ປັດຈຸບັນ, ການແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດລົດພາກພື້ນພະລັງງານໃໝ່ສຳລັບຄອບຄົວສາມາດອະທິບາຍໄດ້ວ່າ "ດຸເດືອດ", ການອັບເດດແລະການປ່ຽນແທນໄວຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຢູ່ຕ້ອງອາໄສຄຸນນະພາບທີ່ເໜືອກວ່າແລະຄຸນຄ່າຄຸ້ມທຶນທີ່ນຳໜ້າເທົ່ານັ້ນຈຶ່ງຈະຢືນຢູ່ໃນຕະຫຼາດໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງ. ລົດໄຮບຣິດແບບເສຍບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຈາກຜູ້ຄົນເນື່ອງຈາກບໍ່ມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບໄລຍະທາງການແລ່ນດ້ວຍໄຟຟ້າລ້ວນແລະຄວາມສະດວກໃນການເຕີມພະລັງງານ, ໃນນັ້ນ Chery Fengyun A8L (ເອີ້ນຫຍໍ້ວ່າ Fengyun A8L) ແລະ BYD Qin L (ເອີ້ນຫຍໍ້ວ່າ Qin L) ແມ່ນຜູ້ນຳໃນກຸ່ມນີ້.

ຖ້າເວົ້າເຖິງການອອກແບບພາຍນອກເທົ່ານັ້ນ, Fengyun A8L ແລະ Qin L ມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນ, ມີສະໄຕລ໌ທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ຖ້າບໍ່ແມ່ນຍ້ອນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຂະໜາດຕົວຖັງ, ອາດຈະຖືກເຂົ້າໃຈວ່າເປັນອ້າຍນ້ອງຝາແຝດ.

ຂະໜາດຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມສູງຂອງຕົວຖັງ Fengyun A8L ແມ່ນ 4790X1845X1487 ມິນລີແມັດ, ຄວາມຍາວຖານລົດ 2790 ມິນລີແມັດ. ແຮງບັນດານໃຈໃນການອອກແບບພາຍນອກມາຈາກເມກທີ່ລ່ອງລອຍຢູ່ທ້ອງຟ້າ, ໂດຍລວມແລ້ວໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກສະບາຍຕາ, ສະຫງ່າຜ່າເຜີຍ. ກຣິລລະບົບແມທຣິກດ້ານໜ້າຝັງດ້ວຍເຄື່ອງປະດັບຮູບເກັດປາ, ເມື່ອແສງແດດສ່ອງໃສ່ຄືກັບເມກເກັດແຜ່ທົ່ວ, ແສງສະຫວ່າງສ່ອງຜ່ານຊັ້ນເມກອອກມາ, ເອີ້ນຢ່າງງົດງາມວ່າກຣິລລະເມກເກັດ. ໄຟສ່ອງສະຫວ່າງທັງສອງຂ້າງແມ່ນຈຸດເດັ່ນຂອງດ້ານໜ້າ, ໂຄງສ້າງພາຍໃນໂຄມໄຟມີຄວາມຊັດເຈນ, ຄືກັບແສງອາລຸນຍະຕອນເຊົ້າທີ່ສ່ອງຜ່ານໝອກເມກ.

ຂະໜາດຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມສູງຂອງຕົວຖັງ Qin L ແມ່ນ 4830X1900X1495 ມິນລີແມັດຕາມລຳດັບ, ຄວາມຍາວຖານລົດ 2790 ມິນລີແມັດ. ການອອກແບບພາຍນອກໃຊ້ພາສາການອອກແບບຄວາມງາມໜ້າມັງກອນແບບຈີນໃໝ່, ໂດຍລວມແລ້ວຄົມຄົນ, ທັນສະໄໝ, ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ. ກຣິລລະບົບແມທຣິກດ້ານໜ້າຂະຫຍາຍໄປທັງສອງຂ້າງຈົນຮອດທາງລຸ່ມຂອງໄຟສ່ອງສະຫວ່າງ, ຄືກັບປາກທີ່ເປີດກວ້າງ, ເຮັດໃຫ້ຈຸດສຸມທາງສາຍຕາຂອງດ້ານໜ້າເລິກລົງ. ໄຟສ່ອງສະຫວ່າງຮຽວຍາວ, ມີຄວາມຮູ້ສຶກເຖິງພະລັງ, ພາຍໃຕ້ການປົກປ້ອງຂອງໄຟສ່ອງສະຫວ່າງກາງເວັນເບິ່ງສົດໃສ.

ຜ່ານການປຽບທຽບດ້ານພາຍນອກ, ພວກເຮົາພົບວ່າ Fengyun A8L ແລະ Qin L ຕ່າງກໍມີຈຸດເດັ່ນຂອງໃຜລາວ, ສ່ວນຄວາມມັກສ່ວນຕົວກໍຂຶ້ນກັບແຕ່ລະຄົນ. ເນື່ອງຈາກຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຕົວຖັງ, Qin L ທັນສະໄໝແລະມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຫຼາຍກວ່າ, ເມື່ອແລ່ນຈະມີອັດຕາການຫັນຫຼັງມາເບິ່ງ. ແຕ່ຢ່າງໃດກໍດີ, Fengyun A8L ເບິ່ງຄືວ່າໝັ້ນຄົງແລະຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຍາວຖານລົດ 2790 ມິນລີແມັດກໍທຽບໄດ້ກັບລົດຊັ້ນ B ແລ້ວ, ຄິດວ່າຄວາມກວ້າງຂວາງແລະຄວາມສະບາຍຂອງພື້ນທີ່ກໍມີຄຸນຄ່າຄຸ້ມທຶນແລ້ວ.

ດ້ານພາຍໃນ, Fengyun A8L ແລະ Qin L ກໍໃຊ້ການອອກແບບແບບໂອບກອດ, ແຕ່ຄວາມແຕກຕ່າງພາຍໃນດ້ານການຕັ້ງຄ່າໄດ້ສ້າງໄລຍະຫ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍລະຫວ່າງພວກມັນ.

ຈໍກາງຂອງ Fengyun A8L ມີຂະໜາດ 15.6 ນິ້ວ, ຈໍສະແດງຜົນ 2.5K. ຈັບຄູ່ກັບຊິບລະດັບລົດຍົນ Qualcomm Snapdragon 8155 ແລະລະບົບມໍເຕີລົດ Lion OS, ຕອບສະໜອງຢ່າງວ່ອງໄວ. ສາມາດເປີດເຄື່ອງໄດ້ພາຍໃນ 2 ວິນາທີ, ພາຍໃນ 30 ວິນາທີສາມາດປະຕິບັດຄຳສັ່ງໄດ້ 20+ ລາຍການ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງຮອງຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ໂທລະສັບ Carplay/HUAWEI HiCar/Carlink, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າສ່ວນໃຫຍ່.

ຈໍກາງຂອງ Qin L ກໍມີຂະໜາດ 15.6 ນິ້ວເຊັ່ນກັນ, ແຕ່ຕິດຕັ້ງລະບົບມໍເຕີລົດ DiLink ແລະຊິບລະດັບບໍ່ແມ່ນລົດຍົນ Qualcomm Snapdragon 665, ການຕອບສະໜອງຈະຊ້າກວ່າເລັກນ້ອຍ. ສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນບໍ່ຮອງຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ໂທລະສັບ, ໃນຍຸກປັດຈຸບັນທີ່ຄວາມຖີ່ຂອງການໃຊ້ໂທລະສັບສູງຫຼາຍ, ກໍຖືວ່າລ້າສະໄໝໄປໜ່ອຍໜຶ່ງ.

ໃນດ້ານຄວາມສະບາຍ, ເບາະນັ່ງຄົນຂັບຂອງ Fengyun A8L ປັບໄດ້ແບບໄຟຟ້າ 10 ທິດທາງ, ເບາະນັ່ງຄົນນັ່ງຂ້າງປັບໄດ້ແບບໄຟຟ້າ 4 ທິດທາງ. ເບາະນັ່ງແຖວໜ້າມີຟັງຊັນລະບາຍອາກາດ/ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ໂຄງສ້າງເບາະນັ່ງ 9 ຊັ້ນຈັບຄູ່ກັບວັດສະດຸຕື່ມຟອງນ້ຳໜັກ 10 ມິນລີແມັດ, ອ່ອນນຸ່ມສະບາຍ, ເມື່ອນັ່ງລົງໄປຮ່າງກາຍຈະຈົມລົງເລິກ. ເມື່ອທຽບກັບ Qin L ທີ່ເບາະນັ່ງຄົນຂັບປັບໄດ້ແບບໄຟຟ້າ 8 ທິດທາງ, ເບາະນັ່ງຄົນນັ່ງຂ້າງປັບໄດ້ແບບໄຟຟ້າ 4 ທິດທາງ, ເຫັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນວ່າຄວາມສະບາຍຂອງ Fengyun A8L ດີກວ່າໜ່ອຍໜຶ່ງ.

ສ່ວນພື້ນທີ່ແຖວຫຼັງ, ລົດທັງສອງມີຄວາມຍາວຖານລົດ 2790 ມິນລີແມັດເທົ່າກັນ, ພື້ນທີ່ສຳລັບຂາບໍ່ຕ່າງກັນຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທັງສອງກໍມີຫຼັງຄາກະຈົກແບບພາໂນຣາມາ, ເມື່ອຂັບຂີ່ອອກໄປພາຍນອກຈະຊ່ວຍຜ່ອນຄາຍທາງດ້ານຈິດໃຈແລະສາຍຕາຂອງຜູ້ໂດຍສານແຖວຫຼັງ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຈາກພາຍນອກ, Fengyun A8L ແລະ Qin L ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ຕ່າງກັນໃນດ້ານການຕັ້ງຄ່າ. ແຕ່ໃນຈຸດທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ, ທາງເລືອກຂອງ Fengyun A8L ມີຫຼາຍກວ່າຢ່າງຊັດເຈນ, ດີກວ່າໜ່ອຍໜຶ່ງໃນດ້ານການສະແດງອອກຂອງຄວາມທັນສະໄໝແລະຄຸນນະພາບ.

ເວົ້າແບບງ່າຍໆ, ກໍຄືເມື່ອເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນຂອງ Qin L ຄວາມຮູ້ສຶກທຳອິດແມ່ນລົດໃຊ້ໃນຄອບຄົວທຳມະດາ, ແຕ່ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງ Fengyun A8L ແມ່ນລະດັບສູງ, ມີລົດຊາດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນສະໄຕລ໌ລົດເອີຣົບ.

ລະບົບຂັບເຄື່ອນຂອງ Fengyun A8L ແມ່ນເຄື່ອງຈັກເທີໂບອັດອາກາດ 1.5T + ມໍເຕີໄຟຟ້າດຽວ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ໜ້າ. ກຳລັງສູງສຸດຂອງລະບົບ 265 ກິໂລວັດ, ແຮງບິດສູງສຸດ 530 ນິວຕັນແມັດ. ໄລຍະທາງການແລ່ນດ້ວຍໄຟຟ້າລ້ວນ 145 ກິໂລແມັດ.

Fengyun A8L ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກພິເສດສຳລັບໄຮບຣິດທີ່ຄົບຄັນທີ່ສຸດຂອງຈີນ — ເຄື່ອງຈັກພິເສດໄຮບຣິດປະສິດທິພາບສູງ ACTECO 1.5TGDI ລຸ້ນທີ 5, ປະສິດທິພາບຄວາມຮ້ອນສູງເຖິງ 44.5%. ຈັບຄູ່ກັບເກຍ DHT ໄຮບຣິດໄຟຟ້າ, ມີ 4 ໂໝດການຂັບເຄື່ອນ, ອັດຕາການບໍລິໂພກນ້ຳມັນ WLTC 4.2 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ. ອັດຕາການບໍລິໂພກນ້ຳມັນລວມຕ່ຳເຖິງ 1.01 ລິດ, 1 ກິໂລແມັດໃຊ້ພຽງ 0.18 ຢວນ.

ລະບົບຊະລອງໜ້າແບບແມັກຟີສັນແລະຫຼັງແບບມັລຕິລິ້ງອິນດີເພນເດນຈັບຄູ່ກັບຢາງຂະໜາດ 235/45 R18, ມີຜົນໃນການກັ່ນຕອງການສັ່ນສະເທືອນແລະແຮງໜູນການອຽງທີ່ດີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ກະຈົກແກ້ວແຊນຄູ່ຂອງ Fengyun A8L ແລະມາດຕະຖານການຕັດສຽງລົບກວນ ENC ແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີພຽງແຫ່ງດຽວໃນລະດັບດຽວກັນມີຜົນ NVH ທີ່ດີ. ໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ອອກໄປພາຍນອກ, ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານສາມາດສົນທະນາກັນດ້ວຍນ້ຳສຽງທີ່ອ່ອນໂຍນ, ຮັບປະກັນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຜ່ອນຄາຍແລະສະບາຍ.

ລະບົບຂັບເຄື່ອນຂອງ Qin L ແມ່ນເຄື່ອງຈັກດູດອາກາດທຳມະຊາດ 1.5L + ມໍເຕີໄຟຟ້າດຽວ, ຂັບເຄື່ອນລໍ້ໜ້າ. ກຳລັງສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ 74 ກິໂລວັດ, ແຮງບິດສູງສຸດ 126 ນິວຕັນແມັດ. ໄລຍະທາງການແລ່ນດ້ວຍໄຟຟ້າລ້ວນ 128 ກິໂລ