ວັນທີ 27 ຕຸລາ, ເວີຍໄພ ລຸ້ນທີສອງ ແລນຊານ ໄດ້ເປີດຕົວຄັ້ງທຳອິດຕໍ່ໂລກ. ໃນຖານະຜົນງານຊັ້ນສູງທີ່ເວີຍໄພທຸ່ມເທເສັງສ້າງ, ແລນຊານລຸ້ນທີສອງ ດ້ວຍຄວາມງາມແບບໃໝ່ "ພູຜາ ແລະ ທະເລຫຼອມລວມ", ປັນຍາປະດິດ AI ລົດຂັບເຄື່ອນທຸກພູມິປະເທດທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ປະສິດທິພາບຜູ້ຊ່ຽວຊານທຸກພູມິປະເທດທີ່ໂດດເດັ່ນ, ຫຼຸດພົ້ນຈາກຂໍ້ຈຳກັດຂອງລົດແບບດັ້ງເດີມທີ່ຕ້ອງເລືອກລະຫວ່າງເມືອງກັບການຂັບຂີ່ນອກທາງ, ນຳມາສູ່ທາງເລືອກການເດີນທາງລະດັບສູງທີ່ສົມດຸນທຸກດ້ານ ສຳລັບຄອບຄົວຈີນທີ່ຕ້ອງເດີນທາງລະຫວ່າງເມືອງ ແລະ ພູຜາທະເລ.
ຫຼາຍກວ່າສາມສິບປີແຫ່ງການບຸກເບີກ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານກ່ອງສີ່ຫຼ່ຽມສ້າງພື້ນຖານຂອງປະເພດຜະລິດຕະພັນ
ຄວາມໝັ້ນໃຈຂອງກ່ອງສີ່ຫຼ່ຽມຫຼູຫຼາ ມາຈາກການຍຶດໝັ້ນລະຍະຍາວ ແລະ ການບຸກເບີກຢ່າງເປັນລະບົບຂອງ ກຣຸບເວີ ກຣີດ ວໍ ຕໍ່ປະເພດກ່ອງສີ່ຫຼ່ຽມ. ຕັ້ງແຕ່ປີ 2002, ກຣຸບເວີ ກໍໄດ້ຕັ້ງທີມຄົ້ນຄວ້າພັດທະນາແຊສຊີສີ່ລໍ້ລະດັບພິເສດ, ຄົ້ນຄວ້າພັດທະນາແບບກົງໄປກົງມາ ລະບົບເທັກໂນໂລຢີທັງໝົດ ປະກອບດ້ວຍ ກ່ອງແບ່ງກຳລັງ, ແຊສຊີຄານໃຫຍ່ ແລະ ລະບົບຊ່ວງລົດຂັບຂີ່ນອກທາງ, ອອກລົດ SUV ກ່ອງສີ່ຫຼ່ຽມສີ່ລໍ້ຄັນທຳອິດຂອງຈີນ, ສ້າງເສັ້ນທາງກ່ອງສີ່ຫຼ່ຽມພົນລະເຮືອນຂອງຈີນຂຶ້ນມາໃນທັນທີ.
ຫຼາຍກວ່າສາມສິບປີມານີ້, ກຣຸບເວີ ບໍ່ໄດ້ເປັນຜູ້ຕາມກະແສຂອງສະໜາມແຂ່ງ, ແຕ່ໄດ້ຜ່ານການປັບປຸງລຸ້ນຕໍ່ລຸ້ນ ແລະ ການພິສູດຕົວຈິງຈາກຜູ້ໃຊ້ຫຼາຍລ້ານຄົນ, ຈາກລະບົບຂັບເຄື່ອນສີ່ລໍ້ແບບກົນຈັກແບ່ງເວລາລຸ້ນທຳອິດ, ພັດທະນາມາເປັນ ຊຸເປີ ໄຮເອັດ4 ແລະ ແພລດຟອມ ກຸ້ຍຢວນ ເອັສ, ສະສົມພື້ນຖານເທັກໂນໂລຢີແບບແຂງແກ່ນທີ່ຄົ້ນຄວ້າພັດທະນາເອງທັງໝົດ. ເວີຍໄພ ແລນຊານລຸ້ນທີສອງ, ແມ່ນຜົນງານລວມຍອດຫຼັງຈາກການສະສົມຫຼາຍມິຕິທັງເທັກໂນໂລຢີສຳຮອງ, ປະສົບການຕະຫຼາດ, ນະວັດຕະກຳຜະລິດຕະພັນ ແລະ ຄວາມເຂົ້າໃຈຜູ້ໃຊ້——ນະວັດຕະກຳທີ່ແທ້ຈິງ, ບໍ່ແມ່ນການຮ້ອງບອກຄວາມນຳໜ້າເປົ່າໆ, ແຕ່ແມ່ນການທຳລາຍຂອບເຂດປະເພດຜະລິດຕະພັນດ້ວຍເທັກໂນໂລຢີ, ສ້າງມາດຕະຖານຄຸນຄ່າຜະລິດຕະພັນດ້ວຍນະວັດຕະກຳເປັນລະບົບ, ຂຽນມາດຕະຖານໃໝ່ຂອງຕົນເອງສຳລັບກ່ອງສີ່ຫຼ່ຽມໃນຍຸກໃໝ່.
