ວັນທີ 10 ຕຸລາ 23, “ສອງລຸ້ນທັອບອັດສະລິຍະຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະສະບາຍ” ດົງເຟີງເຟີງເສິນ L8+ ໄດ້ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການ, ລາຄາປ່ຽນແທນແບບຈຳກັດເວລາ 12.99 ລ້ານຢວນ-15.99 ລ້ານຢວນ. ພາຍໃຕ້ການເປັນພະຍານຂອງ CCTV, ເຟີງເສິນ L8+ ຂັບຂີ່ແບບບໍ່ມີການຄວບຄຸມເລີຍຕະຫຼອດເສັ້ນທາງ, ໃຊ້ພຽງແຕ່ລະບົບຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະທຽນຢວນ T800 ເພື່ອທ້າທາຍ 108 ໂຄ້ງຂອງພູເຂົາເອີເຟີເຣສທີ່ມີຄວາມສູງສະເລ່ຍ 5000 ແມັດ, ຮັບມືກັບສະຖານະການທົດສອບຂີດຈຳກັດເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີເສັ້ນໄລຍະ, ການຈອດລົດຂ້າງໜ້າຜາ, ງົວແລະແກະກີດຂວາງທາງ, ເສັ້ນທາງຂຸມບໍ່ຮາບພຽງ, ການສະຫຼັບລົດບັນທຸກ ແລະ ອື່ນໆ, ສາມາດຜ່ານການທົດສອບໄດ້ສຳເລັດໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ອາກາດໜາວເຢັນຈັດ, ອົກຊີແຊນຕ່ຳ ແລະ ອື່ນໆ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສາມາດສູງສຸດຂອງການຜະລິດອັດສະລິຍະຂອງຈີນ. ຄວາມໝັ້ນໃຈນີ້ມາຈາກລະບົບຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະທຽນຢວນ T800 ທີ່ເຟີງເສິນ L8+ ຕິດຕັ້ງເປັນຄັ້ງທຳອິດ, ເຊິ່ງລວມມີ 700TOPS ຄວາມສາມາດປະມວນຜົນສູງພິເສດ, ໂມເດລະໂລກ Momenta R7, ແລະ ການປັບແຕ່ງລົດທັງຄັນສຳລັບຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະທີ່ເປັນນະວັດກຳຂອງອຸດສາຫະກຳສາມຢ່າງທີ່ເປັນພື້ນຖານ, ຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະທີ່ພູເຂົາເອີເຟີເຣສໃນຊັອດດຽວ, ສຳເລັດ “ການບຸກເບີກທາງເຕັກໂນໂລຢີ” ຂອງ SUV ຄອບຄົວລະດັບ 15 ລ້ານຢວນ.

ລະບົບຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະທີ່ແຂງແກ່ນທີ່ສຸດດ້ວຍ 700TOPS ຄວາມສາມາດປະມວນຜົນດຽວໃນລະດັບຕ່ຳກວ່າ 15 ລ້ານ

ດົງເຟີງໄດ້ມອບເຕັກໂນໂລຢີຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະທີ່ດີທີ່ສຸດໃຫ້ແກ່ເຟີງເສິນ, ລະບົບຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະທຽນຢວນ T800 ມີ 700TOPS ຄວາມສາມາດປະມວນຜົນທີ່ນຳໜ້າແບບຂາດຕອນ, ລວມມີໂມເດລະໂລກ Momenta R7, ເຊື່ອມຕໍ່ຂົງເຂດຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ, ຂົງເຂດພະລັງງານ, ຂົງເຂດພື້ນຖານລົດ, ຂົງເຂດຫ້ອງຂັບອັດສະລິຍະ, ການປັບແຕ່ງລົດທັງຄັນສຳລັບຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະທີ່ເປັນນະວັດກຳຂອງອຸດສາຫະກຳ, ບັນລຸລະບົບຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະທີ່ແຂງແກ່ນທີ່ສຸດໃນລະດັບ 15 ລ້ານ.

ດ້ານຮາດແວ, ເຟີງເສິນ L8+ ຕິດຕັ້ງຊິບຄວາມສາມາດປະມວນຜົນ NVIDIA Thor-U 700TOPS, ພ້ອມດ້ວຍເລເຊີໄລດາ 1 ໜ່ວຍ ແລະ ອຸປະກອນຮັບຮູ້ 26 ຢ່າງ, ການຕັ້ງຄ່າຮາດແວສຳຮອງ, ຄວາມສາມາດປະມວນຜົນສູງເຖິງ 3.5 ເທົ່າຂອງລະດັບດຽວກັນທີ່ເປັນຫຼັກ, ບໍ່ລ້າສະໄໝໃນ 5 ປີ.

