ວັນທີ 8 ສິງຫາ, ລຸ້ນ 2027 ຂອງ AION RT ໄດ້ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການ, ໂດຍມີ 4 ລຸ້ນຄື: 550 ສະຫຼາດສຸຂ, 605 ສະຫຼາດຫຼູຫຼາ, 710 ສະຫຼາດຫຼູຫຼາ ແລະ 710 ສະຫຼາດສູງສຸດ. ການປັບປຸງຄັ້ງນີ້ແມ່ນເນັ້ນໃສ່ລະບົບຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າ, ຄວາມສາມາດໃນການແລ່ນ ແລະ ລາຍລະອຽດພາຍໃນ-ພາຍນອກບາງສ່ວນ.
ລຸ້ນ 2027 ຂອງ AION RT ສືບຕໍ່ຮູບແບບລົດສະປອດຫຼັງຄ້ອຍ, ຮູບລັກສະນະພາຍນອກພຽງແຕ່ປັບປຸງລາຍລະອຽດ, ປ່ຽນມືຈັບປະຕູແບບຊ່ອນທັງໝົດເປັນແບບຊ່ອນເຄິ່ງ ແລະ ເພີ່ມມືຈັບສຸກເສີນ, ເພື່ອຮັບມືກັບສະຖານະການນຳໃຊ້ໃນສະພາບອາກາດຮ້າຍແຮງ. ຂະໜາດຕົວຖັງບໍ່ໄດ້ປັບປ່ຽນ, ຄວາມຍາວ, ກວ້າງ ແລະ ສູງແມ່ນ 4865 ມິນລິແມັດ, 1875 ມິນລິແມັດ ແລະ 1520 ມິນລິແມັດຕາມລຳດັບ, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງເພົາ 2775 ມິນລິແມັດ. ຄວາມຈຸຫ້ອງທ້າຍລົດແມ່ນ 540 ລິດ.
ພາຍໃນລຸ້ນ 2027 ຂອງ AION RT ເພີ່ມພື້ນທີ່ຫຸ້ມດ້ວຍວັດສະດຸອ່ອນ ແລະ ສີສັນແບບໃໝ່ທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມເປື້ອນ, ແຜງຄວບຄຸມກາງຍັງສືບຕໍ່ໃຊ້ການປະສົມຂອງໜ້າປັດຂະໜາດ 8.88 ນິ້ວ ແລະ ໜ້າຈໍກາງຂະໜາດ 14.6 ນິ້ວ, ຕິດຕັ້ງລະບົບ ADiGO 6.0, ຮອງຮັບການຄວບຄຸມດ້ວຍສຽງອັດສະລິຍະທັງຄັນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ໂທລະສັບ ແລະ ການຄວບຄຸມລົດຈາກທາງໄກ ແລະ ອື່ນໆ. ຫຼັງຄາຕິດຕັ້ງຫຼັງຄາແບບແຍກສ່ວນ, ມີຜ້າກັ້ງແດດໄຟຟ້າເປັນມາດຕະຖານ. ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບຮອງຮັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ລະບາຍອາກາດ, ລຸ້ນ 710 ສະຫຼາດສູງສຸດຍັງມີການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ລະບາຍອາກາດບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານຂ້າງໜ້າ.
ລຸ້ນ 2027 ຂອງ AION RT ໃຊ້ຮູບແບບໃຫຍ່ຊ່ວຍຂັບຂີ່ແບບ end-to-end ຍຸກໃໝ່, ທຸກລຸ້ນມີກ້ອງວົງຈອນ 360 ອົງສາ + ພາບພື້ນລົດແບບໂປ່ງໃສເປັນມາດຕະຖານ. ນອກຈາກລຸ້ນ 550 ສະຫຼາດສຸຂແລ້ວ, ລຸ້ນອື່ນໆລ້ວນມີຄວາມສາມາດຊ່ວຍຂັບຂີ່ລະດັບ L2, ໃນນັ້ນລຸ້ນ 710 ສະຫຼາດສູງສຸດຍັງຮອງຮັບການຊ່ວຍນຳທາງເທິງທາງດ່ວນ ແລະ ການຈອດລົດອັດສະລິຍະທຸກສະຖານະການ.
