ການແຂ່ງຂັນລົດຍົນອອບຣອດຊີງຊິງແຫ່ງຊາດຈີນ 2025 ສະຖານີຈິນຕາ ແລະ ການແຂ່ງຂັນດູນໄນຄັ້ງທີ 6 ໄດ້ເປີດສາກຂຶ້ນໃນວັນທີ 13 ກັນຍາ. ການແຂ່ງຂັນນີ້ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກສະຫະພັນກິລາລົດຍົນແລະລົດຈັກແຫ່ງຊາດຈີນ, ເສັ້ນທາງແຂ່ງຂັນມີຄວາມຍາວທັງໝົດກວ່າ 1000 ກິໂລແມັດ, ປະກອບມີລັກສະນະພູມປະເທດທີ່ສັບສົນຫຼາຍຊະນິດເຊັ່ນ: ທ້ອງແມ່ນ້ຳ, ທົ່ງຫີນແລະໜອນຊາຍ, ເຊິ່ງເປັນການທົດສອບລົດທີ່ເຂົ້າຮ່ວມແລະຜູ້ຂັບຂີ່ໃນລະດັບໜຶ່ງ.

ລົດຫຼາຍລຸ້ນຂອງ Great Wall Motor ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການແຂ່ງຂັນກຸ່ມ T2 ການຜະລິດເປັນຈຳນວນຫຼາຍ. ທ່ານ Wei Jianjun ຜູ້ຮັບຜິດຊອບບໍລິສັດໄດ້ຂັບຂີ່ລົດ Haval H9 ລຸ້ນທີສອງເຄື່ອງດີເຊລເຂົ້າຮ່ວມການແຂ່ງຂັນດ້ວຍຕົນເອງ.

ສຳລັບບໍລິສັດລົດຍົນແລ້ວ, ສະພາບແວດລ້ອມການແຂ່ງຂັນໄດ້ສະໜອງໂອກາດໃນການທົດສອບປະສິດທິພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ. ການຂັບຂີ່ຕົວຈິງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສຸດຂີດຊ່ວຍໃນການເກັບກຳຂໍ້ມູນທາງດ້ານເຕັກນິກຂອງລົດແລະຄຳຕິຊົມກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບ.

ເຄື່ອງຈັກ, ເກຍແລະໂຄງສ້າງຕົວຖານຂອງລົດແຂ່ງຂັນກຸ່ມ T2 ມີຄວາມສອດຄ່ອງກັບລົດລຸ້ນທີ່ຜະລິດເປັນຈຳນວນຫຼາຍ, ເຊິ່ງມີຈຸດປະສົງເພື່ອກວດສອບປະສິດທິພາບຂອງລົດລຸ້ນທີ່ຜະລິດເປັນຈຳນວນຫຼາຍໂດຍຜ່ານສະພາບແວດລ້ອມການແຂ່ງຂັນ.

ຂໍ້ມູນແລະຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ໄດ້ຮັບຜ່ານສະພາບແວດລ້ອມການແຂ່ງຂັນຊ່ວຍໃນການປັບປຸງແລະຍົກລະດັບລົດລຸ້ນທີ່ຜະລິດເປັນຈຳນວນຫຼາຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຮູບແບບນີ້ມີຄວາມໝາຍທາງບວກຕໍ່ການພັດທະນາເຕັກນິກຂອງບໍລິສັດແລະການຍົກລະດັບຜະລິດຕະພັນ.

Great Wall Motor ຍຶດໝັ້ນໃນການຄົ້ນຄວ້າພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີພະລັງງານຄົບຮູບແບບ, ລົດທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການແຂ່ງຂັນໃນຄັ້ງນີ້ປະກອບມີຫຼາຍປະເພດພະລັງງານ. ນອກຈາກນີ້, ລົດບັນທຸກໜັກ Great Wall Hi4-G ຍັງໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການແຂ່ງຂັນໃນຖານະລົດສະໜັບສະໜູນນຳອີກ.

ຍີ່ຫໍ້ Haval ໄດ້ສົ່ງລົດ H9 ລຸ້ນທີສອງເຄື່ອງດີເຊລແລະລົດ猛龙ລຸ້ນເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນເຂົ້າຮ່ວມ. ລົດ H9 ລຸ້ນທີສອງເຄື່ອງດີເຊລຕິດຕັ້ງລະບົບຂັບເຄື່ອນ 2.4T+9AT, ພ້ອມດ້ວຍລະບົບຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ອັດສະລິຍະແລະໜ້າທີ່ລັອກກົນຈັກ. ລົດ猛龙ລຸ້ນເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນເຖິງແມ່ນວ່າເປັນລົດ SUV ສຳລັບໃນເມືອງ, ແຕ່ລະບົບຂັບເຄື່ອນແລະເຕັກໂນໂລຢີສີ່ລໍ້ຂອງມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ດີໃນສະພາບແວດລ້ອມການແຂ່ງຂັນ.

ຍີ່ຫໍ້ Tank ໄດ້ສົ່ງລົດ 300 Hi4-T ແລະ 500 Hi4-Z ເຂົ້າຮ່ວມ. ລົດ 300 Hi4-T ເຄີຍໄດ້ຮັບຜົນສຳເລັດທີ່ດີໃນການແຂ່ງຂັນກ່ອນໜ້ານີ້, ເຕັກໂນໂລຢີໄຮບຣິດແລະໂຄງສ້າງສີ່ລໍ້ຂອງມັນສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບພູມປະເທດຫຼາຍຊະນິດ. ລົດ 500 Hi4-Z ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີສີ່ລໍ້ແບບປົດການເຊື່ອມຕໍ່, ໂດຍອາໄສມໍເຕີໄຟຟ້າແລະເຕັກໂນໂລຢີການແບ່ງພະລັງງານເພື່ອໃຫ້ປະສິດທິພາບພະລັງງານທີ່ໝັ້ນຄົງ.

ຍີ່ຫໍ້炮 ໄດ້ສົ່ງລົດ V6 火炮 ເຂົ້າຮ່ວມ, ລົດຄັນນີ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ 3.0T V6, ປະສິດທິພາບການເລັ່ງດີ. ໃນຖານະລົດລຸ້ນທີ່ຜະລິດເປັນຈຳນວນຫຼາຍ, ມັນໄດ້ຮັບການເສີມສ້າງແບບເຈາະຈົງໃນດ້ານຕົວຖານ, ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນແລະລະບົບເບຣກ.

ທີມນັກຂັບຂີ່ແລະນັກນຳທາງຂອງການແຂ່ງຂັນປະກອບມີຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍທ່ານ, ການຈັບຄູ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີລັກສະນະພິເສດຂອງແຕ່ລະຄູ່, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງການເຂົ້າຮ່ວມການແຂ່ງຂັນ.

ໃນການແຂ່ງຂັນຄັ້ງນີ້, Great Wall Motor ໄດ້ຮ່ວມມືກັບຄູ່ຮ່ວມງານຫຼາຍແຫ່ງເພື່ອສະໜອງການສະໜັບສະໜູນທາງດ້ານເຕັກນິກແລະການຮັບປະກັນການບໍລິການໃຫ້ແກ່ສະໂມສອນທີ່ເຂົ້າຮ່ວມ. ຕັ້ງແຕ່ການປັບແຕ່ງລົດໄປຈົນເຖິງການບໍລິການສ້ອມແປງ, ຊ່ວຍໃຫ້ທີມສະໂມສອນແລະຜູ້ທີ່ມັກກິລາອອບຣອດສາມາດເຂົ້າຮ່ວມກິດຈະກຳການແຂ່ງຂັນໄດ້ດີຂຶ້ນ.

ຮູບແບບນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການສະໜັບສະໜູນການພັດທະນາວັດທະນະທຳກິລາລົດຍົນ, ໂດຍການສະໜອງປະສົບການທາງດ້ານເຕັກນິກແລະລະບົບການຮັບປະກັນ, ຫຼຸດຜ່ອນຂອບເຂດການເຂົ້າຮ່ວມການແຂ່ງຂັນ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ທີ່ມັກກິລາຫຼາຍຂຶ້ນສາມາດສຳຜັດກັບຄວາມມ່ວນຊື່ນຂອງການແຂ່ງຂັນອອບຣອດ, ສົ່ງເສີມການເຜີຍແຜ່ແລະການພັດທະນາວັດທະນະທຳກິລາລົດຍົນ.

ການເຂົ້າຮ່ວມກິດຈະກຳການແຂ່ງຂັນຕ່າງໆ ບໍ່ພຽງແຕ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງລັກສະນະທາງດ້ານເຕັກນິກຂອງຜະລິດຕະພັນລົດຍົນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງໄດ້ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາວັດທະນະທຳລົດຍົນນຳອີກ. ການເຂົ້າຮ່ວມຂອງຜູ້ຮັບຜິດຊອບບໍລິສັດສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຮັກແລະການສະໜັບສະໜູນກິລາລົດຍົນ. ໃນອະນາຄົດຈະສືບຕໍ່ໂດຍຜ່ານເວທີການແຂ່ງຂັນເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງລັກສະນະປະສິດທິພາບຂອງຜະລິດຕະພັນລົດຍົນ.

ວັນທີ 14-16 ກັນຍາ, ການແຂ່ງຂັນດູນໄນ 2025 ຈະເຂົ້າສູ່ຂັ້ນຕອນການແຂ່ງຂັນຢ່າງເປັນທາງການ, ລໍຖ້າຊົມຜົນງານຂອງແຕ່ລະທີມທີ່ເຂົ້າຮ່ວມ.