ວັນທີ 29 ກັນຍາ, ລົດຮຸ່ມທຳອິດຂອງແບຣນ ປັກກິ່ງ ຮຸ່ນໄຮຢົນເດ (IONIQ) ຄື ໄອອອນນິກວີ (IONIQ V) ໄດ້ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການ, ໂດຍມີທັງໝົດ 5 ລຸ້ນ. ລົດຄັນນີ້ຖືກພັດທະນາໂດຍສູນອອກແບບ ຮຸນໄດ ຈີນ ເປັນຜູ້ນຳ, ທາງການກ່າວວ່າໃນອະນາຄົດມີແຜນຈະສົ່ງອອກໄປຕ່າງປະເທດ.

ໄອອອນນິກວີ ຖືກກຳນົດເປັນລົດໄຟຟ້າລ້ວນປະເພດສະປອດຄູເປ ລະດັບ B+, ຂະໜາດຍາວ ກວ້າງ ສູງ ຕາມລຳດັບແມ່ນ 4900 ມິນລີແມັດ, 1890 ມິນລີແມັດ, 1470 ມິນລີແມັດ, ໄລຍະຖານລໍ້ 2900 ມິນລີແມັດ, ມີໃຫ້ເລືອກ 8 ສີຕົວຖົງ, ພ້ອມປະຕູໄຮ້ຂອບ, ໄຟທ້າຍແບບຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ມືຈັບປະຕູແບບເຄິ່ງເຊື່ອງ.

ດ້ານກຳລັງ: ທຸກລຸ້ນໃຊ້ຮູບແບບມໍເຕີດຽວຕິດຕັ້ງດ້ານໜ້າ ຂັບເຄື່ອນລໍ້ໜ້າ, ກຳລັງສູງສຸດແບ່ງເປັນ 2 ລະດັບຄື 140 ກິໂລວັດ ແລະ 168 ກິໂລວັດ, ແຮງບິດສູງສຸດເທົ່າກັນທັງໝົດ 250 ນິວຕັນແມັດ, ສອດຄ່ອງກັບລະຍະທາງ CLTC 540 ກິໂລແມັດ ແລະ 650 ກິໂລແມັດ ຕາມລຳດັບ, ເວລາເລັ່ງ 0-100km/h ແມ່ນ 7.9 ວິນາທີ ແລະ 7.7 ວິນາທີ ຕາມລຳດັບ. ແບັດເຕີຣີເປັນແຜນລິທຽມຟອສເຟດຂອງ CATL, ຄວາມຈຸ 53.48 ແລະ 66.85 ກິໂລວັດໂມງ ຕາມລຳດັບ, ຮອງຮັບການສາກໄຟໄວ, ສາກໄຟຈາກ 30% ຫາ 80% ໃຊ້ເວລາປະມານ 20 ນາທີ. ລະບົບຊ່ວງລຸ່ມເປັນແບບແຂນໂຍກອິດສະຫຼະດ້ານໜ້າແບບແມັກເຟີສັນ, ແລະ ແບບຄານບິດດ້ານຫຼັງອິດສະຫຼະບໍ່ເທົ່າກັນ, ພ້ອມມີໂໝດປ້ອງກັນອາການວິນຫົວ.

ດ້ານພາຍໃນ: ລົດໃໝ່ໃຊ້ການຈັດວາງຫ້ອງໂດຍສານແບບໂອບລ້ອມ, ມີໃຫ້ເລືອກ 3 ສີພາຍໃນ. ອັດຕາພື້ນທີ່ໃຊ້ສອຍຂອງຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນ 86%, ພື້ນທີ່ຂາທີ່ນັ່ງໜ້າ ແລະ ນັ່ງຫຼັງແມ່ນ 1078 ມິນລີແມັດ ແລະ 1019 ມິນລີແມັດ ຕາມລຳດັບ, ເບາະນັ່ງໜ້າຮອງຮັບການປັບລົງລາບເຕັມທີ່, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຖວຫຼັງສ້າງເປັນພື້ນທີ່ພັກຜ່ອນ. ຫຼັງຄາມີຫຼັງຄາແກ້ວພານໂຣມາພື້ນທີ່ 1.2 ຕາແມັດ, ຄວາມຈຸຫ້ອງທ້າຍລົດ 465 ລິດ, ທັງຄັນມີ 26 ຈຸດເກັບຂອງ.

ຫ້ອງໂດຍສານມີຈໍລວມ 27 ນິ້ວ 4K, ຕິດຕັ້ງຊິບ Qualcomm Snapdragon 8295P, ຫນ່ວຍຄວາມຈຳແບບສຸ່ມ 24GB ແລະ ຄວາມຈຳເກັບ 256GB, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂມເດລ AI ຂະໜາດໃຫຍ່ສອງຕົວຄື Doubao ແລະ Wenxin Yiyan, ຮອງຮັບການໂຕ້ຕອບດ້ວຍສຽງ 4 ໂຊນ. ລຸ້ນຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະສູງຕິດຕັ້ງລະບົບຊ່ວຍຂັບຂີ່ລະດັບ L2+ ທີ່ພັດທະນາຮ່ວມກັບ Momenta, ຮາດແວປະກອບມີເຣດາຣິໂມໂຄຼບ 1 ຕົວ, ກ້ອງຖ່າຍຄວາມລະອຽດສູງ 7 ຕົວ ແລະ ເຣດາຣິອັນຕຣາຊາວ 12 ຕົວ, ຮອງຮັບການນຳທາງເທິງທາງດ່ວນ, ການນຳທາງຕາມຄວາມຈຳໃນເມືອງ ແລະ ການຊ່ວຍຈອດລົດທຸກສະຖານະການ.

ທັດສະນະຂອງ ຊຽວຖາງ:

ໄອອອນນິກວີ ສິ່ງທີ່ໜ້າສົນໃຈບໍ່ພຽງແຕ່ຕາຕະລາງຄຸນສົມບັດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີການກຳນົດຜະລິດຕະພັນ, ການອອກແບບ ແລະ ລະບົບສະໜອງທີ່ເອື່ອຍອຽງໄປທາງທີມງານຈີນ ແລະ ຜູ້ສະໜອງພາຍໃນປະເທດ. ທຸກລຸ້ນມາດຕະຖານມີຊິບ 8295P ແລະ ຈໍ 27 ນິ້ວ, ລຸ້ນທີ່ມີລາຄາສິດພິເສດພາຍໃນເວລາຈຳກັດ 11.99 ໝື່ນຢວນ ສາມາດໄດ້ລະບົບຊ່ວຍຂັບຂີ່ຂັ້ນສູງຂອງ Momenta, ການປະສົມນີ້ຢູ່ໃນກຸ່ມຊັ້ນນຳໃນລົດຮ່ວມທຶນລາຄາເທົ່າກັນ. ການເລືອກແລກປ່ຽນກໍຊັດເຈນຄືກັນ: ຮູບແບບຂັບເຄື່ອນລໍ້ໜ້າບວກກັບຄານບິດຫຼັງ, ບວກກັບຜົນກະທົບຂອງຮູບຊົງຫຼັງຄາລາດຕໍ່ພື້ນທີ່ຫົວຂອງແຖວຫຼັງ, ລ້ວນແລ້ວແຕ່ຕ້ອງກວດສອບກັບລົດຈິງ.