ວັນທີ 24 ຕຸລາ 2026, ລົດໄຟຟ້າຄູເປີຄັນໃໝ່ສະຫຼາດສວຍງາມຂອງ Volkswagen Anhui ລຸ້ນ ຢູຈົງ 09 ໄດ້ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການ. ລົດໃໝ່ນີ້ມີທັງໝົດສາມລຸ້ນຄື: ຢູຈົງ 09 MAX, ລຸ້ນເຕັມສູດ ແລະ Ultra, ລາຄາແນະນຳຢ່າງເປັນທາງການຢູ່ໃນຊ່ວງ 17.99 ລ້ານຢວນ — 24.99 ລ້ານຢວນ. ພ້ອມກັນນີ້, ເພື່ອຕອບແທນຜູ້ບໍລິໂພກຢ່າງກວ້າງຂວາງ, Volkswagen Anhui ຍັງໄດ້ປ່ອຍຜົນປະໂຫຍດພິເສດໃນການຊື້ລົດ, ລຸ້ນ ຢູຈົງ 09 Ultra ມີລາຄາພິເສດ "ຕູບເອັດສະຫຼອງ" 16.99 ລ້ານຢວນ, ພ້ອມທັງການຮັບປະກັນຟຣີຕະຫຼອດຊີວິດສຳລັບຕົວລົດ ແລະ ລະບົບໄຟຟ້າສາມສ່ວນ, ເງິນດາວນຳໜ້າຕ່ຳພິເສດ, ຄ່າຜ່ອນລາຍເດືອນຕ່ຳພິເສດ ແລະ ສິດທິປະໂຫຍດອື່ນໆໃນການຊື້ລົດ, ຫຼຸດຜ່ອນຂີດຈຳກັດໃນການເຂົ້າເຖິງຂອງຜູ້ໃຊ້.
ໃນຖານະທີ່ເປັນຜົນງານໃໝ່ສຳຄັນທີ່ Volkswagen Anhui ສ້າງຂຶ້ນສຳລັບເສັ້ນທາງລົດໄຟຟ້າອັດສະລິຍະ, ຢູຈົງ 09 ລວມສະຫຼຽວການອອກແບບ, ເຕັກໂນໂລຢີອັດສະລິຍະຊັ້ນນຳ ແລະ ປະສົບການການຂັບຂີ່ຄຸນນະພາບສູງ, ເທິງພື້ນຖານການສືບທອດມໍລະດົກການຜະລິດລົດແບບເຢຍລະມັນ, ປັບຕົວໃຫ້ເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການການໃຊ້ລົດຕົວຈິງຂອງຜູ້ໃຊ້ໃນປະເທດຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ນຳມາສູ່ຕະຫຼາດເຊິ່ງທາງເລືອກລົດໄຟຟ້າຄູເປີທີ່ເນັ້ນປະສົບການການເດີນທາງສ່ວນບຸກຄົນ. ດ້ວຍການເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດຢ່າງເປັນທາງການຂອງ ຢູຈົງ 09, ກຸ່ມຜະລິດຕະພັນລົດໄຟຟ້າຂອງ Volkswagen Anhui ຂະຫຍາຍຕົວຕື່ມອີກ, ຢູຈົງ 06, ຢູຈົງ 07, ຢູຈົງ 08 ແລະ ຢູຈົງ 09 ຮ່ວມກັນປະກອບເປັນຄອບຄົວຜະລິດຕະພັນ, ກວມເອົາຄວາມຕ້ອງການບໍລິໂພກຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
ເສີມສ້າງດ້ວຍຄວາມງາມແບບຫະມາເຂົ້າ, ສ້າງທ່າທາງລົດຄູເປີ GT ແບບເຢຍລະມັນແທ້ໆ
ໃນການສ້າງຮູບລັກສະນະພາຍນອກ, ຢູຈົງ 09 ສືບຕໍ່ແນວຄວາມຄິດການອອກແບບຄອບຄົວຂອງຍີ່ຫໍ້, ລວມເອົາຄວາມງາມແບບຫະມາເຂົ້າຂອງ Volkswagen ເຂົ້າໃນຮູບຮ່າງລົດທັງໝົດ, ອາໄສເສັ້ນສາຍຕົວຖັງທີ່ຄົມຊັດແລະລາຍລະອຽດທີ່ພິເສດ, ສ້າງລັກສະນະທາງສາຍຕາທີ່ໂດດເດັ່ນ ທັງງົດງາມ ແລະ ຄ່ອງແຄ້ວ.
