ວັນທີ 15 ສິງຫາ, ລາງກູ ຈຸຍກວາງ S ໄດ້ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການ, ພ້ອມກັບສາມລຸ້ນການຕັ້ງຄ່າ: ລຸ້ນສີ່ເລເຊີຂັບຫຼັງ Max, ລຸ້ນສີ່ເລເຊີຂັບຫຼັງ Ultra, ແລະ ລຸ້ນສີ່ເລເຊີສີ່ລໍ້ Ultra+.
ລາງກູ ຈຸຍກວາງ S ມີຂະໜາດຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງ ແລະ ຄວາມສູງຕາມລຳດັບ 5050 ມິລລິແມັດ, 1998 ມິລລິແມັດ, ຄວາມສູງ 1656 ມິລລິແມັດ (ລຸ້ນສີ່ເລເຊີສີ່ລໍ້ Ultra+ ແມ່ນ 1636 ມິລລິແມັດ), ໄລຍະຖານລໍ້ 3000 ມິລລິແມັດ. ມີໃຫ້ເລືອກ 7 ສີພາຍນອກ: ແດງຢູເຍີ້, ເຫຼືອງໄມເໝີງ, ບົວສະຫວ່າງຍາມແຈ້ງ, ມ່ວງພູເຂົາ, ເງິນດາວ, ຂາວຕູໂຣ່ ແລະ ດຳຊວນອິງ. ທັງຄັນໄດ້ຕິດຕັ້ງຊ່ອງລົມທີ່ມີປະໂຫຍດ 10 ຊຸດ ແລະ ຊ່ອງລະບາຍອາກາດຕົວຈິງ 19 ຈຸດ, ຄ່າສຳປະສິດຄວາມຕ້ານທານອາກາດ 0.24Cd.
ພາຍໃນຂອງ ລາງກູ ຈຸຍກວາງ S ມີສາມສີໃຫ້ເລືອກ: ເມີລະບົວສະຫຼົ່ງແສງ, ສົ້ມອະລຸນສະຫວ່າງ, ດຳເງົາເດືອນ. ຕິດຕັ້ງໜ້າຈໍວັດແທກ 8.8 ນິ້ວ ແລະ ໜ້າຈໍລອຍຄູ່ 15.6 ນິ້ວ (ໜ້າຈໍກາງ ແລະ ໜ້າຈໍຜູ້ໂດຍສານຂ້າງ). ຕິດຕັ້ງລະບົບຫ້ອງໂດຍສານ Harmony Space 5.2 ຂອງ HarmonyOS, ມີໂມເດລສຽງ MoLA ໃນຕົວ, ຮອງຮັບການປະສານງານດ້ວຍພາສາທຳມະຊາດ. ລຸ້ນຂັບຫຼັງ Ultra ແລະ ລຸ້ນສີ່ເລເຊີສີ່ລໍ້ Ultra+ ຍັງຕິດຕັ້ງ AR-HUD ສະແດງຜົນເທິງກະຈົກ 29 ນິ້ວ ແລະ ຕູ້ເຢັນລົດ 6.6 ລິດ.
ບ່ອນນັ່ງແຖວໜ້າຂອງ ລາງກູ ຈຸຍກວາງ S ຮອງຮັບການປັບດ້ວຍໄຟຟ້າ, ລະບາຍອາກາດ, ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ນວດດ້ວຍລົມ. ບ່ອນນັ່ງແຖວທີສອງກໍ່ຕິດຕັ້ງການລະບາຍອາກາດ ແລະ ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ພ້ອມຮອງຮັບການປັບຫຼັງອີງດ້ວຍໄຟຟ້າແບບບໍ່ມີຂັ້ນ. ທັງຄັນມີພື້ນທີ່ເກັບຂອງ 41 ຈຸດ, ມີພອດຂະຫຍາຍແບບສະກູ, ທ່າເຮືອຂະຫຍາຍ, ຈຸດຍຶດແບບແມ່ເຫຼັກ ແລະ ອື່ນໆ. ບ່ອນເກັບກະເປົ໋າທ້າຍລົດມີຄວາມຈຸ 584 ລິດ, ເມື່ອພັບບ່ອນນັ່ງແຖວຫຼັງລົງສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ເຖິງ 1744 ລິດ, ນອກຈາກນີ້ຍັງມີບ່ອນເກັບຂອງທາງໜ້າ 80 ລິດ.
