ວັນທີ 29 ກັນຍາ, ເຟັງເຊິງເປົ່າໄດ້ປະກາດເປີດການຈອງແລະປຶກສາສຳລັບລົດ SUV ຂະໜາດໃຫຍ່ໄທ9 ພາຍໃຕ້ແບຣນຂອງຕົນຢ່າງເປັນທາງການ, ພ້ອມທັງເຜີຍແຜ່ຮູບພາບທາງການຊຸດໜຶ່ງ ເພື່ອເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນການຕັ້ງຄ່າເພີ່ມເຕີມ.
ດ້ານຮູບລັກສະນະພາຍນອກ, ເຟັງເຊິງເປົ່າໄທ9 ສືບຕໍ່ຮູບຊົງສີ່ຫຼ່ຽມມຸມສາກຂອງຄອບຄົວເຟັງເຊິງເປົ່າ, ດ້ານໜ້າໃຊ້ແຖບໄຟແບບວົງແຫວນຕໍ່ເນື່ອງ, ແຖບໄຟລ້ອມຮອບໂລໂກ້ແບຣນ ແລະ ຂະຫຍາຍອອກໄປທັງສອງຂ້າງ, ດ້ານລຸ່ມຂອງກັນຊົນໜ້າຕິດຕັ້ງແຜ່ນປ້ອງກັນສີເງິນ ແລະ ກະດາງອາກາດແບບເຄື່ອນໄຫວ, ສ່ວນໜ້າຂອງຫຼັງຄາຕິດຕັ້ງເລເຊີໄລດາ. ດ້ານຫຼັງໃຊ້ໂຄງສ້າງປະຕູແບບເປີດຂຶ້ນເທິງ-ລົງລຸ່ມ, ທ່ອນເທິງເປີດຂຶ້ນຂ້າງເທິງ, ທ່ອນລຸ່ມພັບລົງຂ້າງລຸ່ມ; ເມື່ອຕ້ອງການເອົາ ຫຼື ວາງສິ່ງຂອງຂະໜາດນ້ອຍສາມາດເປີດພຽງແຕ່ທ່ອນເທິງ, ເມື່ອພັບທ່ອນລຸ່ມລົງແປນສາມາດສ້າງເປັນພື້ນທີ່ຊົ່ວຄາວໄດ້. ສະປອຍເລີດ້ານຫຼັງລວມໄຟເບຣກຕຳແໜ່ງສູງ, ທີ່ປັດນ້ຳຝົນດ້ານຫຼັງເປັນແບບລັບ.
ຄວາມຍາວ, ກວ້າງ ແລະ ສູງຂອງຕົວຖັງແມ່ນ 5270mm, 1999mm ແລະ 1850mm ຕາມລຳດັບ, ໄລຍະຖານລົດ 3130mm. ໃຊ້ນ້ຳຢາຂັດເຄືອບເຊຣາມິກນາໂນ, ມີໃຫ້ເລືອກ 6 ສີຕົວຖັງ, ໃນນັ້ນ 3 ສີລ້ວນ ແລະ 3 ສີແບບປະສົມ.
ດ້ານການຕົກແຕ່ງພາຍໃນ, ບໍລິເວນກາງໃຊ້ໜ້າຈໍຍັກໃຫຍ່ແບບພາໂນຣາມາ 30 ນິ້ວ, ທອດຈາກຝ່າຍຄົນຂັບໄປຫາຝ່າຍຜູ້ໂດຍສານ; ທາງໜ້າຄົນຂັບຍັງຮັກສາໜ້າຈໍເຄື່ອງວັດແທກແບບ LCD ແຍກຕ່າງຫາກ, ເກາະກາງມີແຜ່ນສາກໄຟໄຮ້ສາຍຄູ່, ບ່ອນວາງແກ້ວ ແລະ ປຸ່ມຟັງຊັນ. ໃຊ້ວັດສະດຸໜັງແທ້ Nappa, ມີໃຫ້ເລືອກ 3 ສີພາຍໃນແບບປະສົມ: ຂາວ-ນ້ຳຕານ, ເທົາ-ດຳ ແລະ ແດງ-ດຳ. ໃຊ້ການຈັດວາງ 6 ບ່ອນນັ່ງແບບ 2+2+2, ແຖວທີສອງເປັນບ່ອນນັ່ງແບບບໍ່ມີແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ບ່ອນນັ່ງທັງໝົດໃນລົດມາພ້ອມຟັງຊັນລະບາຍອາກາດ, ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ນວດ.
