ເດືອນກັນຍານີ້ເປັນຈຸດສຳຄັນຂອງການແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດລົດຍົນມາໂດຍຕະຫຼອດ, ແບຣນຕ່າງໆຕ່າງກໍ່ເພີ່ມກຳລັງເຕັມທີ່. ໃນສະພາບການແບບນີ້, FAW Toyota ໄດ້ສົ່ງຜົນງານທີ່ມີຄຸນຄ່າຢ່າງຫຼາຍ: ປະລິມານການສົ່ງມອບປາຍທາງປະຈຳເດືອນບັນລຸ 58,613 ຄັນ, ໃນນັ້ນລົດຍົນເຄື່ອງຈັກແບບດັ້ງເດີມປະກອບສ່ວນ 56,936 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 10.2% ເມື່ອທຽບກັບເດືອນສິງຫາ, ແລະ ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງພາກສ່ວນລົດເຄື່ອງຈັກແບບດັ້ງເດີມກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 9.7%, ສ້າງສະຖິຕິທີ່ດີທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງຕົນເອງ. ການພັດທະນາເຊັ່ນນີ້ເກີດຂຶ້ນຈາກການທີ່ບໍລິສັດໄດ້ລົງເລິກພ້ອມກັນໃນສອງເສັ້ນທາງເຕັກໂນໂລຢີ ຄື ເຄື່ອງຈັກແບບດັ້ງເດີມ ແລະ ໄຮບຣິດ: ທັງຮັກສາຖານຫຼັກຂອງລົດເຄື່ອງຈັກແບບດັ້ງເດີມ, ທັງສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຄວາມໄດ້ປຽບໃນຂົງເຂດໄຮບຣິດ, ເສີມສ້າງຕຳແໜ່ງນຳໜ້າໃນກຸ່ມຮ່ວມທຶນຫຼັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ສິ່ງທີ່ໜ້າສົນໃຈກວ່ານັ້ນແມ່ນ, ການເຕີບໂຕໃນຮອບນີ້ບໍ່ໄດ້ເກີດຈາກຈຸດດຽວ, ແຕ່ໄດ້ຂຶ້ນອັນດັບໜຶ່ງໃນຫຼາຍມິຕິພ້ອມກັນ. ຈາກມິຕິຂອງແບຣນ, ມັນໄດ້ຄອງອັນດັບໜຶ່ງດ້ານປະລິມານການຂາຍປາຍທາງຂອງແບຣນດຽວໃນຂົງເຂດລົດເຄື່ອງຈັກແບບດັ້ງເດີມ, ຢູ່ໃນອັນດັບຕົ້ນຂອງແບຣນຮ່ວມທຶນໃນຕະຫຼາດລົດນັງລວມ, ແລະ ນຳໜ້າທຸກແບຣນໃນເສັ້ນທາງລົດໄຮບຣິດ (HEV), ສາມລາງວັນລວມຢູ່ໃນຕົວດຽວ; ຈາກມິຕິຂອງລຸ້ນລົດສະເພາະ, RAV4 ຣອງຟາງ ມີຜົນງານໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດ, ການສົ່ງມອບປາຍທາງເດືອນກັນຍາ 16,689 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 22.6% ເມື່ອທຽບກັບເດືອນສິງຫາ, ທັງຄອງອັນດັບໜຶ່ງໃນຕາຕະລາງການຂາຍລົດເຄື່ອງຈັກແບບດັ້ງເດີມ, ແລະ ຍັງເປັນລົດເຄື່ອງຈັກແບບດັ້ງເດີມທີ່ຫາຍາກທີ່ສຸດໃນຕາຕະລາງສິບອັນດັບຂາຍດີ, ຖືໄດ້ວ່າ "ມີພຽງໜຶ່ງດຽວ". ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ອັດຕາການເຈາະຕະຫຼາດພະລັງງານໃໝ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ການແຂ່ງຂັນໃນອຸດສາຫະກຳນັບມື້ນັບຮຸນແຮງ, ຜົນງານ "ສີ່ອັນດັບໜຶ່ງບວກໜຶ່ງດຽວ" ນີ້ມີຄຸນຄ່າຍິ່ງນັກ.

