ນ້ອຍຫ້າ, ໃຊ້ພາສາເສສວນນຳທາງໄປຮ້ານໝູກະທະ, ແລະຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີມີການປ້ອງກັນການຍິງ’——ນີ້ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຕະຫຼົກ, ແຕ່ເປັນອະນາຄົດທີ່ແທ້ຈິງທີ່ນຳມາໂດຍຫ້ອງໂດຍສານອັດສະລິຍະພາສາຂອງອູຫຼິງ + ແບັດເຕີຣີເຊິນລຽນ!

ເຕັກໂນໂລຊີອູຫຼິງ, ຍຶດປະຊາຊົນເປັນຮາກຖານ, “ລົດໄຟຟ້າອັດສະລິຍະຂອງປະຊາຊົນ” ຍົກລະດັບຮອບດ້ານ

ຍຶດໝັ້ນຄຳຂວັນຍີ່ຫໍ້ “ປະຊາຊົນຕ້ອງການຫຍັງ, ອູຫຼິງກໍ່ສ້າງສິ່ງນັ້ນ”, ບໍລິສັດ SAIC-GM-Wuling ໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈຈາກຜູ້ໃຊ້ຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ກາຍເປັນບໍລິສັດຜະລິດລົດຍີ່ຫໍ້ຈີນທຳອິດທີ່ມີການຜະລິດແລະຈຳໜ່າຍສະສົມ 3 ລ້ານຄັນ, ຍັງສຳເລັດການຫັນປ່ຽນສູ່ພະລັງງານໃໝ່ຢ່າງໄວວາ, ດ້ວຍຂະໜາດສະສົມ 2.75 ລ້ານຄັນກ້າວເຂົ້າສູ່ສາມອັນດັບທຳອິດຂອງຍອດຂາຍລົດພະລັງງານໃໝ່ທົ່ວໂລກ. ໃນເວລາດຽວກັນ, SAIC-GM-Wuling ສືບຕໍ່ສ້າງສັນ, ຜັກດັນເຕັກໂນໂລຊີໃຫ້ສູງຂຶ້ນ, ຍຶດໝັ້ນການພັດທະນາທັງລົດພານິດແລະລົດໂດຍສານຄູ່ກັນ, ເລັ່ງການກ້າວກະໂດດສູ່ຄວາມອັດສະລິຍະທາງໄຟຟ້າໃນທັງລົດພານິດແລະລົດໂດຍສານ, ນຳພາການປ່ຽນແປງການເດີນທາງຂອງຜູ້ໃຊ້ຈີນ, ຍົກລະດັບຄຸນນະພາບການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ.

ໂດຍເນັ້ນໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໃຊ້ເຊັ່ນ “ຄວາມປອດໄພສູງສຸດ”, “ຄວາມສະຫຼາດໄຮ້ຂອບເຂດ”, “ພື້ນທີ່ແບບອູຫຼິງ” ແລະ “ການຮວມລວມປະສິດທິພາບສູງ”, SAIC-GM-Wuling ຍຶດໝັ້ນການສ້າງສັນໂດຍເນັ້ນສະຖານະການຂອງຜູ້ໃຊ້ເປັນຕົວນຳ. ອາໄສ “ໂຄງການໜຶ່ງສອງຫ້າ” ທີ່ວາງແຜນໄວ້ລ່ວງໜ້າ, SAIC-GM-Wuling ບັນລຸການຮວມລວມຢ່າງເລິກເຊິ່ງລະຫວ່າງນະວັດຕະກຳທາງເຕັກໂນໂລຊີແລະການລົງມືພາກປະຕິບັດໃນອຸດສາຫະກຳ, ໂດຍອາໄສສະຖາປັດຕະຍະກຳເປັນພື້ນຖານ, ປະສົບການເປັນແກ່ນກາງ, ຕະຫຼາດເປັນຕົວນຳ, ສ້າງລະບົບເຕັກໂນໂລຊີ “ຟ້າ·ວິນຍານ·ເທວະດາ”, ບັນລຸການກ້າວກະໂດດແລະນະວັດຕະກຳຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຫົກເຕັກໂນໂລຊີຫຼັກຄື ຮູບແບບທຽນຫຼິງ, ສະຖາປັດຕະຍະກຳທຽນອູ້, ພະລັງງານລິງຊີ, ການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະລິງໝູ, ຫ້ອງໂດຍສານພາສາອັດສະລິຍະ ແລະ ແບັດເຕີຣີເຊິນລຽນ, “ລົດໄຟຟ້າອັດສະລິຍະຂອງປະຊາຊົນ” ຍົກລະດັບຮອບດ້ານ.