ເຟັງເຊິງເປົ່າໄທ9 ໃຊ້ໂຄງສ້າງຕົວຖັງແບບຮັບນ້ຳໜັກ, ມາພ້ອມເຕັກໂນໂລຊີບັງຄັບລໍ້ຫຼັງ, ລະບົບຮັບຮູ້ພື້ນທີ່ທຸກສະພາບອາກາດແບບອັດສະລິຍະ iATS, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໝັ້ນຄົງຊ່ວຍເຫຼືອເມື່ອຢາງແຕກຄວາມໄວສູງ TSC ແລະ ຄີມຈັບລໍ້ຫົກສູບປະສິດທິພາບສູງດ້ານໜ້າ. ດ້ານການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ, ລົດໃໝ່ມາພ້ອມເລເຊີໄລດາ, ຕິດຕັ້ງລະບົບຊ່ວຍຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະຕາສະຫວັນ B.
ເຟັງເຊິງເປົ່າໄທ9 ສ້າງຂຶ້ນເທິງແພລດຟອມລູກປະສົມໃໝ່ DMS, ມາພ້ອມລະບົບຂັບເຄື່ອນລູກປະສົມແບບເສຍບໃສ່ປລັກສີ່ລໍ້ ທີ່ປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 1.5T ແລະ ມໍເຕີໄຟຟ້າຄູ່ໜ້າ-ຫຼັງ, ມາພ້ອມແບັດເຕີຣີ Blade ລຸ້ນທີສອງຂອງ BYD ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີສາກໄຟໄວ, ຄວາມຈຸແບັດເຕີຣີ 66.48kWh.
ທັດສະນະຂອງສຽວຖາງ:
ຈາກຮູບພາບທາງການທີ່ເຜີຍແຜ່ ແລະ ຂໍ້ມູນການຕັ້ງຄ່າທີ່ປະກາດອອກມາ, ເຟັງເຊິງເປົ່າໄທ9 ສ້າງຄວາມຈື່ຈຳດ້ວຍຮູບຊົງສີ່ຫຼ່ຽມມຸມສາກ, ຈາກນັ້ນຈຶ່ງໃຊ້ການຕັ້ງຄ່າເຊັ່ນ ໜ້າຈໍຍາວຕໍ່ເນື່ອງແບບລວມ 30 ນິ້ວ, ບ່ອນນັ່ງແຖວທີສອງແບບບໍ່ມີແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ຟັງຊັນລະບາຍອາກາດ-ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ-ນວດທົ່ວລົດ, ການບັງຄັບລໍ້ຫຼັງ, ເລເຊີໄລດາ ແລະ ຕາສະຫວັນ B ເປັນຕົ້ນ, ເພື່ອກວມເອົາຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຄວາມອັດສະລິຍະ ແລະ ຄວາມສະດວກໃນການຄວບຄຸມທີ່ຜູ້ໃຊ້ຄອບຄົວທົ່ວໄປໃຫ້ຄວາມສົນໃຈ. ຄວາມຍາວລົດລະດັບ 5.2 ແມັດພ້ອມການບັງຄັບລໍ້ຫຼັງ, ແກ້ໄຂບັນຫາການຄວບຄຸມທີ່ອຶດອັດ ແລະ ການຈອດລົດທີ່ບໍ່ສະດວກຂອງລົດ SUV ຂະໜາດໃຫຍ່; ແບັດເຕີຣີ Blade ລຸ້ນທີສອງ 66.48kWh ພ້ອມເຕັກໂນໂລຊີສາກໄຟໄວ, ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງປະຈຳວັນດ້ວຍໄຟຟ້າລ້ວນ ແລະ ການເດີນທາງທາງໄກມີຄວາມໝັ້ນຄົງຫຼາຍຂຶ້ນ. ຄວາມສາມາດຂອງຜະລິດຕະພັນໄດ້ມອບໃຫ້ເກືອບຄົບແລ້ວ, ຕໍ່ໄປກໍຕ້ອງເບິ່ງວ່າການກຳນົດລາຄາຈະສາມາດປ່ຽນການຕັ້ງຄ່າເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ເປັນຍອດຂາຍໄດ້ແທ້ ຫຼື ບໍ່.
