ລາຄາຂອງ Chery ລຸ້ນທີຫ້າ Tiggo 8 ໄດ້ເຂົ້າສູ່ຊ່ວງ 9 ໝື່ນຢວນ ໂດຍລຸ້ນ Bao ມີລາຄາແນະນຳຢ່າງເປັນທາງການ 9.99 ໝື່ນຫາ 12.99 ໝື່ນຢວນ, ລາຄາພິເສດຮອບຮານຕາ 9.29 ໝື່ນຫາ 11.99 ໝື່ນຢວນ. ໃນຖານະທີ່ເປັນ SUV ນ້ຳມັນຂະໜາດກາງ, ລົດໃໝ່ທຸກລຸ້ນມາພ້ອມເຄື່ອງຈັກ 1.6T, ກຳລັງສູງສຸດ 200Ps, ລະຍະຍືດຖັງລົດສູງເຖິງ 2825mm, ແລະ ລຸ້ນເລີ່ມຕົ້ນກໍ່ມາພ້ອມຊິບ 8155, ກ້ອງຖ່າຍພາບພາໂນຣາມາ 540 ອົງສາ ແລະ ອຸປະກອນອື່ນໆ. ສຳລັບຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ມີງົບປະມານ 10 ໝື່ນຢວນ ແລະ ຢາກຊື້ SUV ໃຊ້ໃນຄອບຄົວທີ່ມີພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງ, ລາຄານີ້ກໍ່ຖືວ່າມີຄວາມດຶງດູດໃຈຢູ່.

Tiggo 8 ລຸ້ນທີຫ້າມີສອງການອອກແບບຄື ລຸ້ນ Hu ແລະ ລຸ້ນ Bao, ເຖິງແມ່ນວ່າມີກຳລັງແລະລະຍະຍືດຖັງລົດຄືກັນ, ແຕ່ຮູບລັກສະນະພາຍນອກແລະພາຍໃນຂອງສອງລຸ້ນມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຊັດເຈນ. ລຸ້ນ Bao ໃຊ້ຮູບແບບທີ່ເນັ້ນຄວາມໜຸ່ມສະໄໝ, ດ້ານໜ້າໃຊ້ກະບອງລະບາຍອາກາດແບບຈຸດຂະໜາດໃຫຍ່, ພາຍໃນເພີ່ມການຕົກແຕ່ງແບບແຂ້ວມີດ, ປະສົມກັບຊຸດໄຟແຍກສ່ວນ, ໃຫ້ຜົນທາງສາຍຕາທີ່ຄ່ອນຂ້າງເດັ່ນຊັດ. ເມື່ອທຽບກັບດ້ານໜ້າທີ່ຄ່ອນຂ້າງໝັ້ນຄົງຂອງລຸ້ນ Hu, ການອອກແບບຂອງລຸ້ນ Bao ເນັ້ນຄວາມຮູ້ສຶກກິລາຫຼາຍກວ່າ.

ດ້ານຂ້າງຂອງຕົວລົດໃຊ້ຮູບຮ່າງ SUV ແບບດັ້ງເດີມ, ເສັ້ນຫຼັງຄາຄ່ອນຂ້າງຊື່, ພ້ອມກັບລາວຫຼັງຄາແລະເສັ້ນຕົກແຕ່ງອ້ອມປ່ອງຢ້ຽມ. ດ້ານຫຼັງໃຊ້ການອອກແບບໄຟທ້າຍແບບຕໍ່ເນື່ອງ, ສ້າງຄວາມສອດຄ່ອງກັບດ້ານໜ້າ. ລົດໃໝ່ມີສີຕົວຖັງເຊັ່ນ: ສີຂຽວປ່າ, ສີຂາວໄຂ່ມຸກ, ສີດຳກຣາຟິດ, ສີເທົາມັດ ແລະ ສີເງິນແສງເດືອນ, ໃນນັ້ນສີຂຽວປ່າຄ່ອນຂ້າງເໝາະສົມກັບການອອກແບບທີ່ເນັ້ນຄວາມໜຸ່ມສະໄໝຂອງລຸ້ນ Bao.

ດ້ານຂະໜາດ, ລຸ້ນ Bao ມີຄວາມຍາວ, ກວ້າງ, ສູງ 4725/1880/1705mm ຕາມລຳດັບ, ລະຍະຍືດຖັງລົດ 2825mm. ເມື່ອທຽບກັບລຸ້ນ Hu, ລຸ້ນ Bao ມີຄວາມຍາວສັ້ນກວ່າ 24mm, ຄວາມສູງຕ່ຳກວ່າ 5mm, ແຕ່ລະຍະຍືດຖັງລົດຂອງສອງລຸ້ນແມ່ນຄືກັນທັງໝົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ສາມາດຖືວ່າພື້ນທີ່ນັ່ງຂອງລຸ້ນ Bao ນ້ອຍກວ່າຢ່າງຊັດເຈນໄດ້ພຽງແຕ່ອາໄສຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຂະໜາດພາຍນອກ.

ລົດໃໝ່ໃຊ້ການຈັດວາງບ່ອນນັ່ງ 5 ບ່ອນ, ເບາະຫຼັງຮອງຮັບການປັບອັດຕາສ່ວນ, ບ່ອນເກັບຂອງທ້າຍລົດມີຄວາມຈຸປົກກະຕິ 546L, ເມື່ອຂະຫຍາຍແລ້ວສາມາດຮອດ 1453L. ສຳລັບຄອບຄົວທົ່ວໄປ, ການຈັດວາງ 5 ບ່ອນນັ່ງສາມາດເກັບພື້ນທີ່ພາຍໃນລົດໄວ້ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຫຼັງແລະພື້ນທີ່ສຳລັບສຳພາລະຫຼາຍຂຶ້ນ, ການບັນຈຸລົດເຂັນເດັກ, ກະເປົ໋າ ຫຼື ອຸປະກອນແຄ້ມປິ້ງໃນຊີວິດປະຈຳວັນກໍ່ສະດວກສະບາຍດີ.

ເມື່ອເຂົ້າມາພາຍໃນລົດ, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລຸ້ນ Bao ແລະ ລຸ້ນ Hu ຍິ່ງຊັດເຈນຂຶ້ນ. ລຸ້ນ Hu ໃຊ້ຈໍກາງແບບນອນຂະໜາດ 15.6 ນິ້ວ, ສ່ວນລຸ້ນ Bao ໃຊ້ຈໍກາງແບບຕັ້ງຂະໜາດ 13.2 ນິ້ວ, ພ້ອມກັບໜ້າປັດວັດທະພາບແຫຼວ 10.25 ນິ້ວ. ການຈັດວາງແບບຕັ້ງເຮັດໃຫ້ການນຳທາງ, ແອ ແລະ ໜ້າທີ່ລົດອື່ນໆ ລວມຢູ່ກາງແຜງຄວບຄຸມ, ພື້ນທີ່ຂັບຂີ່ທັງໝົດໃຊ້ການອອກແບບທີ່ຄ່ອນຂ້າງຮຽບງ່າຍ.

ດ້ານລະບົບມັລຕິມີເດຍ, ລຸ້ນ Bao ທຸກລຸ້ນມາພ້ອມຊິບ Qualcomm Snapdragon 8155 ເປັນມາດຕະຖານ, ຮອງຮັບການເຊື່ອມຕໍ່ໂທລະສັບ CarPlay, CarLink ແລະ Huawei HiCar, ພ້ອມທັງມີຟັງຊັນ OTA upgrade, ການຄວບຄຸມດ້ວຍສຽງ ແລະ ອື່ນໆ. ເຖິງແມ່ນວ່າເລືອກລຸ້ນສະດວກສະບາຍລາຄາ 9.29 ໝື່ນຢວນ, ກໍ່ຍັງໄດ້ກ້ອງຖ່າຍພາບພາໂນຣາມາ 540 ອົງສາ, ກະແຈບຼູທູດໂທລະສັບ, ການເລີ່ມເຄື່ອງຈາກໄລຍະໄກ ແລະ ອຸປະກອນອື່ນໆ.

ດ້ານກຳລັງ, ລຸ້ນທີຫ້າ Tiggo 8·Bao ມາພ້ອມເຄື່ອງຈັກເທີໂບ Kunpeng 1.6T, ກຳລັງສູງສຸດ 147kW, ກຳລັງມ້າສູງສຸດ 200Ps, ແຮງບິດສູງສຸດ 310N·m, ຈັບຄູ່ກັບເກຍອັດຕະໂນມັດແບບປຽກ 7 ສະປີດ. ສີ່ລຸ້ນໃຊ້ລະບົບຂັບເຄື່ອນດຽວກັນ, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລຸ້ນເລີ່ມຕົ້ນແລະລຸ້ນທັອບສ່ວນຫຼາຍແມ່ນອຸປະກອນດ້ານຄວາມສະດວກສະບາຍແລະການຂັບຂີ່ຊ່ວຍ.

ຕົວເລກກຳລັງຂອງລະບົບນີ້ເມື່ອວາງໃນ SUV ນ້ຳມັນລາຄາ 10 ໝື່ນຢວນກໍ່ບໍ່ໄດ້ຕ່ຳ, ແຮງບິດສູງສຸດ 310N·m ຍັງສະໜອງແຮງສຳຮອງໃຫ້ກັບການເລັ່ງຄວາມໄວສູງອີກຄັ້ງ ແລະ ການເດີນທາງແບບບັນທຸກເຕັມຄັນ. ລົດໃຊ້ການຈັດວາງແບບເຄື່ອງຈັກໜ້າ-ຂັບເຄື່ອນລໍ້ໜ້າ, ອັດຕາການບໍລິໂພກນ້ຳມັນລວມ WLTC 7.2L/100km, ຮອງຮັບການເຕີມນ້ຳມັນເບັນຊິນ 92, ຄວາມຈຸຖັງນ້ຳມັນ 51L. ລະບົບຊ່ວງລຸ່ມໃຊ້ລະບົບກັນກະທົບໜ້າແບບແມັກເຟີສັນອິດສະຫຼະ ແລະ ຫຼັງແບບ multi-link ອິດສະຫຼະ.