ດ້ານຊອບແວ, ເຟີງເສິນ L8+ ລວມມີໂມເດລະໂລກ Momenta R7, ເປັນລົດທີ່ຜະລິດອອກມາຄັ້ງທຳອິດທີ່ບັນລຸຟັງຊັນ R7 ສະບັບສົມບູນໃນປັດຈຸບັນ, ບໍ່ຕ້ອງລໍຖ້າ OTA.

ດ້ານການປັບແຕ່ງລົດທັງຄັນ, ພື້ນຖານລົດແລະການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະທີ່ຮ່ວມມືກັນຢ່າງສົມບູນແບບ, ເລັ່ງຄວາມໄວໄດ້ບໍ່ລາກ, ຫຼຸດຄວາມໄວໄດ້ລຽບກວ່າ, ການຫັນທີ່ຊັດເຈນກວ່າ, ແກ້ໄຂຈຸດເຈັບຂອງອຸດສາຫະກຳທີ່ລົດໄຟຟ້າຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະມັກຈະເມົາລົດໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ.

NOA ທົ່ວຂົງເຂດບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ແຜນທີ່, ມີທາງກໍຂັບໄດ້

ເຟີງເສິນ L8+ ສຳເລັດຄວາມສາມາດຫຼັກສາມຢ່າງພ້ອມກັນໃນຄັ້ງດຽວ: ການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະຈາກບ່ອນຈອດລົດຫາບ່ອນຈອດລົດແບບແທ້ຈິງ, ການຈອດລົດອັດສະລິຍະລະດັບສູງສຸດຂອງອຸດສາຫະກຳ, ແລະ NOA ທົ່ວຂົງເຂດບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ແຜນທີ່, ຈາກຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຫາຈຸດສິ້ນສຸດບໍ່ມີການຂາດຕອນຕະຫຼອດເສັ້ນທາງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄຸນຄ່າຂອງກຸ່ມອັນດັບໜຶ່ງດ້ານການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ.

ການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະຈາກບ່ອນຈອດລົດຫາບ່ອນຈອດລົດແບບແທ້ຈິງ, ຈຸດສຳຄັນແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການເຂົ້າ-ອອກລານຈອດລົດດ້ວຍຕົນເອງ. ເຟີງເສິນ L8+ ສາມາດເປີດການນຳທາງອັດສະລິຍະດ້ວຍການກົດດຽວຈາກບ່ອນຈອດລົດໃນຊັ້ນໃຕ້ດິນ, ລົດເຂົ້າ-ອອກລານຈອດລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ເມື່ອຮອດບ່ອນຈອດລົດປາຍທາງແລ້ວຈະຈອດລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ບໍ່ມີການຄວບຄຸມເລີຍຕະຫຼອດເສັ້ນທາງ.

ດ້ານການຈອດລົດອັດສະລິຍະ, ເຟີງເສິນ L8+ ສາມາດຈອດໄດ້ໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ຄັບແຄບທີ່ສຸດ, ບ່ອນຈອດລົດແບບຂວາງ, ບ່ອນຈອດລົດທາງຕັດ, ຖ້າບໍ່ມີບ່ອນຈອດລົດກໍສາມາດຂີດເສັ້ນເອງແລ້ວຈອດໄດ້, ພ້ອມທັງຮອງຮັບການຈອດລົດແບບຈື່ຂ້າມຊັ້ນທີ່ໄກສຸດ 3 ກິໂລແມັດ, ຂ້າມໄດ້ສູງສຸດ 7 ຊັ້ນ, ຈື່ເສັ້ນທາງໄດ້ຫຼາຍສຸດ 10 ເສັ້ນທາງ, ຖືໄດ້ວ່າເປັນການຈອດລົດອັນດັບໜຶ່ງໃນລະດັບ 15 ລ້ານ.