ຄວາມປອດໄພຂອງແບັດເຕີຣີບໍ່ມີການແບ່ງລະດັບ, ແບັດເຕີຣີເຊິນລຽນ 3.0 ສ້າງແບັດເຕີຣີທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດແບບກ້າວກະໂດດ

ຄວາມປອດໄພແມ່ນພັນທຸກຳທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງແບັດເຕີຣີເຊິນລຽນ. ອີງໃສ່ຜົນງານຕົວຈິງທີ່ມີການຄອບຄອງຂະໜາດສອງລ້ານຄັນທີ່ບໍ່ມີການລຸກໄໝ້ເອງຈາກການຊົນ, SAIC-GM-Wuling ໄດ້ປະກາດເປີດຕົວແບັດເຕີຣີເຊິນລຽນ 3.0 ຢ່າງເປັນທາງການ, ດ້ວຍການວິວັດທະນາການສາມຢ່າງຄື ການອອກແບບຂີດສຸດ, ການຜະລິດຂີດສຸດ ແລະ ການທົດສອບຂີດສຸດ, ນຳມາສູ່ການກ້າວຂ້າມຄວາມປອດໄພຂອງແບັດເຕີຣີຢ່າງຮອບດ້ານ.

ໃນດ້ານການອອກແບບຂີດສຸດ, ແບັດເຕີຣີເຊິນລຽນ 3.0 ບັນລຸການຄຸ້ມຄອງທົ່ວທັງໝົດຈາກເຊລໄປຈົນເຖິງການໃຊ້ລົດໃນທຸກສະຖານະການຂອງຜູ້ໃຊ້, ຜ່ານເຕັກໂນໂລຊີເຊັ່ນ ເຊລບໍ່ລຸກໄໝ້, ການອອກແບບໂຄງສ້າງຫ້ານອນເຈັດຕັ້ງ, ການຮວມແບັດເຕີຣີ CTC, ໂລ່ໄສ້ເຊິນລິງ, ເກາະເຊິນລິງ, ບັນລຸ “ຄວາມປອດໄພຫ້າສູນ” ຄື “0 ລຸກໄໝ້ເອງ, 0 ກະຈາຍ, 0 ນ້ຳເຂົ້າ, 0 ບຸກລຸກ, 0 ຮົ່ວ”. ໃນຂັ້ນຕອນການຜະລິດຂີດສຸດ, ແບັດເຕີຣີເຊິນລຽນ 3.0 ໃຊ້ຄຸນນະພາບການຜະລິດລະດັບສູງສຸດ PPB ໃນການຜະລິດມວນສານ, ດ້ວຍການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບລະດັບ PPB ໜຶ່ງສ່ວນພັນລ້ານ, ຜະລິດແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄຸນນະພາບດຽວກັນທຸກຄັນ, ດຽວກັນທຸກໄລຍະໃຫ້ຜູ້ໃຊ້.

ແບັດເຕີຣີເຊິນລຽນ 3.0 ຍຶດໝັ້ນ “ຕັດສິນຄວາມປອດໄພຈາກການປະຕິບັດຕົວຈິງ”, ໃນຂັ້ນຕອນການທົດສອບກໍ່ທ້າທາຍຂີດສຸດເຊັ່ນກັນ. ເມື່ອຜະເຊີນກັບການທົດສອບເຈາະເຂັມໄວ, ການທົດສອບເຈາະເຂັມຫ້າເຂັມຫຼາຍດ້ານຂອງເຊລເປັນຄັ້ງທຳອິດໃນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການທົດສອບອົບໃນເຕົາແບບຄວາມຮ້ອນສູງຂີດສຸດ 200 ອົງສາ, ເຊລຂອງແບັດເຕີຣີເຊິນລຽນ 3.0 ບໍ່ລຸກໄໝ້, ບໍ່ລະເບີດ, ຄວາມປອດໄພຍົກລະດັບອີກ. ໃນດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງແບັດເຕີຣີທັງໜ່ວຍ, ລົດທົດສອບທີ່ຕິດຕັ້ງແບັດເຕີຣີເຊິນລຽນ 3.0 ໄດ້ຜ່ານການທົດສອບຕໍ່ເນື່ອງທັງກ້ອນຫີນ, ຫີນສີຂຽວ, ຝາປ່ອງມົນທອງເຫຼັກ, ນ້ຳຖ້ວມ ດ້ວຍຄວາມໄວ 30 ກິໂລແມັດ ແລະ 40 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຕາມລຳດັບ. ນອກຈາກນີ້, ແບັດເຕີຣີເຊິນລຽນ 3.0 ຍັງຜ່ານການທົດສອບການຍິງທີ່ເຂັ້ມງວດດ້ວຍຜົນງານທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື, ເມື່ອຜະເຊີນກັບກະສຸນຂະໜາດໃຫຍ່ 5.8 ມິນລິແມັດທີ່ມີພະລັງງານສູງ ຮັບຜົນກະທົບສະສົມ 3900 ຈູນ, ຍັງຄົງບໍ່ລຸກໄໝ້, ບໍ່ລະເບີດ, ບໍ່ຮົ່ວ, ສ້າງສະຖິຕິໃໝ່ຂອງຂີດຈຳກັດຄວາມປອດໄພອີກຄັ້ງ.

