ວັນທີ 23 ຕຸລາ, ລົດກະບະອອບຣອດຂະຫຍາຍໄລຍະ Chang'an Hunter K70 ໄດ້ເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການ, ລົດໃໝ່ໄດ້ເປີດຕົວສອງລຸ້ນຄື ລຸ້ນນຳທາງ ແລະ ລຸ້ນທັອບຂອງກ່ອງມາດຕະຖານ ຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ ຫມໍ້ໄຟໃຫຍ່, ລາຄາແນະນຳຢ່າງເປັນທາງການແມ່ນ 192,900 ຢວນ ແລະ 207,900 ຢວນຕາມລຳດັບ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ລຸ້ນ Feizhu ຂອງ Chang'an Hunter K70 ທີ່ເນັ້ນການທ່ອງທ່ຽວກາງແຈ້ງກໍໄດ້ເປີດຕົວພ້ອມກັນ, ລາຄາ 249,800 ຢວນ, ນຳເອົາທາງເລືອກໃໝ່ສຳລັບການທ່ອງທ່ຽວດ້ວຍລົດກະບະໃຫ້ແກ່ນັກສຳຫຼວດທຳມະຊາດ. Chang'an ຍັງໄດ້ກະກຽມຂອງຂວັນການຊື້ລົດຢ່າງອຸດົມສົມບູນໃຫ້ແກ່ຜູ້ບໍລິໂພກ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຂີດຈຳກັດໃນການເຂົ້າເຖິງຂອງຜູ້ໃຊ້ຕື່ມອີກ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ການຂີ່ລົດຜ່ານພື້ນທີ່ທຳມະຊາດ ແລະ ການເຮັດວຽກກາງແຈ້ງ ຄ່ອຍໆກ້າວຈາກວຽກອະດິເລກສ່ວນນ້ອຍສູ່ສາທາລະນະ, ຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຕໍ່ລົດກະບະກໍພວມປ່ຽນແປງ. ລົດກະບະບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງແຕ່ລົດເຄື່ອງມືງ່າຍໆອີກຕໍ່ໄປ, ຜູ້ໃຊ້ຄາດຫວັງວ່າລົດຄັນໜຶ່ງສາມາດທັງຮັບມືກັບການເດີນທາງປະຈຳວັນໃນເມືອງ, ທັງສາມາດຮັບມືກັບການເດີນທາງໄລຍະໄກຜ່ານພື້ນທີ່ລັບ, ບັນລຸການຮັບປະກັນຕະຫຼອດສາຍໂຊ່ຂອງການບ�ກບັນອຸປະກອນ, ການເດີນທາງໃນເສັ້ນທາງທີ່ສັບສົນ ແລະ ການສະໜອງໄຟຟ້າສຳລັບຊີວິດ ແລະ ການເຮັດວຽກກາງແຈ້ງ. ແຕ່ເມື່ອເບິ່ງຜະລິດຕະພັນລົດກະບະໃນຕະຫຼາດປັດຈຸບັນ, ຍັງມີຈຸດເຈັບທີ່ຍາກຕໍ່ການແກ້ໄຂ: ລົດກະບະເຄື່ອງສະເພາະແບບດັ້ງເດີມມີຄວາມສາມາດອອບຣອດທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ສາມາດໄປຮອດພື້ນທີ່ຫ່າງໄກທີ່ບໍ່ມີຄົນ, ແຕ່ຄວາມສາມາດໃນການສະໜອງໄຟຟ້າກາງແຈ້ງອ່ອນແອ, ການຕັ້ງຄ້າຍ ແລະ ເຮັດວຽກຕ້ອງພາເຄື່ອງປັ່ນໄຟຟ້າທີ່ໜັກໜ່ວງເພີ່ມເຕີມ; ລົດກະບະໄຟຟ້າລ້ວນມີຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ດີເລີດ, ແຕ່ຖືກຈຳກັດດ້ວຍໄລຍະທາງ ແລະ ຮາດແວອອບຣອດ, ຍາກທີ່ຈະເດີນທາງຜ່ານຖິ່ນທຸລະກັນດານໄລຍະໄກ, ຕົກຢູ່ໃນວິກິດຂອງອຸດສາຫະກຳທີ່ວ່າ "ຄັນທີ່ປ່ອຍໄຟໄດ້ແຕ່ໄປບໍ່ໄກ, ຄັນທີ່ໄປໄດ້ໄກແຕ່ປ່ອຍໄຟບໍ່ໄດ້".
ການມາຮອດຂອງ Chang'an Hunter K70 ແມ່ນເລັ່ງໃສ່ຈຸດອ່ອນຂອງອຸດສາຫະກຳນີ້ໂດຍກົງ, ອີງໃສ່ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງເຕັກໂນໂລຢີຂະຫຍາຍໄລຍະ, ລວມສົມທົບປະສິດທິພາບອອບຣອດທີ່ເຂັ້ມແຂງກັບຄວາມສາມາດໃນການປ່ອຍໄຟຟ້າພາຍນອກກຳລັງສູງ, ສ້າງວິທີແກ້ໄຂທີ່ສົມບູນແບບ "ອອບຣອດໄດ້ ໄຟຟ້າກໍໄດ້", ທຳລາຍຂີດຈຳກັດເດີມຂອງລົດກະບະເຄື່ອງ ແລະ ລົດກະບະໄຟຟ້າລ້ວນ, ຂະຫຍາຍຂອບເຂດການໃຊ້ງານຂອງລົດກະບະໃຫ້ກວ້າງຂຶ້ນຕື່ມ, ສະໜອງເພື່ອນຮ່ວມເດີນທາງແບບຄົບວົງຈອນສຳລັບທຸກສະຖານະການໃຫ້ແກ່ນັກຫຼິ້ນອອບຣອດ ແລະ ຜູ້ປະກອບອາຊີບກາງແຈ້ງ.
ການເດີນທາງໄລຍະໄກ, ຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກທີ່ພຽງພໍແມ່ນການຮັບປະກັນພື້ນຖານ. Chang'an Hunter K70 ມີຂະໜາດກ່ອງ 1600×1595×500mm, ປະລິມານກ່ອງບັນລຸ 1276L, ຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກຊັ້ນນຳໃນລະດັບດຽວກັນ, ສາມາດຈັດເກັບຊຸດອຸປະກອນຕັ້ງຄ້າຍ ແລະ ອອບຣອດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ໂດຣນ, ເຕັນ, ເຄື່ອງມືກາງແຈ້ງ ແລະ ວັດຖຸຂອງທີມ ສາມາດວາງໄດ້ຢ່າງສະບາຍ, ຍັງຮອງຮັບການດັດແປງ ແລະ ຂະຫຍາຍເພີ່ມໄດ້ຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນໃນພາຍຫຼັງ, ເໝາະສຳລັບຄວາມຕ້ອງການບັນທຸກທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງການເຮັດວຽກກາງແຈ້ງ ແລະ ການເດີນທາງໄລຍະໄກ. ລົດໃໝ່ມາພ້ອມປະຕູທ້າຍກ່ອງແບບອະເນກປະສົງທີ່ເປັນຄັ້ງທຳອິດໃນລົດກະບະ ແລະ ຂັ້ນໄດພັບ, ການຂົນອຸປະກອນຂະໜາດໃຫຍ່ຂຶ້ນລົງກ່ອງປະຫຍັດເວລາ ແລະ ກຳລັງ; ມາຈາກໂຮງງານພ້ອມຊັ້ນປ້ອງກັນກ່ອງທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນສູງ, ມີຄຸນສົມບັດກັນນ້ຳ ກັນຄວາມຊຸ່ມ, ທົນທານຕໍ່ການສີກຂູດ, ເມື່ອປະເຊີນກັບສະພາບແວດລ້ອມກາງແຈ້ງທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ ຫີນ, ດິນຊາຍ ແລະ ນ້ຳຂຸ້ນ, ກ່ອງຍັງຄົງທົນທານຍາວນານ.
ຢາກໄປຮອດພື້ນທີ່ລັບ, ປະສິດທິພາບການຜ່ານອອບຣອດທີ່ເຂັ້ມແຂງແມ່ນຂາດບໍ່ໄດ້. Chang'an Hunter K70 ໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງຢ່າງເລິກເຊິ່ງສຳລັບສະຖານະການອອບຣອດ, ໃນສະພາບລົດມາດຕະຖານກໍສາມາດຮັບມືກັບເສັ້ນທາງກາງແຈ້ງທີ່ສັບສົນໄດ້ຢ່າງສະບາຍ. ລົດມີມຸມເຂົ້າ 38°, ມຸມອອກ 28°, ໄລຍະຫ່າງຈາກພື້ນດິນຕ່ຳສຸດ 245mm ແລະ ຄວາມເລິກການລຸຍນ້ຳ 650mm, ມາພ້ອມຢາງ AT ແບບທຸກພື້ນທີ່ LT285/70R17, ສາມາດຜ່ານພື້ນທີ່ສັບສົນເຊັ່ນ ຂຸມລະເບີດ, ທ້ອງແມ່ນ້ຳ, ດິນຕົມ ແລະ ດິນຊາຍໄດ້ຢ່າງສະບາຍ. ໃນດ້ານກຳລັງ: ມໍເຕີໄຟຟ້າຄູ່ໜ້າ-ຫຼັງ ກຳລັງລວມສູງສຸດ 260kW, ແຮງບິດສູງສຸດ 559N·m, ກຳລັງໃນການອອກແລ່ນ ແລະ ຂຶ້ນພູອຸດົມສົມບູນ. ເພົາຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າ 2 ຄວາມໄວທີ່ເປັນຄັ້ງທຳອິດໃນອຸດສາຫະກຳ, ບັນລຸການຂະຫຍາຍອັດຕາສ່ວນຄວາມໄວທີ່ລໍ້ປາຍ 3 ເທົ່າໃນໂໝດສີ່ລໍ້ຄວາມໄວຕ່ຳ, ພ້ອມກັບລະບົບລັອກແບບທຸກພື້ນທີ່ຄົບຊຸດ ແລະ ຄຸນສົມບັດການລາກ 2.5 ໂຕນຈາກໂຮງງານ, ເມື່ອລົດຕິດຂັດ ຫຼື ລໍ້ສະລິດ ສາມາດຊ່ວຍໂຕເອງໄດ້ ແລະ ຍັງສາມາດຊ່ວຍເຫຼືອລົດຂອງໝູ່ຄະນະໄດ້, ບໍ່ວ່າຈະເດີນທາງຜ່ານພູເຂົາ ຫຼື ສຳຫຼວດຖິ່ນທຸລະກັນດານ, ກໍໃຫ້ຄວາມໝັ້ນໃຈຢ່າງເຕັມທີ່ແກ່ຜູ້ໃຊ້.
ເພື່ອໃຫ້ເໝາະກັບສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, Chang'an Hunter K70 ມາພ້ອມ 10 ໂໝດການຂັບຂີ່, ກວມເອົາສະຖານະການອອບຣອດຕ່າງໆ ເຊັ່ນ ພູເຂົາ, ດິນຊາຍ, ຫິມະ, ດິນຕົມ ແລະ ການລຸຍນ້ຳ, ຜູ້ໃຊ້ສາມາດສະຫຼັບໂໝດໄດ້ດ້ວຍການກົດປຸ່ມດຽວຕາມສະພາບເສັ້ນທາງ. ພ້ອມກັນນັ້ນຍັງມາພ້ອມລະບົບຊ່ວຍເຫຼືອອອບຣອດມືອາຊີບ, ໜ້າປັດສາມາດສະແດງຂໍ້ມູນສຳຄັນເຊັ່ນ ຄວາມສູງຈາກລະດັບນ້ຳທະເລ, ເສັ້ນແວງ ແລະ ເສັ້ນຂະໜານ, ທ່າທາງຂອງລົດ ແລະ ສະຖານະການເຮັດວຽກຂອງລັອກຄວາມໄວຕ່າງ, ສະຖານະພາບຂອງລົດເຫັນໄດ້ແຈ້ງຊັດ, ແມ່ນແຕ່ມືໃໝ່ດ້ານອອບຣອດ ກໍສາມາດຮຽນຮູ້ໄດ້ໄວ ເພື່ອພິຊິດພື້ນທີ່ທຳມະຊາດ.
ຄວາມກັງວົນດ້ານໄລຍະທາງເປັນອຸປະສັກສຳຄັນຂອງການເດີນທາງໄລຍະໄກມາໂດຍຕະຫຼອດ, Chang'an Hunter K70 ໃຊ້ໂຄງສ້າງຂະຫຍາຍໄລຍະທີ່ໃຊ້ໄດ້ທັງນ້ຳມັນ ແລະ ໄຟຟ້າ, ໄລຍະທາງໄຟຟ້າລ້ວນ NEDC 150km, ສາມາດຕອບສະໜອງການເດີນທາງປະຈຳວັນໃນເມືອງໄດ້ຢ່າງສົມບູນ; ໄລຍະທາງລວມສາມາດບັນລຸ 897km. ຄິດໄລ່ຕາມໄລຍະທາງເດີນທາງ 300km ຕໍ່ມື້, ລົດສາມາດສຳເລັດການເດີນທາງກາງແຈ້ງສອງມື້ໜຶ່ງຄືນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ບໍ່ຕ້ອງເຕີມພະລັງງານກາງທາງ. ຖ້າຕື່ມຖັງນ້ຳມັນແບບພົກພາໃນກ່ອງຫຼັງ, ຍັງສາມາດທ້າທາຍການເດີນທາງຜ່ານຖິ່ນທຸລະກັນດານໄລຍະທາງຍາວເກີນ 1000km, ບໍ່ຕ້ອງກັງວົນເລື່ອງໄລຍະທາງອີກຕໍ່ໄປ.
ການເດີນທາງອອບຣອດ, ຄວາມປອດໄພເປັນສິ່ງສຳຄັນອັນດັບໜຶ່ງສະເໝີ. Chang'an Hunter K70 ສ້າງແນວປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພສອງຊັ້ນຈາກສອງມິຕິຄື ຫມໍ້ໄຟ ແລະ ຕົວຖັງລົດ. ໃນດ້ານຫມໍ້ໄຟ: ມາພ້ອມຫມໍ້ໄຟ Tianxing ຂອງ CATL, ມີໂຄງສ້າງກັນກະທົບແບບກອງຫມໍ້ໄຟ, ການຄຸມອຸນຫະພູມແບບທຸກສ
