ດ້ວຍທ່າທີທີ່ບໍ່ຢ້ານກົວ, ມຸ່ງສູ່ການນັດພົບກັບການຂັບຂີ່ນອກທາງ! ວັນທີ 24 ຕຸລາ, "ກອງທັບລົດຊັ້ນນຳ ການວິວັດທະນາການທີ່ບໍ່ຢ້ານກົວ——ລະດູການປະສົບການການວິວັດທະນາການການຂັບຂີ່ນອກທາງຂອງກອງທັບລົດຊັ້ນນຳ·ຊີອານ" ໄດ້ເປີດຂຶ້ນຢ່າງຄຶກຄື້ນ. ລົດ SUV ອັດສະລິຍະຂັບຂີ່ນອກທາງ AI ທຸກພູມສັນຖານພາຍໃຕ້吉利银河, 银河战舰700 ໄດ້ປາກົດຕົວຢູ່ສະໜາມທົດສອບການຂັບຂີ່ນອກທາງມືອາຊີບຂອງຊີອານ, ຮ່ວມກັບສື່ມວນຊົນລົດຍົນຊັ້ນນຳຂອງພາກພື້ນ ແລະ ນັກຊ່ຽວຊານລົດຍົນ, ຮ່ວມກັນເປີດການເດີນທາງການຂັບຂີ່ນອກທາງທີ່ໜັກແໜ້ນຢ່າງສຸກສຳລານ. ເມື່ອຜະເຊີນກັບ 11 ສິ່ງທ້າທາຍການຂັບຂີ່ນອກທາງ ເຊັ່ນ: ທາງຂຶ້ນລົງ, ແກນຕັດ, ເນີນພູຫິມະລາຍາ, ໜອນອູດປີນຜາ ແລະ ອື່ນໆ, 银河战舰700 ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສາມາດອັນແຂງແກ່ນຂອງລົດ SUV ຂັບຂີ່ນອກທາງພະລັງງານໃໝ່ອັດສະລິຍະໃນຍຸກໃໝ່ ດ້ວຍພະລັງຂັບເຄື່ອນອັນແຮງກ້າ, ລະບົບຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ອັດສະລິຍະ ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີຕົວຖານລົດທີ່ແຂງແກ່ນ, ເຮັດໃຫ້ "ການວິວັດທະນາການທີ່ບໍ່ຢ້ານກົວ" ໄດ້ຮັບການຕີຄວາມໝາຍຢ່າງມີຊີວິດຊີວາໃນພູມສັນຖານຕົວຈິງ.

ກອງທັບຊັ້ນນຳລວມຕົວ ເປີດການຂັບຂີ່ນອກທາງຢ່າງແຂງແກ່ນ! 11 ສິ່ງທ້າທາຍປົດລັອກຊ່ວງເວລາອັນຕື່ນເຕັ້ນຂອງການຂັບຂີ່ນອກທາງ

ຄວາມສາມາດອັນແຂງແກ່ນທ່ຽງແທ້, ບໍ່ເຄີຍຢ້ານກົວຕໍ່ການທົດສອບຂອງພູມສັນຖານທີ່ສັບສົນ. ໃນວັນກິດຈະກຳ, ເມື່ອ 银河战舰700 ແລ່ນເຂົ້າສະໜາມທົດສອບການຂັບຂີ່ນອກທາງມືອາຊີບ, ການທົດສອບຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບພະລັງຂັບເຄື່ອນ, ການຄວບຄຸມ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຜ່ານຜ່າ ກໍ່ໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນຢ່າງເປັນທາງການ. ແຕກຕ່າງຈາກການທົດສອບຂັບຂີ່ຕາມຖະໜົນໃນເມືອງປົກກະຕິ, ລະດູການປະສົບການການວິວັດທະນາການການຂັບຂີ່ນອກທາງຂອງກອງທັບລົດຊັ້ນນຳໃນຄັ້ງນີ້ ໄດ້ວາງລົດໄວ້ໃນພູມສັນຖານທີ່ສັບສົນ ເຊັ່ນ: ທາງຂຶ້ນລົງສູງຊັນ, ແກນຕັດ, ທາງຫີນກະເທື່ອນ ແລະ ຂຸມດິນຊາຍຕົມ ເປັນຕົ້ນ, ເພື່ອໃຫ້ຂໍ້ໄດ້ປຽບທາງເຕັກນິກແຕ່ລະດ້ານສາມາດຮັບການກວດສອບຢ່າງກົງໄປກົງມາຜ່ານສະພາບຖະໜົນຕົວຈິງ.

ສິ່ງທ້າທາຍດ້ານພູມສັນຖານທີ່ກ້າວໜ້າຂຶ້ນເປັນຊັ້ນໆ, ຄວາມສາມາດຂັບຂີ່ນອກທາງອັນແຂງແກ່ນໄດ້ຮັບການປ່ອຍອອກມາຢ່າງເຕັມທີ່

ໃນວິຊາທາງຂຶ້ນລົງ ແລະ ຂຸມຫີນກະເທື່ອນ, ພື້ນຜິວຖະໜົນທີ່ຂຶ້ນລົງບໍ່ຢຸດຢ້ອນ ໄດ້ທົດສອບການຄ້ຳຍັນຂອງຕົວຖານລົດ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຕົວລົດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. 银河战舰700 ອາໄສຄຸນນະພາບຕົວຖານລົດທີ່ໜັກແໜ້ນ ແລະ ເຕັກໂນໂລຢີການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ, ຮັບມືກັບການປ່ຽນແປງຂອງພື້ນຜິວຖະໜົນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສາມາດລວມທີ່ຄຳນຶງເຖິງທັງຄວາມສາມາດໃນການຜ່ານຜ່າ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.

ມາຮອດເຂດແກນຕັດ ແລະ ລໍ້ດຽວລອຍອາກາດ, ລົດໄດ້ຜະເຊີນກັບການປ່ຽນແປງຂອງແຮງຍຶດທີ່ສັບສົນກວ່າເກົ່າ. ເມື່ອລໍ້ສະຫຼັບກັນລອຍອາກາດ, ການສົ່ງອອກພະລັງຂັບເຄື່ອນຖືກທົດສອບ, ລະບົບຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ອັດສະລິຍະ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການແບ່ງປັນແຮງບິດ ໄດ້ກາຍເປັນປັດໄຈສຳຄັນ, 银河战舰700 ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມໝັ້ນໃຈທາງເຕັກນິກຂອງລົດຂັບຂີ່ນອກທາງພະລັງງານໃໝ່ໃນການຮັບມືກັບພູມສັນຖານທີ່ສັບສົນ.

ແລະໃນວິຊາ ເຊັ່ນ: ທາງຂຶ້ນລະດັບເລີ່ມຕົ້ນ, ເນີນພູຫິມະລາຍາ ແລະ ໜອນອູດປີນຜາ, ທາງສູງຊັນ ແລະ ພື້ນຜິວທີ່ສັບສົນ ໄດ້ທົດສອບສຳຮອງພະລັງຂັບເຄື່ອນ, ຄວາມສາມາດໃນການປີນພູ ແລະ ການຄວບຄຸມທ່າທາງຂອງຕົວລົດຕື່ມອີກ. ເມື່ອຜະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຕໍ່ເນື່ອງກັນ, 银河战舰700 ອາໄສພະລັງຂັບເຄື່ອນອັນແຮງກ້າ ແລະ ລະບົບຕົວຖານລົດອັດສະລິຍະ, ມອບປະສົບການການຂັບຂີ່ນອກທາງທີ່ສະຫງ່າຜ່າເຜີຍໃຫ້ແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່.

ວິຊາຂຸມດິນຊາຍຕົມ ແລະ ອື່ນໆ ໄດ້ກວດສອບການຕອບສະໜອງພະລັງຂັບເຄື່ອນ, ຄວາມສາມາດໃນການຜ່ານຜ່າ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຄວບຄຸມຂອງລົດຈາກມິຕິທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເມື່ອສິ່ງທ້າທາຍຕ່າງໆ ໄດ້ຂະຫຍາຍອອກໄປຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, 银河战舰700 ໄດ້ຫຼອມລວມຄວາມສາມາດທາງກົນຈັກຂອງການຂັບຂີ່ນອກທາງແບບດຸໝັ່ນ ເຂົ້າກັບເຕັກໂນໂລຢີອັດສະລິຍະພະລັງງານໃໝ່, ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ນອກທາງບໍ່ພຽງແຕ່ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມຕື່ນເຕັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມສະຫງ່າຜ່າເຜີຍ ແລະ ຄວາມໝັ້ນໃຈເພີ່ມຂຶ້ນອີກ.