ສຳລັບອະນາຄົດ, ແບັດເຕີຣີເຊິນລຽນ 4.0 ກໍ່ກ້າວເຂົ້າສູ່ເວທີດ້ວຍການວິວັດທະນາການ, ຈະໃຊ້ແພລັດຟອມ 800V, CTB, BMS ໄຮ້ສາຍອັດສະລິຍະ ແລະ ການຈັດການພະລັງງານ AI ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີອື່ນໆອີກຫຼາຍຢ່າງ, ແລະ ຜ່ານເຕັກໂນໂລຊີຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອັດສະລິຍະໃໝ່, ການຈັດການຄວາມຮ້ອນແບບສາມມິຕິຫຼາຍດ້ານ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີແຍກຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ ເພື່ອຍົກລະດັບຄວາມປອດໄພອີກຄັ້ງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ແບັດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມຈຸສູງ 6C ທຳອິດຂອງໂລກ——ແບັດເຕີຣີເຊິນລຽນ M ກໍ່ຈະເສີມຂະຫຍາຍແບັດເຕີຣີເຊິນລຽນ 4.0 ຢ່າງຮອບດ້ານ, ສາມາດສາກໄຟ 50% ໄດ້ໃນເວລາພຽງ 7 ນາທີ, ຮ່ວມກັບການອອກແບບຫູຝາກຄວາມປອດໄພສູງແບບຖາມດິງທີ່ຄິດຄົ້ນເອງ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີການປະສົມລະບົບນະວັດຕະກຳ, ຍົກລະດັບຜົນງານລວມຂອງແບັດເຕີຣີໃນດ້ານຄວາມປອດໄພ, ສົມປະສິດທິພາບ, ໄລຍະທາງແລ່ນ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານ, ຊ່ວຍຜັກດັນການເຜີຍແຜ່ສູ່ປະຊາຊົນຂອງລົດໄຟຟ້າທີ່ມີໄລຍະທາງແລ່ນສູງກວ່າ 1000 ກິໂລແມັດຢ່າງເຕັມທີ່.

ໄປໃສກໍ່ຂັບງ່າຍ, ໄປໃສກໍ່ຈອດງ່າຍ, ເມທຣິກເຕັກໂນໂລຊີການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະລິງໝູ່ຖືກປະກາດຢ່າງເປັນທາງການ

ຍຶດໝັ້ນເສັ້ນທາງເຕັກໂນໂລຊີທີ່ມີການຮັບຮູ້ແຂງແກ່ນ, ແຜນທີ່ເບົາ, ການຄຳນວນທີ່ຊັດເຈນ, SAIC-GM-Wuling ໄດ້ປະກາດເປີດຕົວເມທຣິກເຕັກໂນໂລຊີການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະລິງໝູ່ຢ່າງເປັນທາງການ, ໂດຍຖືຄວາມປອດໄພເປັນເປົ້າໝາຍສູງສຸດ, ປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພໃນການເດີນທາງຂອງຜູ້ໃຊ້.

ອີງໃສ່ເສັ້ນທາງວິວັດທະນາການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງສະຖາປັດຕະຍະກຳແບບສອງຂັ້ນປາຍຕໍ່ປາຍ, ສະຖາປັດຕະຍະກຳແບບປາຍຕໍ່ປາຍທີ່ສາມາດອະທິບາຍໄດ້ ແລະ ຕົວແບບໂລກແບບສ້າງສັນ, ເມທຣິກເຕັກໂນໂລຊີການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະລິງໝູ່ໄດ້ວາງແຜນສີ່ລະດັບຄື ລຸ້ນພື້ນຖານ, ລຸ້ນມາດຕະຖານ, ລຸ້ນກ້າວໜ້າ ແລະ ລຸ້ນທຸງເຮືອ, ໃນສະຖານະການທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນ