ວັນທີ 8 ສິງຫາ, ລົດ SUV ຂະໜາດກາງ-ໃຫຍ່ ອາວີຕາ 07L ໄດ້ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການ, ໂດຍມີສາມລຸ້ນຄື: Elite ລຸ້ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, Max+ ລຸ້ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດ ແລະ Ultra ລຸ້ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດສາມມໍເຕີ.
ອາວີຕາ 07L ມີຄວາມຍາວ, ກວ້າງ ແລະ ສູງຕາມລຳດັບ 4910 ມິລລິແມັດ, 1980 ມິລລິແມັດ ແລະ 1650 (1670) ມິລລິແມັດ, ລະຍະຫ່າງລະຫວ່າງເພົາ 2990 ມິລລິແມັດ. ສີສັນພາຍນອກມີຫ້າທາງເລືອກຄື: ສີເງິນວົງເດືອນ, ສີຂາວທະເລຊາຍ, ສີດຳໝຶກ, ສີເທົາຫີນ ແລະ ສີມ່ວງດາວ.
ການອອກແບບພາຍນອກຂອງອາວີຕາ 07L ສືບຕໍ່ພາສາການອອກແບບປະຈຳຍີ່ຫໍ້, ດ້ານໜ້າໃຊ້ຮູບຊົງປີກແຜ່ນ, ດ້ານຫຼັງໃຊ້ການອອກແບບໄຟທ້າຍແບບຕໍ່ເນື່ອງ. ລົດມາພ້ອມກັບກະດານອາກາດແບບເປີດ-ປິດອັດຕະໂນມັດ, ປະຕູບໍ່ມີຂອບ, ມືຈັບປະຕູແບບເຄິ່ງເຊື່ອງ ແລະ ຝາກະເປົ໋າທ້າຍລົດໄຟຟ້າ. Elite ລຸ້ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດ ແລະ Max+ ລຸ້ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດ ມາມາດຕະຖານລໍ້ 20 ນິ້ວແບບໃບພັດ, ສ່ວນ Ultra ລຸ້ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດສາມມໍເຕີ ມາພ້ອມລໍ້ 21 ນິ້ວແບບລົມວົງກົນ + ຄີມບຣັກແບບຄີບຄ້າງ ແລະ ຊັ້ນວາງສຳພາະເທິງຫຼັງຄາ. Max+ ລຸ້ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດ ແລະ Ultra ລຸ້ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດສາມມໍເຕີ ຍັງມາພ້ອມປະຕູດູດໄຟຟ້າແບບງຽບ.
ອາວີຕາ 07L ມາພ້ອມຈໍວົງແຫວນທັດສະນີພາບພາໂນລາມ 4K ຂະໜາດ 35.4 ນິ້ວ ແລະ ຈໍກາງແບບລອຍຂະໜາດ 15.6 ນິ້ວ, ພ້ອມຫ້ອງໂດຍສານ HarmonySpace ຂອງຮາວເວ. ພາຍໃນລົດມີແຜ່ນສາກໄຟມືຖືແບບໄຮ້ສາຍ 50W, ກະຈົກຫຼັງພາຍໃນແບບສະຕຣີມມິ່ງ, ກະຈົກແບບກັນສຽງສີ່ປະຕູ, ລະບົບສຽງ HUAWEI SOUND, ຫຼັງຄາແບບພາໂນລາມາ ແລະ ມ່ານກັນແດດໄຟຟ້າ ເປັນຕົ້ນ.
ພາຍໃນລົດໃຊ້ການຈັດວາງບ່ອນນັ່ງຫ້າບ່ອນ. ເບາະໜ້າມີຟັງຊັນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ລະບາຍອາກາດ ແລະ ນວດ, ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບມາພ້ອມລຳໂພງຢູ່ໝອນຫົວ; ເບາະແຖວທີສອງຮອງຮັບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ລະບາຍອາກາດ. ເບາະໜ້າສາມາດປັບພຽງຫຼັງໄປຂ້າງຫຼັງຫຼັງຈາກຖອດໝອນຫົວອອກ, ສ້າງເປັນເກົ້າອີ້ຍາວຍືດຍາວປະມານ 2 ແມັດ; ເບາະແຖວຫຼັງເມື່ອພັບລົງທັງໝົດ, ປະສົມກັບເບາະນອນພິເສດສາມາດສ້າງເປັນພື້ນທີ່ຮາບພຽງປະມານ 3 ຕາແມັດ. ທົ່ວລົດມີພື້ນທີ່ເກັບຂອງ 24 ຈຸດ ແລະ ຈຸດຂະຫຍາຍ 10 ຈຸດ, ຊ່ອງເກັບຂອງດ້ານໜ້າມີປະລິມານ 100 ລິດ, ກະເປົ໋າທ້າຍລົດມີປະລິມານມາດຕະຖານ 735 ລິດ, ເມື່ອພັບເບາະແຖວຫຼັງລົງສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ເຖິງ 1645 ລິດ.