ຂົງເຂດທີ່ພູຜາ ແລະ ທະເລຫຼອມລວມ, ສ້າງຂົງເຂດຫຼູຫຼາຕາເວັນອອກແບບໃໝ່ດ້ວຍຄວາມງາມຕົ້ນສະບັບ
ຄວາມງາມຂອງເວີຍໄພ ແລນຊານລຸ້ນທີສອງ, ແມ່ນການປະສານກັນລະຫວ່າງລະບຽບ ແລະ ຄວາມກ້າຫານ, ພະລັງ ແລະ ຄວາມສະຫງົບ. ສັດສ່ວນຕົວຖັງທີ່ສົມດຸນລະຫວ່າງຄວາມຍິ່ງໃຫຍ່ ແລະ ທ່າທາງທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ທັງສອງທາງ; ປັດຊະຍາການອອກແບບ "ພູຜາ ແລະ ທະເລຫຼອມລວມ", ຫຼອມລວມຄວາມງາມຕາເວັນອອກ ກັບ ອາກາດຟ້າດິນພູຜາທະເລເຂົ້າກັນ, ສົມດຸນຄວາມຮູ້ສຶກເປັນລະບຽບ, ຄວາມຫຼູຫຼາ ແລະ ຄວາມຮູ້ສຶກແຫ່ງການຄົ້ນຫາ. ໜ້າລົດແບບຮັບທຸກສາຍນ້ຳສູ່ທະເລ ມີລະບຽບອັນສະຫງ່າງາມ, ຕະແຫຼງແນວຕັ້ງແບບນ້ຳຕົກດັ່ງສາຍນ້ຳທັງຫຼາຍໄຫຼມາບັນຈົບກັນ, ພະລັງພຸ່ງອອກຈາກພາຍໃນສູ່ພາຍນອກ; ຕົວຖັງແກະສະຫຼັກແບບແສງໄຫຼ ດູດຊືມອຳນາດແຫ່ງພູຜາ ແລະ ຄວາມສະຫງົບຂອງທະເລ, ແຜ່ນຕົກແຕ່ງຂັ້ນເມກດັ່ງກ້າວຂຶ້ນສູ່ຈອມພູຕີ່ລະດັບ, ຮັບຄວາມປາດຖະໜາໃນຊີວິດທີ່ກ້າວຂຶ້ນ; ສັນຍະລັກແບບແຂງແກ່ນຄລາສສິກ ປະທັບຕາປະທັບໃຈແຫ່ງຟ້າດິນຢູ່ທ້າຍລົດ, ມືຈັບແສງສະຫວ່າງທີ່ສ້າງສັນ ສາມຂັ້ນຂຶ້ນສູ່ຈຸດສູງສຸດຢ່າງສະຫງົບ, ຄວບຄຸມທຸກການເດີນທາງຢ່າງໝັ້ນໃຈ.
ລາຍລະອຽດຍິ່ງເຫັນພື້ນຖານຄວາມຫຼູຫຼາ. ໄຟໜ້າລົດສະຫຼອງດວງດາວອັນສະຫວ່າງປະດັບ ຕັດເຈຍະດ້ວຍຝີມືລະດັບເຄື່ອງປະດັບ, ເມື່ອເປີດກໍມີແສງສະຫວ່າງໃນຕົວເອງ, ກາຍເປັນສັນຍະລັກຕົວຕົນທີ່ບໍ່ມີໃຜຊ້ຳ; ໄຟທ້າຍລົດແບບພູຜາຊ່ອນດວງດາວ ສ່ອງແສງແງ່ມຸມພູຜາຊ້ອນກັນຢ່າງກົມກຽວ, ລຽບງ່າຍແຕ່ເລິກເຊິ່ງ, ຢູ່ຄຽງຂ້າງເຈົ້າຢ່າງສະຫງົບ ສູ່ການເດີນທາງຕໍ່ໄປ. ຮັບພູຜາທະເລໄວ້ໃນບໍລິເວນແຄບ, ຊ່ອນດວງດາວໄວ້ໃນຮູບຊົງ, ຄວາມຫຼູຫຼາຕາເວັນອອກຈຶ່ງມີການສະແດງອອກຮ່ວມສະໄໝທີ່ສົມບູນກວ່າເກົ່າ.
