8 ສິງຫາ, ລຸ້ນ 2027 ຂອງ Arrizo 8 PRO ໄດ້ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການ, ພ້ອມກັບ 5 ລຸ້ນຄື: 1.6T ລຸ້ນສະດວກສະບາຍ, 1.6T ລຸ້ນຫຼູຫຼາ, 2.0T ລຸ້ນຫຼູຫຼາ, 2.0T ລຸ້ນ Falcon 500 ຫຼູຫຼາ, 2.0T ລຸ້ນ Falcon 500 ພິເສດ.
ການປ່ຽນແປງຮູບລັກສະນະພາຍນອກຂອງລົດໃໝ່ສຸມໃສ່ຫຼັກຢູ່ດ້ານໜ້າ, ຂະໜາດຂອງຕະແຫຼງຫົກແຈໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະພາຍໃນໄດ້ໃຊ້ການຕົກແຕ່ງໂຄຣມຽມແບບຈຸດ. ດ້ານຂ້າງຕົວລົດແລະດ້ານຫຼັງມີການປ່ຽນແປງໜ້ອຍ, ຂະໜາດຕົວລົດຍັງຄົງເປັນ 4780/1843/1469mm, ລະຍະຫ່າງລະຫວ່າງເພົາ 2790mm.
ສ່ວນພາຍໃນ, ລົດໃໝ່ໃຊ້ການອອກແບບເກຍໄຟຟ້າ, ພ້ອມກັບໜ້າປັດສະຫຼາດ 10.25 ນິ້ວແລະໜ້າຈໍກາງ 15.6 ນິ້ວ, ລຸ້ນ 2.0T Falcon 500 ຫຼູຫຼາແລະລຸ້ນ 2.0T Falcon 500 ພິເສດໃຊ້ຊິບ Qualcomm Snapdragon 8255, ສ່ວນລຸ້ນອື່ນໆໃຊ້ຊິບ Qualcomm Snapdragon 8155.
ພາຍໃນລົດໃຊ້ການຈັດວາງ 5 ບ່ອນນັ່ງ, ເບາະໜ້າພ້ອມກັບຟັງຊັນລະບາຍອາກາດແລະໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ລຸ້ນ 1.6T ຫຼູຫຼາແລະລຸ້ນ 2.0T Falcon 500 ພິເສດຍັງມີຟັງຊັນນວດແລະລຳໂພງຢູ່ທີ່ຫົວໜອນຂອງບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ.
ລຸ້ນ 2.0T Falcon 500 ຫຼູຫຼາແລະລຸ້ນ 2.0T Falcon 500 ພິເສດຕິດຕັ້ງລະບົບຊ່ວຍຂັບຂີ່ Falcon 500, ໃຊ້ໂມເດລໃຫຍ່ແບບປາຍຕໍ່ປາຍທີ່ເປັນຂັ້ນຕອນດຽວ, ຮອງຮັບ NOA ຄວາມໄວສູງແລະການຊ່ວຍຈອດລົດອັດສະລິຍະ APA. ທຸກລຸ້ນມາດຕະຖານພ້ອມກັບພາບພາໂນຣາມາ 540°.
ດ້ານກຳລັງ, ລົດໃໝ່ມີເຄື່ອງຈັກ 1.6T ແລະ 2.0T, ທັງໝົດຈັບຄູ່ກັບລະບົບສົ່ງກຳລັງແບບຄລັດຄູ່ເປຍກົກປຽກ 7 ຄວາມໄວ, ຄວາມຈຸຖັງນ້ຳມັນ 55 L. ເຄື່ອງຈັກ 1.6T ມີກຳລັງສູງສຸດ 147kW, ແຮງບິດສູງສຸດ 310N·m, ອັດຕາການບໍລິໂພກນ້ຳມັນລວມ WLTC 6.5L/100km; ລຸ້ນ 2.0T ມີກຳລັງສູງສຸດ 187kW, ແຮງບິດສູງສຸດ 390N·m, ອັດຕາການບໍລິໂພກນ້ຳມັນລວມ WLTC 6.8L/100km.
ທັດສະນະຂອງທ້າວຖາງ: ລຸ້ນ 2027 ຂອງ Arrizo 8 PRO ຮັກສາໂຄງສ້າງກົນຈັກຫຼັກເຊັ່ນກຳລັງແລະລະບົບລຸ່ມລົດໄວ້ຄືເກົ່າ, ສຸມໃສ່ການອັບເກຣດຫ້ອງໂດຍສານອັດສະລິຍະແລະການຊ່ວຍຂັບຂີ່. ຍຸດທະສາດ "ນ້ຳມັນໄຟຟ້າສະຫຼາດຄືກັນ" ຄຳນຶງເຖິງນິໄສການຂັບຂີ່ຂອງຜູ້ໃຊ້ລົດນ້ຳມັນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຟັງຊັນອັດສະລິຍະ.