ເບິ່ງຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງລາຄາແລະອຸປະກອນຕື່ມອີກ. ລຸ້ນສະດວກສະບາຍເລີ່ມຕົ້ນມີລາຄາແນະນຳຢ່າງເປັນທາງການ 9.99 ໝື່ນຢວນ, ລາຄາພິເສດຮອບຮານຕາ 9.29 ໝື່ນຢວນ, ນອກຈາກຟັງຊັນມັລຕິມີເດຍແລະກ້ອງຖ່າຍພາບທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງແລ້ວ, ຍັງມາພ້ອມໄຟໜ້າ LED, ແອອັດຕະໂນມັດ, ຊ່ອງລະບາຍອາກາດຫຼັງ, ການເຂົ້າລົດແບບບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ກະແຈ ແລະ ເກຍໄຟຟ້າ ແລະ ອື່ນໆ.

ຖ້າເພີ່ມງົບປະມານ 7000 ຢວນ, ກໍ່ສາມາດເລືອກລຸ້ນຫຼູຫຼາລາຄາພິເສດ 9.99 ໝື່ນຢວນ. ລຸ້ນນີ້ເພີ່ມຟັງຊັນການຂັບຂີ່ຊ່ວຍລະດັບ L2, ລວມມີການລ່ອງໄວແບບປັບຕົວເຕັມຄວາມໄວ, ການຊ່ວຍຮັກສາເສັ້ນທາງ, ການເບ�รกເບຣກອັດຕະໂນມັດ ແລະ ອື່ນໆ, ພ້ອມທັງມາພ້ອມຖົງລົມນິລະໄພ 6 ໜ່ວຍ, ຫຼັງຄາແບບພາໂນຣາມາທີ່ເປີດໄດ້, ປະຕູທ້າຍລົດໄຟຟ້າ ແລະ ການປັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບດ້ວຍໄຟຟ້າ. ສຳລັບຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຂັບຂີ່ທາງດ່ວນເປັນປະຈຳ, 7000 ຢວນນີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຊື້ການຂັບຂີ່ຊ່ວຍແລະອຸປະກອນຄວາມສະດວກສະບາຍໃນຊີວິດປະຈຳວັນ.

ລຸ້ນພະລິງລາຄາພິເສດ 10.99 ໝື່ນຢວນ, ເນັ້ນການອັບເກຣດໃສ່ບ່ອນນັ່ງແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການໂດຍສານ, ເພີ່ມລໍ້ 19 ນິ້ວ, ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະລະບາຍອາກາດບ່ອນນັ່ງໜ້າ, ການນວດແລະບັນທຶກບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ, ການປັບບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານຂ້າງຄົນຂັບດ້ວຍໄຟຟ້າ, ຍັງມາພ້ອມຖົງລົມນິລະໄພ 8 ໜ່ວຍ, ລຳໂພງ 8 ໜ່ວຍ ແລະ ໄຟບັນຍາກາດ 256 ສີ.

ລຸ້ນທັອບລາຄາພິເສດ 11.99 ໝື່ນຢວນ, ເພີ່ມການນວດບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານຂ້າງຄົນຂັບແລະທີ່ວາງຂາ, ການຫຼຸດສຽງລົບກວນແບບເຄື່ອນໄຫວ ENC, ໂຕະນ້ອຍສຳລັບທຸກສະຖານະການ, ນ້ຳຫອມໃນລົດ, ການກຳຈັດອາກາດດ້ວຍທາດລົບໄອອອນ ແລະ ການຮັບຮູ້ສຽງແບບສີ່ໂຊນ ແລະ ອື່ນໆ. ຈຸດເນັ້ນການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຂະຫຍາຍຈາກຄົນຂັບໄປຫາຜູ້ໂດຍສານຄົນອື່ນໆໃນລົດ, ເໝາະສຳລັບຄອບຄົວທີ່ເດີນທາງຫຼາຍຄົນເປັນປະຈຳ ແລະ ມີຄວາມຕ້ອງການສູງຕໍ່ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງບ່ອນນັ່ງ.

ເບິ່ງຈາກການຈັດລາຄາ, ລາຄາພິເສດຂອງລຸ້ນສະດວກສະບາຍ Bao ຕ່ຳກວ່າລາຄາແນະນຳ 7000 ຢວນ, ສ່ວນສາມລຸ້ນທີ່ເຫຼືອຫຼຸດລົງລຸ້ນລະ 1 ໝື່ນຢວນ. ລຸ້ນເລີ່ມຕົ້ນກັບລຸ້ນຫຼູຫຼາປ�ัจจຸບັນຕ່າງກັນພຽງ 7000 ຢວນ, ແລະ ທັງສອງມີກຳລັງ, ຂະໜາດຕົວຖັງແລະຮາດແວມັລຕິມີເດຍພື້ນຖານຄ