NOA ທົ່ວຂົງເຂດບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ແຜນທີ່, ມີທາງກໍຂັບໄດ້. ເຟີງເສິນ L8+ ຫຼຸດພົ້ນຈາກການອີງໃສ່ແຜນທີ່ຄວາມລະອຽດສູງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດບັນລຸ NOA ບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ແຜນທີ່ໃນທາງດ່ວນ ແລະ ໃນເມືອງເທົ່ານັ້ນ, ທີ່ພິເສດກວ່ານັ້ນ, ໃນຊົນນະບົດທີ່ຫ່າງໄກ ແລະ ໃນປ່າ, ກໍສາມາດບັນລຸ NOA ບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ແຜນທີ່ທົ່ວຂົງເຂດໄດ້, ໄດ້ຮັບການຍົກຍ່ອງຈາກອຸດສາຫະກຳວ່າເປັນ “NOA ຊົນນະບົດ” ທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງເຟີງເສິນ L8+.

ໃນສະຖານະການພິເສດ, ເຊັ່ນ: ຄົນຫຼືສັດໂຜ່ອອກມາກະທັນຫັນ, ການເປີດປະຕູຊົນ, ການຖອຍຫຼັງກັບລົດສາມຈຸດໃນທາງແຄບ, ການສະຫຼັບລົດໃນທາງແຄບ, ການຖອຍຫຼັງໃນທາງຕັດ, ວົງວຽນສະຫຼັບຊັບຊ້ອນ, ການສະຫຼັບລົດໃນທາງເລນດຽວ ແລະ ອື່ນໆ, ເຟີງເສິນ L8+ ສາມາດຮັບມືໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ຜ່ານໄປໄດ້ຢ່າງລຽບເປື່ອຍໂດຍບໍ່ມີການຄວບຄຸມເລີຍ.

ລະບົບໄຮບຣິດໄຟຟ້າທີ່ແຂງແກ່ນທີ່ສຸດໃນລະດັບ 15 ລ້ານ, SUV ຄອບຄົວທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບການເດີນທາງໄກ

ເຟີງເສິນ L8+ ຕິດຕັ້ງລະບົບໄຮບຣິດໄຟຟ້າມາເຮີ 4 ສະປີດທີ່ມີກຽດສູງສຸດໃນໂລກ, ໄລຍະທາງໄຟຟ້າລ້ວນ CLTC ບັນລຸ 220 ກິໂລແມັດ, ໄລຍະທາງລວມເກີນ 1500 ກິໂລແມັດ, ຂັດຄວາມກັງວົນເລື່ອງໄລຍະທາງໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ.

ລະບົບໄຮບຣິດໄຟຟ້າມາເຮີຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກລູກສູບມາເຮີ 1.5T ເທີໂບທີ່ອອກແບບມາສຳລັບລະບົບໄຮບຣິດໂດຍສະເພາະ, ມີ T ກໍແຮງກວ່າແບບດູດອາກາດທຳມະຊາດ; ແບັດເຕີຣີມາເຮີເປັນຜູ້ບຸກເບີກເຊລລ໌ເສີມຄວາມແຂງແກ່ນ 4 ຊັ້ນ, ຜ່ານການທົດສອບທີ່ເຂັ້ມງວດຫຼາຍຄັ້ງ, ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພສູງກວ່າມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດໃໝ່ຢ່າງຫຼາຍ, ບໍ່ຮົ່ວ, ບໍ່ໄໝ້, ບໍ່ລະເບີດ, ແລະ ຍັງຄົງໃຫ້ການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຢ່າງຄົບຖ້ວນ.

ໃນຖານະເປັນເຕັກໂນໂລຢີຫຼັກຂອງດົງເຟີງ, ລະບົບໄຮບຣິດໄຟຟ້າມາເຮີ ແລະ ລະບົບຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະທຽນຢວນ ໄດ້ກາຍເປັນຄູ່ທີ່ເໝາະສົມກັນຢ່າງສົມບູນແບບ, ເຮັດໃຫ້ເຟີງເສິນ L8+ ກາຍເປັນ SUV ຄອບຄົວທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບການເດີນທາງໄກ, ແລະ ຍັງເປັນ SUV ຄອບຄົວທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດສຳລັບການເດີນທາງໄກອີກດ້ວຍ.

ຫ້ອງໂດຍສານທີ່ສະບາຍ ແລະ ຫຼູຫຼາລະດັບ 30 ລ້ານຢວນ ຍົກລະດັບອີກຂັ້ນ, ທັງຄອບຄົວເພີດເພີນກັບປະສົບການລະດັບທັອບ

ປະສົ