ວັນທີ 17 ຕຸລາ, Geely Xingrui L PLUS ໄດ້ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການ. ລົດໃໝ່ມີສອງລະບົບຂັບເຄື່ອນຄື i-HEV ລະບົບໄຮບຣິດອັດສະລິຍະ ແລະ 2.0TD ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ລວມທັງໝົດ 8 ລຸ້ນ: ໄຮບຣິດມີລຸ້ນ ຊີຊິງ, ຈູ້ຊິງ, ລາງຊິງ, ຢ່າວຊິງ, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟມີລຸ້ນ ເຢີຊ່າງ, ຕົ້ງຊ່າງ, ເຈ້ຍຊ່າງ, ຢູ້ຊ່າງ. ລາຄາແນະນຳຢ່າງເປັນທາງການ 11.97 ໝື່ນຫາ 15.37 ໝື່ນຢວນ, ລາຄາພິເສດເວລາເປີດຕົວ 10.97 ໝື່ນຫາ 14.37 ໝື່ນຢວນ.
Xingrui L PLUS ຮູບລັກສະນະພາຍນອກໃຊ້ພາສາການອອກແບບ “ລຳດັບເວລາຕາເວັນອອກ”, ດ້ານໜ້າເປັນກະບັ້ງແນວຕັ້ງ 31 ແຖວ ກັບໄຟໜ້າສອງເລນ, ດ້ານຂ້າງເປັນຮູບຊົງຫຼັງຄາເອີ້ງ, ພ້ອມມືຈັບປະຕູແບບກົນ, ດ້ານຫຼັງເປັນໄຟທ້າຍແບບຕໍ່ເນື່ອງ. ລໍ້ມີສອງຂະໜາດຄື 18 ນິ້ວ ແລະ 19 ນິ້ວ. ຂະໜາດລົດຍາວ/ກວ້າງ/ສູງ 4956/1915/1505mm, ໄລຍະຖານລໍ້ 2845mm, ອັດຕາສ່ວນພື້ນທີ່ໃຊ້ສອຍພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານທີ່ທາງການປະກາດແມ່ນ 84.5%, ແຖວຫຼັງເປັນພື້ນຮາບພຽງ, ບ່ອນເກັບມ້ຽນທ້າຍລົດມີຄວາມຈຸ 566L.
ຫ້ອງໂດຍສານມີໜ້າປັດວັດແທກແບບ LCD 10.2 ນິ້ວ ແລະ ໜ້າຈໍກາງ 15.4 ນິ້ວ 2.5K, ມີ 3 ລຸ້ນທີ່ມີ W-HUD ຂະໜາດ 16.6 ນິ້ວ. ຕິດຕັ້ງລະບົບ Flyme Auto 2, ຊິບລະບົບລົດເປັນ 龍鷹 One, ຮອງຮັບ Flyme Link, Huawei HiCar, Carlink ແລະ CarPlay. ບາງລຸ້ນມີຫຸ່ນຍົນອັດສະລິຍະ EVA ທີ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບການເຕືອນກວດກາຄວາມເມື່ອຍລ້າເພື່ອເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່.
ລຸ້ນຢ່າວຊິງ ແລະ ຢູ້ຊ່າງຕິດຕັ້ງແຜນການຂັບຂີ່ຊ່ວຍ Qianli Haohan H5, ຮາດແວປະກອບມີເລເຊີຣາດາ 1 ໜ່ວຍ, ເຣດາຣຄື້ນມິນລິເມດ 3 ໜ່ວຍ, ເຣດາຣອັນຕະສຽງ 12 ໜ່ວຍ ແລະ ກ້ອງຖ່າຍຮູບ 11 ໜ່ວຍ, ຮອງຮັບ NOA ໃນເມືອງ, NOA ເທິງທາງດ່ວນ ແລະ ການຈອດລົດອັດຕະໂນມັດທຸກສະຖານະການ. ອີກຫົກລຸ້ນເປັນລະບົບຂັບຂີ່ຊ່ວຍ L2 ພື້ນຖານ, ປະກອບມີ cruise ປັບຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ, ຮັກສາເສັ້ນທາງ ແລະ ເບຣກອັດຕະໂນມັດ ເປັນຕົ້ນ.
ລຸ້ນໄຮບຣິດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກໄຮບຣິດ 1.5TD ກັບ DHT 1 ສະປີດ, ກຳລັງສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ 120kW, ແຮງບິດສູງສຸດ 255N·m, ມໍເຕີຂັບເຄື່ອນກຳລັງສູງສຸດ 175kW, ແຮງບິດສູງສຸດ 262N·m, ລຸ້ນຊີຊິງອັດຕາການໃຊ້ນ້ຳມັນ WLTC 3.98L/100km; ລຸ້ນຈູ້ຊິງ, ລາງຊິງ, ຢ່າວຊິງ ອັດຕາການໃຊ້ນ້ຳມັນ 4.30L/100km. ລຸ້ນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເປັນເຄື່ອງຈັກ 2.0TD ກັບເກຍ 8AT, ກຳລັງສູງສຸດ 200kW, ແຮງບິດສູງສຸດ 400N·m, ອັດຕາການໃຊ້ນ້ຳມັນ WLTC 7.15L/100km.
ທັດສະນະຂອງຊາວຖາງ: ສິ່ງທີ່ໜ້າກ່າວເຖິງທີ່ສຸດຂອງ Xingrui L PLUS ແມ່ນລົດໄຮບຣິດນ້ຳມັນທີ່ບໍ່ຕ້ອງສາກໄຟ ແລະ ລະບົບຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະຂັ້ນສູງທີ່ມີເລເຊີຣາດາ. ສຳລັບຄົນທີ່ບໍ່ມີບ່ອນຈອດລົດປະຈຳ ແລະ ຕິດຕັ້ງຕູ້ສາກບໍ່ໄດ້, ຢ່າງທຳອິດແກ້ໄຂບັນຫາຕົວຈິງ; ສ່ວນຢ່າງທີສອງໃຫ້ພຽງແຕ່ລຸ້ນສູງສຸດຂອງສອງຊຸດລົດຄື ຢ່າວຊິງ ແລະ ຢູ້ຊ່າງ, ອີກຫົກລຸ້ນຢູ່ທີ່ L2 ພື້ນຖານ. ດັ່ງນັ້ນ “ການຕິດຕັ້ງຄັ້ງທຳອິດ” ຂອງທາງການໃນໄລຍະນີ້ເບິ່ງຄືວ່າເປັນການຍຶດພື້ນທີ່ຫຼາຍກວ່າ.
