້ການຈັດວາງແບບຂັບລໍ້ໜ້າ, ກຳລັງມໍເຕີສູງສຸດ 178kW, ແຮງບິດສູງສຸດ 275N·m. ຕິດຕັ້ງແບັດເຕີຣີລິທຽມຟອສເຟດ 70.11kWh, ໄລຍະທາງ CLTC 655km. ລະບົບຊ່ວງລຸ່ມໃຊ້ລະບົບຊ່ວງລຸ່ມແບບອິດສະຫຼະສອງງ່າມຢູ່ໜ້າ ແລະ ຫ້າກ້ານຢູ່ຫຼັງ.
ທັດສະນະຂອງ Xiao Tang: Fengyun A9 ໄດ້ຈັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີ 70.11kWh ກັບໄລຍະທາງ 655km, ລະບົບຊ່ວງລຸ່ມແບບສອງງ່າມຢູ່ໜ້າ ແລະ ຫ້າກ້ານຢູ່ຫຼັງ, ຖົງລົມນິລະໄພ 8 ໜ່ວຍ ແລະ ລຸ່ມລົດແບບໂປ່ງໃສ ເປັນມາດຕະຖານໃນທຸກລຸ້ນ, ເຊິ່ງບໍ່ຄ່ອຍພົບເຫັນໃນຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າລະດັບ 1 ແສນກວ່າບາດ. ລຸ້ນ Max ລິໄດ້າ ລວມລິໄດ້າເຂົ້າກັບຟັງຊັນຊ່ວຍຂັບຂັ້ນສູງ, ອອກມາໃນລາຄາ 12.99 ແສນຫຼຽນ, ການຕິດຕັ້ງແບບນີ້ກໍ່ຖືວ່າຫາຍາກໃນລະດັບນີ້.