ອາວີຕາ 07L ມາພ້ອມລະບົບຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ Huawei Qiankun ADS 5, ພ້ອມລິດາ. ໃນນັ້ນ Elite ລຸ້ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດມາພ້ອມໂຊລູຊັນທັດສະນະພາບດ້ວຍເລເຊີພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ Huawei Qiankun ແລະ Huawei Qiankun ADS 5 Pro ລຸ້ນເພີ່ມຄວາມສາມາດ; Max+ ລຸ້ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດ ແລະ Ultra ລຸ້ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດສາມມໍເຕີ ໄດ້ອັບເກຣດເປັນລິດາ 896 ເສັ້ນ ແລະ ມາພ້ອມ ADS 5 Max ລຸ້ນສູງ. ລະບົບນີ້ຮອງຮັບການຂັບຂີ່ຊ່ວຍເຫຼືອເທິງທາງດ່ວນ, ການຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ, ການຈອດລົດດ້ວຍຣີໂມດ ແລະ ການຖອຍຫຼັງຕາມຮອຍ ເປັນຕົ້ນ.
ອາວີຕາ 07L ມີສອງທາງເລືອກການຈັດວາງກຳລັງຄື: ມໍເຕີດ່ຽວ ແລະ ສາມມໍເຕີ. ລຸ້ນມໍເຕີດ່ຽວມີກຳລັງສູງສຸດ 305 ກິໂລວັດ, ລຸ້ນສາມມໍເຕີມີກຳລັງລວມສູງສຸດ 712 ກິໂລວັດ. ທຸກລຸ້ນມາພ້ອມແບັດເຕີຣີລິທຽມຟອສເຟດຄວາມຈຸ 89.33 ກິໂລວັດໂມງ, ຮອງຮັບການສາກໄຟໄວແຮງດັນສູງ 800 ໂວລຕ໌. Elite ລຸ້ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດ ແລະ Max+ ລຸ້ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດ ມີລະຍະທາງການແລ່ນຕາມ CLTC 725 ກິໂລແມັດ, Ultra ລຸ້ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດສາມມໍເຕີ 650 ກິໂລແມັດ.
ລະບົບຊ່ວງລຸ່ມຂອງອາວີຕາ 07L ໃຊ້ລະບົບຊ່ວງລຸ່ມອິດສະຫຼະແບບອາລູມິນຽມທັງໝົດດ້ານໜ້າແບບສອງງ່າມ ແລະ ດ້ານຫຼັງແບບຫຼາຍກ້ານ, ມາມາດຕະຖານຕົວດັບຄວາມສັ່ນ CDC ແບບເຄື່ອນໄຫວ. Max+ ລຸ້ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດ ແລະ Ultra ລຸ້ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດສາມມໍເຕີ ຍັງມາພ້ອມລະບົບຊ່ວງລຸ່ມອາກາດແບບພົມມະລະຫຼຽງແບບປິດ. ທຸກລຸ້ນມາມາດຕະຖານຖົງລົມນິລະໄພ 9 ຖົງ ແລະ ມາພ້ອມລະບົບປ້ອງກັນການຊົນຮົບຮອບດ້ານ Huawei Qiankun CAS 5.0.
ທັດສະນະຂອງທ່ານຖາງ: ອາວີຕາ 07L ມີຄວາມສອດຄ່ອງກັນໃນດ້ານລະບົບໄຟຟ້າຫຼັກສາມຢ່າງ, ຫ້ອງໂດຍສານອັດສະລິຍະ ແລະ ການຕັ້ງຄ່າຄວາມປອດໄພພື້ນຖານ, ແຕ່ຜ່ານຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຮູບແບບກຳລັງ, ຮາດແວຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ ແລະ ການຕັ້ງຄ່າຄວາມສະດວກສະບາຍ, ສ້າງເປັນຂັ້ນບັນໄດຜະລິດຕະພັນທີ່ຊັດເຈນ. Elite ລຸ້ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດ ຮັກສາລະບົບຊ່ວງລຸ່ມອາລູມິນຽມ, ຖົງລົມນິລະໄພຄົບຊຸດ ແລະ ລິດາ, ຂີດຈຳກັດຮາດແວຕ່ຳສຸດຢູ່ໃນລະດັບສູງ. Max+ ລຸ້ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດ ແລະ ລຸ້ນ Elite ໃຊ້ລະບົບຂັບເຄື່ອນດຽວກັນ ແລະ ລະຍະທາງ 725 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ລາຄາສູງກວ່າ 20,000 ຢວນ, ການອັບເກຣດຫຼັກສະແດງອອກໃນລະບົບຊ່ວງລຸ່ມ ແລະ ຮາດແວຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ. Ultra ລຸ້ນໄຟຟ້າບໍລິສຸດສາມມໍເຕີ ເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 3.7 ວິນາທີ, ເນັ້ນທາງດ້ານສົມທົບພາບຫຼາຍກວ່າ, ເໝາະສຳລັບຜູ້ໃຊ້ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຊັດເຈນດ້ານຄວາມສາມາດໃນການເລັ່ງ ຫຼື ມັກການຂັບຂີ່ທ່ອງທ່ຽວກາງແຈ້ງ.