ການອອກແບບດ້ານໜ້າເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມແຂງແກ່ນ, ເສັ້ນສັນສອງເສັ້ນເທິງຝາກະໂປງຈາກຕຳແໜ່ງໂລໂກ້ສີຄຳຂະຫຍາຍໄປຫາເສົາ A, ສ້າງທ່າທາງກິລາທີ່ພ້ອມຈະໂຜ່ລົງ. ກຸ່ມໄຟແບບໃບມີດ, ຈໍໄຟສື່ສານແນວນອນພ້ອມກັບໂລໂກ້ VW ທີ່ເປີດໄດ້, ເຊື່ອມຕໍ່ກັນເປັນແກນສາຍຕາດິຈິຕອນແບບຕໍ່ເນື່ອງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມຮູ້ສຶກທາງເຕັກໂນໂລຢີ; ແສງປຣິຊມອັດສະລິຍະລວມເອົາອົງປະກອບໄຟ ແລະ ກ້ອງຖ່າຍຮູບເຂົ້າໃນເສັ້ນຕົກແຕ່ງສີດຳຢ່າງຊຳນານ, ບັນລຸການລວມຕົວຂອງຮາດແວທີ່ມີໜ້າທີ່ກັບຮູບຮ່າງຕົວລົດ.
ດ້ານຂ້າງຕົວລົດ, ຢູຈົງ 09 ມີຄວາມຍາວຕົວລົດຮອດ 5081mm, ລະຍະຫ່າງລະຫວ່າງເພົາ 3030mm, ພ້ອມທັງມີຄວາມກວ້າງຕົວລົດທີ່ນຳໜ້າໃນລຸ້ນດຽວກັນ. ຕົວລົດກວ້າງພ້ອມກັບການຈັດວາງລະຍະຫ່າງເພົາຍາວ, ເປີດເຜີຍບັນຍາກາດການອອກແບບແບບເຢຍລະມັນອັນອຸ່ນອຽນ. ເສັ້ນຫຼັງຄາລາດຊັນຍາວ ແລະ ເສັ້ນປ່ອງຕ່າງຫຼັງທີ່ຍົກຂຶ້ນສອງຢ່າງສົ່ງເສີມກັນ, ເສີມຂະຫຍາຍຄຸນລັກສະນະກິລາຂອງລົດຄູເປີ GT ໃຫ້ເຂັ້ມແຂງຍິ່ງຂຶ້ນ.
ໃນລະດັບລາຍລະອຽດ, ປະຕູແບບບໍ່ມີກອບມອບຄຸນລັກສະນະກິລາແບບລົດຄູເປີຄລາສສິກໃຫ້ແກ່ລົດ; ຢູ່ທາງລຸ່ມໄຟເບຣກຕຳແໜ່ງສູງມີສັນຍາລັກຫົວໝາເຂົ້າ, ຈັບຄູ່ກັບທ້າຍລົດກວ້າງ ແລະ ໄຟທ້າຍແບບລວມເປັນໜຶ່ງດຽວ, ປະກອບເປັນຮູບຮ່າງທ້າຍລົດທີ່ມີຈຸດຈື່ຈຳຊັດເຈນ. ຈາກການຄວບຄຸມອັດຕາສ່ວນຂອງຕົວລົດທັງໝົດຈົນເຖິງການຂັດເກົາການອອກແບບສະເພາະຈຸດ, ຢູຈົງ 09 ສະແດງອອກດ້ວຍການອອກແບບທີ່ລວມເປັນໜຶ່ງດຽວ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ມີຕໍ່ຮູບລັກສະນະພາຍນອກສ່ວນບຸກຄົນ.
ເຕັກໂນໂລຢີອັດສະລິຍະແບບ Full-stack ລົງສູ່ພາກປະຕິບັດຕົວຈິງ, ສ້າງປະສົບການການເດີນທາງທີ່ຊື່ຕົງ ແລະ ສະບາຍໃຈ
ຄວາມສະຫຼາດເປັນໜຶ່ງໃນຈຸດເດັ່ນຫຼັກຂອງຜະລິດຕະພັນ ຢູຈົງ 09. ລົດໃໝ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງການຕັ້ງຄ່າອັດສະລິຍະຊັ້ນນຳຫຼາຍຢ່າງ ໂດຍເນັ້ນໃສ່ສາມສະຖານະການການໃຊ້ງານຫຼັກຄື: ການອ່ານຂໍ້ມູນການຂັບຂີ່, ການຮັບຮູ້ສະພາບແວດລ້ອມທາງຫຼວງ ແລະ ການຊ່ວຍຂັບຂີ່ຂັ້ນສູງ, ເຮັດໃຫ້ເຕັກໂນໂລຢີອັດສະລິຍະຮັບໃຊ້ການເດີນທາງຕົວຈິງ.
ລະບົບໄຟຕິດຕັ້ງໄຟໜ້າໂປຣເຈັກເຕີດິຈິຕອນ DLP ທີ່ມີພຽງແຫ່ງດຽວໃນລຸ້ນດຽວກັນ, ສາມາດສ່ອງພົມແສງເພີ່ມຄວາມສະຫວ່າງ, ແລະ ປັບມຸມການສ່ອງແສງແບບເຄື່ອນໄຫວຕາມທິດທາງຂອງຖະໜົນ; ຂໍ້ມູນແຈ້ງເຕືອນເຊັ່ນ: ການຊີ້ນຳການປ່ຽນຊ່ອງທາງຄວາມໄວສູງ, ການເຕືອນໄພການຊົນກັບລົດຄັນໜ້າ ສາມາດສ່ອງໄປທີ່ພື້ນຜິວຖະໜົນໂດຍກົງ, ສະໜອງການແຈ້ງເຕືອນຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມສຳລັບການຂັບຂີ່ຕອນກາງຄືນ.
ພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານຕິດຕັ້ງ AR-HUD ຂະໜາດໃຫຍ່ 85 ນິ້ວ, ໜ້າຈໍດຽວສາມາດກວມເອົາສາມຊ່ອງທາງ, ຄວາມສະຫວ່າງສູງເຖິງ 12000nits, ແມ່ນແຕ່ໃນສະພາບແສງແດດຈັດໃນຕອນກາງເວັນ, ຂໍ້ມູນການຂັບຂີ່ກໍຍັງຄົງຄວາມຊັດເຈນ ແລະ ໝັ້ນຄົງ. ອາໄສຟັງຊັນ AR ນຳທາງລະດັບຊ່ອງທາງ, ເສັ້ນທາງນຳທາງສາມາດສ່ອງຊ້ອນທັບລົງເທິງພື້ນຜິວຖະໜົນຈິງ, ໄລຍະຫ່າງການຕາມລົດ, ການແຈ້ງເຕືອນຄວາມໄວຈຳກັດ, ສະຖານະໄຟຈາລະຈອນ ແລະ ຂໍ້ມູນອື່ນໆສະແດງອອກຢ່າງຊື່ຕົງ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນການຂັບຂີ່ທີ່ສຳຄັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ໃນດ້ານການຊ່ວຍຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ, ຢູຈົງ 09 ຕິດຕັ້ງລະບົບການຊ່ວຍຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ ສິງຢູນ, ໃຊ້ໂມເດລໃຫຍ່ VLA ແບບ end-to-end ຊັ້ນນຳຂອງອຸດສາຫະກຳ, ຮອງຮັບຟັງຊັນ NOA ຄວາມໄວສູງ ແລະ NOA ໃນເມືອງຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ລົດໃໝ່ມີຊິບ AI Turing ເປັນມາດຕະຖານໃນທຸກລຸ້ນ, ກຳລັງປະມວນຜົນລວມ 750 TOPS, ຕິດຕັ້ງຮາດແວຮັບຮູ້ 26 ຊິ້ນ, ສະໜອງກຳລັງປະມວນຜົນ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນການຮັບຮູ້ທີ່ພຽງພໍສຳລັບການຊ່ວຍຂັບຂີ່ໃນສະພາບຖະໜົນທີ່ສັບສົນ.
ລົດຍັງຕິດຕັ້ງຟັງຊັນການຊ່ວຍຂັບຂີ່ແບບ "ຈາກບ່ອນຈອດລົດເຖິງບ່ອນຈອດລົດ", ສາມາດຈື່ເສັ້ນທາງທີ່ໃຊ້ປະຈຳໄດ້ສູງສຸດ 10 ເສັ້ນທາງ, ແຕ່ລະເສັ້ນທາງຍາວສຸດປະມານ 100 ກິໂລແມັດ. ໃນສະຖານະການຈອດລົດ, ຢູຈົງ 09 ຕິດຕັ້ງຟັງຊັນຈອດລົດອັດສະລິຍະຂັ້ນສູງ APA, ສາມາດຮັບຮູ້ບ່ອນຈອດລົດແບບຕັ້ງສາກ, ຂະໜານ ແລະ ທະແຍງ ທີ່ມີກອບເສັ້ນ ແລະ ບໍ່ມີກອບເສັ້ນ, ຮອງຮັບການຈອດລົດຈາກຄວາມຈຳຂ້າມຊັ້ນ, ການອອກຈາກບ່ອນຈອດລົດຢ່າງສະຫຼາດ ແລະ ການຖອຍຫຼັງຕາມຮອຍ 100 ແມັດ, ປັບຕົວເຂົ້າກັບສະຖານະການຄວາມຖີ່ສູງເຊັ່ນ: ການເດີນທາງໄປເຮັດວຽກປະຈຳວັນ, ລານຈອດລົດຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ອື່ນໆ, ຫຼຸດຜ່ອນການດຳເນີນການຈອດລົດຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