ຄົນເຮົາໃນສະໄໝກ່ອນກ່າວວ່າ, ດາບຄົມຈາກການລັບຝົນ, ດອກໄມ້ໝາກກ້ຽງຫອມຈາກຄວາມໜາວເຢັນອັນຂົມຂື່ນ. ຫວນຄືນເສັ້ນທາງທີ່ FAW Toyota ໄດ້ຜ່ານມາ, ບໍ່ຍາກທີ່ຈະເຫັນວ່າເຫດຜົນການເຕີບໂຕຂອງມັນຄ່ອນຂ້າງຮຽບງ່າຍ: ລົງທຶນຍາວນານໃນເຕັກໂນໂລຢີໄຮບຣິດ, ຂັດເກົາຜະລິດຕະພັນຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກ, ເຮັດວຽກຢ່າງລະອຽດໃນເຄືອຂ່າຍຊ່ອງທາງ, ແລະ ເພີ່ມກຳລັງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນການບໍລິການຜູ້ໃຊ້. ການສະສົມເຫຼົ່ານີ້ທີ່ເບິ່ງຄືວ່າງຸ່ມງ່າມແຕ່ໜັກແໜ້ນນີ້, ສຸດທ້າຍກໍ່ປ່ຽນເປັນຕົວເລກການຂາຍທີ່ແທ້ຈິງໜຶ່ງຫຼັງຈາກອີກໜຶ່ງ, ແລະ ຍັງຢືນຢັນຫຼັກການງ່າຍໆຢ່າງໜຶ່ງ——ເຮັດຜະລິດຕະພັນໃຫ້ໜັກແໜ້ນ, ເຮັດຊ່ອງທາງໃຫ້ໜາແໜ້ນ, ຕະຫຼາດສຸດທ້າຍກໍ່ຈະຕອບສະໜອງ.

RAV4 ຣອງຟາງ ທ່ານທຳມະຊາດລຸ້ນພິເສດເປີດຕົວ: ການຕັ້ງຄ່າກ້າວໜ້າອີກຂັ້ນ, ການສຳຫຼວດບໍ່ຢຸດຢັ້ງ

ນອກຈາກຍອດຂາຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຜະລິດຕະພັນໃໝ່ກໍ່ບໍ່ໄດ້ຂາດຫາຍ. ວັນທີ 21 ກັນຍາ, RAV4 ຣອງຟາງ ທ່ານທຳມະຊາດລຸ້ນພິເສດໄດ້ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການສູ່ຕະຫຼາດ, ລາຄາແນະນຳຢ່າງເປັນທາງການຕັ້ງໄວ້ທີ່ 177,800 ຢວນ; ຫຼັງຈາກລວມສິດທິປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ ສ່ວນຫຼຸດເງິນສົດ, ເງິນອຸດໜູນນ້ຳມັນ, ສິດທິປະໂຫຍດການແລກປ່ຽນ, ເງິນອຸດໜູນແລກປ່ຽນຂອງລັດ ແລະ ແຜນການເງິນ "0 ປະກັນໄພ" ແລ້ວ, ລາຄາສິດທິປະໂຫຍດພາຍໃນໄລຍະກຳນົດຫຼຸດລົງເຖິງ 144,000 ຢວນເລີ່ມຕົ້ນ. ລົດຄັນນີ້ຖືກພັດທະນາໂດຍອີງໃສ່ລຸ້ນ 2.0L ຄູ່ເຄື່ອງຈັກລຸ້ນ Elite, ເພີ່ມການຕັ້ງຄ່າເສີມທີ່ມີປະໂຫຍດສູງຫ້າລາຍການໃນຄັ້ງດຽວ, ພໍດີຕື່ມຊ່ອງຫວ່າງດ້ານລະດັບລາຄາຂອງລຸ້ນ 2.0L ຄູ່ເຄື່ອງຈັກ. ສຳລັບຜູ້ໃຊ້ຄອບຄົວທີ່ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຄວາມຄຸ້ມຄ່າ, ມັນສະເໜີທາງເລືອກທີ່ກວ້າງຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ຄົນເຮົາສາມາດຄອງລົດທີ່ສາມາດຮັບມືກັບການເດີນທາງປະຈຳວັນ ແລະ ຍັງສາມາດເໝາະສຳລັບການເດີນທາງໄກໃນທ້າຍອາທິດໄດ້ດ້ວຍງົບປະມານທີ່ສະບາຍກວ່າ.