ຈາກທາງຂຶ້ນລົງທີ່ອ່ອນໂຍນ ສູ່ການປີນປ່ອຍທີ່ຍາກລຳບາກ, ຈາກພື້ນຜິວທີ່ສັບສົນ ສູ່ການຄວບຄຸມທ່າທາງຂັ້ນສູງສຸດ, ການປະສົບການແບບລວມສູນຂອງ 11 ວິຊາມືອາຊີບ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດຂັບຂີ່ນອກທາງຂອງ 银河战舰700 ບໍ່ໄດ້ຢຸດຢູ່ພຽງແຕ່ຕົວເລກພາລາມິເຕີເທິງເຈ້ຍ, ແຕ່ໄດ້ກາຍເປັນການສະແດງອອກອັນແຂງແກ່ນທີ່ເຫັນໄດ້ດ້ວຍຕາໃນແຕ່ລະຄັ້ງ.

ກ້າວໜ້າຢ່າງບໍ່ຢ້ານກົວ ນຳພາດ້ວຍຄວາມສາມາດ! ສາມເຕັກໂນໂລຢີຫຼັກປ່ອຍຄວາມໝັ້ນໃຈໃນການຂັບຂີ່ນອກທາງ

ເມື່ອຜະເຊີນກັບການທົດສອບຫຼາຍດ້ານຈາກພູມສັນຖານທີ່ສັບສົນ, ຄວາມໝັ້ນໃຈໃນການຂັບຂີ່ນອກທາງທີ່ 银河战舰700 ສະແດງອອກມາ ບໍ່ສາມາດແຍກອອກຈາກການສະໜັບສະໜູນຢ່າງຮອບດ້ານຂອງເຕັກໂນໂລຢີການຂັບຂີ່ນອກທາງພະລັງງານໃໝ່ AI ຂອງ吉利. ໃນຖານະເປັນລົດຮຸ່ນທຳອິດທີ່ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີການຂັບຂີ່ນອກທາງພະລັງງານໃໝ່ AI ຂອງ吉利, 银河战舰700 ໄດ້ຮວບຮວມສາມເຕັກໂນໂລຢີຫຼັກ ເຊັ່ນ: ໂຄງສ້າງການຂັບຂີ່ນອກທາງພະລັງງານໃໝ່ GTA, ລະບົບໄຮບຣິດໄຟຟ້າ AI ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ 雷神EM-T ແລະ ຕົວຖານລົດດິຈິຕອນທຸກພູມສັນຖານ AI, ຈາກໂຄງສ້າງຕົວລົດ, ລະບົບຂັບເຄື່ອນ ຈົນເຖິງການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ, ບັນລຸການກ້າວໜ້າທາງເຕັກນິກຢ່າງຮອບດ້ານ, ສະໜັບສະໜູນອັນແຂງແກ່ນສຳລັບການຂັບຂີ່ນອກທາງແບບດຸໝັ່ນ.

ໃນດ້ານໂຄງສ້າງຕົວລົດ, ໂຄງສ້າງການຂັບຂີ່ນອກທາງພະລັງງານໃໝ່ GTA ໄດ້ສ້າງສິ່ງໃໝ່ດ້ວຍການຫຼອມລວມໂຄງສ້າງຕົວລົດແບບຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ໂຄງສ້າງຄານດຽວ, ນຳໃຊ້ການອອກແບບໂຄງສ້າງຕົວລົດແບບກົງກັນຂ້າມ 6 ແນວນອນ 7 ແນວຕັ້ງ 8 ວົງ, ຄວາມແຂງກະດ້າງຂອງການບິດຕົວລົດເກີນ 40000N·m/deg. ໂຄງສ້າງຕົວລົດທີ່ມີຄວາມແຂງແກ່ນສູງ ສາມາດຮັບມືກັບຜົນກະທົບຈາກການບິດຕົວທີ່ເກີດຈາກພູມສັນຖານທີ່ສັບສົນໄດ້ດີຂຶ້ນ, ພ້ອມກັນນັ້ນ ຍັງຄຳນຶງເຖິງພື້ນທີ່ພາຍໃນລົດ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່, ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ນອກທາງແບບດຸໝັ່ນມີການສະແດງອອກຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ຮອບດ້ານກວ່າເກົ່າ.

ໃນດ້ານພະລັງຂັບເຄື່ອນ, ເຕັກໂນໂລຢີລະບົບໄຮບຣິດໄຟຟ້າ AI ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ 雷神EM-T ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສາມາດອັນແ