8 ວັນທີ 28 ສິງຫາ, ລຸ້ນໃໝ່ທັງໝົດຂອງ Zhiji L6 ໄດ້ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການ, ໂດຍມີ 5 ລຸ້ນລົດ, ໃນນັ້ນສອງລຸ້ນເປັນລຸ້ນພິເສດຈຳກັດ Prof. Jimmy Choo ຊັ້ນສູງ. ລົດໃໝ່ນີ້ຖືກກຳນົດເປັນຜະລິດຕະພັນທຳອິດຂອງຍຸດທະສາດ "NEXT·2028" ຂອງ Zhiji Auto.
ຮູບລັກສະນະພາຍນອກສືບຕໍ່ການອອກແບບຕົວຖະຫຼົ່ມສະຕາຍ coupe, ຫຼັງຄາຕິດຕັ້ງ LiDAR. ຄວາມຍາວ, ກວ້າງ ແລະ ສູງແມ່ນ 4924 ມິນລິແມັດ, 1960 ມິນລິແມັດ ແລະ 1474 ມິນລິແມັດຕາມລຳດັບ, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງເພົາແມ່ນ 2950 ມິນລິແມັດ. ມີໃຫ້ເລືອກ 6 ສີພາຍນອກ: ສີດຳ Ares, ສີເງິນ Jimi, ສີຊາ Raphael, ສີຂຽວ Mucha, ສີມ່ວງ Morandi ແລະ ສີແດງ Matisse. ລຸ້ນພິເສດຈຳກັດ Prof. Jimmy Choo ຊັ້ນສູງໃຊ້ສີເງິນ Jimi ສະເພາະ ແລະ ຕິດຕັ້ງຄາລິບເບຣກສີຟ້າສະເພາະ.
ພາຍໃນລົດມີຈໍກາງ 27.1 ນິ້ວ, ຫຼັງຄາກັນແດດແບບໜຶ່ງດຽວ, ລະບົບສຽງ B&O ຈາກເດນມາກ, ແຜ່ນສາກໄຟໄຮ້ສາຍສຳລັບໂທລະສັບ, ບ່ອນນັ່ງແຖວໜ້າຮອງຮັບການລະບາຍອາກາດ, ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ນວດ, ສາມາດເລືອກຕິດຕັ້ງຈໍບັນເທີງບ່ອນນັ່ງຂ້າງໜ້າ 16.2 ນິ້ວ ແລະ ການນວດບ່ອນນັ່ງແຖວຫຼັງ. ລຸ້ນພິເສດໃຊ້ສີພາຍໃນສີຟ້າຊັ້ນສູງສະເພາະ ແລະ ມີການປັກຊອມ Prof. Jimmy Choo ເປັນຈຸດເດັ່ນ, ມາດຕະຖານມາພ້ອມຈໍບັນເທີງບ່ອນນັ່ງຂ້າງໜ້າ 16.2 ນິ້ວ ແລະ ການນວດບ່ອນນັ່ງແຖວຫຼັງ.
ລົດໃໝ່ຕິດຕັ້ງ IM Claw ຕົວຊ່ວຍອັດສະລິຍະກຸ້ງມັງກອນ, ສາມາດສຳເລັດການວາງແຜນນຳທາງ, ການຕັ້ງຄ່າສະຖານະການ, ການຊ່ວຍຈອດລົດ ແລະ ອື່ນໆ ຜ່ານຄຳສັ່ງສຽງ. ທຸກລຸ້ນມາດຕະຖານມາພ້ອມ LiDAR, ໃຊ້ລະບົບຊ່ວຍຂັບຂີ່ IM AD, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂມເດລໂລກຂອງ Momenta, ຮອງຮັບການຊ່ວຍນຳທາງໃນເຂດຕົວເມືອງ, ການຊ່ວຍນຳທາງໃນທາງດ່ວນ ແລະ ການຊ່ວຍຈອດລົດແບບອັດສະລິຍະ.
ລົດໃໝ່ຕິດຕັ້ງສະຖາປັດຕະຍະກຳລະບົບໄຟຟ້າ NE0, ໃຊ້ແພລດຟອມລົດໄຟຟ້າລ້ວນແບບ 800V ແຮງດັນສູງທົ່ວລະບົບ. ລຸ້ນຂັບເຄື່ອນລ້ອງຫຼັງ Max ຕິດຕັ້ງຊຸດແບັດເຕີຣີ 76kWh, ໄລຍະທາງຕາມ CLTC 725 ກິໂລແມັດ; ລຸ້ນຂັບເຄື່ອນລ້ອງຫຼັງ Pro Max ຕິດຕັ້ງຊຸດແບັດເຕີຣີ 93kWh, ໄລຍະທາງຕາມ CLTC 850 ກິໂລແມັດ; ລຸ້ນຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ Ultra ຕິດຕັ້ງຊຸດແບັດເຕີຣີ 103kWh, ໄລຍະທາງຕາມ CLTC 840 ກິໂລແມັດ. ລຸ້ນພິເສດຕິດຕັ້ງລະບົບຂັບເຄື່ອນລ້ອງຫຼັງມໍເຕີດຽວ, ຄວາມຈຸແບັດເຕີຣີ 76kWh ແລະ 93kWh, ໄລຍະທາງຕາມ CLTC ແມ່ນ 725 ກິໂລແມັດ ແລະ 850 ກິໂລແມັດຕາມລຳດັບ.
ລົດໃໝ່ຕິດຕັ້ງຕົວຖານລົດແບບຄວບຄຸມໄຟຟ້າທັງໝົດ, ມາດຕະຖານມາພ້ອມການບັງຄັບລໍ້ສີ່ລໍ້ແບບຄວບຄຸມໄຟຟ້າທັງໝົດ, ການບັງຄັບລໍ້ຫຼັງອັດສະລິຍະແບບສອງທິດທາງ 18°. ລຸ້ນຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ Ultra ຕິດຕັ້ງລະບົບລະບອບອາກາດ ແລະ ລະບົບປັບແຕ່ງຄວາມຕ້ານທານແບບໄດນາມິກຄວບຄຸມດ້ວຍໄຟຟ້າ.
ທັດສະນະຂອງທ່ານນ້ອຍຖາງ:
Zhiji L6 ລຸ້ນໃໝ່ທັງໝົດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຕົວຖານລົດແບບຄວບຄຸມໄຟຟ້າທັງໝົດ, ການບັງຄັບລໍ້ຫຼັງ, ແພລດຟອມ 800V ແລະ LiDAR ເປັນມາດຕະຖານໃນທຸກລຸ້ນ, ເຊິ່ງຂ້ອນຂ້າງພົບເຫັນໜ້ອຍໃນລົດລາຄາເທົ່າກັນນີ້. ລົດຍັງມີພາລາມິເຕີດ້ານສະມັດຕະພາບກຳລັງ, ໄລຍະທາງແລ່ນ ແລະ ປະສິດທິພາບການສາກໄຟທີ່ບັນລຸລະດັບຫຼັກຂອງລົດໄຟຟ້າລ້ວນໃນປັດຈຸບັນ.