AI ລົດຂັບເຄື່ອນທຸກພູມິປະເທດເປີດຕົວຄັ້ງທຳອິດ, ປົດລັອກລົດອັດສະລິຍະຄັນໃໝ່ທີ່ "ລົດເຂົ້າໃຈຄົນ"
ຄວາມໝັ້ນໃຈຂອງ AI ລົດຂັບເຄື່ອນທຸກພູມິປະເທດ ມາຈາກຂໍ້ມູນການຂັບຂີ່ນອກທາງຕົວຈິງລະດັບລ້ານ ແລະ ຂໍ້ມູນສະພາບສຸດຂີດທີ່ຜ່ານການຫຼໍ່ຫຼອມຈາກການແຂ່ງຂັນລະດັບສູງສຸດ ຣາລີທະເລຊາຍ, ບວກກັບການສະສົມອຸດສາຫະກຳຫຼາຍກວ່າສາມສິບປີຂອງກຣຸບເວີ ແລະ ຄວາມເຂົ້າໃຈສະຖານະການຜູ້ໃຊ້ມະຫາສານ, ຈຶ່ງສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບການເດີນທາງທີ່ສັບສົນທຸກຂົງເຂດທັງເມືອງແລະນອກທາງ. ຊິບຄວບຄຸມຫ້ອງໂດຍສານລວມກັບການຂັບຂີ່ລຸ້ນໃໝ່ສຸດຂອງ ຄວລຄອມ ຮ່ວມມືກັບກຳລັງປະມວນຜົນສອງລຸ້ນຊັ້ນສູງຂອງ NVIDIA, ຮອງຮັບການຕັດສິນໃຈລະດັບມິລລິວິນາທີໃນພູມິປະເທດທີ່ສັບສົນ; MasterAgent ທີ່ເປີດຕົວໃໝ່ ເໝືອນສະໝອງກາງ, ຈັດການຂໍ້ມູນທັງໝົດຂອງລົດ, ຄົນ, ເສັ້ນທາງ, ຈື່ຈຳ, ວາງແຜນ, ຈັດການສຳເລັດໃນອັນດຽວ, ແລະ ສາມາດເອີ້ນໃຊ້ຄວາມສາມາດລະດັບອະຕອມຫຼາຍພັນລາຍການ, ບັນລຸການຮ່ວມມືຫ້ອງໂດຍສານກັບການຂັບຂີ່, ຕອບສະໜອງທຸກສະຖານະການ. ມັນເຮັດໃຫ້ AI ບໍ່ພຽງແຕ່ເບິ່ງເຫັນເສັ້ນທາງ, ແຕ່ຍັງເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໂດຍສານທຸກຄົນ ແລະ ໜ້າວຽກການເດີນທາງທັງໝົດ, ສ້າງວົງຈອນປິດໂລກທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ລວມຄົນ, ລົດ, ສິ່ງແວດລ້ອມເຂົ້າກັນ——ໃຫ້ AI ເຂົ້າໃຈການເດີນທາງ, ໃຫ້ລົດທັງຄັນບໍລິການຕະຫຼອດເສັ້ນທາງ.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານທຸກພູມິປະເທດ, ການຂັບຂີ່ຢ່າງສະຫງົບສຸດຂີດທັງເມືອງແລະນອກທາງ
ໂດຍອີງໃສ່ແພລດຟອມ ກຸ້ຍຢວນ ເອັສ, ເວີຍໄພ ແລນຊານລຸ້ນທີສອງ ຕິດຕັ້ງ "ໂຄງສ້າງກຳລັງ 2468", ແລະ ປະກອບດ້ວຍລະບົບຊ່ວງລົດອາກາດສອງຫ້ອງແບບປິດ, ຕົວດູດຊັບສັ່ນສະເທືອນແບບປ່ຽນແປງໄດ້ຕໍ່ເນື່ອງ EDC ແລະ ລໍ້ຫຼັງຫັນໄດ້ສອງທິດ 20° ເປັນຊຸດຄຳສຳຄັນ, ນຳມາຊຶ່ງປະສິດທິພາບສູງສຸດທີ່ໄດ້ທັງເມືອງແລະນອກທາງ. ໃນເມືອງ, ລະບົບຊ່ວງລົດອາກາດສອງຫ້ອງ ແລະ ລໍ້ຫຼັງຫັນໄດ້ ຮ່ວມມືກັນ, ສັກລອກໄປມາໃນທາງແຄບຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວຕາມໃຈ, ລັດສະໝີລ້ຽວຕ່ຳສຸດພຽງ 5.3 ແມັດ, ການຫັນກັບສອງເລນສະດວກງ່າຍດາຍໃນຄັ້ງດຽວ; ນອກສະຖານທີ່, ລະບົບຊ່ວຍຂັບຂີ່ທຸກພູມິປະເທດ ແລະ ລະບົບລັອກເພົາຫຼັງແບບຄົ້ນຄວ້າພັດທະນາເອງທັງໝົດ ຮັບມືກັບສະຖານະການຫຼຸດພົ້ນຫຼາຍຮູບແບບ ເຊັ່ນ ແກນໄຂວ່, ຕົມ, ດິນຊາຍ ຢ່າງສະຫງົບ, ຄວາມສາມາດຫຼຸດພົ້ນດ້ວ