ລາງກູ ຈຸຍກວາງ S ທຸກລຸ້ນມາດຕະຖານມາພ້ອມກັບເລເຊີຫຼັກສອງເສັ້ນທາງແສງ 896 ເສັ້ນ 1 ໜ່ວຍ ແລະ ເລເຊີຊ່ວຍເບິ່ງ 3 ໜ່ວຍ, ລວມທັງໝົດ 33 ເຊັນເຊີປະສິດທິພາບສູງ, ຕິດຕັ້ງລະບົບຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ Huawei Qiankun ADS 5.0. ຕິດຕັ້ງລະບົບປ້ອງກັນການຊົນແບບຮອບດ້ານ CAS 5.0, ລຸ້ນສີ່ເລເຊີສີ່ລໍ້ Ultra+ ຍັງຕິດຕັ້ງລະບົບລະງັບອາກາດ ແລະ ລະບົບດັບສັ່ນໄຟຟ້າແມ່ເຫຼັກ CDC.
ພະລັງງານມີສອງລຸ້ນ: ຂັບຫຼັງ ແລະ ສີ່ລໍ້: ລຸ້ນຂັບຫຼັງມໍເຕີດ່ຽວມີກຳລັງສູງສຸດ 300 ກິໂລວັດ, ແບັດເຕີຣີມີສອງຂະໜາດ 81 ກິໂລວັດຊົ່ວໂມງ ແລະ 98 ກິໂລວັດຊົ່ວໂມງ, ໄລຍະທາງ CLTC ຕາມລຳດັບ 630 ກິໂລແມັດ ແລະ 740 ກິໂລແມັດ; ລຸ້ນສີ່ລໍ້ມີກຳລັງລວມສູງສຸດ 475 ກິໂລວັດ, ຕິດຕັ້ງແບັດເຕີຣີ 98 ກິໂລວັດຊົ່ວໂມງ, ໄລຍະທາງ CLTC 700 ກິໂລແມັດ. ລົດອີງໃສ່ແພລດຟອມແຮງດັນສູງ 800V ທົ່ວລະບົບ, ແລະ ມາດຕະຖານມາພ້ອມກັບການສາກໄວພິເສດ 5C, ສາກໄຟຈາກ 20% ຫາ 80% ໃຊ້ເວລາປະມານ 10 ນາທີ.
ທັດສະນະຂອງ ຕັງ: ລາງກູ ຈຸຍກວາງ S ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດໃນຖານະ "FUV ເຕັກໂນໂລຢີ", ຄວາມຍາວລົດທີ່ເກີນ 5 ແມັດ ແລະ ໄລຍະຖານລໍ້ 3 ແມັດ ທີ່ໃຫ້ພື້ນທີ່ພາຍໃນ, ປະກອບກັບເລເຊີສີ່ໜ່ວຍມາດຕະຖານທຸກລຸ້ນ ແລະ ລະບົບຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ Huawei Qiankun ADS 5.0, ສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານການຕັ້ງຄ່າທີ່ຊັດເຈນໃນຊ່ວງລາຄາ 22-28 ໝື່ນຢວນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ການນຳເຂົ້າການສາກໄວພິເສດ 5C ແລະ ແພລດຟອມແຮງດັນສູງ 800V ທົ່ວລະບົບ, ກໍ່ສອດຄ່ອງກັບຄວາມເປັນຫ່ວງຂອງຜູ້ໃຊ້ກ່ຽວກັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບການສາກໄຟ.