ລຸ້ນ 2027 ຂອງ AION RT ຕິດຕັ້ງລະບົບຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າໂລຫະຜະສົມອະມໍຟັສ, ພ້ອມໝໍ້ໄຟລິທຽມຊຸມຟົດເຟດ 2.0 ແບບກະສອບຂອງ CATL, ລຸ້ນ 550 ສະຫຼາດສຸຂ ແລະ 605 ສະຫຼາດຫຼູຫຼາ ມີຄວາມຈຸໝໍ້ໄຟ 56.6 ກິໂລວັດໂມງ, ລຸ້ນ 710 ສະຫຼາດຫຼູຫຼາ ແລະ 710 ສະຫຼາດສູງສຸດ ມີຄວາມຈຸໝໍ້ໄຟ 70.1 ກິໂລວັດໂມງ. ໃນນັ້ນ, ລຸ້ນທີ່ແລ່ນໄດ້ 710 ກິໂລແມັດ ມີມໍເຕີທີ່ຕິດຕັ້ງແກນເຫຼັກໂລຫະຜະສົມອະມໍຟັສ 0.025 ມິນລິແມັດ ແລະ ໂຣເຕີຄາບອນໄຟເບີ. ໂຄງສ້າງນີ້ເມື່ອທຽບກັບມໍເຕີແຜ່ນເຫຼັກຊິລິຄອນແບບດັ້ງເດີມ, ການສູນເສຍແກນເຫຼັກຫຼຸດລົງ 75%, ປະສິດທິພາບສູງສຸດຂອງມໍເຕີສາມາດສູງເຖິງ 99%; ໂມດູນຄວບຄຸມໄຟຟ້າຊິລິຄອນຄາບໄບ 400V ທີ່ຈັບຄູ່, ເມື່ອທຽບກັບແບບຊິລິຄອນດັ້ງເດີມ, ການສູນເສຍການຄວບຄຸມໄຟຟ້າຫຼຸດລົງ 71.6%. ມີຟັງຊັນຈ່າຍໄຟອອກ 6kW ແລະ ຟັງຊັນຕັດໄຟແຮງສູງເມື່ອເກີດການປະທະກັນເປັນມາດຕະຖານ.
ທັດສະນະຂອງທ່ານຖາງ: ລຸ້ນ 2027 ຂອງ AION RT ເປັນລົດເກັງຂະໜາດນ້ອຍໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ມີຄຸນສົມບັດທີ່ສົມດຸນຄອບຄຸມການໃຊ້ງານປະຈຳວັນໃນການເດີນທາງໄປເຮັດວຽກ ແລະ ການເດີນທາງຂອງຄອບຄົວ. ລະບົບສາມໄຟຟ້າແມ່ນຫົວໃຈຂອງການປັບປຸງຄັ້ງນີ້, ການຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າໂລຫະຜະສົມອະມໍຟັສຈັບຄູ່ກັບການຄວບຄຸມໄຟຟ້າຊິລິຄອນຄາບໄບ, ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການແລ່ນຂຶ້ນເຖິງ 710 ກິໂລແມັດ, ການບໍລິໂພກໄຟຟ້າຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດກໍ່ຫຼຸດລົງ, ສຳລັບຜູ້ໃຊ້ໃນຄອບຄົວໝາຍເຖິງຕົ້ນທຶນການຊາດໄຟປະຈຳວັນທີ່ຕ່ຳລົງ ແລະ ລັດສະໝີການເດີນທາງທີ່ຍາວຂຶ້ນ. ພ້ອມກັນນັ້ນຍັງໄດ້ມີການປັບປຸງ ແລະ ເສີມສ້າງດ້ານຄວາມສະຫຼາດ, ອຸປະກອນຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຍຸດທະສາດການຊ່ວຍຂັບຂີ່ຕາມຄວາມເໝາະສົມ, ການວາງຕຳແໜ່ງໂດຍລວມແມ່ນໃກ້ຊິດກັບສະຖານະການນຳໃຊ້ປະຈຳວັນຂອງຜູ້ໃຊ້ໃນຄອບຄົວຫຼາຍຂຶ້ນ.