ການຕັ້ງຄ່າເພີ່ມໃໝ່ຫ້າລາຍການນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການໂຄສະນາ, ແຕ່ໄດ້ຂັດເກົາທີລະຢ່າງຕາມສະຖານະການການໃຊ້ລົດໃນຊີວິດປະຈຳວັນທີ່ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ: ປະຕູທ້າຍລົດໄຟຟ້າເຮັດໃຫ້ການເປີດປິດພຽງແຕ່ກົດເບົາໆຄັ້ງດຽວ, ເຖິງແມ່ນມືທັງສອງຖືຂອງເຕັມມື, ກໍ່ສາມາດວາງແລະ ຢິບກະເປົ໋າໄດ້ຢ່າງສະບາຍ; ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ ແລະ ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານສາມາດປັບຄວາມຮ້ອນແຍກກັນໄດ້, ເວລາເດີນທາງໃນລະດູໜາວທຸກຄົນໃນລົດສາມາດພົບອຸນຫະພູມທີ່ເໝາະສົມກັບຕົນເອງ; ພາບພາໂນຣາມາ 360° ພ້ອມຟັງຊັນບັນທຶກການຂັບຂີ່, ບໍ່ວ່າຈະເດີນຜ່ານຊອຍແຄບ ຫຼື ຈອດລົດຂ້າງທາງໃນໝູ່ບ້ານ, ກໍ່ສາມາດເຫັນສະພາບອ້ອມຂ້າງໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ, ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຂູດຂີດຫຼຸດລົງຢ່າງຊັດເຈນ; ກະຈົກຂ້າງນອກຮອງຮັບການພັບໄຟຟ້າ ແລະ ມີການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນກຳຈັດໝອກ, ໃນສະພາບອາກາດຝົນ ຫິມະ ໝອກ ກໍ່ຟື້ນຕົວກັບມາຊັດເຈນຢ່າງໄວວາ, ການຂັບຂີ່ປອດໄພກວ່າ; ຊັ້ນວາງສຳລັບເຄື່ອງຢູ່ເທິງຫຼັງຄາ ຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ໜ້າເຊື່ອຖື, ເຕັ້ນ, ລົດຖີບ, ອຸປະກອນແຄ້ມປິ້ງ ສາມາດຢຶດຕິດໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງ. ເຊັ່ນນີ້, ຈາກການເດີນທາງໄປເຮັດວຽກຈົນເຖິງການຂັບລົດໄປທ່ຽວໃນວັນພັກ, ສະຖານະການທີ່ໃຊ້ເລື້ອຍໆເກືອບຈະຖືກຄຸ້ມຄອງທັງໝົດ, ເທິງພື້ນຖານຄຸນນະພາບແບບດຸເດື່ອທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຍັງເພີ່ມຄວາມໃສ່ໃຈອີກຫຼາຍສ່ວນ, ງຽບໆແຕ່ໃຊ້ງານດີທຸກຈຸດ.

ລະດູໃໝ່ເດືອນຕຸລາເປີດສາກ: ຊື້ລົດສະບາຍໃຈກວ່າ, ຫ້າສິດທິປະໂຫຍດຄຸ້ມຄອງວົງຈອນການໃຊ້ລົດທັງໝົດ

ກ້າວເຂົ້າສູ່ເດືອນຕຸລາ, FAW Toyota ໄດ້ຈັດຕັ້ງແຜນການຊື້ລົດ "ວົງຈອນທັງໝົດ 0 ຄວາມກົດດັນ" ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ລວມເອົາຂັ້ນຕອນຕ່າງໆ ເຊັ່ນ ການຊື້ໃໝ່, ການແລກປ່ຽນ, ການຊື້ປະກັນໄພ, ການສ້ອມແປງ ເຂົ້າໄວ້ນຳກັນ, ໃຊ້ຫ້າສິດທິປະໂຫຍດເພື່ອຫຼຸດຄວາມກັງວົນໃນທຸກຂັ້ນຕອນຂອງການໃຊ້ລົດຂອງຜູ້ໃຊ້ໃຫ້ໜ້ອຍທີ່ສຸດ.

ໜຶ່ງແມ່ນ ສິດທິປະໂຫຍດສຸ່ມສະບາຍໃຈ 0 ຄວາມກົດດັນ. ອີງໃສ່ແຜນການ "0 ປະກັນໄພ" ທີ່ມີຄວາມໝາຍເປັນການລິເລີ່ມຄັ້ງທຳອິດໃນອຸດສາຫະກຳ, ຜູ້ໃຊ້ສາມາດຮັບລົດໄດ້ໂດຍເລີ່ມຈາກ 0 ຢວນ, ໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ລົດກໍ່ບໍ່ຕ້ອງກັງວົນຫຼາຍ, ປະກັນໄພປີທຳອິດກໍ່ສາມາດດຳເນີນການໄດ້ຢ່າງສະດວກຢູ່ໃກ້ໆ; ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຂັ້ນຕອນປະກັນໄພສາມາດໄດ້ຮັບເງິນອຸດໜູນສູງເຖິງ 7,000 ຢວນ, ເງິນອຸດໜູນຂັ້ນຕອນສ້ອມແປງສູງສຸດເຖິງ 15,000 ຢວນ, ຫາກເກີດກໍລະນີເສຍຫາຍທັງໝົດ, ເງິນຊົດເຊີຍການແລກປ່ຽນສູງສຸດສາມາດສູງເຖິງ 100,000 ຢວນ.

ສອງແມ່ນ ສິດທິປະໂຫຍດປ່ຽນໃໝ່ບໍ່ຕ້ອງກັງວົນ. ຜ